内燃机车复习题汇总

内燃机车故障分析与处理总复习题1、如蓄电池单节电压低于（1.7）V或者电解液比重低于（1.2），则说明蓄电池亏电。2、判断空压机故障时，断开（4）K，手动按（2QA），若（YC）吸合，空压机工作，为（YK）故障。3、机车运行中DJ动作柴油机突然卸载，将主手柄（零）位，DK置于（接地）位，恢复DJ后，重新加负荷。若DJ不再动作，为主电路（负电）刷已下的（低电）位点接地。4、连续启动柴油机一般不得超过（3）次，每次间隔不少于（2）分钟。5、柴油机停放超过（24）h以上时，则应在起机前，先进行（甩车）6、甩车时（示功）阀向外喷出机油，说明（燃烧室）内有机油进入。7、柴油机排气冒蓝烟，说明机油进入（燃烧室），一部分机油参与燃烧形成（积炭）另一部分没有燃烧的机油以（微粒）状态排入（大气），形成冒蓝烟的现象。8、使用故障励磁时不可人为闭合（FLC），以防由于（QF）电机励磁（电流）过大，而造成电器或线路烧损9、由于差示压力计误动作造成柴油机停机时，可断开4K使（4ZJ）失电，再闭合4K，重新启动（柴油机）。10、柴油机燃烧室进气压力、除大气条件影响外，还有进气道（脏或漏泄）、中冷器冷却（效率）过低、增压器（损坏）、燃烧室（漏气）等原因。11、出现排气支管漏燃油的这个（气缸）的（喷油器）雾化质量低劣，造成相当数量的（燃油）不能参与（燃烧）。12、主机油泵出口管路强烈（振动）现象的主要原因是该段管路内（油压）发生高频（脉动）所致。13、机油出现（肥皂沫）样的（白色）液体，说明机油中（水）的含量较多，称之为机油乳化。二、选择题1、借助于仪器、仪表和其他检测工具反映出来的各种信息和数据，判断机车工作状态是否正常，我们把这种判断方法称为（A）。A、间接判断B、直观判断C、综合判断D、理论分析2、造成1RD、RC烧损、熔断的主要原因是（C）。A、辅助发电电流过大B、辅助发电电压过高C、逆流装置击穿D、RC或1RD虚接3、主机油泵减压阀的开启压力为（C）KPaA、540-676B、610-630C、540-560D、660-6804、由于燃烧状态不良的原因引起排气冒黑烟的柴油机（C）性必定较差。A、功效B、机械C、经济D、灵活5、按《操规》规定柴油机连续启机不得超过（B）次A、2B、3C、4D、16、按下1QA，柴油机已转动，但不发火检查喷油泵供油齿条未拉出，则多数为（C）线圈电路故障。A、RBCB、QBCC、DLSD、FLC7、甩车时按下柴油机启动按钮1QA，柴油机不转动的原因是（B）A、极限调速器动作复原手柄未恢复B、司机控制器主手柄未在零位B、DLS线圈烧损D、联合调节器本身故障8、柴油机排气总管温度最高应不大于（C）度A、510B、800C、620D、4009、柴油机甩车后松开1QA，柴油机仍转动不停是（D）接触器的主触头烧结。A、ZCB、RCC、LCD、QC10、闭合3K启动滑油泵（C）吸合，启动滑油泵电机转动机车开始打滑油。A、RBCB、FLCC、QBCD、GLC11、3RD熔断器的可承载电流为（C）AA、125B、350C、100D。16012、使用固定发电时不得人为闭合（A）以防由于QF励磁电流过大而造成电器或线路烧损。A、FLCB、FLJC、QBCD、RBC13、机车在运行中柴油机突然卸载（A）动作，4XD、7XD同时亮。A、DJB、LJC、KJD、ZLJ14、请在下列电阻中找出恒功率调整电阻（A）。A、RgtB、RltC、RwqD、Rg15、闭合蓄电池闸刀，7XD不亮的原因有除7XD本身损坏外，还有（A）常闭触点虚接，以及5DZ断开。A、LCB、ZCC、RCD、LLC16、机车在运行中，因主磁极绕组或引出线开路引起的KJ动作，我们把他称为（B）。A、真空转B、假空转C、危险空转D、连续空转17、柴油机停机时间超过（C）h以上时，应在起机前先进行甩车。A、10、、B、15C、24D、4818、柴油机甩车时，由于转轴连锁（B）的触头被异物或污物垫住，而曲轴不能转动。A、ZLCB、ZLSC、DLSD、FLJ19、机车在运行中柴油机突然停机，操纵台上1XD亮7XD亮，说明（D）动作。A、1ZJB、2ZJC、3ZJD、4ZJ20机油乳化后机油的（B）性能变差。A、流动B、润滑C、抗氧化D、抗压21、电气故障是机车常见故障，这就要求机车乘务员必须及时、准确地判断和处理故障，还必须熟悉机车（C）。A、机械原理B、直观判断C、电气线路图D、安全用电知识。22、因某台电机有接地卸载，一时无法修复时可采取（C）法维持运行。A、修复处理B、短接处理C、切除处理D、换端操作23、造成RC、1RD熔断或烧损的主要原因是（C）的二极管击穿引起。A、1ZLB、2ZLC、NLD、ZH24、机车牵引运行中，3XD亮，主手柄回零位后，3XD仍亮则为（C）。A、真空转B、假空转C、危险空转D、连续空转25、柴油机甩车时，示功阀有火喷出，观察供油拉杆有移动其故障原因为（D）。A、喷油泵供油量调整不当B、供油齿条卡死在供油位A、供油此条卡死在供油位D、DLS阀芯上部被异物垫住26、增压器转子转速从23000r/min下降到3000r/min所需时间大约为（A）秒。A、30B、18C、12D、6027、人为闭合DJ，主手柄提‘1’位，16DZ跳开为（B）电控阀线圈电路短路。A、1HKg-2HKg、B、1HKf-2HKfC、1C-6CD、LLC28、下列哪一项是造成柴油机突然停机的原因（C）A、动力活塞抗劲B、供油拉杆卡死C、4ZJ得电动作D、DJ动作29、当DLS电磁阀线圈烧损后，应采取（D）的方法处理。A、修复B、短接C、切除D、人工吸合30、下列哪一项为造成柴油机机械敲缸的原因（B）。A、油水、温度过高B、气门弹簧折损C、增压器喘振D、喷油器雾化不良31、机车在运行中柴油机突然卸载（B）动作，4XD、7XD同时亮。A、LJB、DJC、KJD、FLJ32、主手柄置保位，速度表无显示，机车速度已过过渡点，但自动、手动均不过渡原因是｛B｝。A、过度电子箱电子电路故障B、1ZJ常开辅助连锁（329-377间）虚接C、1CF电机故障C、2XC1常开连锁虚接33、机油稀释是指机油（B）下降到报废值。A、温度B、黏度C、流动性D、抗压性34、柴油机排气支管的温度不大于（B）度。A、600B、510C、620D、50035、闭合3K，启动接触器QC打呱哒板，这主要是因为（B）的辅助常开触指430、431间机械犯卡未断开。A、QBCB、RBCC、FLCD、GFC36、司机回手柄时，柴油机停机原因是（C）。A、机油压力低于80KPaB、差示压力计动作C、联合调节器内油路漏油D、极限调速器动作37、按规定中冷器中的每组冷却单元允许焊堵水管数不超过（D）根。A、20B、8C、6D、438、若因某台电机接地一时无法修复时，可采取（C）方法处理维持运行。A、修复B、短接C、切除D、人工吸合39、机车在运行中，因主磁极绕组或引出现开路所引起的KJ动作，我们把他称为（B）。A、真空转B、假空转C、危险空转D、连续空转40、闭合3K，启动滑油泵接触器（B）应吸合。A、RBCB、QBCC、FLCD、GFC三、判断题四、1、根据分析结果，采取适当方法逐一加以排除，我们把这种判断方法称为逐一排除法。（对）2、QC接触器的主触头烧结时，严禁在未断开主触头前拉下蓄电池闸刀。（对）3、联合调节器储气筒气室内液面过低时应与以提高，正确的方法是补油。（X）4、闭合4K，RBC不吸合，按下2QA，6XD不亮，说明4K及4K前电路良好。（X）5、若经济电阻开路造成DLS失电使柴油机停机，应采用短接处理方法尽快启动柴油机以防止机破事故的发生。（X）6、在QC线圈电路上设置FLC常闭辅助触头的目的就是为了保证QF工作的唯一性。（对）7、甩车时如果大部分汽缸的示功阀出现喷油现象，则应考虑主机油道与扫气道之间的焊缝发生开焊所致。（对）8、主手柄题位，LC接触器打呱哒板子的主要原因是LC接触器的保持线圈断路。（对）9、中冷器的冷却水管裂漏会使水管内的冷却水经排气总管源源不断地进入燃烧室。（X）10、柴油机启机后滑油压力不得低于180KPa，否则1YJ、2YJ动作将造成柴油机停机。（X）11、闭合蓄电池闸刀和照明开关，如果照明电路不正常为蓄电池闸刀接触不良。（X）12、RC熔断后最有效，最快捷的处理办法是采取金属线短接的方法处理。（X）13、柴油机油水温度不足40度严禁启动柴油机。（X）14、柴油机起机后水箱水位出现虚水位，可以判定为中冷器冷却水管裂漏，使气缸内的燃气窜入冷却水系统.（X）15、1SJ故障可短接1SJ的2、3号接线端子，直接起机。（对）16、司机控制器9号触指虚接造成1QA正端无电而起不来机。（对）17、机车运行中因曲轴箱压力过高差示压力计动作造成柴油机停机时，应立即打开曲轴箱检查孔盖检查，严禁盲目启动柴油机。（X）18、机油精滤器的转速在5000r/min时，每个机油滤清器的流量应不得小于35L/min。（对）19、机油老化是指机油黏度升高，流动性能下降满足不了柴油机的工作需要而报废。（对）20、柴油机起机时排气冒黑烟的原因是由于喷油器喷雾状态不良所致。（X）21、柴油机停放时间超过24h以上时，起机前应先进行甩车。（对）22、人为闭合DLS运行时，由牵引运行转入惰力运行时应断开2K。23、增压器供油管路上旁通阀的开启压力为340KPa。（X）24、中冷器每组冷却单元允许焊堵水管数不超过20根。（X）25、柴油机排气冒白烟说明有水进入燃烧室，渠道是自然界的雨水进入。（X）26、当司机回手柄时，联合调节器不能及时将供油拉杆拉回减少供油量，柴油机转速不降反升这一定会造成飞车事故的发生。（X）27、柴油机的启动转速为80-100r/min。（对）28、柴油机排气冒蓝烟，说明燃料在燃烧室内空气不足的情况下进行燃烧所致。（X）29、机油稀释是指机油黏度下降到报废限度值。（对）30、照明开关ZMK不受蓄电池开关XK的控制。（对）31、在单位曲轴转角内，燃烧压力超过500-600KPa就会出现爆燃而敲缸。（对）32、增压器从23000y/min下降到3000r/min所需时间约35s。（X）33、增压器采用的是压力机油进行润滑与冷却的方式。（对）34、使用电阻制动时，主手柄提‘1’位机车实现制动作用。（X）35、如因某种原因造成柴油机突然停机，此时增压器喘振必然发生。（对）36、排气总管发红实际是指排气温度超高。（对）37、柴油机起机时从烟囱看到一股类似于蘑菇云的浓黑烟气冲出，说明增压器故障。（X）38、在辅助电路中蓄电池闸刀XK不必合，ZMK不能单独控制照明电路。（X）39、接地继电器置运转位时，人为接地点为零电位相对于直流侧和交流侧均有电位差。（对）40、联合调节器油马达卡死在增载位不动时，可闭合8K使用故障励磁维持运行。X四、简答题1、启动接触器QC主触头发生烧结故障时应如何处理和注意哪些安全事项？答：可用木棒等绝缘物将QC主触头撬开，并对触头进行打磨处理。但应注意：严禁在QC主触头未断开之前拉下蓄电池闸刀XK，否则会因电弧烧损XK或烧伤人员。2、柴油机启动后，闭合5K辅助发电电压110V，充电电流大于100A，FLJ动作应如何处理？答：合5K，如辅助发电电压显示为110v，而充电电流大于100A，FLJ动作，电路转入固定发电工况时为蓄电池严重亏电，可先实施固定发电，待充电电流小于60A后，再使用正常发电。3、机油发生乳化后，可能会给柴油机运转造成哪些危害？答：机油乳化对柴油机的可靠运转是有很大威胁的，乳化后的机油润滑性能差，油膜不易建立，柴油机可能会发生抱轴现象，造成较大损失，而且机油中的大量泡沫还会影响主机油泵的正常工作，影响油压的建立。4、为了准确、快速地进行电气故障判断及处理，机车乘务员必须熟练掌握哪些方面的知识？答：必须熟练掌握以下四方面的知识：（1）电气系统各主要装置和部件的作用原理及其结构；（2）各主要电气装置和部件安装在机车上的位置及与机车其他机械部分的关系；（3）、熟悉机车电气线路图；（4）