汽车发动机机械系统检修单元4发动机水温过高故障的检修

第四单元发动机水温过高故障的检修（学习情境4）学习情境描述一部已行驶了15万公里的轿车进厂修理，客户反映该车最近水温表常常指示温度过高，特别是在高速公路行车一段时间后，会产生水箱开锅现象。冷却液经常减少，每星期都要补充一次冷却液。在水温过高时，还经常发现机油警告灯在怠速运转时会点亮。生产任务一发动机水温过高故障检修1、工作对象待检修冷却系统和润滑系统的发动机1台。2、工作内容①领取所需的工具，做好工作准备；②检查发动机冷却系、润滑系工作性能；③从发动机上拆除节温器、水泵、机油泵等冷却系和润滑系部件；④检查冷却系、润滑系各部件，对主要部件进行检测，分析检测结果，制定修复方案；⑤安装冷却系、润滑系各部件；⑥调整水泵和风扇皮带张紧度；⑦检查、评价工作质量；⑧整理工具，清洁工作场地。3、工作目标与要求①学生应以小组工作的方式，完成本项工作任务；②学生应当能在小组成员的配合下，利用汽车维修手册（或实训指导书），制定工作计划，实施工作计划；③能阅读资料和现场观察，辨别所检修发动机冷却系、润滑系主要部件的位置及类型；④能认识所拆卸的冷却系和润滑系部件，口述冷却系、润滑系的工作原理和各部件的作用；⑤能向客户解释所修冷却系、润滑系的损伤情况，故障原因和修复方案；⑥能按规范的步骤，完成发动机冷却系和润滑系的工作性能检查，主要部件的拆装和部件的更换，恢复发动机的使用能力；⑦在工作过程中注意工作安全，做好废料的处理，保持工作环境整洁。相关知识（一）冷却系统的概述（1）发动机水温过高的危害充气量下降，发动机功率下降润滑油粘度降低，机件磨损加剧活塞热膨胀过大，容易导致拉缸（2）发动机水温过低的危害热量散失过多，热效率下降混合气过浓，且燃烧不完全，油耗增大少量燃油在气缸壁上凝结，流入曲轴箱，冲刷机油，使润滑变差（3）水冷却系统的正常工作温度一般为85℃-95℃（4）冷却系统的功用对发动机进行冷却保证发动机在正常温度下工作一、冷却系统1、冷却系统的类型和组成（1）冷却系统的类型风冷式水冷式（冷却均匀，效果好发动机运转噪音小）（2）水冷却系统的组成水泵散热器节温器风扇发动机冷却水套2、冷却水与防冻液发动机冷却液的组成：冷却水防冻液（按一定比例加入）冷却水的选择：应使用软水（自来水，开水，雨水、雪水）防冻液的作用：降低冰点，提高沸点防腐蚀，防止产生水垢防冻液的类型不同成份的防冻液（酒精、甘油、乙二醇）不同浓度的防冻液（浓缩型、稀释型）（二）冷却系统主要部件的构造1、散热器（1）作用：增大散热面积，加速水的冷却。（2）结构：上水室下水室进水口出水口散热器芯散热器盖放水开关（3）散热器类型纵流式横流式（4）散热器盖结构蒸汽阀：水蒸汽压力高时，蒸汽阀打开，水蒸气放出。空气阀：散热器中有真空度时，空气阀打开，空气进入散热器2、补偿水桶（1）作用减少冷却液的损失，保证冷却系的正常工作（2）原理蒸汽阀打开时，冷却液通过压力阀通过溢流管进入储水箱当温度下降时，冷却液又从储水箱通过真空阀流回到散热器内部。3、风扇（1）作用提高通过散热器芯的空气流速，增加散热效果，加速冷却液的冷却，同时对发动机其他附件也有一定的冷却作用（2）风扇的类型发动机曲轴皮带轮驱动的冷却风扇电动冷却风扇液压马达驱动式的冷却风扇4、硅油风扇离合器根据发动机温度控制风扇的转速，自动调节冷却强度。温度低时，硅油风扇离合器分离，风扇低速转动温度高时，硅油风扇离合器接合，风扇高速转动5、水泵（1）功用：对冷却水加压，加速冷却水的循环流动，保证冷却可靠（2）结构：车用发动机多采用离心式水泵。泵体叶轮水泵轴轴承水封（3）离心式水泵工作原理水封的作用防止冷却液泄漏排水孔的作用当水封有少量泄漏时，保护轴承不至被冷却液腐蚀而损坏。6、节温器（1）作用：根据发动机冷却液的温度，自动控制冷却液的流程（2）结构1.主阀门2.弹簧3.推杆4.副阀门5.感温体6.石蜡7.下支架8.橡胶管9.上支架小循环：就是水温低时，水不经过散热器而进行的循环流动，从而使水温快速升高大循环：是水温高时，水经过散热器而进行的循环流动，以保证足够的散热节温器的布置方式出水口温控式进口水温控式重要提示冷却强度的调节（1）通过改变经过散热器的冷却液流量来调节节温器（2）通过改变冷却风扇的转速来调节电动冷却风扇的控制电路硅油风扇离合器电控液压马达课堂讨论水温过高的故障原因有哪些？（一）润滑系统的概述（1）润滑系统的功用润滑作用：润滑运动零件表面，减小摩擦阻力和磨损，减小发动机的功率消耗。清洗作用机油在润滑系内不断循环，清洗摩擦表面，带走磨屑和其它异物。冷却作用：机油在润滑系内循环还可带走零件因摩擦等原因产生的热量，起冷却作用。密封作用：在运动零件之间形成油膜，提高它们的密封性，防止漏气或漏油。二、润滑系统润滑系统的其它功用防锈蚀作用液压作用减震缓冲作用（2）发动机零件的润滑方式压力润滑飞溅润滑润滑脂润滑（3）润滑系统的组成和油路组成：机油滤网（集滤器）机油泵机油滤清器机油压力开关机油警告灯溢流阀（限压阀）旁通阀机油尺（机油散热器）典型的轿车发动机润滑油路（二）润滑系统主要部件的构造（1）机油泵机油泵的功用：将油底壳中的发动机机油吸出，提高机油压力，将机油输送至发动机的各个润滑部位。机油泵的常见类型：a）（外啮合）齿轮式主动轴、主动齿轮、从动齿轮、壳体b）（内啮合）齿轮式主动轴驱动转子从动转子溢流阀c）转子式（2）安全阀和限压阀安全阀的作用防止润滑油路中的油压过高当油压过高时，阀门开启，让机油泄回油底壳（3）机油滤清器机油滤清器的布置方式全流式（机油滤清器）全流、分流并用式（机油粗滤器、机油细滤器）机油滤清器的组成a）纸质滤芯b）单向阀防止聚积在滤芯外围四周的机油杂质，在发动机停机时流回油低壳c）旁通阀防止机油滤清器堵塞后而造成润滑不良必须定期更换机油滤清器机油细滤器（分流式）纸质机油细滤器离心式机油细滤器（4）机油散热器散热方式a)风冷式b)水冷式（5）机油压力开关和警告灯作用监测机油压力当机油压力过低时，警告灯亮。课堂讨论机油压力过低的故障原因有哪些？相关技能一、散热器的密封性检测二、散热器盖密封性的检测三节温器的测量四齿轮式机油泵的测量五、转子式机油泵的测量小组工作1.每6名学生组成1个工作小组，确定小组长，接受工作任务，做好工作准备；2.阅读工作单，查阅维修手册或（实训指导书），观察待检修发动机的冷却系和润滑系，讨论检修方法和步骤，确定小组人员工作分工。向实训指导教师汇报讨论结果，经指导教师同意后，开始下一步的工作；3.按照工作单的引导，完成待拆装发动机的冷却系和润滑系的性能检查、主要部分拆卸、分解、检查和装复工作；4.在完成工作任务的过程中，根据工作单的要求，完成冷却系、润滑系零部件认识、作用和工作原理描述等学习任务；5.完成工作单要求的冷却系和润滑系主要零部件的检测，将检测结果记录在工作单的相应栏目，并对检测结果作出分析；6.回答指导教师的现场提问，接受指导教师的技能考核；7.完成工作任务后，对工作过程进行自我评价和小组互评，听取指导教师的点评；8.清洁工作场所，清点保养工具设备，完成任务交接。回答指导教师的现场提问，接受指导教师的技能考核；拓展知识柴油机润滑系统的油路强制曲轴箱通风装置