一级注册建筑师场地作图考试漫议

有网友要我说说一注场地作图考试的事。反正退休老头闲着也是闲着，随便聊聊，没准儿对准备参加考试的人有点参考价值。1．场地作图考试的由来注册建筑师制度创立之前，我国建筑界并没有“场地设计”这个概念。只要看看建设部对各设计阶段工作内容和设计深度的规定，直到今天也没有“场地设计”一词，你就会明白绝大多数人不懂场地设计是很自然的事。最初好像还是搞景观设计的率先从国外引进了“场地设计”概念。还记得，全国建筑学教学指导委员会是在2000年前后才向各建筑院系提出，要在2002年以前开设“场地设计”课程。不少学校感到难办。可能至今还没有统一教材。《民用建筑设计通则》2005年修订时才勉强用“场地设计”替代原来的“建筑总平面”和“建筑布局”。并说明“场地设计”概念是“原于注册建筑师场地设计知识教育体系”的。所以说“场地设计”概念原自注册建筑师考试制度，而这个制度是上世纪90年代从美国移植过来的。对于这个新概念，很少有人懂得就是理所当然的了。我国从1995年开始实行注册建筑师资格统考。考试大纲规定，场地设计作图“着重检验应试者的规划设计能力和实践能力”，试题内容“包括场地布置、竖向设计、道路、广场、停车场、管道综合、绿化布置等”。只要稍加留意就会发现，这些考试内容正是当时实施的《民用建筑设计通则》所规定的建筑总平面设计的主要工作内容。就连考试指定参考书都是高校教材《建筑总平面设计》，大概指的就是重建工建筑系1980年出的那本书。可见注册考试大纲所谓的“场地设计”其实和“建筑总平面设计”差不多是一回事，不过囿于当时建筑界普遍认识水平，尚未明确提出“环境景观”概念而已。早年间由于一般民用建筑设计规模小，总图工作很少，常由建筑设计人承担。民用建筑设计院普遍不设总图专业。只是工厂设计院才有总图专业的配置。高等学校里仅西安冶金建筑学院有一个为冶金工厂总图设计培养人才的正宗总图专业。可能还是学习苏联的结果。因此可以说，我国建筑界对建筑总平面设计也是相当外行的。在这种现实情况下，注册考试的“场地设计”这一块，从一开始就不大好办。一般辅导班组织者只好请在设计院搞过总图设计的建筑师来讲课。北京院的耿长孚、西北院的教景章两位老先生就是。但是讲场地设计知识可以参考城市规划和总平面设计教材，而场地作图就又不好办了。起初只能参照美国注册考试1992年用过的试题进行发挥。估计场地作图的命题也是如此。美国1992年场地作图考试出了6道题，其中5道单项题，1道综合题，考2小时45分钟。在美国1994年公开的《考试复习手册》中有这6题中的4题作为“样题”供应试者参考。我们把它翻译过来，就成为我国注册考试场地作图试题编制以及考前辅导的主要依据。美国1992年场地作图的6道题是a.绿化设计（即绿化布置）；b.开发范围（即平面最大可建范围分析）；c.交通及工程系统（考虑地形处理的停车场布置）；d.场地要素（在一块临水山地中确定可建设用地范围）；e.场地选择（其实是在指定用地上作综合的用地布局规划）；f.场地规划（即场地综合布置设计）。我国1995年开始的注册考试场地作图试题基本上按这样的格式组织。2002年修订考试大纲后，场地作图考试方法做了调整。题量减为5道，前4道单项，最后1道综合。此外，为减轻人工阅卷的负担，每道题附若干选答题，先用计算机阅卷，筛除不可能及格的答卷。2003年以来的场地作图考试都这样进行，迄今已过了10年。这段时间里，考试与命题积累了许多经验，这门考试渐趋成熟。4道单项题的类型基本固定为a.场地分析；b.场地剖面；c.室外停车场；d.场地地形这4种。最后的综合题为便于提问和评分，都把用地划为若干区块，只有将指定的建筑或场地放在出题人认为唯一正确的地块上才能得分。2．场地作图考试为什么比较难？上面说到，从美国引进的场地设计概念对于我国建筑界本来就比较陌生。起初，我们对美国的场地作图题目甚至都不大看得懂。至少在我国建筑师以往的职业实践里，不少考核点是没有遇到过的。当然考试中碰到这些试题就感到无从下手。这些年场地试题经历了国产化过程，结合我国工程实际和法规规范，对试题做了不少调整和改进。应当说，场地作图考试命题已经逐步完善与成熟。不过对于应试者而言，即使你对场地设计知识掌握得很充分，对相关法规规范已经熟悉，但不了解场地作图的具体考法，也就是不懂得考试的规矩，恐怕照样会难免面临被淘汰出局的窘境。我看这大概是一般应试者通过这门考试的最大障碍。例如，场地分析画最大可建范围，只需按给定的日照间距系数和南面遮挡建筑的相对高度计算，让出一块矩形用地即可。不用考虑太阳方位角在有效日照时间里的变化因素对节约用地的有利影响。你考虑多了反倒被判错。又如防火间距的退让，只需确定建筑是否高层，再按防火规范规定执行，注意在已有建筑的阳角处抹一个1/4圆弧就可以了。有些富于设计实践的人容易考虑过多，诸如消防车能否通行、居住区规范有扩大两座住宅山墙间距的规定，还有人考虑住宅之间卫生视距的要求，这样解题肯定出错。只有把历年试题和评分情况了解清楚了，考试时“按规矩出牌”，通过考试就不难。场地作图考试另一个难点是，常考到一些规范规定而不作任何提示，需要应试者凭经验敏感地想到。例如，涉及学校教室布置的题，一般都会考到《中小学设计规范》对噪声防护距离的规定；车流量较大的场地出口位置，要按《民用建筑设计通则》要求，保持与城市干道交叉口以及左邻右舍城市设施的最小距离；甚至《城市居住区规划设计规范》对建筑与道路边缘、各种构筑物、城市设施等的距离规定都可能考到。历年场地作图考试普遍反映的难点是场地地形。因为涉及三维地形的平面图表达，这就要求三维空间的思维、计算和作图。建筑学出身的这方面的能力普遍较弱。这一题过不了就会丢18分。作图考试在一个问题上被扣20分左右，及格的希望可能就不大了。最后一个困难就是考试时间紧、作图工作量大。场地作图同方案作图考试要求一样，考你的快速反应能力。需要应试者平时多做练习，提高解题的熟练程度。下面按近年场地作图试题题型顺序，逐一讨论解题要领：3．场地分析应试注意先就最近这10年的场地分析试题口占一诀，提请大家考试时注意。文笔不佳，打油而已，若能会意，我愿足矣。场地分析，年年都考。此题不难，但须周到。规划退线，执行在先。日照退方，其余抹圆。分析仔细，防止漏点。边角地块，不要丢掉。理论范围，并非实造。其他规范，并无关连。防火间距，标准明辨。商住非住，廿四非高。一般公建，遮挡无碍。居住教室，确保日照。下部商业，无需阳光。基底高差，当排除掉。汽车出口，安全视角。教室建设，需要防噪。下面做点简单解释。场地分析题每年必考，而且相对比较简单，应试时考虑周全，就不致在此失分。解题时首先按题目要求画出规划退线，然后考虑防火、日照、卫生防护、文物保护等距离要求。这里要注意早已约定的规矩，日照间距按给定的间距系数计算，退出的形状是一个以遮挡建筑北墙根为底边的矩形。而其他因素影响可建范围，在平面图形的阴角处一律作1/4圆。有时还要考虑用地中间或附近的水面、古城墙、高压走廊的影响，题目一定给出后退距离，按照要求做就行。在此还要提请大家注意，最大可建范围只是理论上的用地范围分析，不需要顾及工程实际的限制条件和可行性问题。例如，理论分析结果常常会产生一些不可能建造房屋的边角地块，统计可建面积时不能丢掉；还有人考虑划出的防火间距能否进消防车，或按居住区规划规范，两座住宅山墙最小间距要比一般防火间距加大等等，这些都是导致解答错误的原因，一定要注意避免。有的教材在这个问题上有误导，也请注意。这类题目考核的重点是正确确定防火和日照间距。所以要熟练把握防火间距的规范规定。首先要清楚地分辨题设建筑物是否高层。住宅按层数，10层及以上为高层；公共建筑按高度，24m以上是高层。这里要提醒两点：a.带底商的住宅属于公建，故应按高度定是否高层；住宅底部附建的商业网点有规模限制，超过规定就算公建。B.正好24m高的公共建筑，以及超过24m的单层公建都不算高层。日照问题只在有日照要求的建筑布置时需要考虑。主要是居住类的各类住宅、病房楼、疗养楼、托幼园所等，中小学普通教室也在此列。这些都在《民用建筑设计通则》里有规定。计算日照间距要注意，有日照要求的建筑底部如果有几层不需要日照的，需减去底部高度；前后两座建筑所处地面标高不同时，要考虑这一高差对日照间距计算的影响。最后，还可能遇到一些特殊的考点。如2003年考到汽车出口要为司机提供120°安全视角的问题，这是《汽车库建筑设计规范》的规定。2010年试题的教学楼要考虑噪声防护距离，无论新旧版《中小学建筑设计规范》都要求教学楼距室外运动场边缘不小于25m。考试时遇到这类题目，最好能有这种“敏锐感”，你就可以应付自如了。4．说到场地剖面考试，再占一口诀：场地剖面，也不困难。分析布置，两种题型。剖面分析，类似平面。平剖布置，相差无几。剖切规律，南北走向。条形建筑，长度均等。首重日照，亦有消防。退线间距，也须考虑。剖面可建，理论范围。规定层高，则做阶梯。考虑节地，北高南低。利用影区，布置公建。景观视线，时有考到。遮挡问题，站不利点。作图在前，计算有据。一目了然，不致差错。场地剖面试题和场地地形题有很多相近之处，所不同的，不过是在剖面上做文章而已。所以也是比较容易的一类。场地剖面试题可大致分成两种。一种是做剖面分析，在剖面图上划出最大可建范围；另一种是作剖面布置。考核内容与平面图上的分析、布置其实差不多。场地剖面设计的条件图，一般都是南北走向的。试题均假设已建和拟建建筑都是等长的条形建筑，正南北朝向。场地剖面题的考核点与场地分析题一样，少不了日照和防火。另外也有规划退线、各种保护和防护间距要求。2009年的剖面题，甚至考到了车道与建筑、围墙的最小距离，要求应试者记住《城市居住区规划设计规范》的具体规定。画剖面可建范围与平面分析一样，一般只需做理论上的分析。因日照和视线产生的图形边界往往是一条斜线，而不是考虑实际楼层形成的阶梯状。06、07年的剖面题正确答案就是如此。今年的剖面题明确了拟建商业建筑的层高，并要求计算一、二层剖面面积，这就要把剖面可建范围画成台阶状了。剖面布置题常要求充分利用土地，也就是节地或尽量紧凑布置建、构筑物。考虑日照，一般应把高层建筑放在用地北边，把阴影投向场地外；同时把不需要日照的小公建布置在其他建筑的阴影里。不过2010年剖面题用地北侧有一座应考虑日照要求的已建教学楼，把较高的一座高层住宅放在北边就不妥当了。总之这一点要灵活掌握。场地作图考试有时考到景观视觉问题。2008年的剖面题要求在保护建筑的院子里看不到拟建建筑，就应该把测试视点选择在文物建筑内院的的南侧墙根离地面1.6m处。从这点向北上方，掠过北面保护建筑的屋顶看过去不能看到拟建建筑，这样形成的一条斜线，就是拟建建筑可建范围的部分轮廓线。2012年剖面题要求在人行道上能看见电视塔顶部，那么测试的视点就应选择在北侧人行道的北边缘处。此外有的剖面题还结合地形处理，考到土方竖向问题，需要考虑挖方填方、修平台、做护坡，也需要应试者具备这方面的知识。最后建议解题从做草图开始，运用图示思维的方法帮助思考。正确的作图结果是计算的可见依据。这样做比单纯抽象思维的计算结果肯定更可靠。5．室外停车场布置要诀停车方式，垂直为主。宽度不足，试着平行。三乘六米，小车一位。七米车道，六米半径。大中车辆，或自行车，特殊条件，另有规定。四车二道，回形平面。场内环通，避免盲端。斜面停放，坡度受限。泊位成角，免于溜车。残疾人员，最要方便。轮椅步行，尽量安全。车逾五十，出口两个。二口净距，十米开外。土地利用，力求充分，首要考核，车位数量。室外停车场布置，也是每年必考的题。历年考题格式基本已经固定，而且为使答案具有客观唯一性，设计条件尽量定死，车位布置都有明确图示，应试者只需照着去做就行。多数情况下考虑90°垂直停车。用地进深43m左右，去掉绿化带宽，正好放下4排6m宽停车带和两条7m车行道。停车场内要求车道环通，而且不应出现尽端路。考试时遇到这样的用地尺寸，可以毫不犹豫地采用这种“回”字形布置。尽量多放车是停车场布置的统一要求。一块43m进深的用地