冬季施工安全方案

舟山市329国道与73省道立交工程冬季施工安全专项方案浙江交工路桥建设有限公司舟山市329国道与73省道立交工程项目经理部2010年12月5日冬季施工安全专项方案我标段工程所在地属舟山本岛定海城区，冬季天气干燥且多风多雪天气，不利于冬季施工，但因工期任务紧，必须进行冬季施工。冬季施工的危险因素较多，针对这些实际情况，我项目部认真做好防人身事故、防火灾、防爆炸、防冻、防中毒和防交通事故的“六防”工作，加强对深基坑开挖、起重机械、高空作业、临时用电及临建设施等重点部位和重点环节的监控，做好施工人员的冬季施工安全技术措施交底，预防各类事故的发生，确保施工安全。成立冬季施工安全领导小组组长：胡继强副组长：金小平陈军组员：丁军俞夏锋余正树丁剑林倩霞陈振达职责和制度一、防人身伤害事故1、强化防高空坠落管理。加强对高墩施工的检查，并设置观测点，随时检查作业人员有无违规，及时发现隐患，并采取有效措施，杜绝发高空坠落事故；墩柱周边必须进行有效防护，并设置明显的警示标志；墩柱周边要设置严禁堆放物料的限重牌，严禁堆放大量的物料；加强对“四口五临边”等各处的安全防护措施。2、要在防护设施周边设置醒目的预防高空坠落的安全警示牌。施工现场搭设的防护棚、防护栏杆等防护设施，必须按照上级领导的要求，使用有效的安全防护设施。脚手架与建筑物之间距离过大超出规范要求的，要采取安全防护措施；3、登高作业人员必须佩戴防滑鞋、防护手套等防滑、防冻措施，并按要求正确戴好安全帽、系好安全带；4、遇到雨雪等恶劣天气时，要及时清除施工现场的积水、积雪，严禁雨雪和大风天气强行组织施工作业；5、对施工现场脚手架、安全网等防护设施的拆除，要实行严格的内部审批制度，不得随意拆除。室内临边和洞口的安全设施，必须按规范要求设置到位。二、防风事故1、综合办调度室每天由专人负责收听当地气象台发布的天气预报，及时将大风或灾害天气警报通过手机通知各作业队现场，并向项目经理汇报。2、项目部及各作业队成立具有快速反应能力的抢险小分队，项目部抢险小分队为预备队，预备队直属项目经理领导和指挥。3、项目部组织形式多样、多层次的宣传活动，增强每位职工、民工的防范意识。4、各作业队提出各类施工机械、设备易磨的易损零配件的备料计划，塔吊、架桥机、移动式吊机零配件由机务部负责备料；其它机械、设备的易磨易损零配件由各作业队负责备料。各作业队备足缆风绳、卸扣、铁丝、尼龙绳、塑料布、塑料袋、铁锹等抢险物资并配备保暖设备1套。5、储备足生活用水及生活物资用品，确保员工的正常生活。6、大风来临前对各施工点上的设施进行加固；物资、设备、车间、库房加固；材料转移；生活房屋的防护等。7、领导小组和调度室应24小时有人值班，根据施工现场的具体情况及时调动一切人力、物力资源。8、服从立交桥建设办公、公司安监部、当地政府防风、防灾害领导机构的统一指挥和调度。9、在大风到之前认真组织好现场的防风劳力，在严密的防风措施下做到合理安排留守。在有较大灾害来临前，将施工队伍现场居住人员及重要生产、生活用品转移至安全地带。10、当遇有6级以上大风预报时，调度室应通知各工点停止生产，并向电力部门反应，需要时停止生产区供电。三、防火灾事故1、加强防火安全教育，尤其是存在易燃易爆物质的区域，应对作业人员加强禁止烟火的教育，各项目要加强动火管理，建立各级防火安全责任制度；2、消防设施及器材应做到齐全、完好和能用。在入冬前进行一次全面检查；3、严防电器火灾发生。生活区严禁使用电炉子、电热管取暖和做饭，禁止使用自制的电褥子，电褥子使用后应及时断电；4、加强冬季取暖的统一管理，宿舍的公用取暖设施应设专人管理,严禁在宿舍内使用电炉或采用明火取暖。5、冬季施工宿舍内采用燃煤取暖应防止住宿施工人员一氧化碳中毒，宿舍应保证足够的通风条件；每间宿舍根据房间大小设置通风漏斗，通风漏斗尺寸：长不小于50cm、下口宽不小于30cm、上口宽不小于5cm，每间设置的通风漏斗至少不少于3处。6、每日熄灯前设专人封火，燃煤采暖设施严禁敞口，应将炉盘、炉盖扣严；如炉盘、炉盖不能完全扣盖严密的,应用黄土泥将其抹严，以防煤气渗漏。7、取暖设施排烟管道安装，每节管道承口应朝介质流通方向安装，接口处并用胶带封好；排烟管道出口探出房檐不得少于50cm，立管不得少于2.0m，水平管距房屋顶棚不得少于50cm，其朝向也不得朝向冬季季风吹来的东北方向。8、排烟管道上面不得烘晾衣物等易燃物品，取暖设施附近不得堆放易燃、易爆、易挥发的有毒物质。9、封火时清出的没有燃尽的燃煤应清出室外，并用清水将未燃尽燃煤熄灭。10、进行安全教育杜绝烫伤、煤气中毒等事件发生，并进行突发事件发生的医疗抢救、紧急处理教育。11、宿舍、办公室、库房严禁接拉电热毯、电炉子等取暖设施；更不准用碘钨灯在室内、现场进行取暖。四、防冻、防滑1、防止施工场地、运输道路积水和结冰，造成安全隐患；脚手架，脚手板有冰雪积留时，施工前应清除干净。2、工地临时水管应埋入冻土层以下或用草包等材料保温。水箱存水，下班前应放尽。3、应由专业电工负责安装、维护和管理用电设备，严禁其它人员随意拆、改装电气线路。4、严禁使用裸线，电缆线破皮三处以上不得投入使用，电缆线破皮处必须用防水绝缘胶布处理，电缆线铺设要防砸、防碾压、防止电线冻结在冰雪之中，大风雪后应对用电气线路进行检查，防止电缆线断线和破损造成触电事故。4、霜、雪过后要及时清扫作业面，对使用的临时操作架和临边防护设施必须由安全管理人员检查合格后才能继续使用，防止因霜、雪和场地太滑而引起高处坠落事故。5、重视施工机械设备的防冻防凝安全工作，所有在用的施工机械设备应结合例行保养进行一次换季保养，换用适合寒冷季节气温的燃油、润滑油、液压油、防冻液和蓄电池液等。对于长期停用的机械设备，应放净设备和容器内的存水，并逐台检查做好记录；对于正常使用的机械设备，工作结束停机后要求将设备内存水放净。五、防中毒1、为防止因生火、取暖发生煤气中毒事故，指定专人负责夜间巡视检查。检查火炉使用情况，是否有发生火灾、煤气中毒的危险。2、封闭的场所必须有通风换气措施。燃气热水器必须安装在通风良好的地方，使用时必须保持通风。六、防交通事故1、广泛开展冬季行车安全教育，落实防冻、防滑、防雾和防火等具体措施，进一步提高驾驶员的冬季行车安全意识。2、加强车辆的维护、保养，杜绝由于车辆故障而引发事故。按照规定及时安排对车辆进行维修和保养，做到定期检查、计划维修、合理使用，使车辆始终保持良好的状况。3、认真贯彻落实车辆的各项管理制度，做好车辆的换季保养工作，要采用符合冬季使用的防冻液、润滑油和制动液、发动机和散热器外壳要安装防寒保温罩，尤其是刹车系统、转向系统、灯光系统必须完好可靠，确保车辆处于良好的技术状况。4、教育司机遵守交通规则和职业道德，严禁酒后开车、无照驾驶、疲劳驾驶、不强超抢会，做到礼让“三先”确保行车安全。5、汽车必须通过结冰的河流、沟渠时，应下车仔细检查冰层的厚度和强度，在确认绝对安全的情况下方可通行。6、遇严重冰雪路面要求加装防滑链、车辆行进中应保持行车距离，并适当拉长车距降低车速，防止尾追事故的发生。七、基坑支护搭设上下人员作业专用通道。严格按照基坑支护施工方案进行施工，有专项支护设计。基坑临边扎设防护措施，采用钢管搭设防护栏杆，加密目网采用全封闭防护。标明基坑边沿距离堆放材料及机械设备位置。项目部专（兼）职安全员每天对基坑上沿四周和基坑内护壁桩进行认真细致的检查，发现异常及时报告项目经理进行处理。夜间施工必须有足够的安全照明，设专人管理。八、做好冬季砼工程施工控制工作1、冬期砼施工采用42.5R普通硅酸盐水泥。骨料清洁，不含有冰、雪、冻块及其他易冻裂物质。2、同拌和站人员做好技术交底，搅拌砼所用粗细骨料计量准确，按照配合比通知单严格控制水泥、砂、石、水、和外加剂掺量，不得随意增减用量。严格控制砼的水灰比，不得超偏。3、混凝土搅拌控制：冬期混凝土的搅拌时间应比常温时延长50％。4、混凝土的运输：混凝土拌和物出机后，应及时运到浇筑地点。在运行会过程中，要注意防止混凝土热量散失、表层冻结、混凝土离稀、水泥砂浆流失、坍落度变化等现象。5、冬期掺加外加剂的砼，每一次拌和量应保证所拌制的砼在1小时内用完，如时间过长，已经失去塑性不能浇筑的拌和物不得再加水重新拌和使用。6、浇筑砼前，先清除模板和钢筋上的冰雪、污垢和杂物，但不得用水冲洗，以防结冻。7、砼搅拌完毕后，将搅拌机水箱、水泵和搅拌桶内的水放尽，以免结冻。收工前将砼输送管、砼运输车及储存器具清洗干净。8、砼的养护：在砼浇筑后的前七天内，进行养护。在浇筑的砼成型收水后用透明塑料薄膜覆盖，防止因水分蒸发而引起析碱现象，影响早强效果。再用毛毯或草袋等保温材料覆盖。在负温条件下，不浇水养护。9、砼的保温：在负温度条件下，砼的保温措施为：A、浇筑砼前，将浇筑构件的四周用编织布等全封闭进行遮蔽。B、砼浇筑完成后顶面及外露面要用毛毯、草袋等进行覆盖保温，在夜间气温极低时段采用照明取暖设备在四周照射保温。C、立柱、台身等砼的侧模板拆除后，还应采取必要的保温措施。如：喷洒砼养护液两遍，加缠塑料薄膜一层，再包缠一层草袋或土工布等在外侧。12、做好测温工作。13、混凝土拆模A、砼模板拆除的时间，应按结构特点、自然气温和砼所达到的强度来确定，一般以缓拆为宜。B、拆除模板，砼强度亦必须满足要求。C、冬期拆除模板时，砼表面温度和自然气温之差不应超过20℃。D、在拆除模板过程中，如发现砼有冻害现象，应暂停拆卸，经处理后方可继续拆卸。E、对已拆除模板的砼，应采取保温材料予以保护。结构砼达到规定强度后才允许承受荷载。施工中不得超载使用，严禁在其上堆放过量的建筑材料或机具、14、当室外气温低于-5℃时，停止砼工程施工。