孙家屋隧道开挖安全专项施工方案

新建怀化至邵阳至衡阳铁路站前工程HSHZQ-5标孙家屋隧道开挖安全专项施工方案编制：复核：审核：中铁五局怀邵衡铁路项目经理部二○一四年十二月中铁五局（集团）有限公司怀邵衡铁路项目经理部新建怀化至邵阳至衡阳铁路5标1孙家屋隧道开挖安全专项施工方案孙家屋隧道出口开挖安全专项施工方案1编制依据、编制范围及设计概况1.1编制依据（1）新建怀邵衡铁路指导性施工组织设计。（2）新建怀化至邵阳至衡阳铁路站前工程施工总价承包招标文件及中铁五局（集团）有限公司怀邵衡铁路站前5标投标文件。（3）新建怀化至邵阳至衡阳铁路孙家屋隧道设计施工图、怀邵衡隧道参考图。（4）现行铁路工程设计、施工规范、验收评定标准、国家有关法律、法规及有关规定。（5）现行铁路施工、材料、机具设备等定额。（6）公司的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、劳动力及类似工程施工经验。（7）中铁五局怀邵衡铁路项目经理部施工调查报告。1.2编制范围新建怀化至邵阳至衡阳铁路站前工程5标孙家屋隧道（DK122+785～DK123+005）。1.3设计概况（1本隧道由中铁第四勘察设计院集团有限公司负责勘察设计。（2）2010年10月，国家发展改革委员委会《国家发展改革委关于新建怀化至邵阳至衡阳铁路项目建议书的批复》（发改基础〔2010〕2574号），批复了项目建议书。（3）2013年12月，国家发展和改革委员会《关于新建怀化至邵阳至衡阳铁路可行性研究报告的批复》（发改基础〔2013〕2613号），批复了项目可研报告。（4）2014年4月，中国铁路总公司、湖南省人民政府《关于新建怀化至邵阳至衡阳铁路初步设计的批复》（铁总办函〔2014〕中铁五局（集团）有限公司怀邵衡铁路项目经理部新建怀化至邵阳至衡阳铁路5标2孙家屋隧道开挖安全专项施工方案486号），联合批复了初步设计。（5)中国铁路总公司、湖南省人民政府批复初步设计总概算。批复总工期54个月。2工程概况2.1线路概况孙家屋隧道位于湖南省邵阳市隆回县境内，总体沿西东走向。2.2主要技术标准（1）铁路等级：Ⅰ级；（2）正线数目：双线；（3）路段旅客列车设计行车最高速度：200km/h；（4）标准线间距：4.4m；（5）建筑限界：新建时速200公里客货共线铁路建筑限界。2.3主要工程数量孙家屋隧道工程主要数量见下表：孙家屋隧道工程主要数量表序号名称长度（m）Ⅲ级围岩Ⅳ级围岩Ⅴ级围岩明洞洞门1孙家屋隧道2200016321362合计2200016321362.4主要征地拆迁内容和数量（1）临时用地：24亩；（2）永久用地：3.89亩。2.5工程特点孙家屋隧道总体埋深较浅，围岩风化破碎，施工时易发生塌顶、掉块等地质问题。3工程所在地区特征3.1自然特征3.1.1地形地貌孙家屋隧道山脉受区域构造影响总体呈西东走向，隧道穿越区属剥蚀残丘，总体地形较为平缓，相对高差不大，隧道进出口地形平缓。山体自然坡度20°～35°，相对高差80m，山坡植被较发中铁五局（集团）有限公司怀邵衡铁路项目经理部新建怀化至邵阳至衡阳铁路5标3孙家屋隧道开挖安全专项施工方案育，交通不便，仅有简易道路通行。3.1.2工程地质3.1.2.1地层岩性由新到老出露地层为：1、第四系粉质黏土；2、石碳系大浦组灰岩、泥晶灰岩、泥质灰岩，大浦组白云岩、白云质灰岩夹泥晶灰岩。3.1.2.2地质构造隧址区下伏基岩主要为石炭系大浦组Cd灰岩，主要岩层产状为：250°＜50°。3.1.3水文地质特征（1）地下水的类型：松散岩层土体孔隙水、基岩裂隙水、岩溶水。（2）地下水化学特征：隧址段地下水无侵蚀性。3.1.4地震动参数隧区地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s。3.1.5沿线气象条件邵阳地区属亚热带季风湿润气候区，气候温暖、湿润、雨量充沛，四季分明，严寒期短，无霜期长。年平均气温17.1℃，极端最高气温39.5℃。多年平均降水天数162天，无霜期278；多年平均降水1388.9毫米，最大年降雨量2009.5mm，最小年降雨量910.3mm，雨水大多集中在5~7月间。3.2交通运输情况（1）铁路:武广高铁在衡阳有车站，既有铁路洛湛线在邵阳有车站，通过铁路可到达长沙、衡阳、成都、重庆、广州、武汉等大中型城市，铁路交通较为方便。（2）公路:公路运输主要可利用沪昆高速公路（邵怀高速）和G320国道，沪昆高速公路在隆回县城有出口。3.3沿线水源、电源、燃料等可利用资源情况3.3.1施工用水中铁五局（集团）有限公司怀邵衡铁路项目经理部新建怀化至邵阳至衡阳铁路5标4孙家屋隧道开挖安全专项施工方案隧道出口附近有小河流过，可直接利用附近河流作为施工用水水源。3.3.2施工用电采用沿线的高压电力线路提供的集结点就近接入变压器，布设供电线路至施工场地；并配备1台800KVA和1台200KW发电机作为备用电源。3.3.3燃料本段线路沿线燃料供应比较充足，施工机械使用的燃料可就近购买。3.4当地建筑材料的分布情况3.4.1砂隆回县的砂较为匮乏，主要从衡阳及周边县市远运而来。3.4.1石料沿线均有石场分布，且供应量充足，石质基本为砂岩和灰岩，可以满足施工要求。3.5其他与施工有关的情况3.5.1医疗卫生沿线医疗设施健全，一般疾病伤害可就进医治，重特大疾病可去邵阳市或长沙市医治。3.5.2民俗民风隆回县有24个民族，本地人民风纯朴。4施工组织安排4.1建设总体目标按照建设优质铁路、平安铁路、绿色铁路、和谐铁路的要求，加强组织领导和协调配合，加强质量管理，强化施工安全，注重技术创新，把孙家屋隧道建设成为质量上的精品工程、安全上的样板工程、管理上的示范工程。4.1.1安全生产目标（1）杜绝较大及以上施工安全事故。（2）杜绝较大及以上火灾爆炸事故。中铁五局（集团）有限公司怀邵衡铁路项目经理部新建怀化至邵阳至衡阳铁路5标5孙家屋隧道开挖安全专项施工方案（3）遏制一般生产安全事故。4.1.2质量目标工程实体质量满足国家有关标准、规范、规定及设计文件要求，其施工过程或实体工程质量满足如下要求：（1）各检验批、分项、分部工程质量检验合格率达到100%；单位工程一次验收合格率100%。（2）实车最高检测速度实现设计速度110%，开通速度达到设计速度目标值。（3）在合理使用和正常维护条件下，工程结构的施工质量，满足设计使用寿命期内正常运营要求。（4）杜绝工程质量等级事故。4.1.3工期目标确保孙家屋隧道满足业主工期目标，总工期10个月。4.1.4环境保护目标沿线水体功能、耕地资源得到有效保护，水土流失得到有效防止，噪声、振动的环境影响得到有效控制，铁路设施、建筑与沿线环境、自然景观和谐相容，做到环境保护、水土保持设施与主体工程“同时施工、同时投入使用”，努力建设资源节约型、环境友好型的铁路隧道工程。4.1.5职业健康目标注重职工的职业健康，保证文明施工，保障劳动保护，杜绝职业病发生；加强卫生监控，确保无大的疫情，无传染病流行。4.2施工组织机构、队伍部署和任务划分4.2.1管理模式成立中铁五局怀邵衡铁路项目经理部，项目经理部下设中铁五局怀邵衡铁路项目经理部一分部，分部设六部三室，即工程管理部、安全质量部、工程经济部、财务部、物机部、协调部，综合办公室、劳务资源室和第一工地试验室，成立架子三队负责孙家屋隧道施工。4.2.2施工组织机构中铁五局（集团）有限公司怀邵衡铁路项目经理部新建怀化至邵阳至衡阳铁路5标6孙家屋隧道开挖安全专项施工方案4.2.3队伍部署架子三队设队长1人、党支部书记1人、技术负责人1人、副队长1人、技术员4人、安全员1人、材料员1人、施工员2人，下设专业作业工班。4.3施工准备和建设协调方案4.3.1施工准备以2014年11月30日为节点工期，完成施工准备工作。4.3.2建设协调方案征地拆迁方面：项目部成立协调部，建立征地拆迁工作机制，并与地方政府负责征地拆迁部门积极配合，全面完成征地拆迁工作。建设环境方面：积极向政府有关部门汇报沟通，争取各方支持，项目部成立对外协调工作小组，与地方政府建立协调机制，加强与交通、环保、水利、建设、国土等部门协调，及时解决建设过程中的问题。4.4分项工程进度计划隧道开挖及支护主要进度指标详见下表：总经济师安质部物机部试验室劳资室协调部中铁五局怀邵衡铁路项目经理部一分部经理书记副经理总工程师财务部工程部工经部办公室架子三队中铁五局（集团）有限公司怀邵衡铁路项目经理部新建怀化至邵阳至衡阳铁路5标7孙家屋隧道开挖安全专项施工方案隧道开挖及支护进度指标表4.5施工总平面布置示意图祥见附图5临时工程5.1大型临时工程5.1.1钢结构加工厂孙家屋隧道所需的钢材由1号钢结构加工厂供应。5.1.2混凝土集中拌和站孙家屋隧道混凝土由1号混凝土集中拌和站供应。5.1.3汽车运输便道新建便道400m。5.1.4临时通信隧道外采用移动电话和移动有线网络进行联系。隧道内采用对讲机进行联系，确保通讯畅通。5.1.5临时电力线路施工用电采用沿线的高压电力线路提供的集结点就近接入变压器，布设临时电力线路100m至施工场地。5.1.6临时给水干管利用附近河流作为施工用水水源，埋设临时给水干管500m至施工现场。5.1.7弃碴场弃碴场位于线路里程DK122+600线路左侧约130m，占地24亩，运距约300m，弃碴容量4.5万方（松方）。5.1.8炸药库孙家屋隧道施工炸药由1号炸药库供应。5.2小型临时工程5.2.1施工驻地名称围岩级别施工方法循环进尺日循环数日进尺米月进度米备注孙家屋隧道Ⅴ三台阶法临时仰拱法1.21.251.540～45Ⅴ四步CD法0.61.250.7520～25中铁五局（集团）有限公司怀邵衡铁路项目经理部新建怀化至邵阳至衡阳铁路5标8孙家屋隧道开挖安全专项施工方案架子三队施工驻地为租用民房，位于隆回县南岳庙镇蓄鱼塘村，距离孙家屋隧道线右250m。5.2.2值班房建设（含值班室、监控室、工地会议室）值班房位于孙家屋场隧道线路右侧。1间值班室，面积3m×4m活动板房。5.2.3沉淀池沉淀池位于DK123+030线右路基红线内，采用三级沉淀池，占地面积4m×10m=40m2，高1.5m。5.2.4物资存放室物资存放室空压机棚对面，占地面积4m×6m=24㎡。5.2.5空压机房空压机房位于线路右侧，距离洞口20米，占地12m×6m=72㎡。6施工方案6.1施工准备（1）全面熟悉设计标准、技术条件及要求，对施工图进行核对，核对无误后用于施工；（2）进行交接桩及桩点复测工作。交接桩包括设计技术交底和现场桩位点交，交接桩按有关规定办理书面交接手续。桩点复测做好复测记录，并根据复测成果形成复测报告，将复测成果报建设单位；（3）组织施工调查，在施工调查的基础上，根据工程特点、实际工程数量、工期要求编写孙家屋隧道出口实施性施工组织设计；（4）征地拆迁1.根据指导性施工组织设计的工期安排，制定详实的征地拆迁计划；2.按照征地拆迁计划，明确征拆工期、责任部门及责任人,及时办理各种征拆手续，并确保手续齐全，征拆合法；（5）物资准备中铁五局（集团）有限公司怀邵衡铁路项目经理部新建怀化至邵阳至衡阳铁路5标9孙家屋隧道开挖安全专项施工方案1.依据设计资料、工程承包合同，结合建设单位物资管理规定，分别确定甲供物资的品种、规格、数量及相应质量技术标准；2.按照工程施工进度计划，确定主要物资的使用时间和进场批量，编制主要物资总需求计划和分期供应计划；3.依据主要物资分期供应计划及相应采购权限，及时将甲供物资分期供应计划和自购物资招标计划上报建设单位，并做好自采物资的采购组织；4.物资部门组织开展采购前市场调查，分析当地资源分布和供求态势，做好采购前准备和市场信息收集工作；对水泥、粉煤灰、混凝土外加剂、砂石料等材料要取样送检，确保主要材料质量合格；5.根据建设单位批复的物资招标计划，在规定时间组织完成招标和评标工作，保证工程物资及时进场满足施工需要。根据自采物资的市场资源状况，分别采用招标、议标或竞争性谈判等方式实施采购；6.结合主要物资供求状况、交通运输条件等因素，做好重点物资储备、仓储计划和临时工程的建设工作；