A3发动机机械系统维修手册

1A3发动机机械系统维修手册本教材是奇瑞汽车售后服务中心针对经销商技术培训用书，其内容主要是A3车型发动机机械系统信息。本教材部分信息来自车主手册、维修手册和其它相关技术资料。车主手册、维修手册和其它相关技术资料的更新会导致其内容和教材内容不符，如果发现教材内容与实际车辆不相符，则以奇瑞汽车最新公布的车辆维修手册和技术通讯为准。本教材中部分内容由培训中心老师结合相关技术资料编写，如果各位同学在使用过程中发现问题，请及时与培训中心取得联系，我们将尽快更正。奇瑞汽车售后培训中心课程目标:学员学完本程后,将能够:了解A3车型发动机机械系统基本信息掌握A3车型发动机机械系统常规维护保养步骤、要点掌握A3车型发动机机械系统各个组成部件及其特点了解A3车型发动机机械系统各系统部件位置和部件功能掌握A3车型发动机机械系统零部件的测量和检查方法第一章ACTECO发动机一般介绍……………………………………………………………………………………51规格………………………………………………………………………………………………………………61.1发动机特征参数………………………………………………………………………………………………61.2维修参数………………………………………………………………………………………………………71.3发动机号码……………………………………………………………………………………………………922发动机元件布置图………………………………………………………………………………………………123发动机机械元件描述……………………………………………………………………………………………184发动机各系统工作原理…………………………………………………………………………………………264.1冷却系统………………………………………………………………………………………………………264.2润滑系统………………………………………………………………………………………………………274.3曲轴通风：PCV阀……………………………………………………………………………………………284.4排气系统………………………………………………………………………………………………………29单元练习……………………………………………………………………………………………………………30第二章ACTECO发动机的拆装和检查……………………………………………………………………………311发动机维修拆装…………………………………………………………………………………………………321.1正时皮带上、下罩盖更换……………………………………………………………………………………321.2发动机正时校对………………………………………………………………………………………………341.3进气歧管、油轨、喷油器更换………………………………………………………………………………381.4凸轮轴、轴瓦、气门及气门油封更换………………………………………………………………………401.5气缸盖的安装…………………………………………………………………………………………………431.6曲轴瓦盖螺栓的安装步骤……………………………………………………………………………………432零部件检查……………………………………………………………………………………………442.1正时皮带检查…………………………………………………………………………………………………442.2惰轮、涨紧器、接触带轮检查………………………………………………………………………………442.3气门弹簧检查…………………………………………………………………………………………………452.4凸轮轴径检查…………………………………………………………………………………………………462.5凸轮高度检查…………………………………………………………………………………………………462.6气门检查………………………………………………………………………………………………………462.7凸轮轴轴向间隙检查…………………………………………………………………………………………492.8缸盖的平面度检查……………………………………………………………………………………………502.9节温器检查……………………………………………………………………………………………………502.10活塞直径检查………………………………………………………………………………………………512.11活塞环与环槽的间隙检查…………………………………………………………………………………512.12活塞环的端隙检查…………………………………………………………………………………………522.13活塞销及活塞销孔的直径检查……………………………………………………………………………532.14连杆轴颈与连杆瓦检查……………………………………………………………………………………542.15连杆瓦的选配方法…………………………………………………………………………………………562.16缸体上表面的平面度检查…………………………………………………………………………………572.17连杆的轴向间隙检查………………………………………………………………………………………582.18连杆的轴向间隙检查………………………………………………………………………………………591.19曲轴主轴承轴瓦的选配方法………………………………………………………………………………6032.20曲轴轴向间隙检查…………………………………………………………………………………………612.21曲轴同轴度及磨损检查……………………………………………………………………………………62附：专用工具列表…………………………………………………………………………………………………63第一章A3车型发动机一般介绍1规格1.1发动机特征参数1.2维修参数41.2维修参数(续)51.3发动机号码1发动机号码位置62发动机号码含义如上图所示位于发动机缸体的的发动机号由发动机型号和发动机出厂编号两部分组成。1）发动机型号发动机型号符合GB725的要求，具体有企业代码、发动机缸数、缸径、特征代码和区分代码组成。完整的发动机型号如下：其中：○表示阿拉伯数字，□表示字母。•企业代码固定使用SQR；•发动机缸数为1至2位整数；•缸径为缸筒直径用2至3位整数表示，小数按四舍五入原则以毫米为单位取整。•特征代码：表示发动机的最基本特征，用一位大写英文字母表示，其定义如表1。对于同时出现表1中多项特征时，按表2的顺位先后依次选用。•对于直列发动机基本特征L省略时，可按表2的顺位先后选用其它特征代码占位。7区分代码：用一位大写英文字母表示，用于区分发动机缸数、缸径和特征代码都相同，但在结构、主参数或供油方式等方面发生变化（如发动机改变行程，双燃料等发动机）需要区分时的补充区分代码。•对于发动机外围零部件（如进、排气歧管）的改变，发动机型号不变，用改变发动机总成号区分。•发动机型号编制示例：“SQR484F”表示由奇瑞汽车有限公司生产的4缸，缸径为84毫米的直列汽油发动机，为四气门多点喷射发动机(直列汽油发动机特征代码“L”省略后用“四气门多点喷射”占位，第一种结构区分代码A省略)。2)发动机出厂编号发动机出厂编号由发动机特征代码、电喷厂家代码、生产年份字码、生产月份字码、该台发动机在该型号发动机当月生产中的顺序号和起止符*组成。完整的发动机出厂编号形式如下：其中○表示阿拉伯数字,□表示字母,表示阿拉伯数字或字母。8•发动机特性代码按表一、表二的规定执行。•电喷系统生产厂家：C—摩托罗拉；D—玛瑞利；E—德尔福；F—联合电子；G—西门子H—锐意泰克，B—博世•年份代码和月份代号分别按表3和表4执行。编号示例:“＊FF5H00106＊”表示2005年8月份生产的第106台联合电子四气门多点电喷系统发动机。2.发动机机械元件布置图(轮系布置图)91螺栓-正时前盖下体12螺栓-正时皮带后盖2螺栓-正时前盖上体13正时齿轮后盖3螺栓-正时前盖上体14凸轮轴正时齿轮4正时前盖下体15螺栓-凸轮轴正时齿轮5正时前盖上体16螺栓-正时张紧器6垫片-正时前盖下体17正时张紧器7螺栓-曲轴正时齿轮18螺栓-正时惰轮8垫片-曲轴正时齿轮19正时惰轮9曲轴正时齿轮20接触惰轮10正时皮带21螺栓-接触惰轮11水泵进气岐管布置图101垫片-进气岐管5垫片-节流阀体总成2进气岐管总成6喷油器总成3六角法兰面螺栓7燃油分配管总成4节流阀体总成8支架气缸盖布置图1进气门11凸轮轴前油封2气门油封12排气凸轮轴总成3气门弹簧下座13摇臂总成4气门弹簧14液压挺柱总成5气门弹簧上座15双头螺栓（9条）6气门锁块16气缸垫7排气门17吊耳8进气凸轮轴总成18气缸盖螺栓119凸轮轴轴承盖总成19气缸盖总成10第一轴承盖总成气缸体布置图1活塞8机油冷却器15曲轴正时皮带轮2连杆上瓦9机油滤清器座16垫圈3正时孔堵头10连杆螺栓17螺栓4连杆下瓦11连杆轴瓦盖18曲轴皮带轮5垫片12机油泵19螺栓6螺栓13螺栓20螺栓7机油滤清器14垫圈21水泵22水泵垫片12气缸体布置图23曲轴主轴承螺栓26O型圈24框架螺栓27曲轴25框架28缸体节温器布置图133.发动机机械元件描述综述ACTECO为全铝发动机，是奇瑞公司与世界著名发动机设计公司AVL公司共同设计开发的高品质自主品牌的发动机。ACTECO系列发动机在设计和开发中运用了许多先进的技术使发动机的性能更加优越，如：VVT、CBR、TCI、DGI、TDI等。ACTECO系列发动机电喷系统目前采用了联合电子的ME7.9.7。该系统为以扭矩控制为中心并采用了EGAS系统，使发动机更节能、更高效。14气缸盖气缸盖的材料是铝合金的，气缸盖以四气门、燃烧室中央火花塞布置、进气门的设计用于产生涡流并能控制进气充气的速度基础。这种配置，可以提高燃烧精度、燃油经济性、发动机性能及排放指标。15凸轮轴位于每个气缸上部的双凸轮轴，由凸轮轴架支撑，并与缸盖直线排列，凸轮轴由一个安装法兰定位，该安装法兰同时还控制凸轮轴的浮动端。液压气门挺柱自我调节型轻量的液压气门挺柱安装在每个气门的顶部并直接与凸轮轴接触。气门挺柱油封安装在液压挺柱孔底部，该件同时还可用作气缸盖上的气门弹簧座。气门排气门为防积碳型气门，在气门杆上有一机加工成型体，可以去除燃烧室内、气门导管末端的积碳。每个气门座有3个机加工面，提高气门与座之间的密封性能。16气缸盖衬垫ACTECO使用多层不锈钢气缸盖衬垫。垫片由不锈钢功能层组成，一个不锈钢间距层保持装配厚度，成型全凸起层用于密封燃烧气体，半凸起层用于提供可靠的液体密封。通过在密封衬垫的各层表面涂上防侵蚀橡胶涂层，进一步加强密封特性。气缸体气缸体及主轴承座气缸体为铝合金构造，由以下三部分组成：�气缸体�主轴承座�下曲轴箱由于强度和硬度的要求，轴承座是用一种特殊的合金。安装在下曲轴箱上的是一个铝合金油底壳。17活塞由铝合金制造、低热膨胀率的轻型活塞和偏于止推一侧的全浮式活塞销一起，连接在铸钢连杆上。活塞上有标记，以确保其在缸套内正确的装配方位，标有“前”标记的一面应朝向发动机的前部。活塞环每个活塞装有二道气环和一道油环。第一道气环为镀铬钢。第二道气环为镀铬铸铁件。油环由上下刮片、中间夹、衬环三部分组成。连杆ACTECO发动机使用铸钢H型截面连杆，活塞销以过盈配合的方式安装在连杆小头。连杆大头在水平位置分开。连杆大头轴瓦径向间隙由可选的、三种厚度的轴瓦控制。18连杆上有点的一方应朝向发动机一缸方向。而且要和活塞顶面上箭头方向一致。连杆瓦连杆和连杆瓦盖的加工技术采用了瞬间胀断加工法所以每个加工面都保持了原有材料的形状。在安装时要注意这个加工面上不能有任何杂物进入。另外，只有是同一个连杆的两个加工面才能完全吻合。安装连杆瓦固定螺栓时的拧紧力矩为25±3Nm，在顺时针