站房砌体工程监理细则

新建宝鸡至兰州铁路客运专线(甘肃段)BLJI-5标段站房砌体工程监理实施细则兰州交大工程咨询有限责任公司宝兰客专监理站第1页共42页目录第一章工程概况及专业技术特点.....................................21.1工程概况........................................................21.2工程特点........................................................31.3设计要求........................................................51.4编写依据........................................................5第二章监理工作范围及重点........................................62.1监理工作范围....................................................62.2监理工作重点....................................................62.3监理工作难点分析................................................8第三章监理工作流程图...........................................10第四章监理工作控制要点..........................................114.1砖砌体结构.....................................................114.2加气块砌体.....................................................204.3中、小型砌块...................................................244.4冬期施工.......................................................31第五章监理工作方法及措施.......................................355.1监理工作方法...................................................355.2主要控制措施...................................................38第六章旁站具体部位及工序.......................................396.1旁站监理准备...................................................396.2旁站监理人员职责...............................................396.3旁站监理的程序和方法...........................................406.4旁站监理的记录要求.............................................416.5旁站部位.......................................................42站房砌体工程监理实施细则新建宝鸡至兰州铁路客运专线(甘肃段)BLJI-5标段第2页共42页兰州交大工程咨询有限责任公司宝兰客专监理站第一章工程概况及专业技术特点1.1工程概况1.1.1工程简况宝鸡至兰州客运专线位于陕西、甘肃两省。线路正线长度402.635公里，其中甘肃省境内357.015公里，设计时速250公里/小时，正线数目为双线。宝兰甘肃段站房2施工标段设包含通渭、定西南、榆中3个客运站工程。该标段工程由中铁十六局集团有限公司承揽施工，兰州交大工程咨询公司承担施工监理任务。本工程范围为通渭、榆中、定西南站3座站房及站台风雨棚、旅客站台面及站前平台铺装、进出站旅客地道装修及室外给排水等工程。合同工期为17.2个月，实际开工日期2015年8月1日，计划竣工日期2016年12月31日，总工期17个月。计划总工期及节点工期满足业主施组要求。1.1.2工程数量表车站规模、站房面积、站房型式、旅客跨线型式等详见《车站概述表》，如下表。车站概述表序号车站名称车站规模站房型式/广场与站台面高差（m）站房面积（㎡）雨棚型式雨棚面积（㎡）站台长、宽、高地道（座）及宽度1通渭2台4线线侧下式－7.483499.44站台有柱雨棚，长450米7200两站台450×8×1.251座宽8米地道2定西南2台6线线侧下式－7.55811.46站台有柱雨棚，长450米10800两站台450×12×1.252座宽8米地道3榆中2台4线线侧下式－6.183500站台有柱雨棚长450米7200两站台450×8×1.251座宽8米地道新建宝鸡至兰州铁路客运专线(甘肃段)BLJI-5标段站房砌体工程监理实施细则兰州交大工程咨询有限责任公司宝兰客专监理站第3页共42页1.2工程特点1.2.1结构特点站房主要结构设计说明表序号站名结构设计概况自然条件结构设计标准主要材料1通渭站全现浇钢筋砼框架结构，候车厅部分大跨度梁采用预应力砼梁；基础采用机械钻孔灌注桩。8度，0.20g，第二组；地场地土为Ⅱ类；冻结深度101cm；风压：0.30kN/m2；地面粗糙度为B类，雪压：0.20kN/m2。框架抗震等级为二级，局部为一级框架。地基基础设计等级为丙级。普通钢筋：HPB300，HRB400（梁柱主筋）；梁板柱砼等级：C40，桩基础砼C40、承台砼等级：C40。2榆中站全现浇钢筋砼框架结构，候车厅部分大跨度梁采用预应力砼梁；基础采用混凝土独立基础。7度，0.15g，第三组；地场地土为Ⅱ类；冻结深度126cm；风压：0.30kN/m2；地面粗糙度为B类，雪压：0.20kN/m2。框架抗震等级为三级，局部为二级框架。地基基础设计等级为丙级。普通钢筋：HPB300，HRB400（梁柱主筋）；上部梁、板、柱砼等级：C40，基础砼等级：C35。3定西南站全现浇钢筋砼框架结构，候车厅部分屋面为网架结构，基础采用钢筋混凝土柱下条形基础。7度，0.15g，第三组；场地类别Ⅱ类，冻结深度0.97m，基本风压0.40kN/m2，基本雪压0.25kN/m，地面粗糙度B类。框架结构抗震等级为三级框架，局部调度、运转、通信、信号房屋及相关部分为二级框架。普通钢筋：HPB300，HRB400（梁柱主筋）；梁板柱砼等级：C40，基础砼等级：C40。1.2.2建筑简况新建铁路宝鸡至兰州客运专线甘肃段通渭、榆中、定西南站3座站房，均为中、小型站房,站房及站台雨棚结构设计使用年限均为50年。站房屋面防水等级为一级,站房防火等级均为二级,线侧平地下通道防火等级为一级。通渭、榆中站房采用不上人混凝土屋面,屋面采用挤塑聚苯乙烯保温层。外立面采用真实漆，屋面采用混凝土屋面。室内公共空站房砌体工程监理实施细则新建宝鸡至兰州铁路客运专线(甘肃段)BLJI-5标段第4页共42页兰州交大工程咨询有限责任公司宝兰客专监理站间采用玻化砖墙裙，乳胶漆墙面，石材地面，铝条板及石膏板吊顶。旅客地道为花岗岩地面，花岗岩墙面，局部铝合金吊顶。信息、通信、信号用房采用300高防静电地板。定西南站房采用混凝土柱、梁与钢结构屋面组成形式。站房屋面采用0.9mm厚氟碳涂层直立锁边铝镁锰压型钢板屋面，保温采用离心玻璃棉。外立面采用石材幕墙，屋面采用压型钢板金属屋面。室内公共空间采用玻化砖墙裙乳胶漆墙面，石材地面，铝条板及石膏板吊顶。旅客地道为花岗岩地面，花岗石墙面，局部铝合金吊顶。信息、通信、信号用房采用300高防静电地板。雨棚采用钢-混凝土组合结构，雨棚梁采用变截面焊接H型钢，柱采用圆形钢管混凝土柱，屋面为钢筋混凝土压型钢板组合楼板。站台、站前平台为花岗岩。1.2.3工程条件1、各场地自然条件（1）通渭站：地场地土为Ⅱ类，冻结深度101cm，地面粗糙度为B类。（2）定西南站：场地类别Ⅱ类，冻结深度0.97m，地面粗糙度B类。（3）榆中站：地场地土为Ⅱ类，冻结深度126cm，地面粗糙度为B类。2、地震基本烈度各站地震烈度一览表站名抗震设防烈度备注通渭站8°定西南站、榆中站7°3、气象特征气象资料一览表见表。新建宝鸡至兰州铁路客运专线(甘肃段)BLJI-5标段站房砌体工程监理实施细则兰州交大工程咨询有限责任公司宝兰客专监理站第5页共42页气象资料一览表站名定西南站通渭站榆中站备注冻结深度97cm101cm126cm基本风压0.40kN/m20.30kN/m20.30kN/m2基本雪压0.25kN/m20.20kN/m20.20kN/m21.3设计要求1、通渭站：通渭站位于甘肃省定西市通渭县，通渭站中心里程DK864+905。全现浇钢筋砼框架结构，候车厅部分大跨度梁采用预应力砼梁；基础采用机械钻孔灌注桩。框架抗震等级为二级，局部为一级框架。地基基础设计等级为丙级。普通钢筋：HPB300，HRB400（梁柱主筋）；梁板柱砼等级：C40，桩基础砼C40、承台砼等级：C40。2、定西南站房中心里程桩号：IDK944+970，房建筑面积为：5811.46平米，全现浇钢筋砼框架结构，候车厅部分屋面为网架结构，基础采用钢筋混凝土柱下条形基础。框架结构抗震等级为三级框架，局部调度、运转、通信、信号房屋及相关部分为二级框架。3、榆中站位于甘肃省兰州市榆中县，榆中站中心里程DK991+850。全现浇钢筋砼框架结构，候车厅部分大跨度梁采用预应力砼梁；基础采用混凝土独立基础。框架抗震等级为三级，局部为二级框架。地基基础设计等级为丙级。1.4编写依据1.2.1国家、铁道部、业主对本工程的批复文件：(1)兰新铁路甘青有限公司发布的《新建宝鸡至兰州铁路客运专线东岔等六站站房综合楼、站台风雨棚及室外给排水工程施工总价承包工程招标文件》；(2)中铁第一勘察设计院集团有限公司设计的通渭、榆中站站房及相关配套工程的设计图纸、中铁第一勘察设计院集团有限公司与中站房砌体工程监理实施细则新建宝鸡至兰州铁路客运专线(甘肃段)BLJI-5标段第6页共42页兰州交大工程咨询有限责任公司宝兰客专监理站南建筑设计院联合体设计的定西南站站房及相关配套工程的设计图纸；(3)国家、中国铁路总公司、兰新铁路甘青有限公司、甘肃省及兰州市有关工程施工质量、安全、文明施工、环保、水保、文物保护等的法律、法规及相关文件；1.2.2《铁路建设工程监理规范》（TB10402-2007）1.2.3《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）1.2.4《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）1.2.5《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10402-2010）1.3.6《砌体结构工程施工质量验收规范》（GB50203-2011）1.3.7《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）（GB50242-2002）1.2.8《建筑节能工程施工质量验收规范》（JGJ18-2012）1.2.9《铁路工程设计防火规范》（TB10063-2007）1.2.10《建筑设计防火规范》（GB50016-2006）1.2.11经批准的2015年《宝兰客专（甘肃段）BLJL-5标工监理规划》第二章监理工作范围及重点2.1监理工作范围宝兰客专BLZF-2标段，通渭、定西南、榆中站房全现浇钢筋砼框架结构等工程房屋建筑、结构等工程的质量控制、进度控制及合格工程实物量的计量核实及合同管理、信息管理、组织协调；并对安全文明施工进行监督控制。2.2监理工作重点1、审查施工单位编制的施工组织设计、开工报告、专项施工方案。审查进度、质量、投