西安交大MBA管理经济学大作业

1管理学院专业学位大作业课程名称《管理经济学》专业名称：MBA班级：组别：姓名学号：任课教师：原长弘大作业完成日期：2013年9月1日——11月25日2目录一、前言······································································································3二、项目背景································································································3三、诊断目标································································································4四、诊断历程································································································5五、问题分析································································································9六、改善建议······························································································22七、采取措施······························································································27九、结论、总结···························································································313一、前言随着中国私人消费的兴起，轿车需求量开始迅速攀升，已成为推动中国汽车发展的一股重要力量,中国汽车产业作为世界汽车产业重要的组成部分，未来十年是中国汽车产业的黄金期，汽车产业已经完成了从小到大的过程，正在逐步实现由弱到强的巨大跨越，全球汽车工业将向中国和一些新兴经济体进一步转移，这对中国汽车工业来说，仍是非常难得的历史机遇。目前，中国汽车市场不仅发展快，而且汽车消费需求变化也快，中国汽车产业将迎来下一个黄金十年，自主品牌将完成从“中国制造”到“中国创造”的发展过程。作为河南省最大的小型汽车生产企业的郑州日产有限公司,在面对市场发展潜力和激烈的竞争态势中,如何抓住机遇,应对挑战?如何解决企业自身在迅速发展过程中出现的问题?西安交通大学管理学院3092班第二小组在研究市场、企业状况、全面参与郑州日产员工满意度调查的基础上，结合自身的在企业管理中的相关经验及查阅相关管理案例、理论，对郑州日产有限公司进行了全面诊断，并围绕如何提高员工满意度、提高企业核心竞争力方面提出了相关的建设发展方案，以为企业的顺利发展和对外扩张提供基本的工具和保障。二、项目背景郑州日产汽车有限公司成立于1993年3月，是中日合资整车制造企业，2004年10月，重组进入东风体系。目前拥有员工4000余人。企业定位为东风、日产双品牌LCV产品的主要发展基地，长期致力于轻型商用车的专业化和细分市场的高端化。按照双品牌发展战略，郑州日产目前共有NISSAN、东风两个品牌、五大序列、4八大车型，其中NISSAN品牌包括D22皮卡、帕拉丁SUV、凯普斯达高端轻卡及CDV车型NV200，东风品牌包括锐骐皮卡及其多功能车、奥丁SUV、御轩MPV、帅客城市多功能商用车。2010年以来，产销量一直徘徊在11万台左右。东风汽车有限公司2010-2012连续三年的员工满意度调查结果显示，郑州日产板块员工满意度连续三年下降，2012年更是下降至48分，员工离职率持续上升，对于郑州日产来说，提升员工满意度迫在眉睫。西安交大MBA3092班第二组即在此背景下介入，作为第三方力量协助郑州日产进行员工满意度提升课题的诊断。三、诊断目标通过对员工满意度下降的原因及提升员工满意度的要素进行诊断，提出改善建议，使郑州日产的员工满意度分值在东风有限2013年的员工满意度调查中达到60分。课题目标指标名称及目标值指标权重计算公式现状值目标值差距达成时间员工满意度50%东风有限员工满意度调查结果（2013）48分60分12分2013-12-315四、诊断历程1、2013,9,4-9,8拿到郑州日产2012年员工满意度调查结果，对数据进行解析，定位15个弱项维度。2、2013,9,11郑州日产“员工满意度提升CFT小组”成立，成员从公司高管到基层员工、涵盖多个部门和工作领域，西安交大MBA3092班第二组作为促进者（Facilitator）和组员（Crew）的角色介入。63、2013,9,21召开CFT小组第一次研讨会，会上分享了《郑州日产2012年员工满意度调查结果》解析报告，根据DECIDE模式分15个维度对小组成员做了分工。各成员根据分工自行设计调查方案并实施调查，进行VOC收集，约定下周六（2013,9,28）进行调查结果汇报研讨。74、2013,9,28召开CFT小组第二次研讨会，会议从早上9:00持续至下午17:30。会上分维度汇报了针对15个维度的调研结果，然后以workshop会议的形式将15个维度发散出的问题亲和为四大维度：组织机构，发展机会，对领导者的信任，文化。CFT小组分为四个小组分别针对四个维度展开更深入的调研。分组情况如下：组织机构组：召集人：杨会芳8成员：松本佑次，白俊伟，董晓冬，吉澜，史存炎，徐淑静发展机会组：召集人：刘杰成员：吴璐夙，王俊程，张小强，曹正，李磊，曹玄玄领导的信任组：召集人：叶倩成员：高翔，宋福珍，程红彬，史辉情，李静娜，赵高松文化组：召集人：吴焕龙成员：郭慧峰，王腾飞，刘宪章，周翔，黄睿5、2013,9,28-10,26，各小组针对各自课题自行设计调研方案并实施调研，小组内至少进行一次全员参与的workshop研讨，提出3-5个解决所面临问题的可行性方案。6、2013,10,26召开CFT小组第三次研讨会。会上各小组分四大维度汇报了各自的调研结果，然后以workshop会议的形式提炼出13个改善课题，会后以人力资源部主导撰写诊断报告和改善提案。7、2013,11,3召开CFT小组第四次研讨会。集体讨论《诊断报告和改善提案》第一稿文件，提出修改意见。8、2013,11,3-2013,11,7人力资源部根据CFT小组第四次研讨会的结果完善《诊断报告和改善提案》文件。9、2013,11,8召开“郑州日产员工满意度提升课题发布会”，公司经营层高9管、各部门部长、各课室课长、党工团主管、员工代表、CFT小组全体等二百余人出席了发布会。13个改善课题正式明确为公司级课题，由各公司高管牵头、相关部门主担、明确完成时间、执行效果与牵头和主担人员的年度绩效挂钩。五、问题分析整个员工满意度课题的分析研讨共分为六大阶段。（一）《郑州日产2012年员工满意度调查结果》解析。经过对调查结果进行解析，定位出与员工满意度相关的15个弱项维度。■各维度分项分析-清晰和有希望的方向得分701、本维度共计3个问题，主要反应员工对公司的中长期事业规划的了解程度；2、本维度为所有维度得分最高项，相对中国车企整体水平，本项目呈现正向分布状态；3、70%的员工认为他们清楚公司的中长期事业规划，但是相对于标杆，ZNA在个人目标与公司目标的契合度认知上相对较弱。ZNA-ES7赞同%中立%不赞同%VSDFACVSDFLVSPVVS中国车企清晰和有希望的方向70237-13-10-1571我清楚了解1³事业计划622612-20-17-2112我认为我的工作对1³事业计划有促进作用72244-12-8-1263我了解我所在单位未来2-3年的工作目标76186-7-4-1115■各维度分项分析-文化得分571、本维度共计3个问题，主要反应员工对公司企业文化的认知程度和接受程度；2、94%的员工对企业文化有一定的认知，67%的员工理解并赞同公司的文化，但43%的员工认为企业文化没有得到良好的传达，55%的员工表示企业文化的渗透仍未产10生积极作用。ZNA-ES7赞同%中立%不赞同%VSDFACVSDFLVSPVVS中国车企文化573310-17-17-24——4我所在单位管理层以及直接领导有力传达了公司的企业文化，并帮助员工理解企业文化与个人工作之间的关系582814-18-18-24——5我理解并赞同公司企业文化的核心理念67275-12-11-18——6公司的企业文化对我在日常工作中的行为产生了积极的影响454312-21-22-31——■各维度分项分析-聚焦质量和客户得分581、本维度共计5个问题，主要体现员工对质量意识和客户意识的感知度；2、员工在产品质量，尤其是市场竞争力上普遍表示信心不足，尽管大部分人认为公司尊重客户，且能够为客户提供优质服务，但相比中国车企和标杆水平，员工认为公司并没有将质量意识和客户意识落到实处。ZNA-ES7赞同%中立%不赞同%VSDFACVSDFLVSPVVS中国车企聚焦质量和客户582813-14-19-28-107我认为我所在单位生产的产品质量优异572915-10-15-31——8我认为公司现有的汽车产品系列在市场上具有相当的竞争力383428-20-31-44——9我所在单位对客户提供了优质的客户服务593110-15-20-26110我所在单位重视客户，努力理解并满足客户的需求70237-12-14-18211我所在单位的员工都努力提供高质量的产品与服务67258-13-16-21-10■各维度分项分析-对领导者的信任得分361、本维度共计4个问题，主要体现员工对于领导层的信任程度；2、除薪酬福利维度外，本维度得分最低，其与标杆及中国车企相比，差距也最为明显；2、在对企业经营状况、经营层及部门管理干部的信任度上，三分一的人员表示信心不足，他们也普遍认为管理干部和员工的沟通不够开放坦诚。11ZNA-ES7赞同%中立%不赞同%VSDFACVSDFLVSPVVS中国车企对领导者的信任363726-29-29-41-1312我所在单位管理有效，运作良好343828-30-34-47-913我信任公司的管理层，对他们有信心333928-31-31-44-1914我信任事业部的管理层，对他们有信心（除总部职能部门员工外，其他员工请作答该题）304327-30-28-43——15我信任所在单位的管理层，对他们有信心413524-28-27-38——16我所在单位管理层与员工沟通时开放坦诚443225-26-23-30-3■各维度分项分析-成功支持得分461、本维度共计4个问题，主要体现员工是否能够在企业中获得足够的支持；2、相对于标杆和中国车企整体，员工对工作环境的不满程度高于其他维度。ZNA-ES7赞同%中立%不赞同%VSDFACVSDFLVSPVVS中国车企成功支持463024-21-20-26-917我的工作能充分发挥我的能力532620-19-20-22-718我的工作带给我足够的挑战与兴趣473122-19-18-24-719我所处的工作环境能让我有效的工作393228-25-24-31-1520工作中不存在我把工作做好的重大障碍443224-22-21-27-7■各维度分项分析-组织结构、工作职责、流程得分561、本维度共计4个问题，主要体现员工对组织效率、工作职责、流程的感受度；2、尽管大部分员工了解单位的组织机构、职能和制度流程，也了解自己的岗位职责，但是大多数员工认为公司的工作流程、制度、职责相比标杆和中国车企整体是不够高效有序的，且在管理工具和方法上落后于标杆水平。ZNA-