九局铺轨工程实施性施工组织设计XXXX96

新建长昆客专(云南段)引入昆明枢纽工程铺轨工程实施性施工组织设计中铁九局集团有限公司昆明枢纽铁路工程指挥部目录1编制依据及编制原则.........................................11.1编制依据................................................11.2编制原则................................................12工程概况及主要工程数量.....................................22.1编制范围................................................22.2工程概况................................................32.3主要技术标准............................................32.4主要工程数量............................................43总体施工组织安排...........................................53.1总体施工目标............................................53.2施工组织机构和任务划分..................................63.3施工队伍部署及任务划分.................................103.4施工总体安排及主要阶段工期安排.........................113.5主要进度指标...........................................124施工方案、工艺、方法......................................124.1底砟铺设...............................................124.2人工散枕推送长轨.......................................124.3长钢轨运输.............................................154.4推送长钢轨.............................................154.5工地长钢轨焊接.........................................164.6上砟整道...............................................224.7应力放散、锁定.........................................254.8线路有关工程...........................................295主要材料、设备、劳动力及投资安排..........................295.1主要工程材料、设备、采购供应方案.......................295.2机械设备配置及进场计划.................................305.3劳动力配置.............................................305.4分年度投资计划.........................................306建设与管理措施............................................306.1标准化管理措施.........................................306.2创优规划、质量保证措施.................................316.3安全管理措施...........................................36新建长昆客专(云南段)引入昆明枢纽工程铺轨工程实施性施工组织设计中铁九局集团有限公司昆明枢纽铁路工程指挥部6.4工期控制措施...........................................516.5环境保护措施...........................................556.6冬季、雨季施工措施.....................................576.7技术创新保证措施.......................................577施工组织图表..............................................57新建长昆客专(云南段)引入昆明枢纽工程铺轨工程实施性施工组织设计中铁九局集团有限公司昆明枢纽铁路工程指挥部11编制依据及编制原则1.1编制依据1.1.1国家有关方针政策以及国家和铁路总公司有关规范、验收标准；1.1.2国家计委、建设部发布的《铁路工程建设工期定额》（试行）（建标〔1991〕235号)；1.1.3沪昆客专云南公司《沪昆客专云南段铺轨基地变更设计专题会纪要》（2014年第137期总第963期）；1.1.4《铁路工程施工组织设计指南》（铁建设〔2009〕226号）；1.1.5铁路轨道工程施工质量验收标准（TB10413-2003）；1.1.6铁路站场工程施工质量验收标准（TB10423-2003）；1.1.7相关设计文件和图纸。1.2编制原则1.2.1严格遵守部颁规范、规程和规则等技术标准的原则铁路总公司颁发的现行各项施工技术规范、规程和规则是指导昆明枢纽工程施工的权威性行业标准，技术方案编制中将严格遵守这些行业标准并将其贯穿于整个施工组织设计中。1.2.2全面响应招标文件和设计图纸要求的原则在充分领会设计意图的前提下，结合现场调查情况及我单位的实际施工能力和水平，力求工期、质量、安全和技术方案等各方面能充分满足设计图纸要求，并相应制定出完善的保证体系和保证措施，确保各项目标的实现。1.2.3确保施工工期的原则整个工程统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接，严格遵守昆明枢纽建设指挥部所要求的阶段工期和总工期，施工进度安排注意各工序间的协调和配合，根据工程的特点和轻重缓急，充分考虑气候、季节对施工的影响，在有关工程施工安排上注意时间的前后调整，在整体的施工工期实现合理安排。新建长昆客专(云南段)引入昆明枢纽工程铺轨工程实施性施工组织设计中铁九局集团有限公司昆明枢纽铁路工程指挥部21.2.4确保工程质量和施工安全的原则确立质量目标，制定创优规划，严格执行现行铁路质量标准，制定科学合理的施工方案，采用先进的施工方法和施工工艺，确保工程符合设计文件、国家和铁路总公司颁布的规范、《验标》标准。确保工程施工安全目标：杜绝责任人身重伤及以上事故；杜绝列车责任一般C类及以上事故；杜绝责任有害有毒气体及粉尘中毒、火灾和爆炸事故；杜绝责任机械设备重大事故。1.2.5坚持文明施工，注重环保和水土保持的原则精心组织、严格管理、文明施工，在方案的编制上力争把施工对周围环境的影响降低到最低限度，并制定出详细的文明施工和环保措施，争创“安全生产、文明施工标准化施工工地”。1.2.6力求施工方案的适用性、先进性相结合的原则结合本标段工程特点，搞好劳力、材料、机械的合理配置，推广“四新”技术，采用成熟可靠、先进的施工方法和施工工艺，力求施工方案的适用性、先进性相结合，做到施工方案科学适用、技术先进，确保实现设计意图。2工程概况及主要工程数量2.1编制范围2.1.1、主要包含两部分工程内容：第一部分：四条动车走行线折合单线长度共20.179公里。第二部分：南站动车运用所及综合维修段，长37.96公里。2.1.2、轨道工程数量：1）道碴：动车所铺碴78600m³，动车走行线铺碴66589m³。2）铺枕：动车所铺枕37.96公里，动车走行线铺枕20.179公里。3）铺轨：动车所铺轨37.96公里，动车走行线铺轨20.179公里。4）铺道岔95组。新建长昆客专(云南段)引入昆明枢纽工程铺轨工程实施性施工组织设计中铁九局集团有限公司昆明枢纽铁路工程指挥部32.2工程概况长昆引入昆明枢纽工程主要在新昆明南站以北3.5公里范围内修建动车运用所及综合维修段、动车走行线和联络线，全长折合58.139单线公里，道岔95组。2.3主要技术标准1、轨道铺设标准：项目单位动车走行线存车线检修线有碴段段管线钢轨类型Kg/m60505050混凝土枕根/km1667144014401440道床厚度非渗水土双层cm50单层252525岩石、渗水土35252525道碴面碴材料一级道碴一级道碴一级道碴一级道碴底碴碎石道碴2、动车走行线轨道（1）钢轨动车走行线一次性铺设跨区间无缝线路，采用60kg/m，定尺长50m或100mU75V无孔新轨。（2）轨枕、扣件及每公里铺枕根数动车走行线采用弹条Ⅱ型扣件和Ⅲ型有挡肩混凝土轨枕，轨枕按1667根/km铺设。铺设有护轮轨的有碴桥和路肩挡墙地段应铺设同类型的混凝土桥枕，岔区应铺设同类型的混凝土岔枕。轨下橡胶垫板应与扣件配套使用，轨下橡胶垫板厚度10mm，静刚度为55～80kN/mm。（3）碎石道床及铺设厚度动车走行线道床均采用双层道碴，厚度50cm，面层采用30cm一级道碴，底层采用20cm碎石道碴。道碴材质应符合TB/T2140《铁路碎石道碴》（TB/T2140-90）中一级道碴标准。底碴应符合TB/T2897《铁路碎石道床底新建长昆客专(云南段)引入昆明枢纽工程铺轨工程实施性施工组织设计中铁九局集团有限公司昆明枢纽铁路工程指挥部4碴》的规定。（4）道岔动车走行线道岔采用12号60kg/m单开道岔，道岔图号SC330。（5）无缝线路动车走行线跨区间为无缝线路。无缝线路单元轨节为5000m，钢轨焊接主要采用闪光焊，道岔接头采用铝热焊，接头质量应符合相关规范的要求。无缝线路胶接绝缘接头根据信号要求设置，绝缘接头应满足《胶接绝缘钢轨技术条件》的规定。3、存车线、检修线、段管线（1）钢轨存车线、检修线、段管线等采用25m或12.5m标准长度的钢轨，不同类型钢轨连接时采用标准异型轨。（2）轨枕、扣件及每公里铺枕根数存车线、检修线、段管线均采用新Ⅱ型混凝土枕。存车线、检修线、段管线采用弹条I型扣件，钢轨接头螺栓采用8.8级，螺母采用10级高强度螺母，垫圈采用单层弹簧垫圈。（3）碎石道床及铺设厚度存车线、检修线、段管线道床道碴采用单层25cm一级道碴，道碴材质应符合TB/T2140《铁路碎石道碴》（TB/T2140-90）中一级道碴标准。（4）道岔动车所内存车线、检修线、段管线道岔采用普通混凝土枕道岔，动车所进出端采用12号50kg/m单开道岔，调车端主要采用9号50kg/m单开道岔。2.4主要工程数量主要工程数量序号项目单位数量附注相关工程（长昆引入昆明枢纽轨道）km单线公里一铺轨km单线公里（除道岔外）新建长昆客专(云南段)引入昆明枢纽工程铺轨工程实施性施工组织设计中铁九局集团有限公司昆明枢纽铁路工程指挥部51）60kg/m、定尺100m71Mn热轧无螺栓孔新轨（速度160km/h及以下用轨）km20．179含桥梁地段铺轨长度13.505km2）60kg/m25m无孔钢轨km1．11含桥梁地段铺轨长度0.292km3）50kg/m25m有孔钢轨km31.648单线公里（除道岔外）4）50kg/m25m无孔钢轨km3.5625）50kg/m25m有孔缩短轨km2.75（24.84m150根)（24.92m70根6）50kg/m25m有孔护轮轨km27．5947）2.5m长新II型混凝土枕根546626）2.6m长新III型混凝土枕根35751含III型桥枕23175根二铺道床1）一般路基地段km6.382碎石面砟m31