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当前位置:首页 > 商业/管理/HR > 市场营销 > 第1篇 贸易术语-FOB、CFR
Companyname三、装运港船上交货FOBFOB的英文全称是FreeonBoard(…namedportofshipment),中文意思是船上交货(…指定装运港)。该术语为国际贸易中常用的贸易术语之一,常用于国际间的货物交易中。按照该术语成交,由买方负责租船或订舱,卖方负责将货物运至买方指定装运港的船上,卖方即完成了交货,卖方需要承担装船前的一切费用和货物丢失和损坏风险;而买方货物装船后,开始承担货物损毁或灭失的一切风险、责任和费用。Companyname计价货币单价计量单位贸易术语地点:装运港Companyname(一)交货点、风险点、费用点的划分交货点:装运港船上风险点:装运港越过船舷费用点:装运港越过船舷Companyname(二)卖方的义务和费用1、卖方的基本义务(1)按时将货物交至约定的装运港指定船只上,并及时发出装船通知。(2)自负风险和费用办理出口结关手续。(3)提交通常单据或电子信息。2、卖方要承担的费用装船以前的一切费用+出口报关的税费Companyname(三)买方的义务和费用1、买方的基本义务(1)订立从指定装运港运输货物的合同,支付运费,并将船名、装货地点和要求装货的时间及时通知卖方。(2)自负风险和费用办理进口结关手续。(3)买方办理货物运输保险,并支付保险费用(4)领货、领单和付款2、买方要承担的费用运费+保险费+装船后的一切费用+进口报关的税费(四)适合的运输方式:水上运输Companyname【案例2】中国上海A公司(卖方)与美国旧金山B公司(买方)于某年4月13日订立了7万件成衣的出口合同,FOB上海,信用证付款,装运期为当年6月,B公司于5月3日开出信用证。5月6日买方传真我方称,已签订运输合同,船名为ABC,转船日期定在5月10-15日五天。但我方于上海码头苦苦搜寻,也不见船名为ABC的船只,后经查实,买方指定船只名为ADC而非买方电报中所称ABC,不过此时已过船期。【分析】根据《2000年通则》规定,FOB条件下,买方负责租船或订舱,支付运费,并给予卖方关于船名、装船地点和要求交货时间的充分的通知。本案例中,因买方未能将正确船名通知于卖方,致使卖方无法按时装船,其损失应由买方B公司承担。Companyname(五)FOB的变形——装船费P56在按FOB条件成交时,卖方要负责支付货物装上船之前的一切费用。但各国对于“装船”的概念没有统一的解释,有关装船的各项费用由谁负担,各国的惯例或习惯做法也不完全一致。如果采用班轮运输,船方管装管卸,装卸费计入班轮运费之中,自然由负责租船的买方承担;而采用程租船运输,船方一般不负担装卸费用。这就必须明确装船的各项费用应由谁负担。为了说明装船费用的负担问题,双方往往在FOB术语后加列附加条件,这就形成了FOB的变形。主要包括以下几种:Companyname、FOBLinerTerms(FOB班轮条件):船方(即买方)装船这一变形是指装船费用按照班轮的做法处理,即由船方或买方承担。所以,采用这一变形,卖方不负担装船的有关费用。2、FOBUnderTackle(FOB吊钩下交货):买方装船指卖方负担费用将货物交到买方指定船只的吊钩所及之处,而吊装入舱以及其他各项费用,概由买方负担。3、FOBStowed(FOB理舱费在内):卖方装船+理舱指卖方负责将货物装入船舱并承担包括理舱费在内的装船费用。理舱费是指货物人舱后进行安置和整理的费用。理舱费是指货物装入船舱内,需要按照舱图进行掂舱和整理的费用Companyname、FOBTrimmed(FOB平舱费在内)卖方装船+平舱指卖方负责将货物装入船舱并承担包括平舱费在内的装船费用。平舱费是指对装入船舱的散装货物进行平整所需的费用。平舱费是指为了保持船身在运行时的平稳,需对散装货物(如粮食、煤炭等)进行整理,填平补齐所需要支付的费用5、在许多标准合同中,为表明由卖方承担包括理舱费和平舱费在内的各项装船费用,常采用FOBST(FOBStowedandTrimmed)方式——卖方装船+平舱+理舱FOB的上述变形,只是为了表明装船费用由谁负担而产生的,并不改变FOB的交货地点以及风险划分的界限。《2000年通则》指出,《通则》对这些术语后的添加词句不提供任何指导规定,建议买卖双方应在合同中加以明确。Companyname(六)使用FOB术语应该注意的问题1、“船舷为界”的确切含义【案例3】中国某洗衣机厂家A公司与越南B公司签订一笔出口洗衣机的FOB合同,在装船时,缆绳断裂导致同时吊装的10台洗衣机从空中跌落,其中5台直接跌落至码头上,3台,碰到栏杆后,也落在了码头上;还有2台直接落在甲板上,并砸坏了之前已经装船的4台。试问:买卖双方各承担多少台洗衣机的损失?【分析】FOB条件下,买卖双方风险划分以船舷为界,货物越过装运港船舷之前的一切风险由卖方承担,之后的风险则由买方承担。本案例中,因吊装过程中缆绳断裂而落在码头上的8台洗衣机的是发生在这些洗衣机越过装运船舷之前,其损失应由卖方承担。而直接落在甲板上的2台洗衣机和在甲板上被砸坏的4台洗衣机是发生在这6台洗衣机越过装运港船舷之后,其损失应由买方承担。Companyname【案例4】FOB风险的转移2007年夏季,我国南部某市一制糖企业A企业,向日本B公司按FOB条件出口一批蔗糖。A公司在指定港口将出口蔗糖按时交至B公司指定船只上,装船检验时,货物品质良好,符合合同的规定。货到目的港口后,买方收货时,发现10%左右的蔗糖,融化凝结,成为脏包,后经证实是路途雨水所致,导致部分蔗糖品质发生变化。经调查确认,货损的原因在于货物包装没有按合同规定密封好,在运输途中又偶遇雨水。于是,买方提出索赔,但卖方指出在装船检验时,货物品质合格,货物品质变化是发生在交货以后,是发生在货物越过船舷之后的,按照FOB术语,其损失应该由买方承担,因此拒赔。双方发生争执。请问:买方和卖方应该由谁来承担货物品质变化的损失,为什么?【分析】FOB条件下,如果卖方在交货之前已经潜在风险,即使完成交货,其风险也不发生转移。本案例中,虽然货物受损是发生在越过装运港船舷之后,但导致货物在运输过程中受损的原因是在交货前已经存在。此外,卖方没有按照合同的约定对货物进行包装,也构成货物不符合合同要求,违反了卖方应在规定时间内将符合合同的货物交至买方指定的船上的义务。因此货物受损应由卖方承担。Companyname以船舷为界划分风险的优点——易于接受和理解以船舷为界划分风险的缺点——以船舷为界只是说明风险划分的界限,并不表示买卖双方的责任和费用划分的界限,因为装船是个连续的过程,买方或卖方负责装船时,他必须完成全过程。虽然买卖双方的风险划分是在货物越过船舷,但在实践中,这不能作为卖方转嫁风险的责任。如:卖方负责装船的过程中,货物越过船舷又跌到了甲板上,包装破损或发生货损,卖方都难以取得清洁提单,无法顺利结汇。Companyname2、关于船货衔接的问题——买方备船、卖方备货;船货衔接(1)买方原因:如果买方未能按时派船或派出的船只未能按时到达装运港,使卖方因货物不能在合同规定装运期内将货物装船,则由此所引起的卖方仓储费用和保险费用增加,以及因迟收货款所造成的利息损失应由买方承担。*船先到:滞期费、空舱费;船后到:货物仓储费;(2)卖方原因:如果买方所指派的船只按时到达装运港,而卖方未能及时备妥货物或安排货物装船,则卖方应承担由此引起的滞期费和空仓费。Companyname【案例5】FOB买卖双方责任A公司以FOB条件出口一批茶具,买方要求A公司代为租船,费用由买方负担。由于A公司在约定日期内无法租到合适的船,且买方不同意更换条件,以致延误了装运期,买方以此为由提出撤消合同。问买方的要求是否合理?究竟责任在于卖方还是买方?分析:A公司应拒绝买方撤销合同的无理要求。按FOB条件成交的合同,按常规由买方负责租船定舱。卖方可以接受买方的委托代为租船定舱,但卖方不承担租不到船的责任。就本案例来讲,因卖方代为租船没有租到,买方不同意更换条件,因此,卖方不承担因自己为我租到船而延误装运的责任,买方也不能因此要求撤销合同。Companyname、个别国家对FOB的不同解释(1)出口清关手续及相应费用负担不同*《通则》规定,FOB合同中,卖方自负风险和费用,办理出口清关手续,取得出口许可证或其他核准证书,并承担相应的费用*《1941年美国对外贸易定义修订本》规定,在买方提出请求,并由其负担费用的情况下,FOBVessel的卖方可协助买方取得由出口国签发的为货物出口或在目的地进口所需的各种证件Companyname(2)买卖双方风险划分界限存在差异*《2000通则》规定,FOB合同中买卖双方风险划分以装运港船舷为界*《1941年美国对外贸易定义修订本》则规定,FOBVessel合同中,买卖双方风险划分以船舱底为界,卖方负担将货物装载于船上为止的一切费用和风险,并须提供清洁轮船收据或已装船提单。最新的《2010通则》结合这两种贸易术语解释,删除“船舷”的定义,以“OnBoard”(装上船)取而代之LOGO第三节C组贸易术语Companyname一、装运港交货术语CFRCFR的英文全称是CostandFreight(…namedportofdestination),中文意思是成本加运费(……指定目的港),该术语条件下成交,卖方须在合同规定的装运期内在装运港将货物装至运往目的港的船上,负担货越船舷为止的一切费用和风险,并负责租船订舱并支付至目的港的正常运费。Companyname计价货币单价计量单位贸易术语地点:目的港Companyname(一)交货点、风险点、费用点的划分交货点:装运港口风险转移界限:装货港越过船舷费用转移界限:装货港越过船舷,但从装运港到目的港的运费及相关费用由卖方负担Companyname(二)卖方的义务和费用1、卖方的基本义务(1)按时将货物交至约定的装运港指定船只旁边,并及时发出装船通知。(2)自负风险和费用办理出口结关手续。(3)卖方负责租船或订舱,并支付相关费用。(4)提交通常单据或电子信息。2、卖方要承担的费用装船以前的一切费用+海洋运输运费+出口报关的税费Companyname(三)买方的义务和费用1、买方的基本义务(1)自负风险和费用办理进口结关手续。(2)买方办理货物运输保险,并支付保险费用(3)领货、领单和付款2、买方要承担的费用保险费+装船以后的一切费用+进口报关的税费(四)适合的运输方式:水上运输Companyname(五)CFR的变形——卸载费用P571、CFRLinerTerm班轮条件:船方即卖方卸货2、CFRlanded卸至码头:卖方负担卸货费,其中包括驳
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