贵阳市小河区长江路二期桥梁工程施工组织设计

中铁五局（集团）有限公司贵阳市小河区长江路二期桥梁工程施工组织设计第1页共128页一、编制依据、范围（一）编制依据1、《贵阳市小河区长江路二期桥梁工程设计》施工图2、《城市桥梁工程施工质量验收规范》DJG08-117-20053、《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-20084、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-20015、《公路桥涵施工技术规范》(JGJ80-2011)6、《铁路技术管理规程》7、铁道部《铁路营业线施工安全管理办法》、铁办[2008]190号及国家的法律法规8、《工程测量规范》（GB50026—2007）9、《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）。10、《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2002)11、《建筑施工作业安全技术规范》(JGJ80-91)12、《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005）13、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-201114、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80－199115、《钢筋焊接及验收规程》JBJ18084；16、《建设工程安全生产管理条例》17、《龙门吊安全操作规程》18、《架桥机安全操作规程》（二）编制范围中铁五局（集团）有限公司贵阳市小河区长江路二期桥梁工程施工组织设计第2页共128页本施工组织设计编制范围为《贵阳市小河区长江路二期桥梁工程》设计施工图内。包括K1+440～K1+828段的路基工程及K1+828～K2+084段的桥梁工程。二、工程概况（一）工程概况长江路二期桥梁工程位于贵阳市小河区中东部，呈东西走向。道路起点接长江路已建二期K1+440，起点坐标为：X=2936011.1195，Y=371584.7872，道路在K1+828后经过一低洼地段，在K2+000处上跨贵昆上行线，在K2+056处上跨贵昆I线（西I线），道路终点K2+147.727接规划桐荫路左幅K3+705.576处相交。本工程范围为长江路K1+440至K2+147.727段，其中K1+440至K1+828段为路基，K1+828至K2+147.727为桥梁，道路终点与桐荫路相交。K1+952长江路大桥在K2+000处上跨贵昆上行线，在K2+056处上跨贵昆Ⅰ线（西Ⅰ线），上跨贵昆上行线及贵昆Ⅰ线（西Ⅰ线）与大桥交角分别为122°和109°，桥梁位于直线段上，桥梁桥墩、台中心线与大桥轴线成120°夹角。桥梁起点为K1+827，终点桩号为K2+084。桥梁全长257米，最大桥墩高为13米，最小墩高2.5米。上部结构采用8×30米装配式预应力混凝土连续箱梁，全桥共两联；采用先简支后结构连续。分左右幅，各宽16.0米。下部为柱式桥墩，共有7个桥墩,2个桥台，基础采用钻孔灌注桩嵌岩基础。桥台均采用桩式桥台型式。（二）主要技术指标与工程数量⑴道路等级：城市I级主干道,计算行车速度60Km/小时中铁五局（集团）有限公司贵阳市小河区长江路二期桥梁工程施工组织设计第3页共128页⑵道路路面设计车限：15年⑶路幅宽度：K1+440～K1+780段：3.5m（人行道）+10.5m（车道）+2.0m（绿化带）+10.5m（车道）+3.5m（人行道）=30.0m；K1+780～K1+828段：3.5m（人行道）+12.0m（车道）+2.0m（绿化带）+12.0m（车道）+3.5m（人行道）=33.0m⑷路线总长：388米⑸最大纵坡：5.73%⑹最小纵坡：1.43%⑺路面结构：路面采用沥青混凝土路面，其结构为：上面层：5cmAC-13沥青混凝土（SBS改性沥青）下面层：7cmAC-25粗粒式密级配沥青混凝土基层：30cm厚水泥稳定碎石垫层：20cm厚级配碎石主要工程数量一览表序号项目名称单位数量备注1路基工程部分路基挖方m3513路基填方m311620路面工程m28798每层2桥梁工程部分桩基础m1680桥墩m309直径170cm预制箱梁片8030米长C50混凝土m34292中铁五局（集团）有限公司贵阳市小河区长江路二期桥梁工程施工组织设计第4页共128页15.2钢绞线t74．03HRB335钢筋t669.0R25钢筋t143.1锚具套1160（三）气候类型、地质条件贵阳市小河区属亚热带季风性湿润气候。具有四季温和，雨量丰富，热量充足，日照率低，风力较弱，逆温天多的特点。全年平均气温15℃左右，历年年平均日照时数1277.74小时，平均年总降雨量1197-1248毫米，年相对湿度76.9%左右。（四）工程重点、难点分析及其对策1、本合同段的重、难点工程主要是：（1）4*30米+4*30米预应力混凝土连续小箱梁预制；（2）钻孔桩基础施工；2、本合同段的工程重、难点及其控制措施：（1）箱梁预制施工难点及其措施：A、箱梁顶面产生裂缝主要原因：a、内模拆除过早，砼强度未达到一定值；b、顶面钢筋保护层过薄；c、洒水养护不及时。B、为防止梁顶面产生裂缝，拟采取以下措施：a、在梁浇捣完毕后，须待砼达到设计强度的50%（即C25）时，再拆除内模，避免因砼自重而产生坍落，使梁顶面产生裂缝；b、在生产中，严格按图施工，将梁顶钢筋的保护层厚度控制在规定的范围内，不得小于20mm；c、在砼达到一定中铁五局（集团）有限公司贵阳市小河区长江路二期桥梁工程施工组织设计第5页共128页强度后（在砼面上用手稍用力按时无痕迹），便可洒水养护，且应先达到强度的先洒水，不能以一根梁最后浇筑的部份为准。（2）钻孔桩基础施工难点及其措施：A、钻进中漏浆a、主要原因：在成孔时遇到原有的回填土时，会发生漏浆现象。b、控制措施：先投放泥球，及时补浆，在孔内搅拌泥浆，使稠泥浆迅速充填在孔壁块石的间隙中，阻挡渗漏而保护孔壁稳定。漏失停止后，恢复正常钻进。B、塌孔a、主要原因：由于回填土性质松软，或旋挖钻孔不存在泥浆循环，护壁较薄，加之泥浆比重不稳定；添加泥浆的塑料管口直接对着土层冲刷。b、控制措施：保持加大水头，防止继续塌孔，如不严重，并不继续塌孔，可恢复正常灌注，混凝土埋深尽量加大，将塌孔泥砂挤出。如塌孔严重，并仍不停止，应立即中止灌注，将导管拔出，用粘土回填，待坍塌稳定后，再商定处理方案。C、埋管a、主要原因：导管埋深过深，或提管过猛，导管拉断。b、控制措施：严格控制导管埋深不得超过6.0m，导管接头螺栓事先检查是否稳妥，提升导管不能过猛。若埋管事故已发生，视情况作出处理。混凝土面距桩顶不深时，可将原护筒接长，将护筒沉入已灌注混凝土面以下，抽水、排渣，接灌混凝土。中铁五局（集团）有限公司贵阳市小河区长江路二期桥梁工程施工组织设计第6页共128页D、钢筋笼上浮a、主要原因：导管在提升过程中勾住钢筋笼而上浮；混凝土和易性不好，灌注中途出事故，使混凝土初凝结成硬盖，阻力增大，混凝土向上拱抬钢筋笼；钢筋笼在孔口固定不牢。b、控制措施：放置钢筋笼时对准钻孔中心，在孔口固定好，提升导管不可过猛，灌注混凝土要抓紧时间，根据气温变化，适当调整混凝土配合比，使其具有良好的和易性、流动性。（五）周边环境长江路二期桥梁工程位于贵阳市小河区中东部，呈东西走向。K1+952大桥在K2+000处上跨贵昆上行线，在K2+056处上跨贵昆Ⅰ线（西Ⅰ线）。本工程右侧为万科房开用地。上跨铁路具体详见下图。中铁五局（集团）有限公司贵阳市小河区长江路二期桥梁工程施工组织设计第7页共128页贵昆Ⅰ线（西Ⅰ线）贵昆上行线6-16-6轨道7-17.8m7-68-112.0m8-1018.5m7.0m7.883m14.2m6-26-36-46-57-37-47-27-5轨道8-28-38-48-58-68-7轨道轨道1.435m1.435m8-88-9长江路桥梁工程上跨贵昆铁路线详图三、施工主要管理目标（一）工期目标本工程施工工期为212天，拟自2012年8月1日开工，于2013年2月28日完工。本工程主要工期安排表贵阳市小河区长江路二期桥梁工程日历天开始日期结束日期中铁五局（集团）有限公司贵阳市小河区长江路二期桥梁工程施工组织设计第8页共128页一、施工准备202012-8-12012-8-20二、桥梁工程1、0号台1至5号孔桩开挖及填芯施工（人工开挖）352012-8-212012-9-242、实验孔桩开挖402012-8-252012-10-33、预制梁场建设252012-9-12012-9-254、箱梁预制（按照1至8跨施工顺序进行预制）602012-9-262012-11-245、0号桥台6号桩、1至7号桥墩、8号桥台孔桩开挖及填芯施工352012-10-102012-11-136、0号桥台、1至5号桥墩地系梁及8号桥台施工302012-10-252012-11-237、1至5号桥墩施工（165米）202012-11-102012-11-298、1至5号桥墩盖梁施工302012-11-202012-12-199、6、7号桥墩地系梁施工202012-11-142012-12-310、6.7号桥墩施工242012-11-262012-12-1911、6、7号桥墩盖梁施工202012-12-122012-12-3112、第1跨预制箱梁架设（利用龙门吊车架设）102012-12-12012-12-1013、第2跨预制箱梁架设（利用龙门吊车架设）102012-12-112012-12-2014、第3跨预制箱梁架设（利用龙门吊车架设）102012-12-212012-12-3015、第4跨预制箱梁架设（利用龙门吊车架设）102012-12-312013-1-916、第5跨预制箱梁架设（利用龙门吊车架设）102013-1-102013-1-1917、第6跨预制箱梁架设（利用架桥机架设）52013-1-212013-1-2518、第7跨预制箱梁架设（利用架桥机架设）52013-1-262013-1-3019、第8跨预制箱梁架设（利用架桥机架设）52013-1-312013-2-4中铁五局（集团）有限公司贵阳市小河区长江路二期桥梁工程施工组织设计第9页共128页20、桥面系施工252013-1-202013-2-1321、桥面附属施工202013-2-12013-2-2022、竣工验收82013-2-212013-2-28三、路基工程1、拆除预制梁场台座及龙门吊车152012-12-12012-12-152、K1+440～828段路基开挖及填筑202012-12-162013-1-43、K1+440～828段路基检测12013-1-52013-1-54、K1+440～828段路基路缘石基础施工122013-1-62013-1-175、K1+440～828段路基路缘石施工82013-1-182013-1-256、K1+440～828段人行道施工252013-1-262013-2-197、K1+440～828段路基碎石层施工152013-1-262013-2-98、K1+440～828段路基碎石层检测12013-2-102013-2-109、K1+440～828段路基水泥稳定层施工162013-2-112013-2-2610、K1+440～828段路基交验22013-2-272013-2-28后附贵阳市小河区长江路二期桥梁工程施工进度横道图。（二）质量目标质量目标达到国家规范标准，同时满足业主的相关规定，争创优质工程。见“质量管理控制框图”质量管理控制框图项目经理项目总工信息工程师质量工程师主任、工程师QC小组队长、班长中铁五局（集团）有限公司贵阳市小河区长江路二期桥梁工程施工组织设计第10页共128页（三）安全目标严格执行国家、贵州省以及贵阳市等部门发布的有关安全生产法规、施工安全规则，实现“三无一杜绝”、“一创建”。见“安全管理控制框图”“三无”即：无工伤死亡事故、无交通死亡事故、无火灾、洪灾事故；“一杜绝”即：杜绝重伤事故；“一创建”即：创建安全文明工地。安全管理控制框图中铁五局（集团）有限公司贵阳市小河区长江路二期桥梁工程施工组织设计第11页共128页（四）文明施工与坏境保护目标严格执行国家、贵州省有关环境保护和文明施工的各项法律、