基于供应链分销网络的多级库存控制研究

华北电力大学（保定）硕士学位论文基于供应链分销网络的多级库存控制研究姓名：毛智敏申请学位级别：硕士专业：管理科学与工程指导教师：田金玉20090504基于供应链分销网络的多级库存控制研究作者：毛智敏学位授予单位：华北电力大学(保定)相似文献(10条)1.学位论文曹桂林基于核心企业多级库存管理优化控制研究2007本文对多级库存的研究秉承了单级库存的研究方法，利用传统的EOQ建模方法对供应链多级库存进行建模求解。首先，对存在核心企业的三级供应链建立库存优化模型，该模型假设一种产成品由多种原材料制成，综合考虑各节点企业的订购费、存贮费、缺货损失费，并适当考虑批量运输费用，以总费用最小为目标，建立三级库存优化模型来确定最佳订购时点和最佳订购批量，并对本文建立的三级库存模型与已有的同类库存模型进行了比较，同时又对该三级优化模型与供应链中各节点企业各自利用EOQ模型进行优化的结果进行比较，对于三级库存优化后的超额利润又建立了合理的分配模型。在前面研究的基础上，本文又作某些假设，对供应链的三级库存优化模型及其超额利润分配模型进行扩展，建立了N级库存优化模型和N级库存优化后的超额利润分配模型，同时又对该N级模型的最佳链长、节点企业与原N级供应链之间是否集成的博弈进行了探讨。然后，本文在上述理论研究的基础上，用实际案例验证供应链三级库存优化结果优于节点企业各自优化、两级优化的结果，并给出了此时的超额利润分配方案。同时假设当市场需求在一定条件范围内与产品价格成线性关系时，用穷举法调整价格，让需求在适当范围内变动，找出最佳价格条件下的需求量，使供应链上总体库存费用最低、利润最高。最后，提出了本文研究存在的不足和未来研究的方向。2.学位论文刘凯基于WEB方式的库存管理及优化配置系统2005传统的企业库存管理侧重于优化单一的库存成本，从存储成本和订货成本出发确定经济订货量和订货点，重视单级库存情况下的物资供应、贮存及订购等问题，存在交货状态数据不准确、信息传递低效率、库存成本过高等缺陷。该课题的任务是解决上述问题，降低库存管理的成本，加快物料的采购速度，适应国内外市场的需求。为此，该论文所作的工作是引入整体供应链管理(SCM)的模式，采用多级库存管理和企业内部与供应商联合管理库存的方法，开发了基于WEB方式的库存管理和优化配置系统。3.学位论文谭晟中面向汽车销售的SCM信息平台研究2004SCM系统往往只为一个核心制造企业服务，SCM信息平台是在SCM系统基础上发展而来的、为特定行业提供SCM服务的公共平台。汽车销售行业是SCM信息平台应用的典型案例。汽车厂商和经销商都可以借助于这个平台实现自己的业务流程，进行信息的共享与交互，协同解决在企业管理与市场竞争中遇到的问题。　　本文对面向汽车销售的SCM信息平台进行了全面的业务流程和系统实现分析。从功能框架，网状供应链的权限管理，采购计划与销售流程的一体化管理，多级库存管理，统一的客户管理，多层面的报表管理，以及与其他系统的集成等多个方面进行了比较详细的阐述。　　结合SAIS经销商管理系统在某大型汽车企业的应用实例，本文探讨了SCM信息平台在汽车销售中的应用特征，以及面临的主要问题和解决方法。包括对于需要在汽车厂商与经销商之间进行交互的复杂流程的整合，跨品牌的SCM信息平台的实现等。此外，根据SCM信息平台在汽车销售行业中应用的特点，本文还总结了SCM信息平台应用的范围和特征，以便其他应用企业借鉴。4.学位论文梅成波基于信号处理的多级库存管理2009传统的库存管理主要是从单个产品库存的角度来进行优化，但从供应链的整体角度来看，单一企业库存管理的方法显然是不够的。供应链中的库存管理不仅涉及到企业内部的多个部门，还涉及到外部的其他多个企业，它是从企业内部的职能管理拓展到企业群间的库存管理。因此，对供应链条件下库存成本的研究有其深刻的意义。本文在总结传统库存管理方法的基础上，利用数字信号处理技术，对模型进行优化与求解，对图像进行处理与拟合，在整个过程中取得了很好的效果。同时为以后从图像处理角度对多级库存的控制提供了一个新的思路与方法。本文利用信号处理技术，增强了求解过程中的可行性与可视性。同时一些很复杂的不能被清楚叙述的模型，在进行图像处理的过程中，很容易被表示出来，一目了然。全文对供应链条件下制造商、分销商和零售商的库存成本(包括订货成本、库存持有成本、运输成本和缺货成本)分别进行研究，目的就是追求在三者互相影响下的这一链条的库存成本最小。对于制约库存成本的提前期和需求这两个重要变量的研究中，以往大体的做法是固定其一变量来建立库存成本模型，以使库存成本最小。然而，本文是在两个变量都随机的条件下得出库存成本模型，并求得库存成本最小。从整个供应链角度来研究库存成本，大大降低了因单个节点追求自身成本而带来的巨大成本。因此，对供应链库存成本进行研究，实现整体供应链的优化，有其重要的理论意义和现实意义。5.学位论文孙杰基于Internet的汽车销售供应链管理解决方案2005Internet的出现极大的改变了企业的经营模式和竞争环境，尤其是作为企业电子商务的B2B模式，它不但改变着企业的交易方式，更影响着企业之间的协作方式。在全球化的电子商务环境下，传统的供应链管理模式已不能适应电子商务环境下供应链管理的要求，于是出现了新的供应链管理模式—eSCM。eSCM是将分销管理、客户资源管理、供应商资源管理和电子商务融合进基于Internet的电子供应链管理。eSCM已广泛应用于运输业，百货连锁业，汽车销售业，IT销售业等行业。由于中国的汽车销售行业发展很快而且汽车工业已经成为中国制造业的支柱产业，因此选取汽车销售行业作为eSCM应用研究具有代表性。论文在参考了国内外文献和工程实践的基础上，从适合国内汽车销售行业特征的角度出发，提出了一套汽车销售行业eSCM解决方案。借助于这个方案汽车厂商，经销商，零件供应商都可以实现自己的业务流程，协同制造、协同设计、协同商务，实现上下游间信息共享，真正实现工业供应链和价值链的增值经营，降低物流成本，解决在企业管理与市场竞争中遇到的问题。eSCM解决方案包括业务解决方案和技术解决方案。业务解决方案包括了汽车销售行业的功能框架、网状供应链的分销管理、订货计划与销售流程的一体化管理、多级库存管理、统一的客户关系管理、多层面报表等多个方面的内容。技术解决方案设计了一种新的基于Internet的B/S架构的《SAIS经销商管理系统》。SAIS系统采用了J2EE关键技术和MVC设计模式。中国的eSCM软件市场像一块大的蛋糕，国际著名软件公司都想争相分割此蛋糕。但是eSCM不仅是计算机技术的课题而且是企业管理的课题。需要行业的专业人员结合自身特点设计一套完整的方案。国际软件公司不仅缺乏中国汽车销售行业的整体方案而且很少有基于B/S的系统。作为中国汽车销售行业eSCM软件的先行者，SAIS系统不仅满足了用户业务的需求而且具有互联网的功能。该系统在上海大众汽车公司获得成功应用，解决了上海大众汽车公司信息孤立，系统异构，数据分散等诸多问题。论文的叙述过程如下：首先，叙述了eSCM的发展背景和发展现状；比较了eSCM和传统的SCM的区别；提出了eSCM的新概念；选取汽车销售行业作为eSCM应用研究，分析了汽车销售行业的特点和存在的问题；提出了汽车销售行业eSCM的解决方案。其次，对汽车销售行业eSCM的业务解决方案进行研究，重点分析了功能框架、网状供应链的分销管理、订货计划与销售流程的一体化管理、多级库存管理、统一的客户关系管理、多层面报表管理。接着，把eSCM理论应用于实践，设计了一套新的基于Internet的B/S架构的《SAIS经销商管理系统》；介绍了此系统的用户上海大众汽车公司的背景；给出了设计系统的依据，系统环境的设计，系统运用的J2EE关键技术，软件架构采用的MVC模式：将表现层、控制层、数据层分离；说明了异构数据源的技术处理；分析了系统应用的状况；系统的应用取得了良好的效果，用户表示满意。最后，论文总结了eSCM解决方案应用成功的经验和不足之处，以便其他行业借鉴；并指出了今后的进一步工作。eSCM解决方案应用的结果表明，《SAIS经销商管理系统》已在上海大众总公司及全国700多家经销商稳定使用了二年多，解决了汽车生产厂商和经销商在信息管理过程中遇到的一系列问题。应用产生了巨大的经济效益；比如，上海大众通过此系统收集的用户资料，对其中一百万老用户作回访，约30％的用户反馈有意向购买新车。仅此一例将为上海大众带来上亿元的效益。应用带来的其他效益举不胜数。论文的主要贡献：1.提出了eSCM新的理念是将分销管理、客户资源管理、供应商资源管理和电子商务融合进基于Internet的电子供应链管理。2.提出了适合国内汽车销售行业的基于Internet的eSCM业务和技术解决方案。其特点是能够满足供应链成员间通信与协作所要求的低成本、灵活性，为企业实施eSCM提供了可行的方法。3.研究eSCM理论后再应用，并在应用中取得成效。本人设计了基于Internet的B/S软件架构的《SAIS经销商管理系统》。该系统使上海大众汽车公司信息资源共享，降低管理成本，实现敏捷供应链。该系统成为国内最多汽车经销商使用的管理系统。4.eSCM解决方案应用成功的经验在一定程度上可为eSCM在其他行业的应用提供参考。6.学位论文张强供应链环境下的多级库存管理研究2006库存管理是供应链管理重要的组成部分，库存管理对供应链上各节点企业实现合作以及供应链实现集成起着十分关键的作用。在供应链模式下，各成员既是相互独立的利益主体，又是相互合作的共同体，它们之间存在相互联系的多级库存。因此，多级库存的管理不仅影响企业的综合成本，而且也影响着整个供应链的共同利益。在供应链环境下研究多级库存管理方法，对提升整个供应链的竞争力具有重要的理论价值和现实意义。本文在界定库存管理基本概念和分析单点库存管理技术的基础上，对供应商管理用户库存(VMI)、联合管理库存(JMI)、协同规划、预测和补给(CPFR)三种供应链多级库存管理进行了深入分析，分别探讨了它们适用范围、实施步骤、优势和存在的局限性。针对上述以定性方式为主描述供应链多级库存管理的状况，本文从定量的角度对多个供应商、多个销售商组成的两级供应链库存系统开展了深入的研究工作，建立了允许缺货、含价格折扣的供应链整体盈利最大的库存模型，并进行了计算实例分析，结果表明：在多对多的两级库存系统中，供应商和销售商合作后的总订货量、利润大于合作前的总订货量、利润。为了实现供应链多级库存的集成化和智能化管理，本文引入了多Agent系统的概念，建立了基于多Agent系统的供应链多级库存管理模型。在模型中引入了六种Agent技术，并分析了这六种Agent技术的作用以及多Agent系统、MovieAgent的优势和工作机制，通过多Agent系统和MobileAgent可对供应链多级库存实施优化管理。7.学位论文陈功能NAVECO公司销售配件供应链管理研究2008目前我国汽车工业迅速发展，已形成巨大的汽车零部件市场。因此，深入研究供应链管理理论，结合我国汽车产业及零部件市场的现状和发展趋势，建立我国汽车零部件供应链的基本模式及优化策略，具有十分重要的现实意义。本文以NAVECO公司的销售配件供应链为研究对象，分析了NAVECO公司销售配件供应链的特点及现状。对于NAVECO公司如何从采购管理、库存管理、物流管理、销售渠道管理等方面进行改进，深入探讨了具体的管理模式和办法。首先，以销售配件的入为起点，实施销售配件采购管理，包括采购流程、供应商的管理、供应商的选择、评价以及建立供应商管理信息平台等，增强供应链的采购竞争力。其次，进行销售配件的库存管理改进。对前端、中间、后端通过电子商务的优化进行多级库存管理；在业务外包的思想下，进行销售配件物流业务外包，科学的选择物流商及按照科学的方法进行物流外包业务实施，提高整个供应链的物流竞争力，并通过国际间的合作，使得物流水平处于国际领先水平。最后，对销售渠道进行整合和优化，