15汽车电路分析实训指导书

汽车电路分析实训指导书主编：许冀阳主审：董建利汽车与物流学院二〇一四年十月1汽车全车线路的检修与维护一、实训目的1．了解汽车电气线路的内在联系，提高分析汽车电气设备线路的能力。2．熟悉汽车全车线路的分析与拆检方法。3．学习全车电路的分析、拆画方法。二、工具材料全车线路配件、相应车型的电气线束、万用表、常用工具等。三、操作要点和项目汽车线束直接受到机械振动、颠簸、温度变化、刮擦的作用及油水的侵蚀，长期使用易使线束包皮损坏，线头断开或接触不良，这就需要检修维护和更换导线、接线头、电路断电器或全车线束。（一）复习汽车线路的布线连接原则1．安装线束时应注意的事项（1）线束应用卡簧或线卡固定，以免松动磨坏。（2）线束不可接的过紧，尤其在拐弯处更应注意，在绕过锐角或穿过金属孔时，应用橡皮或套管保护，否则容易磨坏线束而发生短路、打铁，并有烧毁全车线束、酿成火灾的危险。（3）连接线束电器时，应根据插接器规格以及导线的颜色或接头处套管的颜色，分别接与电器上，若不易辨别导线的头尾时，一般可用试灯区分，不宜试用火法，因为在供电系统中，试火容易烧坏导线。2．插接器的维修图9-1插接器的闭锁装置及拆卸方法插接器导线接头常用因大气侵蚀或电火花而发生蚀损，因机械振动而使线端断裂。保持接头接触良好，修复损坏线头是线束维修的基本作业。2拆插接器时，须压下闭锁，切不可直接猛拉电线，如图9-1所示，若发现插头插座损坏或锈蚀严重，应按图9-2所示方法用小螺钉旋具自插口端伸入撬开锁紧环，拉出线头。对锈蚀严重的线头，可用细砂纸打去锈层，若有损环应更换插头插座。图9-2插接器的接头锁紧环拆卸方法3．导线端子的制作方法新增线路或修复接头时常用钎焊法、压力折皱法制做点线端子。1）钎焊修复工艺（1）将电线尾端剥掉一段绝缘层。（2）选用适当尺寸的套管和电线接头，套上线端。（3）用钳子将接线头柄部分分别与绝缘层与线芯加紧。（4）用电洛铁将线芯加热，等线芯加热后用松香焊锡于街头接触，使其熔接，熔后趁热将套管拉到接头处，线头即可制成，如图9-3所示。图9-3钎焊法工艺过程图9-4压力折皱法工艺过程2）压力折皱法修复技术此方法是以加压力代替焊接的连接方法，目前已被很多制造厂及汽修厂采用，它同样保证连接牢固，并且简化了线头修复工艺，压力折皱法须用一种乙烯基塑套管，制作时现将线端剥去绝缘层露出线芯，套上塑料套管和接头，形成一个塑料加头，最后用专用夹线钳加压就制成牢固连接得接头，如图9-4所示。4．断线的修复工艺线束中的导线常因磨损、振动或意外载荷而出现折断，通常可采用断头焊包法、压套法、附加接插器法修复。1）断头焊包法（如图9-5）（1）将断头两端剥掉一段绝缘层。（2）用钳子将两线芯相互绕制在一起。（3）用电洛铁将线芯加热。3（4）线芯加热后用松香、焊锡渝线芯接触，使其熔接，断线即可修复。图9-5断头焊包法图9-6压套法（2）压套法（见图9-6）（1）将断头两端剥掉一段绝缘层。（2）将两线芯插入专用铜连接套管内。（3）用压紧器将线芯与铜连接套管压为一体。（4）绝缘包扎处理。（3）插接器连接法（见图9-7）（1）将断头两端剥掉一段绝缘层。（2）将两线芯分别装置与连接器接插片上。（3）插接器连接。图9-7插接器法5．线束的拆装线束在拆装前后，应按要求进行拆装，在拆下过程中要记住个连接部位和线束去向，装配时按连接部位装复。各种车型线束都应按设计要求包制。桑塔纳轿车主要娴熟的拆装：（1）桑塔纳轿车右前部线束的拆装见图9-8。（2）桑塔纳轿车左前部线束的拆装见图9-9。（3）桑塔纳轿车仪表盘部线束的拆装见图9-10。（4）桑塔纳轿车仪表板线束的拆装见图9-11。4图9-8桑塔纳轿车右前部线束图9-9桑塔纳轿车左前部线束5图9-10桑塔纳轿车仪表盘线束图9-11桑塔纳轿车仪表盘线束6．汽车电路图的绘制画汽车系统电路图是指在全面分析汽车电路图的基础上，以某一系统电路为研究主体，分析该系统的工作原理和电流方向，结合原车实际的线路连接进行验证，最后拆画出该系统的电路图。图9-12时典型的汽车电源、起动、点火级乙表线路拆画图。汽车系统电路图克参照教材。6图9-12汽车电源、起动、点火及仪表线路拆画图