标准化施工_路基工程_王志峰（PPT43页)

山东九强集团有限公司经营管理中心--王志峰二〇一六年十二月目录第一节施工准备第二节填方路基施工控制第三节挖方路基施工控制第四节路基防护及排水工程控制第一节施工准备一、原地面测量：清表前先进行横断测量，测量桩号与设计图纸中纵断桩号相对应，遇地形变化时应增加断面。清表前原地面横断测量横断测量注意：原地面的测量结果与设计图纸相差超过±20cm，应报监理处，说明具体情况。4二、试验：1、路基施工前，应按照招标文件要求和投标承诺，建立工地试验室，并办理工地试验室临时资质申请。2、路基施工前，应对应路基基底土进行相关试验，每公里至少取2个点，土质发生变化，视情况增加取样点数。3、路基施工前填料的试验项目：取有代表性的土样进行试验，试验方法按《公路土工试验规程》(JTGE40-2007)执行。试验项目如下：液限、塑限、塑性指数、天然稠度；颗粒大小分析试验；含水量试验；密度试验（包括相对密度）；土的击实试验；土的承载比试验（CBR值)；有机质含量及易溶盐含量试验；冻胀和膨胀等试验。4、施工过程中填料试验项目：在路基施工期间，填方材料应每5000m3或在土质变化时取样，按《公路土工试验规程》(JTGE40-2007)规定的方法进行：颗粒分析、含水量、密实度、液限、塑限、承载比（CBR）试验和击实试验，一级公路还应做有机质含量和易溶盐含量试验。5、原地面主要试验项目包括土工击实、CBR试验，土质无明显变化时，按每1km试验一次，土质变化较大时，必须增加试验频率。5三、场地清理：1、征地与拆迁公路用地范围内的原有建筑物，应根据设计要求进行处理。合同范围内的根据工程量清单项目内容，进行方量确定，留取影响资料（收方要求：近期、远景照片各一张，黑板内容标注收方项目名称、桩号或段落桩号、尺寸、监理人，每天对方量进行汇总）。2、场地清理二级及以上公路路堤和填方高度小于1m的公路路堤，将路基基底范围内的树根全部挖除，并将坑穴填平夯实，取土坑范围内的树根全部挖除；对路基范围内、取土坑的原地面表层腐质土、表土、草皮等进行清理，填方地段还应按设计要求整平压实。3、场地排水根据《公路工程国内招标文件范本》（技术规范）201.03规定：施工期间，应保持场地始终处于良好的排水状态，修建一些临时排水沟，以保证施工场地不积水和不受冲刷损坏。由于承包人的措施不当，发生上述情况时，其费用由承包人自理。四、试验路段（首件）1、下列情况下，应进行试验路段施工1.1二级及以上公路路堤（路基施工技术规范要求）；1.2填石路堤、土石路堤；1.3特殊地段路堤；1.4特殊填料路堤；1.5拟采用新技术、新工艺、新材料的路基。2、试验路段应选择在地质条件、断面形式等工程特点具有代表性的地段，路段长度不宜小于100m。3、试验段施工应包含以下内容3.1填料试验、检测报告等；3.2压实工艺参数：松铺厚度、碾压遍数和速度、最佳含水量、最佳机械配置和施工组织；3.3过程质量控制方法与指标；3.4质量评价指标、标准3.5优化后的施工组织方案及工艺；3.6原始记录、过程记录3.7对施工设计图的修改建议等。第二节填方路基施工控制一、土方路基1、清表：1.1清表前进行放样，放好边线，沿边线范围内采用推土机进行清表，清表厚度一般控制在0-30cm。1.2路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少0-30cm内的草皮、农作物的根系和表土应予以清除，路基用地范围及取土场范围内的树根应全部挖除，并将路基范围内的坑穴在清除沉积物后填平夯实。2、填前碾压：2.1清表完成后进行填前碾压，采用振动和光轮压路机进行碾压，直至达到要求的压实度为止。2.2对于不同地质情况出现的翻浆现象要根据其特点进行晾晒或超挖回填等处理措施，直至压实度达到规范要求后，开始进行分层填筑。对于局部出现翻浆现象的，用灰线标出，根据具体情况单独处理。翻浆路段，采用灰线标出采用振动压路机和三轮压路机碾压.3、分层上土：3.1上土打方格，方格间距根据运土方量计算，确保松铺厚度满足要求，松铺厚度不得大于30cm，根据不同土质，压实厚度宜控制在15-20cm。3.2路基填筑宽度要超出路基边桩30-50cm，确保刷坡后路基宽度，边施工、边刷坡，确保线形顺直，施工产生的垃圾、多余土方及时清理。3.3上土前方格线、边线、施工段落线齐全，界限分明。上土前划方格线控制松铺厚度检测松铺厚度4、推土机稳压（粗平）：4.1根据高程控制网大致整平后，推土机进行稳压。4.2稳压后对含水量进行检查，含水量应接近最佳含水量，含水量不合适时要洒水或翻拌晾晒。推土机粗平稳压翻拌晾晒5、平地机整平（精平）：5.1根据设计要求的宽度、横坡、松铺厚度进行高程测设；5.2应提前给平地机操作手作好交底，布置好高程点位，平地机操作手根据高程控制点进行整平作业。平地机整平6、碾压：6.1检查平整度，符合要求后方可碾压。6.2碾压前恢复边线，边部控制线，比边线宽30-50cm，超宽部分压实度必须满足该填筑层的压实度。6.3碾压顺序从边部向中心碾压，超高路段，从低处向高处碾压，重叠1/2轮宽。6.4碾压遍数根据试验段总结的碾压遍数进行，施工现场的翻晒设备、碾压机械配备必须合理，过湿土要勤翻耕、勤晾晒。重叠1/2轮宽三轮压路机收面7、质量检测：7.1每次碾压完成后，首先进行自检，项目有：压实度、纵断高程、中线偏差、宽度，平整度、横坡、边坡、路槽顶检查弯沉，自检合格后，放好路基中线及边线，标好中桩位置，采用标定合格的检测仪器进行测量交验。7.2监理抽检时，应由驻地工程师（或副驻地工程师）、总工首先组织对路基外观进行检测，应先观测三钢轮压路机碾压时有无翻浆弹簧现象，如有翻浆弹簧现象，应采用换填等有效措施进行处理；路基表面无起皮、松散、轮迹、翻浆等缺陷，对其外观质量认可后，方可进行其它技术指标的检测；7.3每层工作面进行验收时均要撒出验收界限（包括坡脚线和验收段落线），确保段落分明。监理人抽检合格之后方可进行下一层填土施工。若采用灌砂法测压实度，检测完毕后，应对试洞专门堵塞密实，试洞封堵时，要采用与周围相同性质的填料进行回填，回填时一定要分层振捣密实，以防出现质量问题。中线恢复边线恢复二、石方路基1、清表1.1请表前进行放样，放好边线，沿边线范围内采用推土机进行请表，清表厚度一般控制在0-30cm。1.2路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少0-30cm内的草皮、农作物的根系和表土应予以清除，路基用地范围及取土场范围内的树根应全部挖除，并将路基范围内的坑穴在清除沉积物后填平夯实。2、填前碾压清表完成后，采用振动及三轮压路机进行碾压，直至碾压达到压实度要求为止。3、划方格线路基填筑时，应逐层划出灰线方格，灰线方格的间距根据运输车量的方量进行计算，确保每层填石的松铺厚度符合要求。打方格，布料检测松铺厚度4、路基填筑应分层填筑，分层厚度不宜大于50cm。石料强度不应小于15MPa，石块最大粒径不得超过层厚的2/3。施工现场严禁出现超粒径现象，在场外设立破解区，将大粒径石块破解后再运到现场。石方路基容易出现的问题，大料离析、超粒径现象，层厚超厚。5、整平：根据高程控制网设置好高程控制点，层厚合格，无超粒径后，采用推土机整平、稳压。6、压实6.1整平后，洒适量的水份，碾压前，用石灰撒好边线及路基中线，用振动压路机配合三轮压路机进行碾压。压实时先压两侧（即靠路肩部分）后压中间，重叠1/2轮碾压，压实时继续用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定、不再下沉（无轮迹）、石块紧密、表面平整为止。6.2施工中压实度由压实遍数及沉降差指标控制，压实遍数及沉降差指标由现场试验确定，并报经监理人检验批准。填石路堤的密实程度应在规定范围内，通过自重20吨以上振动压路机振动压实进行压实试验，当压实层顶面稳定，不再下沉时（可在轮迹下放5×5cm钢板，用水准仪进行高程测量，最后两遍的高差小于2mm）可判为密实状态。有条件，建议石方路基采用羊足碾配合振动压实7、包边土施工石方路基包边土宽度每侧不小于1米,具体施工要求如下图（图示为半幅路基）。包边土应与石方路基同步施工、同步压实、同步验收。包边土应采用满足绿化种植的土质，土中不得含有垃圾等杂物。包边土同步碾压8、质量检测碾压完成后，采用土方路基验收方法进行检测（石方路基检测沉降量）。三、临时排水1、施工过程中设置临时泄水槽和挡水埂，临时泄水槽的修建标准：宽度不得小于40cm,顺路基边坡每隔1米，开挖20×30cm的台阶，表面采用砂浆抹面，与路基搭接处应略低于路基高程。2、对路基边坡已冲刷或被雨水淘空的，回填前应先进行台阶开挖，逐层回填，采用小型机具（如气夯）分层夯实，每层夯实厚度不得超过10cm。路基顶部必须采用振动碾路机碾压，且回填材料符合设计要求。挡水埂临时泄水槽四、填方路基的接缝处理1、填土、填石路基的两个纵向相邻段不同时填筑时，后填作业应挖除先填作业交接处未压实部分（顺路线方向不少于1.5m），然后再按1：1的坡度分层开台阶。2、新路基与老路基接合处、路基填土接头处，上土前必须先开挖台阶,台阶立面开挖时向外侧少许倾斜成10：1的坡度，台阶顶作2%～4%的内倾斜坡；台阶宽度不宜小于50cm，高度不宜超过1米。在路基填筑过程中确保始终有一步标准的台阶（填至路槽标高除外）。台阶部位进行压实度检测路基填土过程中始终有一步台阶五、路槽验收1、外边坡的整理。与现场地形、地貌相结合，整修规范与路基线形保持一致；2、路基填至路槽标高后，重新进行测量放样，恢复中线、边线，并在排水设施（与永久性排水相结合）及路基边坡整修完成后进行交验；交验项目：压实度（沉降量）、弯沉、纵断高程、中线偏移、宽度、平整度、横坡、边坡等；3、交验时，边沟、边坡应整理到位，多余土方、废弃物应清理干净，与路槽整体交验。外边坡与路基线形一致，与路槽同步交验压实度检测宽度检测高程检测平整度检测弯沉检测第三节挖方路基施工控制一、土方路基1、测量放样开挖前先对原地面进行高程复测，然后进行精确放样（中线、路基宽度、坡顶线，绘制断面图，计算土方量）。2、路堑开挖开挖时由上而下施工，做到分段分片开挖，开挖坡面必须一次成形。（做好坡顶截水沟、路槽排水沟）3、路槽修整在接近路槽标高时预留10cm左右土层不进行开挖，用平地机对路槽进行修整。恢复中线整修路槽边坡整修4、分段验收工作面进行验收时均要撒出验收界限，确保段落分明。抽检合格之后方可进行下步工序施工。若采用灌砂法测压实度，检测完毕后，应对试洞专门堵塞密实，试洞封堵时，要采用与周围相同性质的填料进行回填，回填时一定要分层振捣密实，以防出现质量问题。4、路槽交验4.1在路基检测交验前，恢复路槽中线及边线，标好中桩位置，首先进行自检,检测项目有高程、压实度、宽度、平整度、横坡度、边坡坡度及弯沉值。4.2自检合格后，监理抽检时，应由驻地工程师（副驻地工程师）、总工首先组织对路基外观进行检测，应先观测三钢轮压路机碾压时有无翻浆弹簧现象，如有翻浆弹簧现象，应采用换填等有效措施进行处理；路基表面无起皮、松散、轮迹、翻浆等缺陷，对其外观质量认可后，方可进行其它技术指标的检测。二、石方路基1、开挖方案的选择1.1石方开挖根据岩石类别、风化程度和节理发育程度，确定开挖方法。1.2石方爆破作业以小型及松动爆破为主，严禁过量爆破。2、测量放样2.1恢复路基中线，放出边线，根据地形、地质及挖深情况选择适宜的开挖爆破方法，制定爆破方案，报有关部门审批。2.2布孔遵循：从安全角度来考虑布孔边距的大小，孔位要避免在岩石震松圈内及节理发育或岩石性质变化大的地方。3、布孔与钻孔3.1在地面上准确放出炮眼位置，竖立标牌，标明孔号、深度、装药量。3.2边坡宜采用光面爆破技术，同时配合选择合理的爆破参数，减少冲击波影响，降低石料大块率，以减少二次破碎，利于装运和填方。4、装药装药分单层、多层装药，预裂装药。5、爆破后的安全检查和处理5.1爆破后等待十五分钟后由爆破员进入现场察看是否存在盲炮。5.2建立炸药管理台账，严格控制炸药用量。台账注明爆破位置、爆破及装药人员姓名、安全设施配备情况、爆破时间、炸药用量、库存情况等