电机在现代飞机上有哪些应用

电机在现代飞机上的应用电机是利用电磁感应原理原理、能在航空器内实现机械能与电能、或电能与电能之间能量转换的电磁机械装置。航空电机与其他行业使用的电机基本工作原理没有本质的区别，但由于飞行过程中地域环境状态的不同，其特点与其他行业有其不同。航空电机的特点有：更适应空中飞行环境，安全可靠性高，兼配严谨维护技术要求，地面保障快捷高效，体积小，重量轻，经济性能好。航空电机的主要用途是：供电用的电源设备；为机械提供执行控制的动力设备；状态检测、信号转换、信号传递等。由于民用飞机上电机类的电气设备种类很多，它们有的作为系统的主要设备，反应系统的主要功能，如电源系统的发电机、变压器。以及在较多机械系统中的作动机构：电动机。在机载电子系统设备中的特殊用途的电机。按能量转换观点分按飞机上的应用分①电源发电机②变压器③驱动电动机④变流机⑤控制电机1、主电源发电机：包括直流发电机和交流发电机，功能是向飞机的主电源网络供电，也向相应设备用和专用的交流、直流电源转换装置（二次电源）供电。随着飞机用电量的增加，现代大，中型飞机都采用交流无刷同步发电机作为主电源，单台容量已达到135(A380)。2、变压器:一般属于静止式的电机。目的是转换主电源交流电压给用电设备所需。当配备了整流设备，则可组合成变压整流器，提供恰当的直流电。特殊的变压器可作为传递电信号的测量装置，又称作互感器。3、驱动电机：提供机械动力的电机装置，也分为直流电动机和交流电动机。用于飞机的各种电动活门，通风或冷却通风用，操纵系统舵面机构动力等。4、控制电机：包括交、直流伺服电动机，直流、异步测速发电机等。用在飞机控制、导航、航空仪表等系统设备及解算装置中，还可作为伺服控制动力或转换传递系统信号的用途。5、旋转变流机:将直流电变换为交流电，在以支流供电为主的飞机上,是提供交流电源的二次电源设备,为雷达,陀螺仪表及其他系统的交流设备供电。应用现代变流技术的静止变流器已经取代了这旋转变流机成为飞机上将直流电转化成交流电的重要设备。由上可见，不论在飞机上应用的各种航空电机结构形式、功能等方面各有不同，但他们都是应用电磁感应原理，能在航空器内实现机械能与电能、电能与电能之间能量转换的电磁机械装置。航空电机应具备以下特点：一、体积小、重量轻：1、缩短使用寿命来提高允许温升。电机上采用绝缘材料的寿命是决定电机的使用工作期限的主要原因。2、优质航空材料的选用。采用耐高温、高强度的绝缘材料，高导磁材料构成电机磁路，高强度轻合金材料。3、更合理设计和先进的冷却技术，使电机效能提高，负面因素的影响减少。二、航空电机的工作可靠性高：航空电机作为电源设备，伺服控制动力，检测状态与信号传递远见，其工作的可靠与否决定了飞机的正常操作和安全运行。一般对电压参数的要求是：直流电网电压：28伏；交流电压是三相四线制，115/200伏；频率400Hz。电机的发明至今不到200年的历史。经历了1.直流电机的产生和形成时期2.交流电机的形成和发展时期3.电机理论、设计和制造工艺逐步达到完善时期这3个阶段。电机发展到今天，没有恒速传动装置的变速恒频电源系统、无刷直流电动机、永磁电机等都已经在飞机上得到了广泛的应用。如今，在战斗机和民用飞机上采用的电传操纵系统，对电源、电动机及变流设备的性能提出了更多、更高的要求，进一步研制和应用新的高性能的航空电机，是学习和从事航空电机事业的人们应承担的光荣职责。