塔吊及物料提升机安全技术

塔吊及物料提升机安全技术二O一四年五月十二日封面上页退出中南财大武汉学院项目编制：黄鹤起重技术的安全形势封面上页退出中南财大武汉学院项目据资料统计，我国每年起重伤害事故的死亡人数，占全部工业企业死亡总数的15%左右，每年起重机事故的死亡人数在所有机械事故死亡人数中居首位。在各类起重机械中，塔吊事故最为突出。1.建设部《全国建筑施工安全生产形势分析报告（2005年度）》显示：2005年，全国建筑业共发生事故2288起、死亡2607人。事故类别仍然主要是高处坠落、坍塌、物体打击、机具伤害、触电等，这些类型事故的死亡人数分别占全部事故死亡人数的45.52%、18.61%、11.82%、5.87%、6.54%。其中安装、拆卸塔吊事故的死亡人数占总数的10.06%，排在了前三位之列2.参照2009年全国安全生产事故一是建筑施工事故总量上升。建筑施工发生各类事故2330起，死亡2760人，同比分别上升2.8%和2.1%。特别是发生较大以上坍塌坠落事故78起，死亡344人，分别占建筑施工较大以上事故的76.5%和77.8%。封面上页退出中南财大武汉学院项目塔吊型号的定义如QTZ40（4208）QTZ——自升式塔式起重机40——公称起重力力矩为400KN·m42——臂长42M08——在臂端42M处起重量为0.8T塔吊臂长是指塔身中心到起重小车吊钩中心的距离。塔吊臂长随着小车的行走是变化的，随着塔吊臂长的变化，塔吊的起重能力也是变化的。通常以塔吊最大工作幅度作为塔吊臂长的参数。如臂长结构尺寸是42.94米，但最大起重臂长是42米。实际工作臂长是3米到42米。3-13.66的臂长起重量最大，也就是最大起重量为3吨。最大起重臂长42米的时候，塔吊起重能力最小，仅为0.797吨。现国内常用塔吊型号如下QTZ31.5(3808)|(4206)|(4306)QTZ40(4208)|(4708)|(4808)|(4908)QTZ50(5008)|(5010)QTZ63(5013)|(5310)|(5610)QTZ80(5312)|(5513)|(6010)QTZ125(5025)|(5522)|(6018)|QTZ160(6024)|(6516)|(7012)QTZ250(7030)|(7520)QTZ315(7040)|(7530)封面上页退出中南财大武汉学院项目四限位、两保险四限位：力矩、超高、变幅、行走限位装置。两保险：吊钩保险和卷筒保险装置。四限位封面上页退出中南财大武汉学院项目一、起重量限制器起重量限制器是塔式起重机重要安全装置之一，塔式起重机结构及起升结构是最大载荷设计计算的工作载荷，不能超过允许的最大载荷。起重量限制器就是防止塔式起重机作业时起升载荷超载的一种安全装置。二、起重力矩限制器力矩限制器是用来限制塔式起重机实际作业起重力矩不得超过额定起重力矩，而导致整机倾翻的事故。三、变幅限位器水平臂小车变幅的塔式起重机，幅度限位器又称小车行程限位开关。是限制载重小车在起重臂上的移动范围。一般是安装在小车牵引机构的卷筒一侧，利用卷筒轴外伸端带动转动限位开关进行动作。四、大车行走限位器用来防止塔式起重机驶出轨道终端造成的倒塔事故。轨道式塔式起重机的运行机构，应在每个运行方向装设行程限位器，在行程端部应按照限位开关挡铁，挡铁的安装位置应充分考虑塔式起重机的制动行程，保证塔式起重机在于止档装置或与同一轨道上其他塔式起重机相距大于1米处能完全停住。五、起升高度限位器起升高度限位器用于防止在吊钩提升或下降时可能出现的操作失误。采用俯仰角变幅动作臂式塔式起重机。起升高度限位器大都设于臂头，以防止吊钩上升超过限度与臂头结构相撞。两保险封面上页退出中南财大武汉学院项目一、吊钩保险装置：防止在吊钩上的吊索，由吊钩上自动滑脱的保险装置。即在钩头开口处安装一压紧弹簧片，将开口封闭，此弹簧片只能往下压开，放人吊索后不能向上翻出，可防止吊索自动脱落。二、卷筒保险装置：防止钢丝绳因缠绕不当越出卷筒之外造成事故的有效措施。其作法不一，主要是在卷筒外焊接一个钢筋笼罩，限制钢丝绳只能在卷筒范围内移动。塔吊使用基本要求封面上页退出中南财大武汉学院项目起重吊装的基本要求封面上页退出中南财大武汉学院项目封面上页退出中南财大武汉学院项目封面上页退出中南财大武汉学院项目塔吊安全技术措施封面上页退出中南财大武汉学院项目1、按建设部《塔式起重机拆装许可证》要求，配备相关人员，明确分工，责任到人。2、上岗前必须进行安全教育，戴好安全帽，严禁酒后上班。3、塔机的安拆工作时，风力大于4级、雨雪天严禁操作。4、严禁高空作业人员向下抛扔物体。5、未经验收合格，塔吊司机不准上机操作，不得随意自升、拆除塔机及附属设备。6、严禁违章指挥，塔机司机必须坚持十不吊。7、夜间施工必须有足够的照明，如不能满足施工要求，司机有权停止作业。8、拆装塔机的整个过程，必须严格按操作规程和拆装方案进行，严禁违规操作。9、多塔作业时，要制定可靠的防碰撞措施。防碰撞措施封面上页退出中南财大武汉学院项目1、两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2m的距离；处于高位起重机的最低位置的部件(吊钩升至最高点或最高位置的平衡重)与低位起重机中处于最高位置部件之间的垂直距离不得小于2m。2、操作（1）、当两台塔吊吊臂或吊物相互靠近时，司机要相互鸣笛示警，以提醒多方注意。（2）、夜间作业时，应有足够的照明。（3）司机在操作时必须专心操作，作业中不的离开司机室，起重机运转时，司机不得离开操作位置。（4）司机要严守换班制度，不得疲劳作业，连续作业不得超过8小时。（5）、司机室的玻璃窗应清洁，不得影响司机视线。（6）、在作业过程中，必须听从指挥人员的指挥，严禁无视指挥操作，更不允许不服从指挥信号擅自操作。（7）、回转作业速度要慢，不得快速换向回转。（8）、四级以上大风严禁作业。（9）、每班作业完毕后，起重臂转到顺风方向，吊钩升至最高点，小车收到最小幅度处，吊钩上严谨吊挂重物。塔吊安全技术规程的要求封面上页退出中南财大武汉学院项目封面上页退出中南财大武汉学院项目封面上页退出中南财大武汉学院项目封面上页退出中南财大武汉学院项目封面上页退出中南财大武汉学院项目封面上页退出中南财大武汉学院项目封面上页退出中南财大武汉学院项目封面上页退出中南财大武汉学院项目拆除塔吊需要注意的事项封面上页退出中南财大武汉学院项目1、塔机拆除时应对搭机的高强度螺栓进行检查,松动的及时加固；2、塔机拆出工地之前,顶升机构由于长期停用,应对顶升机构进行保养和试运转；3、在试运转过程中,应有目的地对限位器、回转机构的制动器等进行可靠性检查；4、在塔机标准节已拆出,但下支座与塔身还没有用M36高强度螺栓连接好之前,严禁使用回转机,变幅机构和起升机构；5、塔机拆卸对顶升机构来说是重载连续作业,所以应对顶升机构底主要受力件经常检查；封面上页退出中南财大武汉学院项目6、顶升机构工作时,所有操作人员必须集中注意力,观察各种相对运动件的相对位置是否正常(如滚轮与主弦之间,套架与塔身之间),如果套架在上升时,套架与塔身之间发生偏斜,应立即停止上升,立即下降,重新检查；7、拆卸时风速应低于8m/s,由于场地受限制,应注意工作程序,吊放堆放位置.不可马虎大意,否则容易发生人身伤害的安全事故；8、房屋已封顶搭吊拆除时一天之内大臂一定要放到地下；9、在塔机拆除时,应拉上警戒线,划出拆除的安全范围,严禁非作业人员进入。起重吊运安全技术1、严禁使用已报废的吊绳（例如断股、散股、断丝超过标准、扭曲、锈蚀、棉芯外露、变形等）2、吊车吊运物料时不能多人指挥，只能专人指挥。封面上页退出中南财大武汉学院项目3、吊车起吊物料后周围人员要退至安全距离外。4、不能站在不稳定的物体上挂取钢丝绳。5、吊运物料时不能歪拉斜吊，超负荷吊运。封面上页退出中南财大武汉学院项目6、人员不能从吊车吊运的物料下通过。7、吊车在起吊时，物件上严禁站人。封面上页退出中南财大武汉学院项目8、吊运有锋利棱角的物料时，对接触点必须进行垫护。9、吊物料时两端不能挂得太短。10、钢丝绳或尼龙绳等吊绳不能对接使用。11、指挥手势要明确、要规范，不能戴手套指挥吊车。封面上页退出中南财大武汉学院项目物料提升机使用的基本要求封面上页退出中南财大武汉学院项目基本规定明确物料提升机的可靠性指标应符合《施工升降机》GB/T10054的规定。物料提升机的制造商应具有特种设备制造许可资格。最大额定载重量不宜超过160kN,（2000kg)安装高度不宜超过30m，对于超过30m的物料提升机除应具有起重量限制、防坠保护、停靠及限位功能外，还应符合下列规定：1吊笼应有自动停层功能，停层后吊笼底板与停层台口的垂直高度偏差不应超过30mm；2防坠安全器应为渐进式；3应具有自升降安拆功能；4应具有语音及影像信号。钢丝绳1、钢丝绳的选用应符合现行国家标准《钢丝绳》GB/T8918的规定。钢丝绳的维护、检验和报废应符合现行国家标准《起重机用钢丝绳检验和报废实用规范》GB/T5972的规定。2、提升吊笼钢丝绳直径不应小于12mm，安全系数不应小于8。3、安装吊杆钢丝绳直径不应小于6mm，安全系数不应小于8。4、缆风绳直径不应小于8mm，安全系数不应小于3.5。5、当钢丝绳端部固定采用绳夹时，绳夹规格应与绳径匹配，数量不应少于3个，间距不应小于绳径的6倍，绳夹夹座应安放在长绳一侧，不得正反交错设置。安全装置与防护设施安全装置1、起重量限制器。当载荷达到额定起重量的90%时，起重量限制器应发出警示信号；当载荷达到额定起重量的110%时，起重量限制器应切断上升主电路电源。2、防坠安全器。当吊笼提升钢丝绳断绳时，防坠安全器应制停带有额定起重量的吊笼，且不应造成结构损坏。自升平台应采用渐进式防坠安全器。3、安全停层装置。安全停层装置应为刚性机构，吊笼停层时，安全停层装置应可能靠承担吊笼自重、额定载荷及运料人员等全部工作载荷。吊笼停层后底板与停层台口板的垂直偏差不应大于50mm。限位装置1、上限位开关。当吊笼上升至限定位置时，触发限位开关，吊笼被制停，上部越程距离不应小于3m。2、下限位开关。当吊笼下降至限定位置时，触发限位开关，吊笼被制停。3、紧急断电开关。紧急断电开关应为非自动复位型，任何情况下均可切断主电路停止吊笼运行。紧急断电开关应设在便于司机操作的位置。4、缓冲器。缓冲器应承受吊笼及对重下降时相应冲击载荷。5、信号通讯装置。当司机对吊笼升降运行、停层平台观察视线不清时，必须设置信号通讯装置，信号通讯装置应同时具备语音和影象显示功能。防护设施防护围栏：1物料提升机地面进料口应设置防护围栏。围栏高度不应小于1.8m，围栏立面可采用网板结构，强度应符合本规范第4.1.8条的规定。2进料口门的开启高度不应小于1.8m，强度应符合本规范第4.1.8条的规定。进料口门应装有电气安全开关，吊笼应在进料口门关闭后才能起动。停层平台及平台门：1停层平台的搭设应符合现行行业标准《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130及其它相关标准的规定，并应能承受3kN/㎡的载荷；2停层平台外边缘与吊笼门外缘的水平距离不应大于100mm，与外脚手架外侧立杆（当无外脚手架时与建筑结构外墙）的水平距离不宜小于1m；3停层平台两侧的防护栏杆、挡脚板应符合本规范第3.0.5条的规定；4平台门应采用工具式、定型化，强度应符合本规范第4.1.8条的规定；5平台门的高度不宜小于1.8m，宽度与吊笼门宽度差不应大于200mm，并应安装在台口外边缘处，与台口外边缘的水平距离不应大于200mm；6平台门下边缘以上180mm内应采用厚度不小于1.5mm钢板封闭，与台口上表面的垂直距离不宜大于20mm；7平台门应向停层台口内侧开启,并应处于常闭状态。进料口防护棚。防护棚应设在提升机地面进料口上方，其长度不应小于3m，宽度应大于吊笼宽度。可采用厚度不小于50mm的木板搭设。卷扬机