中级车市场分析

2006年中级车市场分析及2007年展望地址：中国北京市朝阳区酒仙桥路14号兆维大厦8层电话：[phone]转7608传真：[phone]邮箱：[e-mail]第五届中国汽车产业发展高峰年会新华信郎学红前言多年来，雅阁一直牢固地占据了中级轿车1/4强的市场份额，是国产中级车的中坚力量。2004年的价格调整带动了整个中级轿车价格的下滑，其影响力可见一斑。今年5月，雅阁的宿敌——佳美国产上市，丰田除了给它取了个吉祥的名字凯美瑞外，低价上市的策略更是搅动了中级轿车市场，推动了中级市场的新一轮激烈竞争。分类轴距(mm)主要国产车型轿车中大型2810～2900奥迪A6、天籁、宝马5系，皇冠、荣御SUV－微型＜2340富利卡、猎豹、中兴、吉普2500、吉普4000/吉普4700、帕杰罗Sport、赛弗、帕拉丁、普拉多（霸道）、特锐、CRV、帕杰罗V73小型2340～2470奥拓、福莱尔、北斗星、奇瑞QQ、路宝、SPARK波罗、派力奥、西耶那、羚羊、夏利、夏利2000、雅酷、赛欧、赛欧SRV、赛马、美日、豪情、优利欧、高尔、威姿、飞度、派力奥周末风、千里马、爱迪尔、夏利N3、威乐宝来、福美来、捷达、富康、爱丽舍、桑塔纳、桑塔纳2000、蓝鸟、奇瑞风云、奇瑞旗云、高尔夫、赛纳、威驰、阳光、凯越、伊兰特、嘉年华、凯越HRV、花冠、307帕萨特B5、雅阁、别克君威、红旗世纪星、红旗7180、中华、东方之子、马自达6、索纳塔、蒙迪欧、宝马3系、远舰、奥迪A4，凯美瑞紧凑型2470～2670中型2670～2810风行、别克GL8、奥德赛、江淮瑞风、嘉华MPV－中级车的界定骏捷思域凯美瑞速腾蓝瑟轩逸奔腾凯旋„到目前为止，2006年共上市新车10款：君越„初步统计，改款中级车型有19款：御翔2.0、新东方之子、福美来运动版、06款远舰、领驭2.0MFI、新天籁、景程2.0手动、速腾1.6、马自达6轿跑车、06款别克君越、锐志2.5S特别版、06款东方之子、君越3.0旗舰、御翔2.0L手动舒适型、福美来2代、君越2.4舒适、3.0豪华型、凯旋精英型……中级轿车市场竞争日益激烈„截至2006年10月，中级车市场上共有32个品牌激烈竞争，其中2006年新上市品牌多达11个，是轿车市场上上市最多的细分市场，占37.5%；另外，11款新车同年上市，也成为中级车的历年之最。„同时，各品牌还纷纷将原有车型改款，推出06款新车，以吸引消费者注意，争夺市场份额。20012002200320042005毕加索毕加索毕加索毕加索毕加索别克君威别克君威别克君威别克君威别克君威别克君威骏捷红旗红旗红旗红旗红旗红旗君越明仕明仕明仕明仕明仕明仕思域雅阁雅阁雅阁雅阁雅阁雅阁凯旋帕萨特帕萨特帕萨特帕萨特帕萨特帕萨特世纪星别克GLX索那塔索那塔索那塔索那塔索那塔高原骑兵中华中华中华中华中华奇瑞A520马自达6马自达6马自达6马自达6速腾奥迪A4奥迪A4奥迪A4奥迪A4CIVIC东方之子东方之子东方之子东方之子凯美瑞蒙迪欧蒙迪欧蒙迪欧蓝瑟远舰远舰远舰轩逸领驭领驭奔腾景程景程锐志锐志马自达马自达御翔御翔普锐斯普锐斯2006近年中级车市场竞争品牌与其他细分市场比较中级车增长最为强劲„在轿车各个细分市场中，中级车高达６０％的增长，成为对整体增长贡献最大的细分市场26.9%25.5%26.5%17.0%46.9%64.0%31.8%MPVSUV微型小型紧凑型中型中高级中级车17.0%2006年1-9月2005年中级轿车销量所占份额变化„2006年是中级车增长迅速的一年，前三个季度中级车销量占轿车销量的19.7%，同2005年相比，中级车的市场份额增加了2.7个百分点。其他80.3%中级车19.7%、。„经济高速增长，不断创造出新的中产阶级．中产阶级对于其座驾的选择是在不失气派的前提下经济实用．„新消费税对１．５～２．０升排量的税率没有调整，而较大幅度地增加了２.0升以上的税率，对主流中级车并没有不利影响．„汽油价格的不断上涨，使得消费者力求在节油和舒适、体面之间寻找平衡，而这种平衡的终结就是中级车．„自主品牌搅局中级车市场，加剧中级车市场竞争，推动主流中级车的价格进入１８万以内传统紧凑型轿车价格区域大气实用沉稳优雅精致时尚运动中庸硬朗年轻饱满浪漫活泼温馨热情中产阶层要求汽车表现出的性格特征数据来源：新浪-新华信联合调查中级车满足了中产阶级的购车需求„实用、成稳和大气是中产阶层在选购车型最在乎的方面性价比性能质量品牌外观设计口碑配置车内空间售后服务内饰销售服务用户欲购车看重因素调查„中级车购买者，最注重的是性价比，其次是性能和质量．数据来源：新浪-新华信联合调查高性价比是中级车制胜的法宝„油价上涨，消费者对排量选择向1.0~2.2升集中„中级车的黄金排量下移到1.8~2.0升5.6%61.6%28.6%3.1%1.1%00.10.20.30.40.50.60.71.0（含）-1.6升1.6（含）-2.2升1.0升以下3.0升及以上2.2（含）-3.0升油价上涨后，即将购车的消费者对车型选择的倾向数据来源：新浪-新华信联合调查4.4％10.2％29.8％33.1％2.0％16.8％3.8％1.6L以下1.6L1.8L2.0L2.2L2.4L2.４L以上对中级车排量选择倾向油价上涨，使得消费者力求在节油和舒适、体面之间寻找平衡新蒙迪欧凯美瑞帕萨特领驭„消费者认为领驭和凯美瑞是最具性价比的中级车数据来源：新浪-新华信联合调查中级车用户特征自信有能力、注重安全/健康、追求时尚生活价值取向•我希望生活的更舒适•我比大多数人都有能力•有良好的教育背景•喜欢健身和上网•爱好体育运动•关心经济和政治•30-45岁，以男性为主•中层经理或高级经理对汽车的态度•我开的车应该能反映我的社会地位•车让我觉得独立、自由•我希望我的车装备了所有可能的安全装备•大型会员超市购物•大型商场购物•家庭月收入10,000~•20,000RMB•已婚有子女中级车自主品牌高调进入中级车市场以低价策略打破原有价格平衡„骏捷低价入市，打破中级车价格平衡„主流车型价格跌入２０万元区间，同时在安全装备和配置上有了大幅度提升中级以下93.4%2005年自主品牌产品结构变化2006年中级车19.8%中级以下80.2%„中华、奇瑞等自主品牌在积累了多年的经验和资金，储备了大量技术，在2006年自主品牌向中级车市场进军，推出了有竞争力的中级车。2005年（4个）2006年（7个）品牌红旗明仕、红旗世纪星、中华、东方之子红旗明仕、红旗世纪星、中华、东方之子、骏捷、奇瑞A520、奔腾中级轿车发展趋势分析„从2001年开始，我国轿车市场一直保持着两位数的增长率，而中级车市场大起大落，既有2003年的成倍增长，也有04年的负增长。总的来说2001年~2005年，中级车的平均增长率略低于轿车的平均增长率。„2006年中级车市场新车不断，前9个月中级车销量同比增长63.6%，远远超过了轿车整体40.46%的增长率。15.1919.8544.0440.1847.4953.6072.15112.60197.16232.65278.70271.802001年2002年2003年2004年2005年2006年1-9月中级车轿车轿车平均增长率42.8%2001~2006年我国轿车销量56.1%中级车平均增长率33.0%75.1%18.0%19.8%30.7%121.9%-8.8%18.2%同比增长40.46%同比增长63.6%单位：万辆紧凑型中级小型车微型车中高级市场份额增长率％中级轿车走势„2006年中级车市场表现突出，1-9月份同比增长60%以上，市场份额接近20%„预计年底中级车总销量将突破７０万辆„2007年中级车增长速度将有所放缓，预计增长与乘用车增长率保持一致年2002年2003年2004年2005年2006年1-9月其他红旗帕萨特景程中华思域凯美瑞别克君威索那塔君越马自达6蒙迪欧锐志骏捷雅阁领驭中级车各品牌所占市场份额„销售榜上出现越来越多的“新面孔”；老牌强势车型的份额已经逐步缩小。„2001年帕萨特、雅阁、别克君威瓜分了中级车80%的市场份额，而到了2006年12个品牌的销量是中级车市场的80%。中级车市场集中度进一步下降3412655