杭州国海海洋工程勘测设计研究院（HOSDR）

研究活动杭州国海海洋工程勘测设计研究院（HOSDR）科研概况2005-2006年，工程院在创建国内海洋行业一流综合性勘测设计研究院的过程中，面向我国社会发展和国民经济建设主战场，立足浙江、辐射全国、接轨世界；在海洋资源可持续利用的框架下，将科研工作与科技咨询服务有机结合；以人为本，不断提升科技人员的整体素质，通过向社会提供高质量的科技服务产品，建立工程院良好的社会形象和服务品牌，为国家和地方的海洋经济建设作出了重要贡献。期间，工程院全体人员积极发挥自身的技术优势，主持完成了一系列国家和地方海洋工程建设项目的调查和研究工作，涉及港口、交通、水产、信息产业、石油、水利、电力、市政等部门的工程项目。承担的西北太平洋海洋环境调查等专项研究工作结题，取得优异成果。苏鲁线和辽鲁线海域勘界课题、浙江省海洋与渔业局项目等在研项目进展顺利，取得阶段成果。主持承担的在研国家自然科学基金二项，国家海洋局青年基金二项，作为主要技术力量参加的在研国家自然科学基金二项，均按计划进行。一项国家海洋局青年基金结题。国家安全重大基础研究：“混浊水海域声探测基础研究”项目的子专题“混浊水海域地形地貌、底质分布及沉物移位和掩埋规律研究”进展顺利，成功进行海试，取得阶段成果。2005-2006年共承接工程勘察、设计、环评、海域使用论证、灾害风险评估、国家专项、军事、科学基金等项目299项，合同数、合同额逐年提高，市场份额日俱增加，完成各类工程、科研报告256份，发表论文44篇，获得实用新型专利一项（专利号：ZL200420020987.5），先后为国家完成了“海洋行业设计资质和海洋工程勘察资质分级标准”的编制，制定了海洋工程勘察设计收费标准，承担了注册海洋工程师执业管理标准的制定任务。工程院注重国际合作交流，2005-2006先后接待国外来访专家13人次，派出10人次赴澳大利亚、伊朗、香港等国家和地区进行学术访问。2006年8月，承担的伊朗波斯湾Bahrgansar油田开发工程服务项目，由工程院科技人员携带有关地球物理设备和软件，赴伊朗历时50天，顺利完成了多个平台场址工程调查和平台安装定位服务工作，受到了IOEC（伊朗海洋工程和建设公司）等多方好评。为开拓国外海洋工程服务领域打下了良好的基础。成果/项目介绍象山港跨海大桥工程水文测验及水文要素计算分析（2004.8-2005.5）该项目是宁波市发改委通过议标方式委托国家海洋局第二海洋研究所承担的项目。项目从2004年8月开始，2005年5月结束，通过业主组织的专家组的评审。象山港跨海大桥及接线工程位于我国东南沿海的浙江省宁波市鄞州区、象山县境内。本项目是一连接杭州湾、象山湾、三门湾、乐清湾、温州湾诸海湾及浙江沿海主要港口的交通纽带，是温州、台州地区接轨长三角地区的新通道。项目对发展象山县及至浙东南地区经济腾飞创造的良好条件。象山港大桥全长6.118km，含接线工程全长42.577km（推荐方案）本项目通过水文测验工作来收集拟建大桥水域的流速、流向、潮位、泥沙、温度和盐度资料，通过水文分析计算得到拟建大桥水域设计潮位、设计波浪及设计流速，为大桥工程的设计及通航净空尺度论证，船舶撞击力研究，数值模型测验、环境影响评价，海域使用论证等相关专题及工程招标，海上施工条件和作业时间确定等提供基础资料和设计依据。该项目的工作分三个部分：1.外业调查完成与个潮位站同步1个月潮位观测，12个水文站潮流，泥沙及盐度观测及52个站的底质样采集分析等工作。2.水文分析计算完成三个大桥桥址的设计潮位，设计波浪及设计流速。3.桥位方案的比选评价工作。该项目是继杭州湾跨海大桥、舟山大陆连岛工程（五座大桥），港珠澳跨海大桥以后我所完成的又一类似项目，成果得到专家的高度评价。杭州国海海洋工程勘测设计研究院（HOSDR）项目负责人：羊天柱E-mail：[e-mail]浙能舟山煤炭配送基地选址及浙能舟山六横电厂可行性研究海洋环境专题调查分析和研究（2004.1-200512）浙江省能源紧缺，供需矛盾日趋突出，严重制约了本地区经济的发展。随着浙江省国民经济的高速发展，能源的供需矛盾与日俱增。据此预测，至2020年全省发电用煤量为1亿吨左右。为此，浙江省能源集团有限公司将在舟山地区拟建一座大型煤炭配送基地，即“浙能舟山煤炭配送基地工程”，为我省及沿海火电厂输送燃煤。浙能舟山煤炭配送基地工程拟选两个港址，一处为“六横港址”，一处为“马岙港址”。项目是浙能集团经比选，委托国家海洋局第二海洋研究所承担，自2004年1月~2005年12月先后完成以下项目：1、浙能集团舟山六横煤碳配送基地工程气象条件分析研究（六横港区）2004.52、浙能集团舟山煤碳配送基地工程工程海域水文观测分析（六横港区）2004.53、浙能集团舟山煤碳配送基地工程工程工程海域潮流、潮位、波浪设计要素及码头泊稳条件研究（六横港区）2004.54、浙能集团舟山煤碳配送基地围堤工程波浪设计要素计算分析报告（六横港区）2005.95、浙能集团舟山煤碳配送基地港区秋季潮流观测分析（六横港区）2005.16、浙能集团舟山煤碳配送基地港区数字模型计算分析报告（六横港区）2004.57、浙能集团舟山煤碳配送基地港区岸滩稳定性分析报告（六横港区）2004.58、浙能集团舟山煤碳配送基地工程气象条件分析研究（马岙港区）2004.59、浙能集团舟山煤碳配送基地工程工程海域水文观测分析（马岙港区）2004.510、浙能集团舟山煤碳配送基地工程工程海域潮流、潮位、波浪设计要素及码头泊稳条件研究（马岙港区）2004.511、浙能集团舟山煤碳配送基地工程航道区域水文测验分析(马岙港区)2004.512、浙能集团舟山煤碳配送基地工程水文气象综合站及资料分析，（六横港区），（2004年11月~2005年10月进行一年的气象、潮位、波浪的观测）2005.1213、浙能集团舟山煤碳配送基地工程浙能舟山六横电厂工程全潮综合水文测验分析，（六横电厂）2005.914、六横东磨盘礁候潮锚地可行性研究海洋环境专题报告2005.415、浙能集团舟山煤碳配送基地工程六横电厂工程可行性研究阶段工程海域风、潮、浪分析计算（六横电厂）2005.10通过完成上述一系列的工作，系统全面地获取了研究区域的大量水文，泥沙、气象资料。在上述外业项目实施中采用目前国际上较先进的ADCP测流仪，AANDERAA气象站、RBR潮位观测仪，AWAC测波仪器等，水文观测基本实现自动化，获取一批高分辩高精度资料。通过项目增强水文各专业之间的联系、协作，计算分析中采用数值计算与统计分析相结合的方法，使研究分析报告的科技含量增加，综合分析水平有所提高。各项目专题经业主组织的专家评审均得到较高评价。项目负责人：羊天柱李伯根杨士瑛E-mail：[e-mail]@[e-mail]浙能舟山六横电厂围堤和贮灰场围堤风、潮、浪分析计算（2004.11-2005.10）浙能舟山六横电厂属浙能舟山煤电一体化项目中的电厂部分，本工程分两个部分：（1）电厂工程，工程拟选厂址位于舟山市六横岛东北部沿海的石柱山附近，东临头洋港；（2）电厂灰场工程，灰场位于六横岛西北侧沿海的中部，积峙山与西沙头山之间的滩涂，为六横规划的小郭巨围垦工程的一部分。本专题研究的目的是通过收集工程有关的水文气象及地形资料，分析研究工程附近海域风、潮、波浪等水文气象要素的特性，提出风、浪、潮等水文要素的设计值为工程设计提供依据。本专题主要完成三部分观测内容：（1）收集工程附近海域长期潮位观测站实测潮位资料及本工程附近短期潮位观测资料，采用多种方法（数值模拟和相关分析等）统计分析，经比国家海洋局第二海洋研究所2005-2006学术年报较确定厂址及灰场等工程点的潮位特征、设计高低潮位。（2）统计分析工程区附近区域常、次常风向及其频率，强、次强风向及其频率以及当地风向的季节分布等特征；计算重现期为100年、50年、20年的工程区各风向设计风速。(3)搜集工程附近海域有关风、波浪观测资料，结合海域地形等条件，分析工程附近海域波浪特性。根据电厂平面布置，分析计算厂区围堤、灰场围堤等工程区域不利波向深水波要素,确定各工程点的设计波浪要素（平均波高，累积频率1%、4%、5%及13%波高，破碎波高，周期，波长等）。项目负责人：茹荣忠、张俊彪E-mail：[e-mail]舟山发电厂2×300MW扩建工程工程海域水下地形测量（2005.3）因舟山电厂扩建工程可行性研究需要，特别是为工程循环冷却水取排口、厂区前沿海堤设计及有关专题提供详细的水下地形资料，对舟山电厂附近海域进行1：500、1：2000、1：10000比例尺水下地形测量。杭州国海海洋工程勘测设计研究院受舟山发电有限责任公司委托对该海域进行水下地形测量。测量范围：本工程水下地形测量范围根据有关涉水建（构）筑物设计以及有关专题研究的需要确定。1）取水口附近1:500水下地形测量，海域面积0.14km2，陆地面积0.04km2。2）1:2000测图范围包括电厂附近海域口区域，由A1-B1-C1-D1连线与岸线围成的区域，海域面积约5.3km2。3）1:10000测图范围包括工程附近海域口区域，由A2-B2-C2-D2连线与岸线围成的区域，海域面积约21.5km2。完成成果包括：1:10000地形图1幅；1：2000地形图4幅；1：500地形图3幅；调查报告1份。通过测量，查明舟山电厂码头前沿附近海域，电厂取水口附近的水深及水下地形地貌特征，为舟山发电厂2×300MW扩建工程提供科学依据。项目负责人：钱万民E-mail：[e-mail]舟山电厂扩建工程水下地形测量范围略图港珠澳大桥工程海域使用论证（2005.1-2005.8）港珠澳大桥工程位于珠江口伶仃洋海域，西起珠海拱北-澳门国际机场一线，东至香港大屿山，海中总长约35km，由跨海大桥、口岸人工岛、海底隧道、海中人工岛、澳门连接桥等杭州国海海洋工程勘测设计研究院（HOSDR）组成，连接香港、珠海、澳门三地，属于粤港澳跨界大型交通基建项目。该工程的建设将有助于进一步加强香港与珠江口西岸的交通联系，促进香港、澳门和珠江三角洲乃至“泛珠三角”地区的经济发展，维护香港、澳门特区的长期稳定与繁荣，具有重大的政治、经济意义。港珠澳大桥工程海域使用论证工作由国家海洋局第二海洋研究所承担，该工程规模宏大，区域水文、地质、航运等建设条件及用海类型复杂。论证工作自2004年10月启动，通过工程海域的自然环境条件、海洋资源状况和社会经济条件的全面调查和综合分析论证，确定不同类型的用海面积，分析项目用海与广东省海洋功能区划的一致性以及工程对自然环境、资源、其他海洋开发活动的影响程度，编制完成工程海域使用论证报告书，符合《中华人民共和国海域使用管理法》和海域使用论证工作技术规程的要求，论证结论合理可信。2005年8月港珠澳大桥工程海域使用论证报告书顺利通过国家海洋局组织的评审，为国家海洋行政主管部门审批工程项目海域使用提供了科学依据。项目负责人：王小波E-mail：[e-mail]中化兴中舟山岙山岛30万吨级油码头工程海域使用论证（2005.10-2005.12）中化兴中石油转运（舟山）有限公司岙山基地是我国第一个大型商业性石油中转基地，位于浙江省舟山本岛南部海域的岙山岛南岸。岙山30万吨级油码头的建设对于满足我国对成品油及其大型油码头的需求、打造世界一流石油储运基地、发挥舟山深水良港的优势、对当地社会经济的发展等均有重要意义。本项目属国家重点项目，工程的建设涉及到海域使用，由国家海洋局第二海洋研究所承担该工程的海域使用论证工作。通过现场调查、收集资料等方法，详细分析了工程区及附近海域自然条件以及项目所在区域海洋资源及其综合开发利用现状与规划情况，介绍项目所在区域及周边海域海洋功能区分布情况，对海洋功能区进行比较，分析用海项目对相邻海洋功能区的影响。依据《中华人民共和国海域使用管理法》，和《浙江省海