您好,欢迎访问三七文档
当前位置:首页 > 建筑/环境 > 安全文明施工 > 主桥施工安全专项方案
1xxxxxxxxxxxx改建工程主桥施工安全专项方案xxxxxxxxxxxxx限公司xxxxxxxxxxxx改建工程项目部2012年12月2目录一、编制目的。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4二、编制依据。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4三、工程概况。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4四、沿线地形、地质、地震、气候、水文等自然地理特征。。。。6五、主要的施工工艺。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。7一)临时支架的施工1、钻孔灌注桩。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。72、钢管桩施工。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。93、临时支架作业平台上部结构安装。。。。。。。。。。。11二)临时支架的防护措施。。。。。。。。。。。。。。。。。121施工技术路线。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。122施工阶段临时航道布置。。。。。。。。。。。。。。。。。123主要施工措施。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。121)临时桩的防撞导航措施。。。。。。。。。。。。。。。122)主桥临时支架的防撞导航措施。。。。。。。。。。。。14六、施工计划安排。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。141、工程总体进度安排。。。。。。。。。。。。。。。。。142、分项工程进度安排:。。。。。。。。。。。。。。。。。143、投入本分项工程的人员、设备。。。。。。。。。。。。15七、危险源识别和安全技术措施。。。。。。。。。。。。。。。。17一)、危险源的识别。。。。。。。。。。。。。。。。。。。17二)、危险因素的分析。。。。。。。。。。。。。。。。。。173三)、安全技术措施。。。。。。。。。。。。。。。。。。。18八、施工安全管理保障措施。。。。。。。。。。。。。。。。。。221、安全生产领导小组。。。。。。。。。。。。。。。。。222、安全生产组织机构图。。。。。。。。。。。。。。。。23九、安全保证体系及职责。。。。。。。。。。。。。。。。。。。24十、安全检查和审查。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。27十一、施工期环境保护措施。。。。。。。。。。。。。。。。。。28十二、应急预案。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。30一)、工地潜在事故危险评估。。。。。。。。。。。。。。。。30二)、应急行动小组人员组成及分工。。。。。。。。。。。。。30三)、应急行动程序通则。。。。。。。。。。。。。。。。。。32四)、事故应急程序。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。33五)、受伤人员的急救。。。。。。。。。。。。。。。。。。。33六)、事故预防。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。34十三、安全度汛方案。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。344xxxxxxxxxxxx改建工程跨河道主桥施工安全专项方案一、编制目的为了确保xxxxxxxxxxxx大桥主墩水中临时支架和钢箱梁架设的施工安全,落实各项安全防范措施,确保本项目施工不发生人员的伤亡事故,特种设备事故,环境污染事件,杜绝发生各类重特大事故,确保安全生产,特编制xxxxxxxxxxxx大桥主墩水中临时支架和钢箱梁架设安全专项施工方案。二、编制依据1、《中华人民共和国安全生产法》;2、《中华人民共和国行业标准》;3、《建设工程安全生产管理条例》;4、《公路工程施工安全技术规范》(JTJ076-95)。5、GB/T28001-2001职业健康安全管理体系规范;6、生产经营单位安全生产规范编制导则;7、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99;8、《xxxxxxxxxxxx改建工程施工图设计》;三、工程概况本合同段xxxxxxxxxxxx大桥主桥跨越规划四级航道通航标准龙溪港河道,设计通航净空55×7.0m,中跨合拢段桥面标高黄海13.893m,中心桥底设计高度11.393m,设计最高通航水位3.800m(黄海高程),承台5顶为黄海0.271m,最高通航水位的通航高度为7.5m,桥面宽度b=9.5m,桥位处河道面宽约90余米。xxxxxxxxxxxx大桥中心桩号为K13+777,桥粱轴线与航道中心线交角为63°,桥梁全长530米,上部结构为5×30+60+110+60+5×30m,主桥设计为三跨(60+110+60)变截面连续箱梁桥,跨河道主跨(110m)为(27.5+55+27.5)钢-预应力混凝土组合连续梁,引桥为十跨先简后连30m预应力混凝土箱梁,下部结构为柱式墩(台),钻孔灌注基础。1)主桥上部结构采用60+110+60m钢-预应力砼组合连续梁,主跨为87.5m预应力砼变截面箱梁+55m钢梁+87.5m预应力砼变截面箱梁,跨中55m钢混叠合箱梁梁高均为2.4m,其中钢箱梁梁高2.2m,顶板宽9.5m,底板宽5m,翼缘板悬臂长为2.25m,横向分3片工厂化制作,现场吊装拼接;预应力砼变截面箱梁高度按二次抛物线变化,主墩支点处梁高6.0m,边墩支点处梁高2.5m,中跨与钢箱梁相接处梁高2.4m,采用单箱单室断面,顶板宽9.5m,设2%的单向坡;底板宽5m,横桥向底板保持水平;翼缘板悬臂长为2.25m,端部厚0.18m,根部厚0.60m;腹板厚度从0.6m变化到0.8m。对钢箱梁外露部分进行涂装,使钢箱梁与砼箱梁颜色一致。2)预应力钢束及布置纵向预应力钢束设置了顶板束、腹板束和边跨底板束三种,纵向预应力均采用22φs15.2钢束。钢材钢板采用符合《低合金高强度结构钢》(GB/T1591-2008)规定的6Q345钢板和《碳素结构钢》(GB/T700-2006)规定的Q235钢板。锚具及管道成孔除钢-混凝土接头处锚具用Q345C钢板焊接成型外,其余锚具采用YM15锚具及其配套的设备,管道成孔均采用塑料波纹管。支座主桥采用GPZ(Ⅱ)系列盆式橡胶支座,其性能应符合有关规定。6)下部构造主桥下部结构采用实体墩,钻孔灌注桩基础。主墩桩和过渡墩桩径采用1.5m。四、沿线地形、地质、地震、气候、水文等自然地理特征1、地形、地貌拟建桥梁位于长兴县和平镇附近,地貌上属冲湖积平原为主。2、区域地质本工程属冲湖积平原区,地面高程一般在2.80~3.70m之间。表层为冲湖积软塑硬塑粘土、亚粘土;大部分地段有下卧海积软土,具高压缩性。3、地震据《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001),勘区的地震动反应谱特征周期为0.35s,地震动峰值加速度为0.05g。场地类型属中软土,场地类别为III类场地。4、水文拟建桥位地势平较为平坦,区内小渠、沟塘分布较多,沟塘多为农7田中小排灌沟渠,沟渠基本呈“井”型分布,相互沟通,受洪涝灾害时,通过排灌沟渠向河道支流内排泄。地下水埋深一般在0.40~2.10m,一般在0.50~1.50m之间,水位标高基本与地表水面一致,水位变化受大气降水控制,季节性影响明显。地下水与地表水联系较为密切,水力系统相通并相互补给,水量较丰富,水位变幅小。根据本次勘察对附近工点所取水样的水质分析结果,水质良好,对混凝土无腐蚀性。五、主要的施工工艺一)主墩临时支架施工施工工艺流程根据工程现场施工条件,结合下部结构施工方案,拟定主墩临时支架施工流程如下:桩位放样→钻孔灌注桩钻孔、下钢筋笼、灌砼→打钢管桩及横向联接→放置横向多拼工字钢→架设贝雷片及横向联接→搭设碗口支架→铺纵横向方木和模板→制作钢筋→现浇箱梁砼→预应力张拉压浆→钢箱梁安装。1、钻孔灌注桩临时支架内侧桩采用φ120cm桩径的钻孔灌注桩。钻孔灌注桩按施工顺序应做好以下几个主要工序。1)准备工作(1)施工场地8钻孔前平整场地,场地的大小以能满足钻机的放置、泥浆循环系统及混凝土输送的要求。水中墩采用搭设水中平台施工,平台面高程比常水位高0.5m即可。水中钻孔桩钻机平台搭设,采用浮式平台。2)施工组织(1)测量定位(2)平台搭设、埋设护筒护筒采用5-8mm厚钢板护筒,旱地上采用开挖后埋设,水中搭设钻孔平台,采用压入、振动和锤击的方法沉入护筒。本区域上部覆盖层为亚粘土,入土深度为1m,边埋设边摆正保证平面位置的偏差在允许范围内(护筒中心与桩中心偏差≤5cm,倾斜度≤1%)。护筒顶标高应高出地下水位和施工最高水位1.5-2.0m,护筒处于旱地时,其顶端应高出地面至少0.3m。3)制备泥浆由于泥浆在钻孔过程中起护壁和挟带钻渣作用,应按技术规范及设计要求配置好稠度,一般比重以1.1-1.3为宜。4)安装钻机或钻架安装时必须让锤头准确对中桩位,钻机(架)安装就位后,再详细测量,底座采用枕木垫实塞紧,保持钻机平衡,不发生位移、倾斜和沉陷,并在钻进过程中经常检查。5)钻孔钻孔时应按规定表式,认真、真实地填写钻孔记录。对于在钻孔时出现的任何故障及排除方式均应仔细记录在案,对坍孔、护筒下沉等严9重事故及时报告监理工程师,并得到监理工程师的指示后进行补救。6)清孔及吊装钢筋笼骨架(1)检孔:(2)清孔:(3)钢筋笼的制作和安装:钢筋笼按设计的要求预制分段焊成,用吊机吊装。吊放时应避免骨架碰撞孔壁,并保证骨架外砼保护层厚度,随时校正骨架位置。不允许左右旋转。钢筋笼达到设计标高后,将其固定于孔口护筒与钻机轨道上。若遇阻碍停止下放,查明原因进行处理。严禁高起猛落,碰撞和强行下放。7)灌注水下砼首批混凝土灌注正常后,应紧凑地连续不断地进行灌注,严禁中途停工。在灌注过程中要防止混凝土从漏斗顶部溢出,或从漏斗外掉入孔底。灌注过程中,应注意观察管内混凝土下降和孔口返水情况及时测量混凝土面高度,正确指挥导管的提升和拆除,保持导管的合理埋深为4~6m,防止导管埋入过深卡管和过浅断桩事故,并认真做好记录。2、钢管桩施工(1)、钢管桩的加工与制造:卷制钢管桩的钢板,符合设计及规范要求,在厂家加工,每节长度为12m。(2)、钢管桩的运输:钢管桩构件运输最大长度12.0m,利用挂车运至施工现场。10(3)、钢管桩的接长:钢管桩每节长12m,沉桩时需边打入边焊接接长,焊接前应将下节桩管顶部变形损坏部分修整,上节桩管端部泥砂、水或油污清除,铁锈用磨光机磨光,并打焊接坡口。并将内衬箍放置在下节桩内侧的挡块上,紧贴桩管内壁并分段点焊,然后吊接上节桩,使其坡口搁在焊道上,使上下节桩对口的间隙为2~4mm,再用经纬仪校正垂直度,在下节桩顶端外周安装好铜夹箍,再行电焊。施焊应对称进行,分两层焊接。焊接时注意:焊完每层焊缝后,及时清除焊渣;每层焊缝的接头应错开;充分熔化内衬箍,保证根部焊透;遇大风,要装挡风板;焊接完毕后应冷却1~5min,再行锤击打桩。(4)、沉桩施工要点及注意事项:①振桩开始时,可吊装振桩锤和夹具与桩顶连接牢固,②每根桩的下沉一气呵成,不可中途间歇时间过长,以免桩周的土恢复,继续下沉困难。③振动锤与桩头法兰盘连接螺栓必须拧紧,无间隙或松动,否则振动力不能充分向下传递,影响钢管桩下沉,接着也易振坏,在振动锤振动过程中,如发现桩顶有局部变形或损坏,要及时恢复。④悬臂导向支架应固定,以便打桩时稳定桩身;桩在导向支架上不应钳制过死,更不允许施打时,导向支架发生位移或转动,使桩身产生超过许可的拉力或扭矩。⑤测量人员现场指挥精确定位,在钢管桩打设过程中要不断的检测桩位和桩的垂直度,并控制好桩顶标高。⑥钢管桩之间的连接必需满焊,11各加长加劲板也需满焊并符合设计的焊缝厚度要求。经现场技术员检查钢管桩连接焊缝质量合格后方可打设钢管桩。(5)、钢管桩间剪刀撑、平联、桩顶分配梁施工单排钢管桩施工完成后,立即进行该墩钢管桩间剪刀撑、平联、牛腿、桩顶分配梁施工。①、在钢管桩上进行平联、牛腿位置的测量放样。技术员实测桩间平联长度并在后场下料,同步进行牛腿加工、焊接及剪刀撑、桩顶分配梁的加工。②、用履带吊悬吊平联、剪刀撑,到位后电焊工焊接平联、剪刀撑。现场技术员及时检查焊缝质量,合格后进行纵横分配梁架设。③、履带吊悬吊纵梁或横梁到测量放样位置后安装并简易固定,电焊工按测量放样位置焊接牛腿,技术员检查合格后,将纵、横梁焊接在牛腿上。所有焊缝均要满足设计要求。3、临时支架作业平台上部结构安装上部结构的安装采用50吨汽
本文标题:主桥施工安全专项方案
链接地址:https://www.777doc.com/doc-139690 .html