S417望城至招贤养护大中修工程及休闲绿道工程设计方案

S417望城至招贤（新经济产业园至店前段）养护大中修工程及休闲绿道工程南昌市公路勘察设计院2017年3月设计方案汇报目录•一、工程概况•二、规划介绍•三、建设方案一、工程概况S417望城至招贤（新经济产业园至店前段）位于湾里区，起点位于湾里区招贤镇新经济产业园附近弯道处，终点位于梅岭镇店前，总里程约7.1公里。本道路是湾里城区通往梅岭景区狮子峰等景点的主要通道。二、规划介绍根据南昌市湾里区总体规划（2013-2030），规划形成“一环、两基地、一带、多点”的旅游空间格局。一带意为休闲旅游发展带，具体是分别将X014、X052升级为S106、S417省道并建设旅游专线BUS等；规划也包含了建设招贤-梅岭-罗亭休闲绿道。随着湾里区至梅岭镇的旅客量的增加，并且游客骑行和步行的需求也日益增多，为改善交通环境，增加多样的出行方式，结合规划拟对湾里区S417省道进行路面改建并增加休闲绿道。S417省道建设方案包含以下两方面内容：三、建设方案（一）养护大中修工程设计方案（二）休闲绿道设计方案老路面宽度为8.5m,老路路面结构为在22cm水泥砼面板上加铺5cmAC-16中粒式沥青混凝土。主要病害为反射裂缝。三、建设方案（一）路面改建设计方案老路现状•1.技术标准•原老路为三级公路，设计速度30km/h,改建后平纵面线形维持原有指标，局部路段通过开挖山体改良平面线形及视距。三、建设方案名称单位主要技术指标公路等级三级公路路线长度km7.1地形类别山岭重丘区设计速度km/h30荷载等级维持原有荷载等级设计洪水频率涵洞、路基：1/25抗震设防等级Ⅶ路基宽度m8.5行车道宽度m3.5x2路面类型沥青砼2.设计方案•(1)路面结构•拟采用路面结构为：•方案一：原有路面碎石化后，加铺4cm厚SBS细粒式改性沥青混凝土（AC-13C）+6cm厚中粒式沥青混凝土（AC-20C）+20cm厚水泥稳定级配碎石。三、建设方案•方案二：加铺4cmSBS厚细粒式改性沥青混凝土（AC-13C）)+6cm厚中粒式沥青混凝土（AC-20C）+8cm厚粗粒式沥青碎石（ATB-25）。三、建设方案路面现状改建后路面三、建设方案(2)由于局部路段平面线形达不到等级要求，且视距不良，故拟对此路段进行修整山体，改善线形处理。视距不良路段实例拟处理方案三、建设方案(3)主要工程量及造价方案一项目名称单位工程数量工程造价（万元）方案二项目名称单位工程数量工程造价（万元）涵洞（1x1.0）（米/道）170/1530.6涵洞（1x1.0）（米/道）170/1530.64cm细粒式SBS改性沥青混凝土（AC-13C）m260350331.92504cm细粒式SBS改性沥青混凝土（AC-13C）m260350331.92506cm中粒式沥青混凝土（AC-16C）m2603503446cm中粒式沥青混凝土（AC-16C）m260350343.99508cm粗粒式密集配沥青碎石（ATB-25）上基层m260350452.6220cm水泥稳定级配碎石m260350301.7500粘层m218105036.2100下封层m36035042.2450沥青面层凿毛m26035018.1透层m46035030.1750平交个1111粘层m26035012.07挖土方m3198509.9250水泥砼面板碎石化（共振）m260350301.7500填土方m320006平交个1111突起路标（360度反光钢化玻璃）个280016.8挖土方m3198509.9250征地（山地）亩6.9824.1501填土方m320006突起路标（360度反光钢化玻璃）个280016.8征地（山地）亩6.9824.1501合计：1730合计：1955三、建设方案休闲绿道就是沿着诸如河滨、溪谷、山脊线等提供给游人和骑车者观景行走相结合的自然走廊，指一种“绿色”景观线路。•（二）休闲绿道设计方案本方案的绿道建造于溪水边、风景点边便于游客观赏景色。三、建设方案（1）设计原则结合S417省道沿线的景观特点，设计有地方特色的景观休闲绿道。路线平面和纵坡主要依托S417公路主线，局部路段根据地势情况因地制宜，随山体原地面的上下起伏变化而变化。设计宽度3m,局部受限路段2m。（2）休闲绿道横断面设计：根据地势及水系主要有四种横断面形式：填方路堤型、挡土墙型、桩基型、利用段。•（二）休闲绿道设计方案三、建设方案①填方路堤型主要用于主线旁有足够平面布置休闲绿道的情况。行车道与休闲绿道之间用绿化带分隔。（起点、七色花海）效果图标准横断面图三、建设方案①填方路堤型实地照片三、建设方案②挡土墙型主要用于主线旁有条件设置挡土墙时。（东源村旁新线、部分水渠边）标准横断面图效果图三、建设方案②挡土墙型实地照片三、建设方案②挡土墙型片石挡土墙混凝土挡土墙三、建设方案②挡土墙型优点缺点造价浆砌片石挡土墙就地取材，较为环保；与环境协调需人工砌筑，施工时间长，强度较砼挡墙较低500余元/m3C25混凝土挡土墙施工较为方便，强度高造价高，800余元/m3三、建设方案③桩基型主要用于公路原有路基拓宽困难的情况（靠近河渠或坡度较陡）。（起点小溪旁、月亮湾）标准横断面图三、建设方案③桩基型实地照片（改建前）改建后三、建设方案④利用段终点梅岭镇已改造，考虑利用实地照片三、建设方案（3）绿道路面结构：3cm厚彩色沥青砼10cm厚C20砼10cm厚砂砾垫层三、建设方案（4）栏杆：栏杆方案1：大理石栏杆三、建设方案（4）栏杆：栏杆方案2：仿木栏杆三、建设方案（4）栏杆：栏杆方案3：不锈钢栏杆三、建设方案（4）栏杆：栏杆方案4：木质栏杆三、建设方案（5）观景台设计：观景台布置点三、建设方案（5）观景台设计：类型一：平台型观景台原观景台三、建设方案（5）观景台设计：类型二：平台型观景台三、建设方案（5）观景台设计：六角亭观景台类型二：三、建设方案（6）绿道与行车道分隔方式：①有足够空间时用绿化带分隔三、建设方案（6）绿道与行车道分隔方式：②用凸起路标隔离三、建设方案③用标线分隔（6）绿道与行车道分隔方式：三、建设方案（6）绿道与行车道分隔方式：④U型防撞桩分隔三、建设方案（6）绿道与行车道分隔方式：⑤波形护栏三、建设方案（7）港湾式公交停车站设计：为节约用地，本项目公交站台尺寸在《城市道路工程设计规范》要求上根据实地情况有所缩小。公交站台设置在休闲绿道与主线之间的分隔带上。公交车候车亭由业主另行实施。三、建设方案（8）主要工程量及造价工程名称单价工程数量工程造价（万元）征地旱地亩32.3111.8山地亩18.162.62桥面积（30cm桩基,5m/根）m27710200挡土墙m35330426.4挖方m370003.5填方m31845055.35自行车道路面3cm厚彩色沥青砼m221643324.6410cm厚C20砼m21393369.6710cm厚砂砾垫层m21400021栏杆m7151143候车厅路面15cm厚级配碎石底基层（㎡）241.50.722cm厚水泥稳定碎石基层（3.0～4.0MPa）（㎡）241.51.64cm厚细粒式SBS改性沥青混凝土上面层（AC-13C)（㎡）241.51.36cm厚中粒式沥青混凝土下面层（AC-20C）（㎡）241.51.4观景台个770合计：1493三、建设方案（9）存在的主要问题①沿线道路两侧存在国防光缆及其他管线，需要协调②沿线道路两侧植树在空间不够时需要移植，需有关部门配合。③为达到视距及平面线形要求，局部路段需开山的地段需有关部门审批（环评、水保等相关部门）。谢谢！欢迎各位领导、专家提出宝贵意见!