硕士论文-CKD9型出口机车车体底架裂纹及改进的分析研究

大连理工大学硕士学位论文CKD9型出口机车车体底架裂纹及改进的分析研究姓名：于克俊申请学位级别：硕士专业：汽车工程指导教师：宋振寰20081201CKD9型出口机车车体底架裂纹及改进的分析研究作者：于克俊学位授予单位：大连理工大学相似文献(3条)1.期刊论文于克俊.张励.DINGKe-jun.ZHANGLiCKD9型内燃机车的开发-内燃机车2007,(4)CKD9型机车是大连机车车辆有限公司根据巴基斯坦铁路要求设计制造的干线客、货运两用内燃机车.机车采用的动力装置为16V240ZJD1型柴油机,最大运用功率2650kW.机车最高运行速度125km/h,采用了交流辅助传动系统、全新的宽轨转向架、新型防风沙空滤器、顶置式大片散热器冷却系统、防风沙轻型车体、真空空气两用制动系统等多项新技术.介绍了该型机车的性能特点、结构及技术参数.2.期刊论文韩树明.王强.HANShu-ming.WANGQiangCKD8D和CKD9型机车微机控制与显示系统-内燃机车2007,(4)系统地介绍了出口巴基斯坦CKD8D和CKD9型机车微机控制系统的硬件结构、配置、主要功能以及控制原理.3.期刊论文王强.韩树明.WangQiang.HANShu-ming逆变器控制交流辅助传动技术在CKD8D和CKD9型机车上的应用-内燃机车2006,(11)在深入调查研究的基础上,提出了在我国出口巴基斯坦的CKD8D和CKD9型内燃机车上采用逆变器控制的交流辅助传动技术方案,并重点分析了该项技术各控制环节的特点.运营实践证明,该方案是成功的.本文链接：授权使用：上海海事大学(wflshyxy)，授权号：c1dd1f30-9b29-4839-9d7a-9ddf0167e502下载时间：2010年8月27日