路桥涵工程施工组织设计

目录第一章总体施工组织布置及规划第二章主要工程项目的施工方案、方法、技术措施及质量通病整治方案第三章工程质量管理体系及保证措施第四章工期保证体系及保证措施第五章安全生产施工方案及应急预案第六章环境保护、水土保持保证体系及保证措施第七章文明施工，文物保护体系及保证措施第八章项目风险预测与防范、事故应急预案第九章防火管理体系及事故应急预案第十章其它应说明的事项第一章总体施工组织布置及规划为圆满完成沂南县2016年中央专项彩票公益金支持革命老区扶贫项目的施工，根据施工招标文件，在认真阅读和充分理解设计意图及对施工现场作详细调查的基础上，并结合我公司的施工经验，以信守合同、确保工期和质量、合理控制工程造价、优质高效文明施工为指导思想，编制本工程施工组织设计。一、编制依据和说明1、编制依据：1.1、沂南县2016年中央专项彩票公益金支持革命老区扶贫项目施工招标文件。1.2、沂南县2016年中央专项彩票公益金支持革命老区扶贫项目施工图设计。1.3、公路桥涵施工技术规范。1.4、公路工程质量检验评定标准。1.5、现场考察情况。1.6、人员、设备情况及施工经验。2、编制说明：编制本施工组织设计时，我公司进行了深入的现场调查和详细的图纸会审，认真分析确定了工程施工方案，考虑雨季施工和现场条件等不利因素的影响，按施工作业日合理安排了各分项工程的施工顺序，配备了强有力的工程技术人员，并建立了相应的组织机构，合理的配置了施工机械，特别加强了质量保证措施，从管理层到施工作业层系统地配备了专职质检人员，并配备了先进的施工设备，强化了工程的科学管理，建立建全质量保证体系，质量控制小组，安全保证体系，对工程进行全面质量管理，制定管理目标，实行动态控制，随时调整生产要素，进行优化配置和预防纠正可能产生的质量问题，确保进度和质量。二、工程概况1、自然概况：1.1该工程位于沂南县，桥函48座。1.2地层特征、地震：（一）地层由上至下主要划分为三层：①杂填土、②圆砾、③花岗岩强风化层。（二）该区域地震基本烈度为Ⅶ度，标准冻层深度为1.40米.1.3水文：本桥址区属中温带亚湿润季风大陆性气候，日照充足，四季鲜明，雨热同季。地下水对各类混凝土无腐蚀性，对钢结构具弱腐蚀性。2、设计概述：该桥由临沂市交通规划设计院设计。3、工程概况：3.1工程概况：沂南县2016年中央专项彩票公益金支持革命老区扶贫项。桥涵48座，具体详见图纸及工程量清单。3.2工程质量：达到合格。3.3开竣工日期：竣工日期：2017年6月29日4、施工条件：当地劳动力供应充足，水源充足，水质较好，电力供应充足，交通状况良好，当地的材料可集中采用，运距适中，加之施工单位技术力量雄厚，施工经验丰富，管理水平较高，总之，施工条件优越。三、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场方法1、设备1.1、动员周期根据本工程施工任务和有效施工工期为依据，坚持以高标准配足、配齐与本工程特点相适应的设备品种、规格型号、数量。所需设备的来源（自有、购买、租赁），对于自有设备，统一维修；购买设备，派人员到厂家接洽，确定价格；租赁设备确定来源、能力、台班单价签订租赁协议。及时对机械设备操作手进行培训，使机械设备操作手熟悉本机的构造、性能及保养规程，做到懂原理，懂性能，懂用途，会操作，会保养，会检查，会排除常见故障。同时建立机械设备操作手的岗位责任制。1.2、机械设备及试验检测仪器配备(详见表《投入本合同工程的主要施工机械表》)机械设备及试验检测仪器配备2、人员2.1动员周期根据本工程的工程量和工程特点，要求我们选拔强干的项目经理，选聘懂技术、懂业务、懂管理的各类业务、技术人员，选择精干的施工队伍，建立有效的施工组织机构，保质保量地完成好本工程的施工任务。序号设备名称型号规格国别产地规格、功率及容量生产能力数量（台）预计进场时间1强制式砼拌合机国产2开工前1天2挖掘机1m3国产2开工前1天3预应力张拉设备套国产1开工前1天4发电机组75千瓦国产1开工前1天5切断机国产1开工前1天6弯曲机国产1开工前1天7电焊机30千伏国产2开工前1天8装载机ZL50夏工3m³1开工前1天9砼运输车国产3开工前1天10全站仪国产1开工前1天11水准仪国产2开工前1天项目经理具有较强的现代管理意识和法制观念，有决策能力和事业心，懂经营会管理，具有一定的施工生产实践经验和经营管理能力和较强的对外交往、业务洽谈能力，对工程施工的技术要求及操作规范、规程熟悉，并已取得项目经理资质证书的人员。业务管理人员的选配本着业务系统化管理的原则和程序，优先选配懂技术，懂业务、懂管理的技术人员。施工力量的选择根据本工程的质量和进度要求，结合施工队伍的技术装备情况、技术熟悉程度和施工能力来确定施工队伍。施工队伍的培训，对于专业技术人员（技术、测量、试验、物资、设备、等）主要弄懂、弄通并熟练掌握本专业规定的条款、规范；对和本专业相关的条款、规范也做到基本了解，以提高管理水平。对于技术工人，主要是提高施工操作水平。要通过学习技术规范的有关规定，使操作人员懂得本工种的生产技术原理、技术标准、“应知”、“应会”事项和技术操作、安全操作规程等。要特别注意及早培训缺少或数量不足的技术工种和难以掌握的工种。公路施工机械化程度比较高，抓好大型机械操作人员的培训是技术培训工作的一个重要方面。一定要先培训,使之熟练掌握本机的安全操作、使用性能、机构原理,并做到会操作、保养、检查、排除故障,而后才能上机。2.2人员配备项目经理：1人项目总工程师：1人工程技术部：3人质量检测部：（试验室）2人材料设备部：2人混凝土组技工：2人钢筋组技工：2人木工组技工：2人3、运到施工现场的方法施工机械设备除运输车辆外的施工设备如拌和站、推土机、挖掘机等均采用平板车运输；施工人员主要是客车运送；施工材料：水泥、钢材、碎石、木材等材料采用汽车运输的方法运到现场。四、总体施工组织布置及规划1、分项、分部、单位工程划分（见附表）2、试验检测计划2.1拟配置的试验设备表由于所有试验检测均委托铁岭市交通工程质量与安全监督处试验检测中心完成，故现场仅将各类试块制作和材料见证取样送检作为项目部试验工作的重点，配备相应设备、工具以便试验、取样工作顺利进行即可.具体见下表：拟配置的试验设备表序号仪器设备名称型号规格数量用途1养护池3m×2m×0.9m1个试块养护2混凝土试模150×150×15020组混凝土试块制作模具3砂浆试模70.7×70.7×70.710组砂浆试块制作模具4钢卷尺5M2把钢筋取样5台称50KG2台砂石取样6架盘天平2kg1台水泥取样7振动台1台试块制作8配套工具2套试块制作9标准筛1套筛分碎石10标准筛1套筛分中砂11坍落度筒2套测砼坍落度2.2主要试验项目检测计划本工程主要进行的试验项目：钢筋复试试验、水泥复试试验、钢筋接头试验、砂浆、混凝土抗压抗折试验、预应力钢绞线、锚夹具材料复试试验、砂、石试验等。主要原材料及试验计划见下表主要试验检测计划表序号检测项目名称数量（T）检测频度检测组数备注1钢筋力学性能检测1次/批6组2钢筋连接接头性能检测1组3混凝土抗压强度检测3组/每构件107组4水泥2组5预应力钢绞线强度检测1组6锚夹具复试试验1组7砌筑砂浆强度检测16组3、施工总体目标3.1、工程质量目标：标段工程交工验收质量综合评分90分（含）以上，标段竣工验收质量评分90分（含）以上。3.2、安全生产目标：在整个工程建设过程中建立、健全安全生产管理制度，杜绝死亡和重伤事故，杜绝重大机械设备事故，杜绝交通责任事故，创建安全文明样本工地.3.3、工期：90天。3.4、工地标准化建设目标：按国家建设部、交通部和辽宁省有关建设工程施工现场标准化管理规定组织施工，确保工程达到安全文明标化工地。3.5、廉政建设目标：廉政、廉洁，无违法违纪行为。4、施工总体组织部署4.1组织机构设置及人员配备为确保该工程保质保量按期竣工，根据本合同段的工程特点和工程数量，建立一个高效率的施工组织机构来组织施工和管理。项目经理部下设工程指挥部，全面负责组织指挥本标段工程的施工，并与业主、监理工程师、设计单位密切配合，搞好组织协调、组织保障等工作。具体负责施工管理，组织各作业队对标段内的单位（分部、分项）工程进行施工。4.2、施工任务计划及所分担的工程第一作业队(砼组)：全桥砼作业、养生第二作业队（木工组）：全桥模板加工、安装、拆除第三作业队（钢筋组）：全桥钢筋的加工、安装、绑扎第四作业队（机械组）：机械的养护、维修、作业5、临时工程及临时设施方案5.1、办公及驻地布置：各施工队根据所负担的施工工区位置布置，充分利用附近空闲房屋和空地。5.2、工地试验室：工地试验室紧邻项目经理部布置，配备经过培训并获得上岗资格的专业试验人员，以满足施工需要。5.3、工程用电：进场后与当地部门协商，通过设置的供电室经临时供电线路向各施工、办公生活区供电。另配发电机、变压器备用。5.4、临时通讯：项目经理部、工程指挥部和各作业队分别安装程控电话机，保证外界与工地的联络畅通。5.5、施工便道与便桥：主要利用老路进场并结合施工形成施工通道，在无法利用老路的地段将修建临时施工便道。第二章主要工程项目的施工方案、方法、技术措施及质量通病整治方案一、公路项目主要施工方案（一）主要施工工艺方案1.施工工艺流程施工顺序：(1)施工准备严把图纸会审关，积极组织施工、设计、监理各专业技术人员共同对图纸进行会审。目前会审工作存在的弊病是：水、电、土建分组会审后汇总，缺少专业之间的会审；施工单位的土建、安装分设技术负责人而无总工整体把关；设计单位按照专业绘图设计，缺少专业审查。各单位均应安排技术负责人在图纸会审基础上对此严格审核。把建筑、结构、给排水、消防图纸审查意见书及图纸会审纪要内容注解于相应施工图；避免施工时遗漏造成返工事件。(2)测量放样测量放样工作应遵循从整体到局部的原则，先进行控制测量，再进行细部放样测量。通过控制测量，建立起平面控制点和高程控制点与工程构造物特征点之间的平面位置和高程的几何联系。但其实在一线施工的人员都知道一个潜规则，那就是搞测量的师傅们是不会轻易得告诉你施工测量中的所用的公式，因为那是他们的赚钱法宝，说出来他就没得活干了，以至于在工地的测量施工人员很少能彻底搞清楚施工放线中的来龙去脉，为了保证工程质量及杜绝工程上出现这类恶略现象特出此文。(3)场地清理我项目部于3月开始进场，进行交桩后，我部组织人员对导线点和水准点进行了复测，同时对控制点进行了加密，对原地面线及横断面红线用地进行复测，并将复测资料进行了上报，对红线界沟进行了清理核实，并对红线内未砍伐的树木进行了落实，为清表创造了条件，由为我部进场道路提供了极大的方便，施工车辆可以由此直接进入施工地段。针对各种路基情况我部制订了不同的清表方案。(4)老路面层破碎利用路面破碎机破碎路面，此种机械是将原有的旧水泥路面彻底打碎，直接作为基层或底基层，不必把破损后的水泥面板搬走，既节约了路基材料及运输成本，又达到环保和节能降耗目的。(5)基层压实基层清理干净后，压路机或者人工压实，压实遍数按要求。(6)支立模板和安设钢筋(拉杆和传力杆)基层检验合格后，即可安设模板。模板宜采作钢模，长度3～4m，接头处应有牢固拼装配件，装拆应简易。模板高度应与混凝土面层板厚度相同。模板两侧铁钎打入基层固定。模板的顶面与混凝土板顶面齐平，并应与设计高程一致，模板底面应与基层顶面紧贴，局部低洼处（空隙）要事先用水泥浆铺平并充分夯实。无钢模时，也可采用木模，但厚度宜在5cm以上。模板安装完毕后，宜再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况，高差大于3mm或有错位和不平整的模板应拆去重新安装。如果正确，则在内侧面均匀涂刷一薄层油或沥青，以便拆模。安放钢筋时，不得踩踏，应在底部先摊铺一层混凝土拌合物，摊铺高度应按钢筋设计位置预加一定的沉落高度。待钢筋安装好就位后，再继续浇筑混凝土。若安放双层钢筋时，对厚度不大于25cm的板，上下两层钢可事先用架立筋扎成骨架后一次安放就位。厚度大于25cm的，上下