李继刚塔式起重机安全培训课件

主讲：李继刚品茗公司集团总部总裁2014年10月22日近两年，随着建筑市场的不断升温，全国建筑施工现场起重机械安全事故频发，群死群伤的重大事故时有发生，造成不同程度的财产损失和人员伤亡。2014年上半年，共发生9起较大事故，其中起重机械事故3起，死亡9人，分别占较大事故总数33.33%和28.13%。2014年上半年较大事故类型情况1-9月，住建部一共发布14起房屋市政工程生产安全较大及以上事故查处督办通知书，其中塔吊事故督办通知书8份，比例57%。不夸张的讲，2014年是塔吊事故年。1.GB/T5031-2008《塔式起重机》2.GB5144-2006《塔式起重机安全规程》3.JGJ196-2010《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》4.JGJ/T187-2009《塔式起重机混凝土基础工程技术规程》5.JGJ59-2011《建筑施工安全检查标准》6.JGJ332-2014《建筑塔式起重机安全监控系统应用技术规程》责任单位事故比例平均死亡人数塔吊租赁及使用单位56.6%0.95塔吊安拆单位40%2.3塔吊制造单位3.2%1.381.超载：斜拉、超风速、保护装置失效，占比23.6%；2.脱钩、断绳：吊索断裂、脱滑（指挥和司索），占比36.4%3.碰撞：纵碰撞、横碰撞、互碰撞、碰撞高压线，占比9.0%4.结构及机构：结构及连接、机构零部件，合计49起，占比21.0%5.基础及附着：合计16起，占比7.0%6.其他：7起，占比3.0%塔吊安全事故类型分析1.塔吊顶升结构状态（标准节与回转支撑分离）：顶升不平衡、起重臂位置偏移、卡阻或单爬爪、顶升机构及横梁失效（油缸超荷载、滑移）占比66.5%2.辅助设备、零部件及吊索具：占比12.8%3.专项施工方案：占比2.4%4.安装拆卸程序：占比17.1%5.其他：合计2起，占比1.2%塔吊安全事故类型分析【JGJ196-2010】•3.2.2当施工现场无法满足塔式起重机产品说明书对基础的要求时，可自行设计基础，常用的基础型式包括：1板式基础2桩基承台式混凝土基础3组合式基础【JGJ59-2011】•塔式起重机基础未按说明书及有关规定设计、检测、验收扣5～10分1.竖向荷载标准值2.水平荷载标准值3.倾覆力矩（包括塔吊自重、起重荷载、风荷载等引起的力矩）荷载标准值4.扭矩荷载标准值5.以及基础及其上土的自重荷载标准值kFvkFkMkTkGMkFvkFkGkakkkfblGFp4kbGFhFMekvkk•5.2.1基础高度≥1000mm且满足塔吊预埋件的抗拔要求，不宜采用坡形或台阶形截面的基础•5.2.2基础的混凝土强度等级≥C25，垫层混凝土强度等级≥C10，混凝土垫层厚度≥100mm•5.2.3板式基础在基础和底层配置直径≥Φ12，间距≤200mm，且上下层主筋应按梁式配筋，主筋直径≥Φ12，箍筋直径≥Φ8且间距≤200mm。板式和十字形基础架立筋的截面积不宜小于受力筋截面积的一半【JGJ/T187第6.2.4条】板式承台基础上、下面均应根据计算或构造要求配筋，钢筋直径不应小于12mm，间距不应大于200mm，上、下层钢筋之间应设置竖向架立筋，宜沿对角线配置桩顶暗梁。十字形承台应按两个方向的梁分别配筋，承受正、负弯矩的主筋应按计算配置，箍筋不宜小于φ8，间距不宜大于200mm。由混凝土承台或型钢平台、格构式钢柱或钢管柱及灌注桩或钢管桩等组成。塔吊↘混凝土承台↙承托角钢↗格构式钢柱↙灌注桩型钢支撑→↘↙1-1格构式钢柱截面1灌注桩混凝土承台塔机1格构式钢柱型钢支撑2012年8月23日下午2点多，在杭州某工地，一台QTZ63塔吊在吊卸钢筋时（重量800公斤、小车幅度约40米）重物下降速度过快，而突然发现准备卸料地面有物件放置，不能卸料，司机采取了紧急制动刹车，塔吊发生强烈震动，导致塔吊底部钢格构柱顶面厚钢板与格构柱焊缝撕裂，塔身倾斜。格构柱厚钢板下部焊缝撕裂3.2.5组合式基础的设计计算应符合下列规定：•1其承台与桩基设计计算应按本规程第3.2.4条的规定。•2大格构柱、小格构柱（图3.2.5）及单肢与缀件均应按现行国家标准《钢结构设计规范》GB50017的规定进行强度与稳定性验算。•3大格构柱应按压弯构件、小格构柱应按轴心受压构件进行计算。【JGJ/T187第7.1.6条】随着基坑土方的分层开挖，应在格构式钢柱外侧四周及时设置型钢支撑，将各格构式钢柱连接为整体。型钢支撑的截面积不宜小于格构式钢柱分肢的截面积。当格构式钢柱的计算高度（H0）超过8m时，宜设置水平型钢剪刀撑，其竖向间距不宜超过6m，其构造要求同竖向型钢支撑。【JGJ59-2011】•基础未设置排水措施扣4分基础节安装后必须调整垂直度和扭转度，还要将与基础固定的螺栓紧固，紧固扭矩在1000N.m以上。基础节螺栓松动支腿与基础的连接方式应为销轴连接基础压板螺栓松动地基螺栓松动1.塔式起重机高度超过规定未安装附着装置扣10分2.附着装置水平距离不满足说明书要求未进行设计计算和审批扣8分3.安装内爬式塔式起重机的建筑承载结构未进行承载力验算扣8分4.附着装置安装不符合说明书及规范要求扣5～10分5.附着前和附着后塔身垂直度不符合规范要求扣10分1.建筑物预埋附着支座处的受力强度，必须经过验算，能满足塔吊在工作或非工作状态下的荷载。2.通过调整附着杆的距离，保证塔身的垂直度。3.附着装置以上的塔身自由高度一般不得超过40米。塔式起重机高度超过规定未安装附着装置扣10分附着装置安装不符合说明书及规范要求扣5～10分附着前和附着后塔身垂直度不符合规范要求扣10分【JGJ59-2011检查标准】①未安装起重量限制器或不灵敏扣10分②未安装力矩限制器或不灵敏扣10分•4.0.3塔式起重机的力矩限制器、重量限制器、变幅限制器、行走限制器、高度限制器等安全保护装置不得随意调整和拆除，严禁用限位装置代替操纵机构强条【起重量限制器】当起重量大于相应档位的额定值并小于该额定值的110%时，应切断上升方向的电源，但机构可作下降方向运动。【起重力矩限制器】当起重力矩大于相应工况下的额定值并小于该额定值的110%时，应切断上升和幅度增大方向的电源，但机构可作下降和减小幅度方向的运动。力矩限制器控制定码变幅的触点或控制定幅变码的触点应分别设置，且能分别调整。对小车变幅的塔吊，其最大变幅速度超过40m/min，在小车向外运行，且起重力矩达到额定值的80%时，变幅速度应自动转换为不大于40m/min的速度运行。【JGJ59-2011检查标准】①未安装起升高度限位器或不灵敏扣10分②起升高度限位器的安全越程不符合规范要求扣6分③未安装幅度限位器或不灵敏扣10分④回转不设集电器的塔式起重机未安装回转限位器或不灵敏扣6分⑤行走式塔式起重机未安装行走限位器或不灵敏扣10分【起升高度限位器】功能：防止吊钩冲顶安装：安装在起升机构上要求：2倍率时吊钩离小车架1m，4倍率时0.7m在顶升加节时，因为起吊标准节，距顶部距离不够，往往需要把高度限位器短接，但操作完成一定要恢复高度限位器恢正常设置。动臂变幅的塔吊，应设置最小幅度限位器和防止臂架反弹后倾装置。小车变幅的塔吊，应设置小车行程限位开关、和终端缓冲装置。限位开关动作后应保证小车停车时其端部距缓冲装置最小距离为200mm。【回转限位器】功能：限制回转角度，保护主电缆绞断要求：左右回转控制在1.5圈电位计式编码器式地磁感应式对轨道运行式塔吊，每个方向应设置运行限位装置，其中包括限位开关、缓冲器和轨道终端挡铁。开关动作后应保证塔吊停车时其端部距缓冲器最小距离为1m。终端挡铁距缓冲器最小距离1mm。【JGJ59-2011检查标准】①小车变幅的塔式起重机未安装断绳保护及断轴保护装置扣8分②行走及小车变幅的轨道行程末端未安装缓冲器及止挡装置或不符合规范要求扣4～8分③起重臂根部绞点高度大于50m的塔式起重机未安装风速仪或不灵敏扣4分④塔式起重机顶部高度大于30m且高于周围建筑物未安装障碍指示灯扣4分小车变幅的塔式起重机未安装断绳保护及断轴保护装置扣8分【小车绳断绳保护装置】功能：防止小车钢丝绳断绳后，小车在起重臂上移动。【小车断轴防坠落装置】功能：防止小车轮轴断裂后，小车掉落。行走及小车变幅的轨道行程末端未安装缓冲器及止挡装置或不符合规范要求扣4～8分使用专用支架安装在塔帽顶部用铁丝捆绑在驾驶室耳帽上用铁丝捆绑在起重臂上起重臂根部绞点高度大于50m的塔式起重机未安装风速仪或不灵敏扣4分1.台风来临前，检查塔身、附着装置、机构、广告牌、电气箱、灯具等，是否连接牢固，吊钩升到最高处，吊臂应能随风转动，回转范围内不能有障碍。2.台风来临前，当预报大于11级，塔吊至少应降下1/3的独立高度，己经安装附墙的塔吊应当降低高度到建筑物顶部，必要时应拆除楼顶的钢管、脚手架等设施，让塔身尽量降低。3.高层建筑塔吊用户应特别小心，对于高度超过70米且四周空旷，风力不受阻碍的高层建筑，当预报风力大于11级，应当拆除1-2节标准节，使塔吊几乎完全低于建筑物，并将起重臂和平衡臂与建筑物连接牢固。4.附墙杆以上塔身自由端，绝不能超过说明书规定的高度，附墙杆也必须是专业厂家生产。5.检查塔吊基础，必须符合规范要求，避免连根吹倒的情况。塔式起重机顶部高度大于30m且高于周围建筑物未安装障碍指示灯扣4分吊钩未安装钢丝绳防脱钩装置或不符合规范扣10分吊钩磨损、变形达到报废标准扣10分滑轮、卷筒未安装钢丝绳防脱装置或不符合规范要求扣4分滑轮及卷筒磨损达到报废标准扣10分钢丝绳磨损、变形、锈蚀达到报废标准扣10分钢丝绳的规格、固定、缠绕不符合说明书及规范要求扣5～10分吊钩应设有防钢丝绳脱钩的装置。•6.3.2吊钩严禁补焊，有下列情况之一的应予报废：1.表面有裂纹2.挂绳处截面磨损量超过原高度的10%3.钩尾和螺纹部分等危险断面及钩筋有永久性变形4.开口度比原尺寸增加15%5.钩身的扭转度超过10%滑轮、卷筒未安装钢丝绳防脱装置或不符合规范要求扣4分滑轮、卷筒防脱槽装置与轮缘或卷筒侧板最外缘距离应不大于钢丝绳直径的20%，且不影响滑轮的正常运转。钢丝绳的报废应严格按照《起重机用钢丝绳检验与报废使用规范》（GB/T5972-2006）的规定。钢丝绳出现下列情况时必须报废和更新：1.钢丝绳断丝现象严重，在一个捻距内达10%应立即报废2.断丝的局部聚集3.当钢丝磨损或锈蚀严重，钢丝的直径减小达到其直径的40%时，钢丝绳直径磨损达7%应立即报废4.钢丝绳失去正常状态，产生严重变形时，必须立即报废按GB5144-2006规定，当发现下列情况之一者应予以报废:1.裂纹或轮缘破损；2.卷筒壁磨损量达原壁厚的10%；3.滑轮绳槽壁厚磨损量达原璧厚的20%；4.滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%。滑轮及卷筒磨损达到报废标准扣10分多塔作业未制订专项施工方案或施工方案未经审批扣10分任意两台塔式起重机之间的最小架设距离不符合规范要求扣10分强条施工现场平面图塔机钢绳与区域内高压线公路学校TC塔机静态危险工作区域限制【防碰撞预警和截断】主要是对塔机碰撞危险源在作业时的运行趋势进行分析和准确判断，预防塔机危险源作业时运行同向且同时经过某一点，从而规避碰撞风险。【区域预警】•区域预警是通过对大臂回转经过的危险区域进行预先设定，当吊臂进入设定危险区域时即开始预警，当大臂离开设定危险区域后结束预警【追踪预警】•追踪预警是基于对塔机作业时可能产生的危险源进行独立识别和预警，当吊臂在回转过程中可能发生碰撞危险时，启动预警，当大臂离开危险状态时结束预警2009年5月21日上海江园路一工地发生塔机碰撞事故1死7伤塔机防碰撞预警及截断示意图工作区域减速区域截断区域碰撞区域风速检测吊重检测显示器主处理器回转检测幅度/高度检测无线通讯GPRS3.1.1塔吊安全监控系统应具有对塔吊的起重量、起重力矩、起升高度、幅度、回转角度、运行行程信息进行实时监视和数据存储功能。当塔吊出现往危险方向运行趋势时，塔吊控制回路电源应自动切断。3.1.2在既有塔