物流设施选址

（1）我选择是安徽省的10个城市，城市如下表所示：合肥1马鞍山2滁州3蚌埠4淮南5阜阳6六安7安庆8宣城9芜湖10（2）各城市的经济情况及物流发展情况：安徽省地处华东、长江三角洲腹地,横跨淮河、长江、新安江三大水系,省会为合肥。安徽省面积13.96万平方公里，人口6593万人，市场辐射近5亿人口，是中国东西部经济交融的重要地区。近几年来，安徽经济和社会发展呈现又好又快的喜人局面，目前GDP总量在全国位列第15位，进出口总量居全国第11位，已设立外商投资企业6000余家。目前，安徽正进入新一轮经济增长周期的上升阶段，经济社会呈现加速发展的势头。安徽省与中国经济发展最具活力和潜力的长江三角洲地区无缝对接，处于承接东部辐射和产业转移的最前沿。目前正在建设沿江高速公路以及合宁、合武、宁宜、铜九等高速铁路，建成后安徽将有6条高速公路和6条快速铁路通向长三角，合肥到南京的行程将缩短到45分钟，到上海缩短到两个半小时，到武汉缩短到2个小时以内。“十一五”时期，全省新建铁路1000公里以上、高速公路2000公里，改善航道里程约550公里，新增港口吞吐能力1.3亿吨，增加机场吞吐能力一倍以上，一半以上的省辖市将进入以上海为中心的“三小时经济圈”。这给物流业的发展创造了巨大的空间，促进了与物流相关产业的较快发展。“十五”期间，安徽省物流总值年均增长保持在20％左右。（3）我选择康师傅方便面为配送商品：康师傅方便面属于快速消费品，而快速消费品是一类特殊的商品，与耐用消费品有着很大的不同，其产品品种多、流通快，然而单位价值低，利润非常薄，市场竞争非常激烈。除少数高端产品外需要的技术水平并不高，主要是劳动密集型产业，降低生产成本以利于产品价格的潜力有限，只有物流环节最有潜力。同时快速消费的日益个性化、多样化等趋势，以及销售渠道的较大改变，这些都决定了快速消费品物流独特的特点及对物流供应商较高的要求。方便面这类商品对物流成本更为敏感。由于单品的价值较低，所2能赚取的利润空间较小，制造商往往对物流成本极为关注；生产和库存周期较短，需要迅速、及时补货，对库存配置、运输配送以及渠道管理的要求很高，相应地对物流系统的集成化和信息处理能力也有较高的要求；供应链环节多且复杂，末端配送成本高，需要物流网络强有力的支持，要求物流配送系统专业、稳定并且成熟，同时必须根据不同企业业务流程的特点选择合适的运作模式；配送呈小批量、多品种、高频度的趋势，对配送灵活性要求越来越高；消费者对于方便面的品牌忠诚度不很高，因此在系统设置时必须考虑各种促销手段和广告对于需求的影响，进而分析对于整条供应链的影响。假设NO5淮南和N010芜湖两地为配送中心。（4）所选10个城市网络图如下：84811294713791351191546139842521599345137211791014478实体图如下：3137119818412947911541442521398435159合肥马鞍山滁州蚌埠137阜阳六安安庆宣城芜湖淮南以上数据单位（公里）参照物流里程网，利用EXCEL和运筹学软件中求最短路程可以得出个城市间的最短距离如下表：城市间最短距离D(10)N1N2N3N4N5N6N7N8N9N10N101371191318422191159223139N213708121022135822821411935N3119810129176313210278200116N4131210129047184222290329245N584221176470137175243307223N62213583131841370154298444360N7912282102221751540144314230N81592142782902432981440252179N9223119200329307444314252084N1013935116245223360230179840各城市的面积大小：（平方公里）及其服务半径；服务半径是指假设每个城市的面积形状都为圆形；面积公式：2rS，即/rS。我们把“服务半径”估算为圆的半径一般即r21，可以计算出所选各城市的“半径”。如下表所示：各城市服务半径城市合肥马鞍滁州蚌埠淮南阜六安安庆宣城芜41山2345阳6789湖10面积726616861398759172596.497751797615398123403317半径48236743295676706333服务半径24123322142838353116为了更直观说明两城市之间的运输距离里程如何随“服务半径”进行调整可以参照下图：城市服务半径示意图我们可以按照以下公式调整出城市i和城市j的新的运输距离:22Dijjijirdr其中ijD为城市i和城市j的新的运输距离；ir城市i的半径；jr为城市j的半径；ijd为原城市i和城市j的运输距离。这样经过调整后的这十个城市新的公路里程表如下：城市间距离调整里程最新里程NO1NO124NO2NO217312NO3NO317612633NO4NO415723018422NO5NO51222261958314NO6NO625237334621617928NO75NO715327228122016622038NO8NO821825331532628236121735NO9NO92109211923824539631531831NO10NO101796316025424238326923013116运输费率公路运费均以“吨/里”为单位，一般有两种计算标准，一是按照货物的等级规定基本运费率，一是按照路面等级规定基本定价。凡是一条运输路线包含两种或两种以上的等级公路时，则以实际行驶里程分别计算运价。特殊道路，如山岭河床原野地，则有承托双方另议商定。公路运费率分成整车和零担两种，后者一般比前者高30~50%，按照我国公路运输部门规定，一次托运货物在二吨以上的为整数运输，适用整车费率；不满两顿半的为零担运输。凡一公斤重的货物，体积超过四立方分米的为轻泡货物。整车轻泡货物的运费安装载车辆核定吨位计算；零担轻泡货物按其长宽高计算体积，每四立方米折合一公斤，以公斤为计费单位。在运费谈判过程中明确的指出发货地和目的地货物的计算标准，和由谁来卸货。由于收集到的数据源有限，并且公路运费率受货物的运输方式、汽油价格、公路距离影响，城市之间的运费率每天都在发生着变化，不过一般来说，公路里程增加时，单位货物的运费率会随之增加，但是，由于影响货物的运费率的因素较多，在公路里程相同的情况下，仍然出现各种不同的货物运费率，即公路里程数和货物运费率的关系不是唯一的。又称不确定性关系为相关关系。下面是合肥出发到几个城市的公路运费率合肥到滁州的距离是119公里，运费是0.8元/KG，合肥到阜阳距离是221公里，运费是1.3元/KG。我们可以估计看成公路运费和公路里程成一元线形回归方程，Y=ax+bbaba2211300119800根据这两个数据可以算出：9.2169.4ba即：Y=4.9x+216.9下面我们根据上面这条线性方程得出陕西，河南，山西三省中的几个城市的公路运费，为了方便我在这里取原得出数据的整数如下6表：公路运费表CjiN1N2N3N4N5N6N7N8N9N10N1335106510799868151452967128512461094N2106527683413441324204515501457668526N31079834379111911721912159417608001001N49861344111932562412751295181413831462N58151324117262428610941030159914171403N6145220451912127510943541295198621572094N796715501594129510301295403128017601535N8128514571760181415991986128038817751344N9124666880013831417215717601775369859N101094526100114621403209415351344859295需求量：康师傅方便面在各城市的货物需求量受很多因素影响，但与城市GDP高度相关，下面是各城市的GDP与人均GDP数：城市名称GDP（亿元）人口（万人）人均GDP（元）合肥2102.12486.7441543马鞍山665.8912051776滁州576.1844014002蚌埠538.09352.414803淮南508.77242.522169阜阳6079557288六安584.027009637安庆82061014359宣城432.77273.7816774芜湖90224039142综合各方面因素如各城市GDP，人口数我们可得出各城市需求量如下表：7各城市需求量表城市Dj城市Dj合肥128889阜阳626397马鞍山23344六安716423滁州311527安庆817095蚌埠49668宣城95718淮南56486芜湖107066库存容量设立仓库时要考虑到一个仓库的容量问题，在考虑货物时因为货物会随着时期不同，需求量在一定方面上也不同，因此仓库容量大小在很大程度上影响仓库的固定成本，各地成本可以根据当地货物需求量和人均土地面积等关系相关因素调试出来。可以大致设定出各城市的仓库容量如下表：各城市仓库容量城市合肥1马鞍山2滁州3蚌埠4淮南5阜阳6六安7安庆8宣城9芜湖10仓容103600152003719001427004905024975048570040015033185050150库存费用企业可以选择自建仓库和租赁仓库，随着现在物流的专业化发展，大多数公司企业采用集中化租赁仓库作为商品储存方式。按照仓储环节我们可以知道仓储营运总费用包括：仓储费，进出仓库总费用和服务费，在这里我们事先不知道在哪个城市建仓库，所以这里我们只考虑仓储费。各城市的仓储费用受各城市的地价影响，而各城市的地价又受人均土地面积影响，在这里我们可以看成人均面积越大，费用越低。我们可以根据上述各城市的土地面积估算出各城市的日仓库运营成本。如在合肥日仓库的运营成本为：1元/平方米。根据这个标准，在参考各地人均土地面积的基础上我们可以测算出其余几个城市日仓库营运成本。如下表：仓库运营成本城市合肥1马鞍山2滁州3蚌埠4淮南5阜阳6六安7安庆8宣城9芜湖10k41.101.200.850.870.920.800.820.860.881.058我们假设仓库一平方米的空间可以存放1吨产品，可以调整出这十个城市的仓库成本如下表：各城市库存费用城市仓库容量日仓库营运费用城市仓库年库存费用合肥11036001.10113,943.65马鞍山2152001.2018,240.00滁州33719000.85317,922.86蚌埠41427000.87124,514.57淮南5490500.9245,079.58阜阳62497500.80199,800.00六安74857000.82396,417.12安庆84001500.86343,205.09宣城93318500.88291,012.85芜湖10501501.0552,869.00固定费用根据统计年鉴可查的这10个城市的GDP以及人口数，可计算得出人均GDP，继而得出SetupCost即固定费用，如下表：城市人均GDP固定费用合肥14318815116009马鞍山2554911942200滁州313095458300蚌埠415269534400淮南520980734300阜阳66356222500六安78343292000安庆813443470500宣城915807553300芜湖10375831315400规划求解根据在Excel软件中规划求解得到城市间康师傅方便面的运输量如下表所示：XjiN1N2N3N4N5N6N7N8N9N10合肥128889000000000马鞍山20000000003344滁州300115270