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第二章国际信号规则船舶信号与VHF通信01概述02国际信号码03要素的发送方法04船舶识别第二章chapterⅡ概述航海人员熟练掌握《国际信号规则》,有利于保障船舶的航行安全和船员、旅客的生命安全,有利于提高船舶的生产效率,对船舶进出港口和在港口停泊与装卸货物等生产管理,都有积极作用。《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》规定的200吨级以上船舶驾驶人员的最低知识要求中,就将使用《国际信号规则》的能力列为一项主要要求。历史沿革第一个国际信号规则是1855年由英国贸易部建立的委员会草拟的,它包含有7万个信号,采用了18面旗帜,于1857年由英国贸易部分两部分出版,第一部分是通用的国际信号,第二部分仅仅是英国信号。1927年在华盛顿举行的国际无线电报会议考虑了修改规则的建议,新规则于1930年完成,分为两册,第一册供视觉信号用,第二册供无线电报用。1947年,国际电信联盟召开了无线电管理会,提出,国际信号规则应该置于IMCO的管辖之下,IMCO于1961年批准了对国际信号规则进行广泛审查的计划,以便适应现代船舶通信的需要,并于1964年完成了国际信号规则的修订,本规则于1965年由IMCO第四次会议上通过,并于1969年4月1日生效。我国政府宣布于1975年7月1日起执行该规则。制定《国际信号规则》的目的ThepurposeoftheInternationalCodeofSignalsistoprovidewaysandmeansofcommunicationinsituationsrelatedessentiallytosafetyofnavigationandpersons,especiallywhenlanguagedifficultiesarise.InthepreparationoftheCode,accountwastakenofthefactthatwideapplicationofradiotelephonyandradiotelegraphycanprovidesimpleandeffectivemeansofcommunicationinplainlanguagewheneverlanguagedifficultiesdonotexist.有危及航行和人员安全的情况下,特别是发生语言困难时,能提供合适的通信方法和手段,即使不存在语言隔阂,也能为广泛使用的无线电报和无线电话提供简便而有效的通信方法和手段。主要内容(1)各种信号通信的方法、程序、规则以及定义等(2)可能用到的信号码及其代表的意义(3)附录,包括:遇险信号,救生信号,呼叫发信程序和安全电文的受听等。01概述02国际信号码03要素的发送方法04船舶识别第二章chapterⅡ信号码在通信中,使用信号码通信,不仅在内容上简明,而且通信时间短,同时客服了语言上的困难。在《国际信号》规则中,有三种信号码:单字母信号码,双字母信号码和三字母信号码。①单字母信号码②双字母信号码③三字母信号码单字母信号(Single-lettersignals)单字母信号用于最紧急的、最重要的或者最常用的通信,要求熟记。Single-lettersignalsallocatedtosignificationswhichareveryurgent,important,orofverycommonuse。(P22)A:Ihaveadiverdown;keepwellclearatslowspeed.*B:Iamtakingin,ordischarging,orcarryingdangerousgoods.*C:Yes(affirmativeor“Thesignificanceofthepreviousgroupshouldbereadintheaffirmative”).*D:Keepclearofme;Iammaneuveringwithdifficulty.*E:Iamalteringmycoursetostarboard.F:Iamdisabled;communicatewithme.*G:Irequireapilot.Whenmadebyfishingvesselsoperatingincloseproximityonthefishinggroundsitmeans:“Iamhaulingnets”.单字母信号(Single-lettersignals)*H:Ihaveapilotonboard.*I:Iamalteringmycoursetoport.J:Iamonfireandhavedangerouscargoonboard:keepwellclearofme,orIamleakingdangerouscargo.K:Iwishtocommunicatewithyou.L:Youshouldstopyourvesselinstantly.M:Myvesselisstoppedandmakingnowaythroughthewater.N:No(negativeor“Thesignificanceofthepreviousgroupshouldbereadinthenegative”).Thissignalmaybegivenonlyvisuallyorbysound.Forvoiceorradiotransmissionthesignalshouldbe“NO”.O:Manoverboard.单字母信号(Single-lettersignals)P:Inharbor.—Allpersonsshouldreportonboardasthevesselisabouttoproceedtosea.Atsea.—Itmaybeusedbyfishingvesselstomean:“Mynetshavecomefastuponanobstruction”.Itmayalsobeusedasasoundtomean:“Irequireapilot”.Q:Myvesselis“healthy”andIrequestfreepratique.*S:Iamoperatingasternpropulsion.*T:Keepclearofme;Iamengagedinpairtrawling.U:Youarerunningintodanger.V:Irequireassistance.W:Irequiremedicalassistance.X:Stopcarryingoutyourintentionsandwatchformysignals.Y:Iamdraggingmyanchor.*Z:Irequireatug.Whenmadebyfishingvesselsoperatingincloseproximityonthefishinggroundsitmeans:“Iamshootingnets”.双字母信号(Two-lettersignals)在国际信号规则中,双字母信号作为一般的信号,属于规则的通用部分,是国际信号规则的主要组成部分。Two-lettersignalsforGeneralSignalCode,Chapter2,Pages29through104双字母信号的编排根据信文内容主题的不同,将AA-ZZ的全部信号码分为9个部分,在手册的左侧,按照字母顺序编排。(P27-28)双字母信号的编排双字母信号——补充信号码组根据信文内容的需要,在基本信号码组后面加上一个数字,称为补充信号码组,如BB1,BB2等,有如下四种使用方法:(1)规则中直接补充在双字母信号码组后。如:p51ININ1IN2IN3IN4(2)根据明语内容提示从补充码表中选择。如:CDCC(3)根据明语内容,由通信人根据实际情况使用(这些码组里面,一般都用括号或者省略号注明补充的内容,第三节中将重点补充讲解)。如:LP10m又如:MD我的航向是C270航向270MDC270我的航向是270。(4)直接附在某些信号码后面的补充码表。如:JFJP双字母信号——参考信号码组在《国际信号规则》页面的右栏上,标注有单双字母信号码组,表明这些标注的信号码组在内容上与该基本信号码组有关,或者是将其性质上类似的信号集中在一起,标注的目的是便于在编码时候查阅参考。例如:OD我后吃水是.........英尺或者米。我搁浅时的最大吃水为.........米或者英尺JJ你搁浅时的吃水为多少JI1双字母信号——译码和编码译码:译码是把从对方收进来的信号码组翻译为明语。也就是在《国际信号规则》中找出收到信号对应的明语信文。例如:甲船发出信号码组“JG”,乙船认清并收进信号码组“JG”,然后在《国际信号规则》中按其英文字母次序,查得“JG”信号码组,译出它的意义是“我搁浅,我情况危险。”编码:当明语信文编为码语信文时,首先必须根据信文内容的主题,按其性质属于哪一个部分,再从那部分中找出具体的小项目,从而找出适当的码组。例如:甲船发送的信文:“我将在何处抛锚”,该信文的中心内容是抛锚,抛锚在《国际信号规则》中属于船舶操纵部分,从目录第四部分抛锚这一项目,就可以找到合适的码组“QY1”例题:1.我需要食品。2.我将释放燃油以保证船舶有足够的浮力。重要的双字母信号码:AE,CB,CB6,DX,FR,NC,YG,必须熟记。三字母信号(Three-lettersignals)三字母信号码由以字母M为首的三个英文字母组成,从MAA~MVU,按照字母顺序排列,分为两个部分:医疗援助和医疗指导。Three-lettersignalsbeginningwith“M”forMedicalSignalCode,Chapter3,pages107through135.船方:介绍病情的方法、步骤。三字母信号(Three-lettersignals)举例:1某船长请求医疗援助,码语:MAJ35MAN3MCIMCUMAA译成明语:我有一个男性病人,35岁,患者已经病了3天,口腔体温38度,呼吸不规则,病人神志不清,我请求医疗指导。2医生提供医疗意见,明语:我不能作出诊断,我打算上船来诊查病情译成码语:MQPMVS。第二章chapterⅡ01概述02国际信号码03要素的表示方法04船舶识别通信要素的发送方法通信要素的发送方法举例:A.DI20FJ2B.feetorby“M”toindicatemeters.C.LW005LTA120T1540D.MD025GRC240S18E.D15D1504D181063F.CHL2537NG4015WG.OVA080R1H.BQS300BQV300I.BHT1045L2015NG3840WC125RXZ0830J.QA28FLP6M01概述02国际信号码03要素的发送方法04船舶识别第二章chapterⅡ船舶的识别海上通信中,互相识别的途径有三种:名称,呼号,船舶识别码。呼号:通常由4个或4个以上的英文字母或字母与数字的组合构成。在国际范围内统一分配的用以表示自己称呼的特定信号码组,所以,呼号不但能代表某一特指的船,还可以表示她的国籍,呼号的前一到两位代表船舶所属国籍。他比船名更可靠,并且方便简洁,中国的呼号范围:BAA~BZZ3HA~3UZ呼号的用途:(1)与某一船(台)通话或呼叫某一船(台);(2)通信中讲到或者指到某一船(台)。示例:教材P17习题课(一)P21-P24第三章船舶视觉信号通信与声响信号通信船舶信号与VHF通信思考在下列情况发生时,船舶如何与外界通信?亟需、持续发送重要信息战争期间全船电力系统故障通信设备故障……在某些情况下,视觉和声响信号比无线电通信更加简单、便捷,是无线电信号所不能代替的。如:船舶在进出港时候悬挂“G”旗;船舶航行避让白天用号笛、晚上用探照灯等。01旗号通信02灯光通信03其他通信方法第三章chapterⅢ国际信号旗旗号通信是在能见度良好时,在视距范围内的一种通信方法,它用国际信号旗为通信工具,在通
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