2018年度环检检测技术及相关标准知识考试试题

试卷编号：HBJC-201801（内部培训考核专用）2018年度环检标准及资质认定考试试题（本卷知识范围：GB18285-2005、GB3847-2005、检验检测机构资质认定）总分：100分时间：120分钟姓名：部门：得分：一、选择题(共20题，每题1分，共20分)1.检验检测机构应当对检验检测原始记录和报告归档留存，保存期不少于（）。A、1年B、3年C、6年D、9年2.检验检测机构对检测结果有效性的质量控制方法不包括（）。A)能力验证B)存留样品再检测C)人员比对D)检验检测机构比对3.原始记录是质量管理体系运行结果和记载检测数据、结果的证实性文件，若填写错误（）。A）可以更改B）不可以更改C）由领导决定是否需要更改4.资质认定证书有效期为（D）年，应当在其有效期届满（）个月前提出申请。A）33B）43C）53D）635.检验检测机构应由熟悉检验检测目的、程序、方法和结果评价的人员，对检验检测人员包括实习员工进行（）。A）控制B)检查C)监督D)全部6.机动车排气污染物是指（）A)HC、COB)HC、CO、NOC)HC、CO、NO、CO2D)HC、CO、NO、CO2、O27.在双怠速法与稳态工况法中要求将取样探头插入排气管中，深度不少（）B)350mmB)200mmC)400mmD)40mm8.在稳态工况法中ASM5025工况合的总时间是()C)100秒B)105秒C)90秒D)75秒9.国标GB18285-2005要求在双怠速排放检测中，车辆油温不得低于()，否则需要进行车辆预热。D)80℃B)85℃C)90℃D)65℃10.GB18285-2005规定测功机应配备冷却车辆的装置。环境温度超过（）时冷却系统应启动。应避免冷却车辆催化转化器。E)80℃B)85℃C)22℃D)17℃11.在GB18285-2005中规定在用汽车指（）的汽车。F)已注册B)正在使用C)已销售D)已经登记注册并取得号牌12.在双怠速法中要求某些车辆的λ应在（）或制造厂规定的范围内。G)10.0±0.03B)1.00±0.003C)1.00±0.3D)1.00±0.0313.国家标准规定在稳态工况法中安装自动变速器的车辆应使用前进档进行试验。安装手动变速器的车辆应使用二档，如果二档所能达到的最高车速低于（）可使用三档。H)70km/hB)45km/hC)40km/hD)25km/h14.在GB18285-2005中定义ASM稳态工况法具有两个工况，其分别是（）I)怠速、双怠速B)ASM5025、ASM2540C)ASM5024、ASM2540D)稳态工况、瞬态工况15.在加载减速试验中对车辆的要求为（）J)需装有压燃式发动机的车辆。K)需装有压燃式发动机、最大总质量大于400kg的车辆。C)需装有压燃式发动机、最大总质量大于400kg、最大设计速度大于或等于50km/h的在用车辆。D)需装有压燃式发动机、最大总质量大于400kg、最大设计速度大于或等于50km/h的车辆。16.在加载减速实验中要求选择合适的档位，使油门踏板在最大位置时，受检车辆的最高车速最接近（）L)25km/hB)40km/hC)90km/hD)70km/h17.在每次进行加载减速工况检测前，不透光度计需要做（）M)调零B)标定C)检定D)校准18.在自由加速中发动机应充分预热，如果温度低于（），发动机也应处于正常运转温度。因车辆结构，无法进行温度测量时可以通过其它方法使用发动机处于正常运转温度，例如，通过控制发动机冷却风扇。N)80℃B)85℃C)22℃D)17℃19.在自由加速（滤纸式烟度法）检测中要求安装取样探头：将取样探头固定于排气管内，插深等于（），并使其中心线与排气管轴线平行。O)300mmB)350mmC)400mmD)450mm20.在自由加速（滤纸式烟度法）检测中其单次测量循环应该在（）秒内完成。P)20sB)60sC)95sD)180s二、多选题（共10题、每题2分、共20分。多选少选不得分）1、申请开展机动车环保定期检验的单位应至少具备以下基本条件（）。A.具有法人资格；B.通过省级质监部门计量认证、取得计量认证证书，并在认证合格有效期内；C.检测设备符合有关标准和规范要求，并具备与城市环保部门联网的条件；D.注册资金不少于100万元。2、自由加速法排放检测过程监控的项目主要包括（）。A.设备通讯状况监控；B.发动机转速监控；C.测试车辆工作状态监控；D.低流量监控。3、下列表述小型、微型非营运载客汽车环保检验标志有效期正确的是（）A.6年以内的，有效期为2年；B.超过6年的，有效期为1年；C.超过15年的，有效期为6个月；D.超过20年的，有效期为3个月。4、对底盘测功机电气系统的防护要求包括（）。A.防过电流；B.防水；C.防振动；D.防电磁干扰；E.防过热；F.防过电压5、排放污染物测量设备质量保证体系对软件功能的基本要求包括（）等内容。A.排放检测设备网络通讯自检要求；B.排气分析仪预热和自检要求；C.发动机转速计自检要求；D、冷却液和润滑油温度传感器预热和自检要求。6、进行机动车排气检测前，车辆应当做好（）准备工作。A.安装冷却水、润滑油测温计、转速测试装置；B.关闭空调、暖风等附属装备；C.按照规定对车辆进行预热，车辆各总成的热状态应符合汽车技术条件的规定；D.装备牵引力控制装置的车辆应关闭牵引力控制装置。7、GB18285-2005规定简易瞬态法按照工况分解包括（）工况。A.怠速；B.怠速、车辆减速、离合器脱开；C.换挡；D.加速；E.减速；F.等速。8、GB3847-2005排气烟度检测方法和限值的适用范围（）。A.压燃式发动机型式核准和生产一致性检查；B.压燃式发动机汽车新车型式核准和生产一致性检查；试卷编号：HBJC-201801（内部培训考核专用）C.压燃式发动机汽车新生产汽车的检测和在用汽车的检测；D.低速载货汽车和三轮汽车。9、在试验前车辆的等候时间超过20min或在试验前熄火超过5min，应选()任一种方法预热车辆。A.在无负荷状态使发动机以2500r/min转速运转4分钟；B.在测功机上按ASM5025工况运行60秒。C.怠速运行2分钟；D.车辆在测功机上按ASM2540工况运行30秒。10、排气分析仪取样系统应有（）装置，并保证可靠耐用无泄漏且易于维护。A.水气分离系统；B.颗粒过滤装置；C.取样泵；D.流量控制单元。三、填空题(共20题，每题1分，共20分)1．双怠速法中对于使用（）系统和（）技术的汽车需进行过量空气系数（λ）的测定。2．怠速工况指发动机无负载运转状态。即离合器处于接合位置、变速器处于空档位置（对于自动变速箱的车应处于“停车”或“P”档位）；采用化油器供油系统的车，阻风门应处于全开位置；油门踏板处于完全松开位置。高怠速工况指满足上述（除最后一项）条件，用油门踏板将发动机转速稳定控制在（）额定转速或制造厂技术文件中规定的高怠速转速时的工况。本标准中将轻型汽车的高怠速转速规定为（），重型车的高怠速转速规定为（）；如有特殊规定的，按照制造厂技术文件中规定的高怠速转速。3．发动机从高怠速降至怠速状态（）后，由具有平均值功能的仪器读取（）内的平均值，或者人工读取（）内的最高值和最低值，其平均值即为怠速污染物测量结果。4．在进行稳态工况法排放检测前，车辆各总成的热状态应符合汽车技术条件的规定，并保持稳定。在试验前车辆的等候时间超过（）或在试验前熄火超过（），应进行车辆预热。5．气体流量分析仪主要是由（）、（）、（）、（）、（）、（）几部分组成。6．GB18285-2005中定义了（））、（）、（）三种工况法的测量规程。7．加载减速检测过程一般应在()内完成，最长不能超过().8．在加载减速烟度检测中要求自动控制系统采集三组检测状态下的检测数据，以判定受检车辆的排气光吸收系数k是否达标，三组数据分别在（）点、（）点和（）点获得。9．适用于装有压燃式发动机的在用机动车的检测方法有（）、（）、（）。10．在加载减速烟度检测试验中要求使用前进档驱动被检车辆，选择合适的档位，使油门踏板处于全开位置时，测功机指示的车速最接近（），但不能超过（）。对装有自动变速器的车辆，应注意不要在超速档下进行测量。11.ASM5025工况合格，继续进行ASM2540检测；如任何一种污染物连续10秒的平均值超过限值，则测试不合格，检测结束。在检测过程中如任意连续10s内的任何一种污染物10次排放值经修正后均高于限值的（），则测试不合格，检测结束。12.简易瞬态工况法汽车排气检测系统主要由（）、（）、（）、（）四部分组成。13.在加载减速烟度检测试验中要求使用前进档驱动被检车辆，选择合适的档位，使油门踏板处于全开位置时，测功机指示的车速最接近（），但不能超过（）。对装有自动变速器的车辆，应注意不要在超速档下进行测量。14.GB3847-2005中定义：（）；（）；（）。以上三种转速中最高者或制造厂要求的更低转速为发动机最低额定转速。15、从事检验检测活动的人员，不得同时在检验检测机构从业。16、检验检测机构应对所有的工作人员，按要求根据相应的教育、培训、经验、技能进行资格确认并17、检验检测机构应建立和保持标准物质的，并按照规定程序使用标准物质。18、检验检测机构及其人员应对其在检验检测活动中所知悉的国家秘密、商业秘密和技术秘密负有，并制定实施相应的。19、检验检测机构的设备在投入服务前应进行______，以证实其能够满足检验检测的规范要求和相应标准的要求。20、是指由最高管理者发布的检验检测机构的质量宗旨和方向。四、判断题(共10题，每题1分，共10分)（对下述错误的论述在括号中以×标记，正确的以√标记）1.在进行排放检测前车辆的机械状况应良好，无影响安全或引起试验偏差的机械故障；车辆进、排气系统在进行双怠速法排放检测时若高怠速排放超过限值时，则无需再进行怠速检测（）2.对于使用闭环控制电子燃油喷射系统和三元催化转化器技术的车辆，如果检测的过量空气系数（λ）超出要求，则认为排放不合格（）3.在进行工况法排放检测前应关闭空调、暖风等附属装备。装备牵引力控制装置的车辆应关闭牵引力控制装置（）4.加载减速试验适用于装用点燃式发动机、最大总质量大于400kg、最大速度大于或者等于50km/h的在用汽车（）。5.在加载减速工况法检测过程应以迅速但不猛烈的将油门踩到底（）6.在加载减速烟度检测中对非全时四轮驱动车辆，应选择后轮驱动方式（）7.非授权签字人不得签发检验检测报告或证书。（）8.同一台设备可以被不同检验检测机构租用而获得资质认定。（）9.检验检测报告或证书的格式应设计为适用于所进行的各种检验检验类型，并尽量减小产生误解或误用的可能性。（）10.在确定了潜在不符合的原因时，应采取纠正措施，以减少类似不符合工作发生的可能性。（）五、问答题(共6题，每题5分，共30分)1.稳态工况法总的规定检测时间是多少？整个检测过程中各阶段时间构成？其检测结果如何判定？试卷编号：HBJC-201801（内部培训考核专用）2.请描述自由加速试验的检测过程？不透光烟度法与滤纸式烟度法的主要差别。3.为什么要实施“期间核查”？可采用哪些方法实施期间核查？4、简述双怠速法的测量程序。5.送检机动的基本要求？6.自己的岗位是什么?工作职责是什么？