7储液干燥器及集液器

实习教案编号：SHJD—508—11专业工种：汽车空调构造与维修指导教师：徐哲2014-2015学年度第二学期用教案首页编号：SHJD-508-11版本号：A/O流水号：授课日期班级课题：项目四储液干燥器及集液器教学目的要求：掌握储液干燥器的构造及原理和集液器的拆装教学重点、难点：1、储液干燥器的检修2、集液器的拆装授课方法：讲授法演示法教学参考及教具（含多媒体教学设备）：科鲁兹轿车一辆，开口扳手，梅花扳手，套管扳手，钳子，锤子等。授课执行情况及分析：板书设计或授课提纲项目四储液干燥器及集液器（一）安全与环保教育（二）储液罐/干燥器（三）实训（五）小结教学程序讲解示范（课题分析与工艺过程）一、安全与环保教育1.遵守安全操作规程和安全制度2.坚持文明操作，严谨违反操作规程3.坚决杜绝一切野蛮操作规程4.合理选用并正确使用各种工具5.对精密量具要正确使用，做到轻拿轻放，用过之后注意防锈并放入用器具内，不可乱丢乱放6.注意防火安全，防止易燃物失火二、储液罐/干燥器对于干燥瓶（储液罐）的功用是：（1）对制冷剂进行过滤。将系统中经常出现的杂质、脏物如锈蚀污垢、金属微粒等过滤掉，这些杂质会损坏压缩机气缸壁和轴承，还会堵塞过滤网和膨胀阀。（2）吸收系统中的湿气。汽车空调系统中要求湿气越少越好，因为湿气会造成“冰塞”并腐蚀系统的管道等，使之不能正常工作。（3）对过多的制冷剂进行存储作用。接受从冷凝器来的液体并加以储存，根据蒸发器的需要提供所需制冷剂量。由于汽车空调正常工作时，制冷剂的供给量大于蒸发器的需要量，所以高压侧液态制冷剂要有一定的储存量。同时，随着季节的变化，在系统不运行或检测、更换系统内的零件时，可以将系统中的制冷剂收入到高压侧进行储存，以避免制冷剂的泄漏。因此，在汽车空调制冷系统中，必须设置储液干燥器。对于节流孔式系统，储液罐安装在蒸发器的低压侧出口处。只有气态的制冷剂才能从其内部的管路通到压缩机。对于膨胀阀式系统，储液罐安装在冷凝器的高压侧出口处。只有液态的制冷剂才能从储液罐进入蒸发器。对于膨胀阀制冷系统的储液干燥器安装时要注意：（1）垂直安装（一般在15°之内）。这样才可保证随制冷剂一起循环的润滑油流出储液干燥器，并流回到压缩机，并保证进入膨胀阀都是液态的制冷剂，使膨胀阀正常工作。（2）进出口不能接错。若接错进出管口，压缩机机油就会储存在储液器内，压缩机没有足够的润滑油；同时，其出口还会有气泡，使膨胀阀无法正常工作。（3）安装或维修制冷系统时，储液器应最后接入系统。防止新干燥剂吸收空气中的水分而破坏其干燥性能。三、实训内容集液器的拆装四、小结操作要点严格遵守正确操作规程和技术规范，养成良好的正确文明操作的习惯巡回指导学生对汽车空调集液器的拆装操作不到位，经过指导之后学生能够按照规范操作。检查考核检查学生是否能够独立完成本节课所学的内容布置作业P46填空题1-3问答题1、2、5设备保养对设备进行清洁保养教学后记