第二节机械设备的拆卸、清洗

第二节机械设备的拆卸、清洗与换修原则一、机械设备的拆卸原则和注意事项•机械设备在拆卸之前，应当制订详细的拆卸计划。设备拆卸时，应遵守拆卸原则，注意有关事项，做好详细记录。•1．拆卸的一般原则•(1)拆卸之前，应详细了解机械设备的结构、性能和工作原理，仔细阅读装配图，弄清装配关系。••(2)在不影响修换零部件的情况下，其它部分能够不拆就不拆，能够少拆就少拆。••(3)要根据机械设备的拆卸顺序，选择拆卸步骤。一般由整机到部件，由部件到零件，由外部到内部。•2．拆卸注意事项•(1)拆卸前作好准备工作准备工作包括选择并清理好拆卸工作地，保护好电气设备和易氧化、锈蚀的零件，将机械设备中的油液放尽。•(2)正确选择和使用拆卸工具拆卸时尽量采用合适的专用工具，不能乱敲和猛击。用锤子直接打击拆卸零件时，应该用铜或硬木作衬垫。连接处在拆卸之前最好使用润滑油浸润，不易拆卸的配合件，可用煤油浸润或浸泡。，•(3)保管好拆卸的零件注意不要碰伤拆卸下来零件的加工表面，丝杠、轴类零件应涂油后悬挂于架上，以免生锈、变形。拆卸下来的零件，应按部件归类并放置整齐，对偶件应打印记并成对存放，对有特定位置要求的装配零件需要作出标记，重要、精密零件要单独存放。•二、零件的拆卸方法．•1．螺纹连接的拆卸•拆卸螺纹连接件时，要注意选用合适的呆扳手或一字旋具，尽量不用活扳手。在弄清螺纹的旋向之后，按螺纹相反的方向旋转即可拆下。•(1)成组螺纹连接件的拆卸为了避免连接力集中到最后一个连接螺纹件上，拆卸时先将各螺纹件旋转l～2圈，然后按照先四周后中间、十字交叉的顺序逐一拆卸。拆卸前应将零部件垫放平稳，将成组螺纹全都拆卸完成后，才可将连接件拆分。••(2)锈蚀螺纹的拆卸．锈蚀的螺纹不容易拆卸，可采用下列方法：‘•1)先用煤油润湿或者浸泡螺纹连接处，然后轻击震动四周，再行旋出。不能使用煤油的螺纹连接，可以用敲击震松锈层的方法。•2)可以先旋紧四分之一圈，再退出来，反复松紧，逐步旋出。•3)采用气割或锯断的方法拆卸锈蚀螺纹。。•(3)断头螺纹的拆卸•1)螺钉断头有一部分露在外面‘可以在断头上用钢锯锯出沟槽或加焊一个螺母，然后用工具将其旋出。断头螺钉较粗时，可以用錾子沿圆周剔出。•2)螺钉断在螺孔里面可以在螺钉中心钻孔，打入多角淬火钢杆将螺钉旋出。也可以在钉中心钻孔，攻反向螺纹，拧入反向螺钉将断头螺钉旋出。•2．滚动轴承的拆卸•滚动轴承与轴、轴承座的配合一般为过盈配合。滚动轴承的拆卸一般有以下方法：•(1)使用拆卸器拆卸•滚动轴承通常都要使用拆卸器。一般用一个环形件顶在轴承内圈上，拆卸器的卡爪作用于环形件，就可以将拉力传给轴承内圈。在拆卸轴承中，有时还会遇到轴承与相邻零件的空间较小的情况，这时要选用薄些的卡爪，将卡爪直接作用在轴圈上。•(2)使用压力机拆卸•滚动轴承可以使用压力机。使用这种方法拆卸轴末端的轴承时，可用两块等高的半圆形垫铁或方铁，同时抵住轴承内、外圈，压力压头施力时，着力点要正确。••。•(3)使用手锤、铜棒•在没有专用工具的情况下，可以使用手锤、铜棒拆卸滚动轴承。拆卸位于轴末端的轴承时，在轴承下垫以垫块，用硬木棒、铜棒抵住轴端，再用手锤敲击。•(4)利用热胀冷缩•拆卸尺寸较大的滚动轴承时，可以利用热胀冷缩原理。拆卸轴承内圈时，可以用热油加热内圈，使内圈膨胀孔径变大，便于拆卸。在加热前用石棉把靠近轴承的那一部分轴隔离开来，用拆卸器卡爪钩住轴承内圈，然后迅速将加热到100℃左右的热油倒入轴承，使轴承内圈加热，随后从轴上开始拆卸轴承。•拆卸直径较大或配合较紧的圆锥滚子轴承时，可用干冰局部冷却轴承外圈，使用倒勾卡爪形式的拆卸器，迅速从轴承座孔中拉出轴承外圈。•3．轴上零件的拆卸．•(1)齿轮副的拆卸•为了提高传动链精度，对传动比为1的齿轮副，装配时将一外齿轮的最大径向跳动处的齿间与另一个齿轮的最小径向跳动处的齿相啮合。因此，为恢复原装配精度，拆卸齿轮副时，应在两齿轮啮合处作上标记。•(2)轴承及垫圈的拆卸•精度要求高的主轴部件，主轴轴颈与轴承内圈、轴承外圈与箱体孔在轴向的相对位置是经过测量和计算后装配的。因此在拆卸时，应在轴向作出标记，便于按原姘方向装配，保证装配精度。•(3)轴和定位元件的拆卸•拆卸齿轮箱中的轴类零件时，先松开装在轴上不能通过轴盖孔的齿轮、轴套等零件的轴向定位零件，如紧固螺钉、弹簧卡圈、圆螺母等，然后拆去两端轴盖。在•了解轴的阶梯方向，确定拆轴时的移动方向之后，并注意轴上的键能随轴通过各孔，才能用木锤打击轴端，将轴拆出箱体。•4．铆、焊件的拆卸•铆接件拆卸时可用锯、錾或者气割等方法割掉铆钉头。焊接件拆卸可用锯、錾或气割切割，也可用小钻头钻排孔后再錾、再锯等方法。•三、零件的清洗••从机械设备上拆卸下来的零件，其表面沾满脏物，应立即清洗，以便进行检查。零件的清洗包括清除油污、水垢、积灰、锈层以及旧涂装层等。••1．清除油污。•(1)清洗方法•零件上的油污，一般使用清洗剂，用人工或机械方式清洗。有擦洗、浸洗、喷洗、气相清洗及超声清洗等方法。•1)人工清洗人工清洗是把零件放在装有煤油、轻柴油或化学清洗剂的容器中，用毛刷刷洗或棉丝擦洗。清洗时，不准使用汽油，如非用不可，要注意防火。••2)机械清洗机械清洗是把零件放入清洗设备箱中，由传送带输送，经过被搅拌器搅拌的洗涤液，清洗干净后送出箱中。。•3)喷洗喷洗需要专用设备，它是将具有一定压力和温度的清洗液喷射到工件上，清除油污。喷洗的生产效率高。•(2)清洗剂•经常使用的清洗剂有碱性化学溶液和有机溶剂。•1)碱性化学溶液它是采用氢氧化钠、碳酸钠、磷酸钠和硅酸钠等化合物，按一定比例配制而成的一种溶液。•2)有机溶剂•主要有煤油、轻柴油、丙酮、三氯乙烯等。•三氯乙烯是一种溶脂能办很强的氯烃类有机溶剂，稳定性好，对多数金属不产生腐蚀，其毒性比苯、四氯化碳小。企业产品大批量高净度清洗，有时用三氯乙烯溶液来脱脂。•(3)清洗注意事项•1)零件经清洗后应立即甩热水冲洗，以防止碱性溶液腐蚀零件表面。•2)零件经清洗，在干燥后应涂机油，防止生锈。•。•3)零件在清洗及运送过程中，不要碰伤工件表面。清洗后要使油孔、油路畅通，并用塞堵封闭孔口，以防止污物掉入，装配时拆去塞堵。•4)使用设备清洗零件时，应保持足够的清洗时间，以保证清洗质量•5)精密零件和铝合金零件不宜采用强碱性溶液浸洗。•6)采用三氯乙烯清洗时，要在一定装置中按规定的操作条件进行，工作场地要保持干燥和通风，严禁烟火，避免与油漆、铝屑和橡胶等相互作用，注意安全。•2．清除锈蚀i•零件表面的氧化物，如钢铁零件表面的锈蚀，在机械设备修理中应彻底清除。目前，修理中主要采用以下3种方法：•(1)机械法除锈机械法除锈是指人工刷擦、打磨，或者使用机器磨光、抛光、滚光以及喷砂等方法除去表面锈蚀。••(2)化学法除锈化学法除锈是利用一些酸性溶液溶解零件表面氧化物，去除锈蚀。除锈的工艺过程是：脱脂一水冲洗一除锈一水冲洗—一中和一水冲洗一去氢。•常用的酸性化学除锈剂的配方和使用见表4．5。‘•(3)电化学法除锈电化学除锈又称电解腐蚀，常用的有阳极除锈，即把锈蚀的零件作为阳极。还有阴极除锈，即把锈蚀的零件作为阴极，用铅或铅锑合金作阳极。这两种除锈方法效率高、质量好。但是，阳极除锈使用电流过高时，易腐蚀过度，破坏零件表面，故适用于外形简单的零件。阴极除锈没有过蚀问题，但易产生氢脆，使零件塑性降低。•3．清除涂装层，•清除零件表面的保护、装饰涂装层时，可根据涂装层的损坏情况和要求，进行部分或全部清除。涂装层清除后，要冲洗清洁，准备按涂装层工艺喷涂新层。•清除涂装层的一般方法是采用刮刀、砂纸、钢丝刷或手提式电动、风动工具进行刮、磨、刷等。•也可采用化学方法，即用配制好的各种退漆剂退漆。•退漆剂有碱性溶液退漆剂和有机溶液退漆剂。使用碱性溶液退漆剂时，涂刷在零件的涂层上，使之溶解软化，然后要用手工工具进行清除。使用有机溶液退漆剂时，要特别注意安全，操作者要穿戴防护用具，工作地要防火、通风。．•四、零件的检查与换修原则•机械设备拆卸后，通过检查，把零件分为继续使用件、更换件和修复件3类。需要更换的零件，要准备备件或者重新制作。修复件经过修理，经检验合格，才可重新使用。•1．零件的检查•机械设备修理时对零件的检查，需要综合考虑零件损坏对零件使用性能的影响。例如：裂纹强度、研伤对运动、划痕对密封、磨损对配合性质的影响等。••机械修理中常见的零件检查方法有：•(1)目测对零件表面进行宏观检查。如表面有无裂纹、损伤、腐蚀等。•(2)耳听通过机械设备运转发出的声音，判断零件的状况。•(3)测量使用测量工具对零件的尺寸、形状位置精度进行检测。•(4)试验某些性能，可通过耐压试验、无损检测等方法来测定。•(5)分析如通过金相分析了解材料组织，通过射线分析了解零件的隐蔽缺陷，通过化学分析了解材料的成分等。•2．零件的修换原则•决定设备零件是否需要修理或更换的原则如下：•(1)根据磨损零件对设备精度的影响情况，决定零件是否修换如设备的床身导轨、滑座导轨、主轴轴承等基础零件磨损严重，引起被加工的工件几何精度超差；以及相配合的基础零件间间隙增大，引起设备振动加剧，影响加工工件的表面粗糙度时，应该对磨损的基础零件进行修换。•(2)根据磨损零件对设备性能的影响情况，决定零件是否修换如离合器失去传递动力的作用，凸轮因磨损不能保持预定的运动规律时，零件应该进行修换。•(3)重要的受力零件在强度下降接近极限时，应进行修换如低速蜗轮由于轮齿不断磨损，齿厚逐渐减薄，超过强度极限，锻压设备的曲轴、起重设备的吊钩发生表面裂纹时，都应该进行修换。•(4)对磨损零件是修复使用还是更换新件的确定原则主要考虑修、换的经济性、零件修复的工艺性和零件修复后的使用性等。••3．常用零件的修换标准•(1)轴承•1)主轴滑动轴承有调节余量时，可进行修刮，否则应更换。•2)滚动轴承的滚道或滚动体发生伤痕、裂纹、保持架损坏及滚动体松动时应更换新件。•3)轴套发生磨损，轴瓦发生裂纹、剥层应进行更换。•(2)轴类零件。•1)传动轴传动轴的轴颈磨损、安装齿轮的圆柱表面磨损，可以通过涂镀、修磨等方法修复。轴上键槽损坏，可以修复。一般细长轴允许校直恢复精度。装有齿轮的轴弯曲度大于中心距允许误差时，不能用校直法修复，必须更换新轴。•。•2)花键轴花键轴符合以下情况可以继续使用，否则应更换新件。花键轴键侧没有压痕及不能消除的擦伤，倒棱未超过侧面高度的30％；键侧表面粗糙度Ra值不大于6.3微米，磨损量不大于键厚的2％；定心轴颈的表面粗糙度Ra值不大于6.3微米，间隙配合的公差等级不超过次一级精度。••3)曲轴曲轴的支承轴颈处表面粗糙度Ra值大于3.2微米。轴颈的几何精度超过其公差带大小的60％以上时应进行修复。修复后的轴颈尺寸，最大允许减小其名义尺寸的3％。•4)丝杠丝杠、螺母的轴向间隙不大于原螺纹厚度的5％，可以继续使用。一般传动丝杠螺纹表面粗糙度Ra值不大于6.3微米，精密丝杠螺纹表面粗糙度讹值不大于3.2微米，可以继续使用。一般传动丝杠弯曲允许校直、精密丝杠弯曲必须进行修复。修复丝杠时，要求丝杠外径减小量不得超过原外径的5％。•(3)齿轮•1)圆柱齿轮与锥齿轮齿轮的齿面有严重疲劳点蚀现象(约占齿长30％高度50％以上)，或者齿面有严重明显的凹痕擦伤时，应更换新件。在齿轮的齿形磨损均匀的前提下，弦齿厚的磨损量主传动齿轮允许6％，进给齿轮允许8％，辅助传动齿轮允许10％，超过者应更换新件。齿轮齿面接触偏斜，接触面积低于装配要求时，应换新件。齿部断裂。中小模数的齿轮应进行更换；大模数(m6)齿轮损坏的齿数不超过两齿，允许镶齿；补焊部分不超过齿牙长度的50％时，允许补焊。•2)蜗轮、蜗杆蜗轮、蜗杆表面粗糙度Ra值大于3.2微米时，应进行修复。齿的接触面积低于装配要求时，应进行修理。齿面磨损经修复后，齿厚减薄量不能超过原齿厚的8％。•(4)离合器•1)爪式离合器离合器的爪部有裂纹或端面磨损倒角大于齿高的25％时，应更换新件。齿部允许修磨，但齿厚减薄量不得大于齿厚的5％。