通信电缆线路工程查勘设计

第九章通信电缆线路工程查勘设计、工程概预算和工程验收本章内容1.通信电缆线路工程勘测2.通信电缆线路工程设计3.通信建设工程概预算4.通信电缆线路工程常用施工图纸5.计算机在通信工程设计中的应用6.通信电缆线路工程验收本章重点1.通信电缆线路工程查勘、设计、线路工程概预算2.通信电缆线路工程验收本章难点1.通信电缆线路工程概预算及其编制方法2.通信电缆线路工程常用施工图纸本章学时数24学时（理论教学8课时，实训教学16课时）学习本章目的和要求1.了解通信电缆线路工程的查勘设计流程及内容2.掌握通信电缆线路工程的竣工验收办法3.技能方面：会正确进行通信电缆线路工程制图，能够正确进行通信工程概预算文件编制9.1通信电缆线路工程勘测通信工程建设流程是一个建设项目的整个建设过程，主要分为立项阶段、实施阶段和验收投产阶段等。通信建设工程设计阶段的划分，根据工程规模大小等因素可分为三阶段设计、两阶段设计和一阶段设计。而通信线路工程的路由勘测为设计提供了详实的现场资料。此外，通信线路工程的竣工验收和竣工资料的编制归档也是保证工程质量和运行维护的重要内容。2109.1.1通信工程建设流程通信工程建设流程是一个建设项目从设想、选择、评估、决策、设计、施工到竣工验收、投入生产的整个建设过程。其中包含了各项工作必须遵守的法则和规定。这个法则是客观的，是通信工程建设项目能够顺利完成的重要保证。通信工程建设流程一般包括三个阶段：立项阶段、实施阶段和验收投产阶段。其中立项阶段包括项目建议书、可行性研究，实施阶段包括初步设计、年度计划、施工准备、施工图设计、施工招投标、开工报告和施工等阶段，竣工投产阶段包括初步验收、试运转、竣工验收、投产等阶段。具体内容如表9—1所示。9.1.2.通信电缆线路工程勘测概述任何通信线路的新建、改建、扩建工程都必须经过两个主要过程，勘测过程和施工过程。没有勘测设计，就不能进行施工，因此勘测设计是施工的根本依据。勘测的目的是为设计与施工提供必要的原始资料，没有实地勘测的资料，就不可能编制出正确的设计文件，更不可能进行施工，因此勘测又是设计与施工的基础。一般，勘测工作都要经过查勘、测量两个阶段。1.查勘对新建线路来说，查勘的主要任务是初步选定路由，估算全线距离，了解沿途情况；对改建工程主要是了解原有线路设备的利用情况，初步选定改建路线；而对于大修和加挂工程，表9—1通信建设工程一般流程211则主要调查原有线路设备情况，登记有关资料。2.路由选择线路所通过的路径，叫做路由。线路建设是否安全稳固、能否保证通信质量，建设投资和业务费用是否经济合理，维护是否便利，都和路由选择有密切关系。（1）选定路由的基本条件线路的建设必须符合技术经济原则，即应当在满足质量要求的前提下尽可能的节约投资、降低业务费用和成本、提高劳动生产率、减少有色金属的消耗。为了达到这样的目的，选择路由时必须满足下列条件：①路由安全稳固，使通信不发生阻断；②保证通信质量，使之能符合传输要求；③投资经济合理；④施工与维护便利；⑤线路形状美观。另外，在无法兼顾的情况下应该首先满足前两点要求。（2）选择路由的一般要点为了满足路由选择的基本条件，在选择路由时一般应该注意下列各点：①路由的选择以近、直、平为原则。要选昀短捷的路由，并尽量取直线、减少转弯；选择较平坦的路线。②线路一般应以沿交通大道为宜。昀好沿铁路或公路进行，尽量避免沿河道走。③线路应选择在将来不会移动、而且对线路无严重腐蚀，并尽可能避免施工维护困难、影响稳固和安全及容易造成通信障碍、降低通信质量的地段。④要避免往返穿越电力线路、其它线路、河流、铁路和公路。与强电线平行时应保持一定的隔距。3.收集资料查勘前或查勘中，应与建设单位及其它有关单位如铁路局、公路局、水利局、电力局、矿山、沿线的规划和建设部门以及与线路建设有关的军事机关等进行必要的联系，做好了解情况、征询意见、洽谈获取资料、签订协议等工作。（1）向建设单位收集的内容①核对设计任务书或有关文件的内容，了解计划内容和技术规定有无变动（如线路起讫地点、必经地点、路程、等级、分线地点和杆面形式、线对、线质、线径、端别、发展远景，对选择路由、特殊装置地点的要求和意见等）。②对任务书或有关文件中的疑难问题请求解释或者解答。③指定沿途需要联系的单位及人员或参加查勘工作的人员。④其他未规定但必须事先了解和解决的事项。（2）与电力或者铁道部门的联系应收集路由附近输馈电线路的各项资料，解决相互交越的要求等问题。如果所选定的路由不能与输电线路或铁道线路等保持规定的隔距时，应该重点收集以下资料：①电信线路路由和输电线路平行接近位置图，并注明接近距离和接近长度。②向电力部门索取短路电流曲线图和沿线大地导电率实测值；输电线路和电气铁道电线数据，如工作电压、导线程式、平均架挂高度、排列方式及线间距离、架空地线材料、直径、条数，以及交越地段的交越高度和长度等。（3）与其他部门的联系等①向铁道部门了解路由附近铁路有无改线或增设复线的计划；火车站或调车场等有无扩212建计划；铁路通信线路的建筑规格、机械设备程式、端别、增音站地点、位置等。对自动闭塞信号线路或电气化铁道输电线，必须收集好相关资料。②向公路部门了解路由附近的公路有无改道、扩展路面或增建车站、车场等计划。③与水利部门联系，收集与路由有关的河流堤岸的变迁和水文资料（昀高和昀低水位、通航情况等），并征求对立电杆设线地点的意见。④与农林部门或地方政府联系，解决砍伐森林通道和研究在农田、城市及与其他部门管辖的相关地点的施工问题。⑤与当地工矿企业联系，了解与路由有关的厂矿有无扩建计划，线路通过厂矿区域时应签订协议。⑥与航空部门联系，了解与路由邻近的机场有无扩建计划；同时应征求机场对路由的意见并签订协议。⑦与各级政府或市政建设单位联系，了解与路由有关的市政建设规划、改造计划，并征求对拟选路由的意见等。⑧与气象部门联系，了解并索取线路沿途地区的昀高和昀低温度、昀大风速和风向、导线结凌情况、雨季、结冰和解冻月份、十年（五年）内遭受的昀大风灾、凌灾等气象资料。⑨与维护单位的联系：对于新建工程，应征求有关局（站）的意见；对于改建大修工程，要征求有关维护单位和相关负责人的意见，并了解各种气象资料、沿线地势、地形、土质及河流、山谷和其他情况，以取得帮助。⑩与当地群众联系，了解收集气象、河流、土质、地形、交通等情况。（4）交通运输及生活情况的调查①了解沿线交通情况、运输工具、运费单价和装卸费用等。②记录沿线屯放线路材料的地点和运距。③对其他与设计、供应、施工等有重大关系的问题，也应注意调查和记录。根据每一设计阶段的设计内容深度不同，通信线路工程查勘的内容深度和重点也有所不同，应该根据具体设计阶段内容要求，进行相应的查勘工作和资料搜集与整理。9.1.3.通信电缆线路工程路由勘测在查勘选定路由的基础上，应该进行测量工作。1.测量的目的和要求测量的主要内容包括：（1）具体测定路由，丈量杆距；（2）确定杆位、杆高、杆型及杆上装置；（3）测定角深、拉线位置，确定拉线程式；（4）逐杆绘制并填写施工详图等资料。架空线路的测量，一般都用标杆测量，个别地点用仪器测量；地下管道的测量以仪器为主，但也少不了标杆。因此，标杆测量是线路测量的基本方法。2.标杆测量的工具（1）大标旗旗面用红白布对角拼制而成，系于6～8m长的大标杆上。旗杆装有三方拉线，使大标旗竖立稳固，供引导测量方向之用。（2）标杆由圆木或均匀而挺直的竹杆制成，全身相间涂上红白色漆。根部装以铁脚，以便213插入土中，用它来标明测点。其长度有2m和3m两种。（3）标桩标桩是测定的杆位标志，按所用材料不同分为木制标桩和竹制标桩两种，按用途不同分为普通标桩和重点标桩。（4）量地链和皮尺量地链和皮尺是丈量距离的工具。一般使用的量地链，其长度可按需要制成不同的长度。皮尺用来丈量短距离、测角深和拉线等用，一般用50m和100m两种。测量很短的距离时，也可使用钢卷尺。（5）木锤或铁锤用来将标桩打入土中。如无木锤，也可用铁锤代替。此外，在进行标杆测量时，还须配备望远镜、指南针、测斜器、手旗、口笛等物，以供了望远处目标、测定线路进行方向、测量坡度和作联系信号用。3.直线段的测量（1）插立大标旗在进行直线测量时，首先应在前方插立大标旗以指示测量进行方向。大标旗应竖立在线路转角处。如直线太长或有其它障碍物妨碍视线时，可以在中间适当增插一面大标旗。大标旗应尽量竖立在无树林、建筑物等妨碍视线的地方，插牢于土中并用三方拉绳拉紧，保持正直，以免被风吹斜，产生测量误差。沿路由插好2～4面大标旗后，应等到丈量杆距的人员测到前方第一面大标旗后，才可撤去大标旗，并传送到前方，继续往前插立。大标旗插好后即可进行直线的测量。（2）直线段线路的测量直线段线路的测量进行情况如图9-1所示，图9—1直线段线路测量①在起点处立第一标杆，两人拉量地链丈量一个标准杆距，由看后标人在前链到达的地点立第二标杆。②看前标人从第一标杆后面对准前方大标旗，指挥看后标人将第二标杆左右移动，直到三者成一直线时插定。同时量杆距人员继续丈量第二个杆距。③看前标人仍留在第一标杆处对准大标旗指挥看后标人将第二标杆插在直线上。看后标人自第三标杆向第一标杆看，使一、二、三标杆同在一直线上，以便相互校对，但以看前标人为主（下同）。同时，量杆距人员继续向前丈量第三个杆距。④看前标人继续指挥插好第四标杆，使其与后面的三根标杆及大标旗成一直线；而看后标人则自第四标杆向一、二、三标杆看直线，以相互校对。当前后标都看在一直线上时，第四标杆的位置即可确定。⑤看前标人在指挥插好第四标杆后，就可前进到第三标杆处，继续指挥插好第五标杆，使与第四标杆和大标旗成一直线。照此继续下去，看前标人与看后标人之间始终保持三根以214上标杆距离。⑥插好第五或第六标杆后，打标桩人员就可以将第一标杆拔去，在标杆的原洞处打入标桩，并照此继续进行下去。测量登记员应随时登记测量登记表，详细填写表格中的各项。（3）直角测量通过已知直线上的任一点找出其垂线的作法称为作直角。作直角测量常用等腰三角形法和勾股弦定理法两种方法。图9—2等腰三角形法作直角图9—3用勾股定理作直角①用等腰三角形作直角的方法如图9—2所示。在M点作AP直线的垂直线时，首先在M点的两侧沿AP直线各取3m处分别插E、F杆（根据经验，3m为远近适宜的距离，不取3m也可，但要使ME=MF）。然后，把皮尺的0与10m处分别固定于E、F点，另一人将皮尺的5m处沿地面向外拉紧得D点，并在D点处插一标杆，则DM垂直于AP（皮尺的长度不一定等于10m，但应比EF长度大得较多为宜）。②用勾股定理作直角的方法如图9—3所示。根据勾股弦分别为3、4、5所构成的三角形为直角三角形的定理来作直角的测量方法，称为勾股定理法。在图9-3中，在M点作AP直线的垂直线时，先在AP直线上距M点3m处插E杆，放出12m长的皮尺，将皮尺的0、3、12m三处分别固定于M、E、M点，另一人将皮尺的8m处向外拉紧得D点，并在D点处插一标杆，则DM垂直于AP。4.角杆测量角度和角深虽然都能表示转角的大小，但在线路上建筑规范中，一般都用角深来表示转角的大小。用标杆测角深的方法有外角法和内角法两种。（1）角深的测量用外角法和内角法测角深的方法如图9—4（a）和（b）所示。图9-4角深的测量图9—4（a）为角深的外角测量法。图中P为角杆，AP为转角前的直线方向，PB为转角后的直线方向。在AP的延长线上测得E点，使PE=5m，又在PB方向上测得F点，使PF=5m，则标准角深M为：M=EF×5图9—4（b）为角深的内角测量法。在PA、PB方向上分别测得E、F点，使PE=PF=5m，用皮尺连接EF并在EF中点M插一标杆，则标准M为：M=PM×10。（2）角杆位置的测定线路测量到转角点时，昀后一个杆档不一定恰好等于标准杆距。如果短少或超过的数值不超过标准杆距的15%时，可以不作考虑，容许有些偏差。如果偏差较大，可按下述方法进行调整。215①偏差的数值如在大标旗允许的左右偏移范围内，角杆的位置即用实际测定的杆位。如图9—