社会实践光谷区交通建设情况调查---以光谷鲁巷为例

武汉工程大学邮电与信息工程学院大学生社会实践调查报告题目光谷区交通建设情况调查---以光谷鲁巷为例团队负责人团队成员指导教师总评成绩2015年12月7日光谷区交通建设情况调查---以光谷鲁巷为例摘要:城市道路交通文明建设是城市可持续发展的前提和基础，本文以光谷鲁巷为分析对象，对光谷区的交通建设情况展开了一系列调查。通过分析介绍了光谷区交通建设的现状，了解到光谷区一周不同时期和一天不同时段的拥堵程度不同，阐述了造成该区交通拥堵的各类因素，发现由于道路整修和重建、人流量的聚集以及各种不文明通行方式的存在对交通拥堵造成了不同程度的拥堵，并针对交通拥堵情况从公共部门和个人两个方面提出了合理的解决措施，要求政府等部门做好自己的监管规划任务，希望个人能遵守交通规则，并从社会实践和对交通建设的认识中总结出建设城市文明交通的重要性。关键词：城市道路交通建设；拥堵因素；解决措施；一、光谷地区交通建设现状城市的交通发展状况是一个城市文明程度的重要体现。而武汉作为湖北省的省会城市，其交通发展更能突出武汉的城市品位和城市素质。近年来，社会主义核心价值观所提倡的富强、民主、文明、和谐、自由、平等、公正、法治、爱国、敬业、诚信、友善这二十四字在武汉随处可见，但是交通拥堵现象和不文明素质的行为也是司空见惯，虽然政府也采取了一些措施但是成效并不明显。下面就以光谷区鲁巷地段进行分析。光谷区作为武汉武昌区的重要地段其大量的人流车流是毋庸置疑的，然而鲁巷又是光谷交通的枢纽，这里有繁杂的交通工具，因此，交通是否顺畅关系到整个光谷地区的出行。通过调查发现光谷区在不同日期和不同时段其拥堵程度不同。（一）工作日和节假日交通的拥堵程度不同工作日(周一～周五)：公交车作为每个城市重要的交通工具，其重要程度可想而知。特别是在鲁巷还有个综合的公交起点站鲁磨路光谷广场，在这里有16条路线通往不同的地方，其也是造成道路拥堵的重要因素。在我们调查的过程中就看到了令人惊奇的一幕，915和913路公交一前一后在道路上行驶，在转弯处时，915路公交司机想借机超过913路公交就一直长按喇叭，但是913路公交迟迟不让道，结果915路公交强行超车两车卡在道路上，两车司机下车理论，留下后面排队的喇叭催促声。像这样的事例每天都在上演，道理上公交车过多，不超车又担心堵在下一个十字路口，所以就不顾交通文明造成交通拥堵。私家车也是工作日造成拥堵的因素，在我们调查的鲁巷虎泉街段发现私家车私自乱停靠，并且在没有设置红绿灯的路口时就直接插缝转弯或掉头直接造成后面的车辆拥堵。节假日(周六～周日)：周末对于在校大学生而言是一个可以外出放松聚会的好日子，这就给道路造成严重压力，由于出行人员较多，使每辆公交乘坐人员过多，公交停靠时间就较长，在较窄的路边时，一些大型车辆由于不能并排经过就必须堵在路边。还有就是出租车，在拥堵的道路上，但凡是有人挥手拦车，出租车不管能不能停、会不会造成拥堵都照停不误。（二）上下班和其他时段交通工具的拥堵程度不同据调查，公交和私家车在上下班的高峰期极其拥堵，在7:00--9:00、17:00--20:00段比较拥挤，不仅车上的人多而且车辆的数目也大增。大量的车辆在路上行驶只要有人妄想超车就会造成拥堵但是过了上下班高峰期交通就没那么拥堵了。而出租车在从18:00开始就是高峰期，由于这段时间车辆比较拥挤，所以这段时间车租车也是随处可见。二、分析造成交通拥堵的因素众所周知，随着经济的快速发展，人们的物质文化需求和精神文化需求也与日俱增，伴随着人类生活水平的提高，也必然出现一些相应的问题。类似环境破坏而造成的温室效应的加剧，同样，随着人们出行方式的多样化发展，也给交通造成了很大程度的困扰，乃至出现交通拥堵、停滞等现象。现以武汉洪山区光谷区域为研究对象，对其交通拥堵问题进行如下分析：（一）经济繁华路段频繁进行道路整修和重建在对光谷转盘区域进行数日的实地调查后，我们发现，近年来，仅仅对光谷转盘区域的结构调整及道路整修就进行了多次修建。我们可以明显地发现，如今光谷转盘区域在对地铁出入口进行维修和整改后，又搭建了人行天桥，还对部分公交站点进行了线路整改，中心区域目前还在施工中。虽然，在修建了人行天桥后一定程度上分散了人流量，缓解了交通压力，但其频繁施工整改给行人带来了极大的不便，且在一定程度上加剧了交通拥堵。如雄楚大道高架桥的修建，该工程工程量巨大、耗时、耗资，显然给交通造成了很大影响。不久前，腾讯新闻报导了一篇有关某一上班人士为了能够准时上班而骑马出行的新闻，此新闻一经播报，并在网上引来了一番热议。而在实际调查与考察中，我们发现，即使在修建了高架桥后，人们并不情愿使用高架桥，其高昂的收费，致使人们依然选择旧路运行。从某种程度上讲，这对于缓解交通拥堵并未起到任何积极有效的影响，反而加剧了交通堵塞。（二）各种不文明通行方式的存在1、行人交通意识不强在考察中，我们还发现造成交通拥堵的人为因素很多。例如，不遵守交通规则，部分市民随意横穿马路，结伴而行的中国式过马路现象呈现出不减反增的趋势。当然，有部分地段没有设置红绿灯标志是应当负起主要责任的。2、驾驶者个人驾驶陋习的存在现如今，驾驶者违规行驶的行为层出不穷，譬如，违章非法调头、闯红绿灯、逆行、越道行驶等现象屡禁不止，致使交通事故频发，导致交通路段拥堵。这些都属于驾驶者个人驾驶陋习的存在。作为新时代的大学生，我想我们应该知道文明交通是城市形象的名片，是城市文化的标志，是广大人们群众幸福生活的和谐音符。文明交通不仅能反映出一个城市的文明程度，更能折射出广大参与者的文明素质。自觉遵守交通安全法规，在全社会倡导文明交通新风，摒弃不文明交通陋习，是每一个公民应尽的责任和义务，我们理应成为文明交通的实践者、参与者和支持者。（三）不同时期、时段人流量的聚集不同时期即工作日与节假日之分。通过考察我们发现，一般在工作日里，人们大多上班工作，学生在校学习，出行人数较少。这段期间一般只会出现上下班高峰时期的交通拥堵，也就是一天中不同时间段的交通堵塞；而在节假日，如双休、圣诞、元旦等节日，光谷转盘区域会出现人流高峰，一眼望去竟成人山人海，人流量聚集较极端，出现人挨人，人挤人状况。这种人流量聚集给交通带来了巨大压力。在考察中，我们亲身体会到节假日时，光谷转盘区域交通状况为地铁站排成人形长龙，人挤人，地下通道与人行天桥亦是人山人海，公交站点更是人头攒动，公交司机忙得焦头烂额头晕目眩，的哥更是忙得不亦乐乎！三、针对交通拥堵提出合理的解决措施政府1、积极履行经济职能，进一步理顺城市交通建设问题；通过优化城市设计减少交通负荷,光谷中心的大转盘应该加以改造,其严重阻碍了该中心位置的车流通畅。2、积极履行文化职能，加强交通安全的宣传和教育；政府应该多组织交通知识的学习与宣传,引导人们更好的遵守交通秩序。3、积极履行社会公共服务职能，为交通安全与畅通创造良好的环境；改善公共交通服务,实行公交优先的战略,政府采用对社会发展有利的经济政策来鼓励人们利用公共交通。4、坚持对人民负责和依法行政原则，严惩违法、违规事件，维护广大市民的安全和利益，可控制光谷周边的机动车的保有和使用。交通部门1、实现交通圈的整体规划.对光谷周边的黑车加强管制,严格制止违法车辆的私自营业,实施公交整合行政部门,破除体制障碍优先的战略。2、加大交通投资力度，增加交警现场执法.招用大学生青年志愿者帮助疏散人群拥堵。3、限制拥堵区域及时段的私人交通出行,提高出租车的使用效率。个人1、提升个人文化素养，做有文化的出行者.加强交通道德培养,提高思想觉悟,减少交通拥堵。2、坚持权利与义务的统一的原则，自觉遵守交通规则和国家法律、法规。3、提高执法水平,减少执法矛盾,改变少数民警存在的重处罚,轻疏导的落后管理观念。四、结论从现在的一些现实情况来看，交通问题已经成为我们整个社会的一个大问题。造成交通问题困扰的因素有很多种，比如部分市民随意横穿马路、出租车乱停乱放等等。在短时间内，我们无法很好的去解决像武汉光谷这样一些地方的交通现状问题，但是我们可以通过自身力所能及的的事情去缓解乃至改善一下我们身边的交通状况。在上面的解决方案里，我们可以看得出政府及个人在解决城市交通方面都起着重要的作用。政府需要履行自身的经济、文化、社会公共服务职能和坚持对人民负责和依法行政原则。然而，对我们来说最重要的还是要提高个人文明，文明出行，配合党和政府的各项政策、规划。我们就是要让文明出行意识成为我们的一种习惯。只要每个人都自觉改掉一些小小的不良习惯就可以做到，这是对自己和他人生命的尊重与负责。文明出行成为生活中的一种习惯，把交通安全观念转化成实际行动，交通安全和交通畅通就会离我们越来越近，我们及他人的生命安全就有了保障。才能使政府的各项措施得以落实，才能共建文明美好的出行文化。新社会，新风气；树文明，畅交通。当我们抱怨交通的拥堵时，不妨从自己做起，从小事做起，为文明建设城市交通贡献一份力。我们提倡文明建设社会主义价值观,其实从交通文明里面就能体会到价值观的含义了。社会主义价值观有很多体现，交通文明能也是社会主义价值观的一种。为建设社会主义新社会贡献一份力量，努力践行社会主义价值观。参考文献：[1]曹宝贵.交通流复杂动态特性与交通拥堵问题研究[d].长春：吉林大学，2010[2]新华网.广州中心城区缓解交通拥堵方案讨论稿出台[3]徐东云.城市交通拥堵城市交通拥堵治理模式及理论研究新进展[r].北京:北京交通大学,2007-1-10（责任编辑杨永霞）