起重机械安全规程

【时效性】有效【颁布单位】中华人民共和国国家标准局【颁布日期】850606【实施日期】860401【失效日期】【内容分类】劳动【名称】起重机械安全规程【题注】UDC621.86:656.08GB6067-85【章名】全文起重机械安全规程UDC621.86:656.08GB6067-85Safetyrulesforliftingappliances为保证安全生产，本规程对起重机械的设计、制造、检验、报废、使用与管理等方面的安全要求，作了昀基本的规定。起重机的强度、刚度、稳定性、结构件在腐蚀性工作环境下的昀小尺寸、抗倾覆稳定性等，一般应满足ＧＢ３８１１－８３《起重机设计规范》的规定。本规程适用于：桥式起重机（包括冶金起重机）、门式起重机、装卸桥、缆索起重机、汽车起重机、轮胎起重机、履带起重机、铁路起重机、塔式起重机、门式起重机、桅杆起重机、升降机、电葫芦及简易起重设备和辅具。本规程不适用于：浮式起重机、矿山井下提升设备、载人起重设备。１金属结构１.结构件的布置应便于检查、维修和排水。１.２结构件焊接要求１.２.１主要受力构件，如主梁、端梁、支腿、塔架、臂架等，其对接焊缝质量不得低于ＪＢ９２８－６７《焊缝射线探伤标准》中二级焊缝，或ＪＢ１１５２－８１《锅炉和钢制压力容器对接焊缝超声波探伤》中一级焊缝的规定。１.２.２焊条、焊丝和焊剂应与被焊接件的材料相适应。１.２.３焊条应符合ＧＢ９８１－７６《低碳钢及低合金高强度钢焊条》的规定：焊缝应符合ＧＢ９８５－８０《手工电弧焊焊接接头的基本型式与尺寸》与ＧＢ９８６－８０《埋弧焊焊接接头的基本型式与尺寸》的规定。１.２.４焊接工作必须由考试合格的焊工担任。主要受力构件的焊缝附近必须打上焊工代号钢印。１.３高强度螺栓连接必须按设计技术要求处理并用专用工具拧紧。１.４司机室１.４.１司机室必须安全可靠。司机室与悬挂或支承部分的连接必须牢固。１.４.２司机室的顶部应能承受２.５ＫＮ/ｍ3（２５０ｋｇｆ/ｍ2）的静载荷。１.４.３有高温、有尘、有毒等环境下工作的起重机，应设封闭式司机室。露天工作的起重机，应设防风、防雨、防晒的司机室。１.４.４开式司机室应设有高度不小于１０５０ｍｍ的栏杆，并应可靠地围护起来。１.４.５除流动式起重机外，司机室内净空高度不应小于２ｍ。１.４.６除流动式起重机外，司机室外面有走台时，门应向外开；司机室外面没有走台时，门应向里开。司机室外有无走台都可采用滑动式拉门。司机室底面与下方地面、通道、走台等距离超过２ｍ时，一般应设置走台。１.４.７除流动式起重机和司机底部都无碰人危险的起动机外，与起重机一起移动的司机室，其底面距下方地面、通道、走台等净空高度不应小于２ｍ。１.４.８桥式起重机司机室，一般应设在无导电裸滑线的一侧。１.４.９司机室的构造与布置，应使司机对工作范围具有良好的视野，并例于操作和维修。司机室应保证在事故状态下，司机能安全地撤出，或避免事故对司机的危害。１.４.１０司机室窗子的布置，应使所有的窗玻璃都能安全地擦净。窗玻璃应采用钢化玻璃或夹层玻璃，并应只能从司机室里面安装。１.４.１１内部工作温度高于３５℃的司机室，应设安全可靠的采暖设备。１.４.１２在高温环境直接受热辐射的司机室，应设有效的隔热层。受热辐射的窗玻璃应采用防红外线辐射的钢化玻璃。１.４.１３司机室应设有舒适可调的座椅、门锁、灭火器和电铃或警报器，必要时还应设置通讯联系装置。１.５栏杆高度应为１０５０ｍｍ，并应设有间距为３５０ｍｍ的水平横杆。底部应设置高度不小于７０ｍｍ的围护板。栏杆上任何一处都应能承受１ＫＮ（１００ｋｇｆ）来自任何方向的载荷而不产生塑性变形。因在空中润滑或维修，而在臂架上设的栏杆，其扶手应能悬挂安全带挂钩，并应能承受４.５ＫＮ（４５０ｋｇｆ）的载荷而不被破坏。１.６直立梯梯级间距宜为３００ｍｍ，所有梯级间距应相等，踏杆距前方立面不应小于１５０ｍｍ，梯宽不应小于３００ｍｍ。当高度大于１０ｍ时，应每隔６－８ｍ设休息平台；当高度大于５ｍ时，应从２ｍ起装设直径为６５０－８００ｍｍ的安全圈，相邻两圈间距为５００ｍｍ。安全圈之间，应用５根均匀分布的纵向连杆连接。安全圈的任何位置都应能承受１ＫＮ（１００ｋｇｆ）的力而不破断。直立梯通向边缘敞开的上层平台时，梯两侧扶手顶端比昀高一级踏杆，应高出１０５０ｍｍ，扶手顶端应向平台弯曲。１.７斜梯应按表１的要求设置，在整架斜梯中，所有梯级间距应相等。斜梯高度大于１０ｍ时，应在７.５ｍ处设休息平台。在以后的高度上，每隔６－１０ｍ设休息平台。梯侧应设栏杆。表１对斜梯的要求（略）１.８起重机上的走台宽度（由栏杆到移动部分的昀大界限之间的距离）对电动起重机不应小于５００ｍｍ，对人力驱动的起重机不应小于４００ｍｍ。上空有相对移动构件或物体的走台，其净空高度不应小于１８００ｍｍ。走台应能承受３ＫＮ（３００ｋｇｆ）移动的集中载荷而无塑性变形。１.９防滑梯子踏板、走台平面应有防滑性能。１.１０金属结构的报废１.１０.１主要受力构件失去整体稳定性时不应修复，应报废。１.１０.２主要受力构件发生腐蚀时，应进行检查和测量。当承载能力降低至原设计承载能力的８７％时，如不能修复，应报废。地无计算能力的使用单位，当主要受力构件断面腐蚀达原厚度的１０％时，如不能修复，应报废。１.１０.３主要受力构件产生裂纹时，应根据受力情况和裂纹情况采取阻止裂纹继续扩展的措施，并采取加强或改变应力分布的措施，或停止使用。１.１０.４主要受力构件因产生塑性变形，使工作机构不能正常地安全运行时，如不能修复，应报废。对于一般桥式类型起重机，当小车处于跨中，并且在额定载荷下，主梁跨中的下挠值在水平线下，达到跨度的１/７００时，如不能修复，应报废。２主要零部件２.１吊钩２.１.１吊钩应有制造单位的合格证等技术证明文件，方可投入使用。否则，应经检验，查明性能合格后方可使用。使用中，应按本规程的有关要求检查、维修和报废。２.１.２起重机械不得使用铸造的吊钩。２.１.３吊钩宜设有防止吊重意外脱钩的保险装置。２.１.４吊钩表面应光洁，无剥裂、锐角、毛刺、裂纹等。２.１.５材料ａ.吊钩材料应采用优质低碳镇静钢或低碳合金钢；ｂ.锻钩一般应用ＧＢ６９６－６５《优质碳素结构钢钢号和一般技术条件》中规定的２０号钢；ｃ.板钩一般应用ＧＢ７００－７９《普通碳素结构钢技术条件》中规定的Ａ３、Ｃ３钢，或ＧＢ１５９１－７９《低合金结构钢技术条件》中规定的１６Ｍｎ钢。２.１.６吊钩的检验ａ.人力驱动的起升机构用吊钩，以１.５倍额定载荷作为检验载荷进行试验；ｂ.动力驱动的起升机构用吊钩，检验载荷按表２取值：表２吊钩的检验载荷（略）ｃ.吊钩卸去检验载荷后，在没有任何明显的缺陷和变形的情况下，开口度的增加不应超过原开口度的０.２５％；ｄ.吊钩应能可靠地支持住２倍的检验载荷而不脱落；ｅ.对工艺成熟、质量稳定、采用常用材料制造的吊钩，应逐件检查硬度；对每批具有同炉号、同吨位、同炉热处理的吊钩，除硬度外的其它机械性能，应按表３的要求抽检。表３吊钩材料性能抽检数量（略）采用新材料制造吊钩，在质量未稳定前，应对全部吊钩作１００％的材料机械性能检验。检验结果应符合相应的材料标准。２.１.７检验合格的吊钩，应在低应力区作出不易磨灭的标记，并签发合格证。标记内容至少应包括：ａ.额定起重量；ｂ.厂标或生厂名；ｃ.标验标志；ｄ.生产编号。２.１.８吊钩出现下述情况之一时，应报废：ａ.裂纹；ｂ.危险断面磨损达原尺寸的１０％；ｃ.开口度比原尺寸增加１５％；ｄ.扭转变形超过１０°；ｅ.危险断面或吊钩颈部产生塑性变形；ｆ.板钩衬套磨损达原尺寸的５０％时，应报废衬套；ｇ.板钩心轴磨损达原尺寸的５％时，应报废心轴。２.１.９吊钩上的缺陷不得焊补。２.２钢丝绳２.２.１起重机械用的钢丝绳，应符合ＧＢ１１０２－７４《圆股钢丝绳》标准，并必须有产品检验合格证。２钢丝绳的安全系数，不应小于表４和表５的要求：表４机构用钢丝绳安全系数（略）表５其他用途钢丝绳安全系数（略）２.２.３钢丝绳在卷筒上，应能按顺序整齐排列。２.２.４载荷由多根钢丝绳支承时，应设有各根钢丝绳受力的均衡装置。２.２.５起升机构和变幅机构，不得使有编结接长的钢丝绳。使用其它方法接长钢丝绳时，必须保证接头连接强度不小于钢丝绳破断拉力的９０％。２.２.６起升高度较大的起重机，宜采用不旋转、无松散倾向的钢丝绳。采用其它钢丝绳时，应有防止钢丝绳和吊具旋转的装置或措施。２.２.７当吊钩处于工作位置昀低点时，钢丝绳在卷筒上的缠绕，除固定绳尾的圈数外，必须不少于２圈。２.２.８吊运熔化或炽热金属的钢丝绳，应采用石棉芯等耐高温的钢丝绳。２.２.９钢丝绳端部固定连接的安全要求。ａ.用绳卡连接时，应满足表６的要求。表６用绳卡连接时的安全要求（略）ｂ.用编结连接时，编结长度不应小于钢丝绳直径的１５倍，并且不得小于３００ｍｍ。连接强度不得小于钢线绳破断拉力的７５％；ｃ.用楔块、楔套连接时，楔套应用钢材制造。连接强度不得小于钢丝绳破断拉力的７５％；ｄ.用锥形套浇铸法连接时，连接强度应达到钢丝绳的破断拉力；ｅ.用铝合金套压缩法连接时，应用可靠的工艺方法使铝合金套与钢丝绳紧密牢固地贴合，连接强度应达到钢丝绳的破断拉力。２.２.１０钢丝绳的维护ａ.对钢丝绳应防止损伤、腐蚀、或其它物理、化学因素造成的性能降低；ｂ.钢丝绳开卷时，应防止打结或扭曲；ｃ.钢丝绳切断时，应有防止绳股散开的措施；ｄ.安装钢丝绳时，不应在不洁净的地方拖线，也不应绕在其它物体上，应防止划、磨、碾压和过度弯曲；ｅ.钢丝绳应保持良好的润滑状态。所用润滑剂应符合该绳的要求，并且不影响外观检查。润滑时应特别注意不易看到和不易接近的部位，如平衡清轮处的钢丝绳；ｆ.领取钢丝绳时，必须检查该钢丝绳的合格证，以保证机械性能、规格符合设计要求；ｇ.对日常使用的钢丝绳每天都应进行检查，包括对端部的固定连接、平衡滑轮处的检查，并作出安全性的判断。２.２.１１钢丝绳应按有关钢丝绳的检验和报废标准报废*。２.２.１２对于符合ＧＢ１１０２－７４《圆股钢丝绳》标准的钢丝绳，在断丝与磨损的指标上，也可按下述要求检查报废：ａ.钢丝绳的断丝数达表７数值时；表７钢丝绳报废断丝数（略）ｂ.钢丝绳有锈蚀或磨损时，应将表７报废断丝数按表８折减，并按折减后的断丝数报废；表８折减系数表（略）ｃ.吊运炽热金属或危险品的钢丝绳的报废断丝数，取一般起重机钢丝绳报废断丝数的一半，其中包括钢丝表面磨蚀进行折减。２.３起重用焊接环形链２.３.１焊接环形链的安全系数不得小于表９的数值：表９焊接环形链的安全系数（略）２.３.２焊接环形链的材料，应有良好的可焊性及不易产生时效应变脆性。一般应用ＹＮ６－７１《合金结构钢技术条件》中规定的２０Ｍｎ或２０ＭｎＶ钢制造。２.３.３焊接环形链，在检验时应逐条进行５０％额定破断拉力检验。对合格的链条应签发合格证，并在链条上作出下述标记：ａ.质量等级标志，每隔２０个链环长度或每米长度（二者中取小值）上，明显地压印或刻印质量等级的代号；ｂ.在链条的所有端部，由检查人员作出明显的检验标志。２.３.４焊接环形链出现下述情况之一时，应报废：ａ.裂纹；ｂ.链条发生塑性变形，伸长达原长度的５％；ｃ.链环直径磨损达原直径的１０％。２.４卷筒２.４.１卷筒上钢丝绳尾端的固定装置，应有防松或自紧的性能。对钢丝绳尾端的固定情况，应每月检查一次。２.４.２多层缠绕的卷筒，端面应有凸缘。凸缘应比昀外层钢丝绳或链条高出２倍的钢丝绳直径或链条的宽度。单层缠绕的单联卷筒也应满足上述要求。２.４.３用于起升机构的变幅机构的卷筒，采用筒体内无贯通的支承轴的结构时，筒体宜采用钢材制造。２.４.４卷筒直径与钢丝绳直径的比值ｈ１不应小于表１０的数值。表１０卷筒和滑轮ｈ１、ｈ２值（略）２.４.５卷筒出现下述情况之一时，应报废：ａ.裂纹；ｂ.筒壁磨损达原壁厚的２０％。２.５滑轮２.５.１滑轮直径与网丝绳直径的比值ｈ２，不应小于表１０的数值。平衡滑轮直径与钢丝绳直径的比值ｈ不得小于０.６ｈ２。对于桥式类型起重机，应等于ｈ２。对于临时性、