国内重型汽车市场发展分析

1国内重型汽车市场发展分析290年代以来汽车产量及增长率变化(单位:辆、％）010000002000000300000040000005000000600000070000008000000199019911992199319941995199619971998199920002001200220032004200520060102030405060汽车产量增长率3今年1－9月，我国汽车产销528.32万辆和517.00万辆，同比增长25.74％和25.01％汽车月产量趋势70000170000270000370000470000570000670000770000一月二月三月四月五月六月七月八月九月十月十一月十二月20042005200642006年1－9月汽车分类产量及增长率050000010000001500000200000025000003000000基本型乘用车MPVSUV交叉型乘用车客车货车半挂牵引车客车非完整车辆货车非完整车辆0.005.0010.0015.0020.0025.0030.0035.0040.0045.0050.00汽车产量增长率1－9月，乘用车产销378.43万辆和368.17万辆，同比增长32.65％和31.39％；商用车产销149.89万辆和148.83万辆，同比增长11.12％和11.60％。51.6升以下的轿车占到轿车市场的65％，购买主体扩展到普通家庭、沿海地区以外市场，这是中国汽车市场发展的真正希望。2005年1－10月2006年1－8月国内制造增长率CKD增长率国内制造增长率CKD增长率轿车总计11.1313.8542.00-5.67排量≤1.099.070-7.820.001.0＜排量≤1.621.5681.2852.8219.661.6＜排量≤2.0-26.64-30.9283.74一44.222.0＜排量≤2.5-3.72113.0364.6528.732.5＜排量≤3.0-22.15851.65-7.4363.153.0＜排量≤4.000-99.21一75.116汽车产量增幅出现递减汽车产量增长幅度变化0204060801001201月2月3月4月5月6月7月8月9月当月同比累计同比轿车产量增长幅度变化0204060801001201月2月3月4月5月6月7月8月9月当月同比累计同比7商用车产量增幅出现递增客车产量增长幅度变化-20-1001020304050601月2月3月4月5月6月7月8月9月当月同比累计同比货车产量增长幅度变化-20-1001020304050601月2月3月4月5月6月7月8月9月当月同比累计同比81991-2005年货车分类产量变化（单位：辆）0100000200000300000400000500000600000700000800000900000199119921993199419951996199719981999200020012002200320042005重型货车中型货车轻型货车微型货车9重型车分类月产量走势05000100001500020000250003000035000400001月2月3月4月5月6月7月8月9月重型货车半挂车重型底盘总计102005年主要重型货车生产厂家产量及增长率020004000600080001000012000140001600018000东风福田一汽重型陕汽北方奔驰湖北三环-100-80-60-40-2002040产量增长率112006年1-9月主要重型货车生产厂家产量及增长率020004000600080001000012000重型北方奔驰一汽东风陕汽湖北三环江淮福田红岩-200-1000100200300400500600产量增长率122006年1-9月主要重型货车生产厂家货车非完整车辆产量及增长率0500010000150002000025000300003500040000东风一汽重型福田红岩陕汽-50050100150200250300产量增长率132006年1-9月主要半挂牵引车生产厂家产量及增长率02000400060008000100001200014000一汽东风陕汽重型红岩福田北方奔驰安徽华菱25吨以下25-40吨40吨以上142005年中重型货车分级别产量及增长率05000100001500020000250003000035000400008～1010～1212～1414～1919～2626～3232以上-100-80-60-40-20020406080产量增长率152006年1-8月中重型货车分级别产量及增长率05000100001500020000250008～1010～1212～1414～1919～2626～3232以上-100-90-80-70-60-50-40-30-20-100产量增长率162006年1-8月中重型货车非完整车辆分级别产量及增长率0100002000030000400005000060000700008～1010～1212～1414～1919～2626～3232以上-100-80-60-40-20020406080100产量增长率172006年1-8月半挂牵引车分级别产量及增长率05000100001500020000250003000035000400004500025吨以下25-40吨40吨以上-80-60-40-200204060产量增长率18中重型货车分吨位月产量-500050010001500200025003000350040001月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月1月2月3月4月5月6月7月8月12吨＜总质量≤14吨14吨＜总质量≤19吨19吨＜总质量≤26吨26吨＜总质量≤32吨＞32吨192005年世界中重型货车销量总计182.1万辆北美50.8南美10.5西欧30.2东欧12.6亚太72.6其它5.220主要企业情况:东风集团•东风推出新车天龙，3个类别、11个系列、51个车型，动力覆盖260-420ps，采用雷诺发动机、日产柴驾驶室、ZF变速箱、德纳车桥……•沃尔沃倒向东风（收购日产柴，雷诺与东风合作）21主要企业情况:一汽集团•据《第一财经日报》报道，大众和一汽集团联手打造的商用车项目将于明年下半年在吉林市投产，产品为大众旗下的顶级T5商用车。到2010年时其生产能力达到10万辆。•发动机是大问题，华沃发动机项目停止，主要靠无锡和大连，因此一汽迫切需要大众商用车项目。22主要企业情况:重汽集团•2004年3月，潍柴旗下的潍柴动力成功赴香港上市；2005年初，重汽集团欲借潍柴持有的潍柴动力股权实现在香港整体上市，遭潍柴拒绝；潍柴在力图打造自己的重型汽车产业链，2005年8月，潍柴通过旗下“潍柴投资”收购湘火炬汽车集团股份有限公司，湘火炬是陕西重型汽车有限公司的控股股东，这样潍柴就间接控制了陕西重汽。这引起重汽的不满；2005年10月，重汽集团收回由潍柴厂托管的杭州发动机厂的控制权；2006年1月，重汽集团停止从潍柴动力采购发动机，双方关系彻底破裂。2006年3月20日，山东国资委宣布,重汽持有的潍柴的全部产权,一次划转为山东省国资委直接持有。23主要企业情况:重汽集团•2006年9月8日，中国重汽集团杭州发动机有限公司举行新厂区开工奠基典礼。项目总投资20亿元，占地总面积550亩，计划到2008年总体形成WD615发动机10万台生产能力。•24主要企业情况:重汽集团•2005年底，VOLVO与中国重汽争端也反映出国外重卡与中国重卡企业合资的深层矛盾。VOLVO方面停止了与中国重汽合作的发动机项目，他们认为，中国重汽生产的豪泺卡车（原名豪沃）由于价格低廉对国产沃尔沃品牌卡车造成了不利影响。•重汽2010年12.5万辆25主要企业情况:陕汽集团•陕汽集团新址位于西安经济技术开发区泾渭工业园区内。去年12月28日投产，占地面积3400亩、总投资19.8亿元。由重卡厂、发动机厂、车桥厂和研发中心以及陕汽总部构成。一期投资8.5亿元，包括冲压、焊接、涂装、总装四大工艺生产线，年产重卡3万辆，二期工程计划2008年竣工，届时将形成年产重卡6万辆及各类车桥18万根的生产能力。26主要企业情况:陕汽集团去年9月16日，陕汽与康明斯成功组建西安康明斯发动机有限公司，中外双方各占50%的股份。今年4月6日，厂房奠基开始建设，建成之后，生产康明斯11升全电控发动机(功率范围305至440马力),规划产能是5万台，一期要达到2万台，产品除自给自足，还将对外销售。27主要企业情况:上汽集团•上汽股份与意大利依维柯公司合资成立的上汽依维柯商用车投资公司正式获得批准。它意味着重庆重汽、上汽集团、依维柯三方合资合作将正式启动。•上汽依维柯公司由上汽股份与依维柯双方以50∶50的入资比例成立，重庆重汽将向上汽依维柯转让重庆红岩67%的股权，三方在重庆投资1.2亿欧元新建一个发动机厂，生产依维柯技术的重型柴油机。今年7月8日，三方完成了合资重组合同和法律文本的谈判和草签。28主要企业情况:东风集团•预计到2008年，红岩将生产整车4万辆，其中依维柯原装车4000辆、混装车（依维柯＋红岩）2.6万辆、红岩车1万辆。重型汽车生产基地总投资18.92亿元，占地684亩，预计今年12月开工建设，2008年5月完成设备安装调试，29主要企业情况:福田汽车•福田汽车、潍柴动力、德国博世(BOSCH)公司和奥地利AVL公司签署了战略联盟，今后四方将定期探讨国内重型卡车市场动态，共同开发设计领先国际的汽车动力产品，302007年市场预测•1－9月重型货车（含底盘、半挂）产量22.09万辆，今年预计在27万辆左右。•重型车市场与宏观经济走势、政策走势关系极为密切。今年宏观经济总的指导思想是控制投资规模。312007年市场预测•8月1日，国家发改委、国土资源部、环保总局、安全监管总局、银监会联合下发了一份特急文件——《新开工项目清理工作指导意见》。要求各地在一个月时间内，对今年上半年总投资1亿元及以上的新开工项目逐项全面清理。钢铁、电解铝、电石、铁合金、焦炭、汽车、水泥、电力、纺织行业要清理总投资3000万元及以上的项目，煤炭行业要清理设计能力每年3万吨及以上的项目；各地方发改委将会同土地、环保等部门，对新项目在产业政策、项目审核程序、土地审批、环评审批、信贷政策执行方面进行审核，存在任何一项问题的新开工项目，都将被暂停建设、限期整改，在项目符合有关法律法规和政策规定、履行完相关程序后方可复工建设。业内专家认为，国家控制基础建设规模所带来的滞后性影响，将在明后两年明显地作用于重型车行业。322007年政策走势•目前国家对煤矿的整顿政策正在不断探索和完善。预计今年三季度末或2007年初煤矿整顿治理结束之后，煤矿产量、能源需求将有一定的提升，因此符合法规的煤炭专用运输车将迎来新一轮销售高峰。•提高物流运输效率的趋势不会逆转，公路运输效率将会继续提升，大马力牵引车的市场空间进一步拓宽。•能源紧张状况依旧，燃油价格上涨的趋势不会改变。节油型重卡，以天然气为动力的新型重卡将受到欢迎。332007年政策走势•去年颁布的《能源效率标识管理办法》首先强制要求空调和冰箱产品必须贴能效标识才能销售。对于汽车上的能效标识制度将怎样实施，目前国家发改委会同有关部门正进行研究。主要是汽车所用能源原来越多，能效的测试越来越复杂。342007年政策走势•国家发改委专家说：“现在的政策是这样制定的，春天发现路坏了，夏天发现价涨了，冬天发现煤少了，每出现一个情况改变一种策略。”国家发改委产政司官员称：“冬季要取暖，煤和油料的运输不能不重视，这是治超政策再次放松的主因。但不能为了一个目的急功近利损害了其他利益。”•为了让地方产品迅速运出生利，一些地方索性强行限制超载检查。湖北省政府已经明确表示，超载50%以下的运输车辆不得罚款。•实施计重收费后，行驶高速公路的载货汽车超限超载运输比例下降到10%以下，单车平均超限率控制在6%左右。各地将陆续实施。352007年政策走势•4月19