货车刹车元件图解

商用车气制动系统元件讲解（一）调压阀:1．作用：自动调节气制动系统的工作压力，能将部分水、油污排入大气，集成的安全阀可防止气路过压，轮胎充气接头可向轮胎充气。2．工作原理：123456217891011121AB3由空压机输出的压缩空气从1口进入A腔经由滤清器(9)，单向阀门(6)从21口输出，同时一部分压缩空气到达B腔。当B腔压力达到810±20KPa时，膜片总成(4)克服弹簧(3)的预压力而上移，阀门(5)打开，气压推动活塞(10)下移，打开排气门(11)，气流经排气门(11)从3口排出，空压机卸荷。当21口的压力下降了60KPa时，由于B腔压力下降，膜片总成(4)下移，将阀门(5)关闭，活塞(10)上移将排气门(11)关闭，空压机恢复向系统供气。当系统压力过载时，调压阀内部的集成安全阀门(11)打开，从而实现过载保护。向轮胎充气时，拔下保护盖、接上轮胎充气装置，此时附加阀杆(7)向左移动,阀门(8)将21口隔开，贮气筒处于被隔开状况，安全阀仍起作用。另外，当阀杆(7)处于中间位置时，可由外部气源向贮气筒充气。3.常见故障及排除故障现象故障原因故障排除排气口卡簧处漏气膜片与阀体处密封因油污、杂质失效更换膜片、清洁阀体缸孔密封面阀门总成与阀体、挺杆处密封因油污、杂质失效更换阀门总成、清洁阀体及挺杆阀门线活塞与O型密封圈处密封失效更换O型密封圈排气口漏气排气阀门因油污、杂质引起密封失效更换排气阀门、清洁活塞密封面及阀体阀门线空压机不能卸荷膜片组件因阀体小孔堵塞不能动作疏通小孔ΔP过短未装单向阀门或其关闭不可靠重装单向阀门及锥弹簧使其关闭可靠或更换ΔP过长膜片组件或平衡弹簧出现偏差重新调整偏心调节螺母4.分解图及明细表:明细表序号名称数量序号名称数量1阀体总成118平衡弹簧座12单向阀门119平衡弹簧13锥弹簧120平衡弹簧压板14O型密封圈121调节螺母15排气阀门122密封圈16活塞123上盖17垫圈按需24十字槽盘头螺钉18排气门弹簧125开槽锥端紧定螺钉19下体126滤网110孔用弹性挡圈127附加阀弹簧111挺杆128附加阀门112阀门总成129阀杆113回位弹簧130垫密圈114弹簧座131外螺纹管接头115皮碗132防护盖116盖板133润滑脂17挡圈1（二）空气干燥器1．作用：集成的调压阀能自动调节气制动系统的工作压力，能过滤空气中的水份、油污，能适时再生干燥剂，集成的安全阀可防止气路过压，集成的加热装置能避免总成冬季冻结失效，集成的轮胎充气接头可向轮胎充气。1．工作原理：由空压机输出的压缩空气从1口进入A腔，由于压缩空气自身温度的下降，会产生部分冷凝水，经通道m沉积在排气阀门Ｅ处。A腔的压缩空气流经干燥筒的细过滤器b，并通过环形通道到达干燥筒的上部E腔。当压缩空气流经干燥剂a时水分被吸附并滞留在其表面上，干燥后的压缩空气到达Ｂ腔，经单向阀门c、２１口输出。同时Ｂ腔的部分压缩空气经节流孔d、２２口到再生储气筒。进入２１口的部分压缩空气经斜孔e进入D腔，当D腔压力达到切断压力Pa（810±20Kpa）时，膜片总成f克服弹簧的预压力而右移，阀门g打开，压缩空气到达C腔,推动活塞h下移，打开排气门l，来自空压机的压缩空气经1口、A腔、排气门l从排气口3口排入大气，将沉积在排气阀门l处的冷凝水带走，空压机卸荷，输出口２１口的压力由于阀门c的单向作用得以保持。与此同时，输出到再生储气筒的干燥压缩空气经２２口、节流孔d迅速流向干燥筒的下部，自下而上流过干燥筒，将滞留在干燥剂上的水分带走，经通道m、排气门l从排气口3口排入大气。当系统耗气使21口的压力下降了ΔP（60～100Kpa）时，由于D腔压力下降，膜片总成f左移，将阀门g关闭，D腔的压缩空气被排出，活塞h上移将排气门l关闭，空压机恢复向系统供气。当系统压力过载时，集成安全阀门l打开，从而实现过载保护。电加热器n可防止活塞E等结构元件冬季结冰被冻住，从而避免失效。3．常见故障及排除.故障现象故障原因故障排除排气口卡簧处漏气膜片与阀体处密封因油污、杂质失效更换膜片、清洁阀体缸孔密封面阀门总成与阀体、挺杆处密封因油污、杂质失效更换阀门总成、清洁阀体及挺杆阀门线O型密封圈与阀体及活塞处密封失效更换O型密封圈排气口漏气O型密封圈与下体及阀门片处密封失效更换O型密封圈排气阀门因油污、杂质引起密封失效更换排气阀门、清洁活塞密封面及阀体阀门线空压机不能卸荷膜片组件因阀体小孔堵塞不能动作疏通小孔电加热器总成电路短路、温控器、加热器断路失效，造成排气门冻结不能卸荷（冬季）排除电路短路或更换电加热器总成ΔP过短未装单向阀门或其关闭不可靠重装单向阀门及锥弹簧使其关闭可靠或更换ΔP过长膜片组件或平衡弹簧出现偏差重新调整偏心调节螺母供气量不足干燥筒因油污、杂质气阻增加或干燥剂失效更换新空干筒储气筒积水干燥剂失效更换新空干筒4.分解图及明细表:明细表序号名称数量修理包数量序号名称数量修理包数量1阀体121垫圈按需212联结头122排气门弹簧13干燥筒123下体总成14加热器124孔用弹性挡圈15继电器125挺杆16压块126阀门总成117十字槽盘头自攻螺钉127回位弹簧18导线128弹簧座19O形密封圈1129皮碗1110电源插座130盖板111十字槽盘头螺钉231挡圈112O形密封圈1132平衡弹簧座113阀杆133平衡弹簧114锥弹簧134平衡弹簧压板115弹簧座135调节螺母116O型密封圈1136O形密封圈1117O型密封圈2237上盖118阀门片138十字槽盘头螺钉119排气阀门1139开槽锥端紧定螺钉120活塞1润滑脂0.005（三）四回路保护阀:1.作用：能向四条回路充气，当某一回路失效，能保护其它回路的供气不受影响。2.工作原理：压缩空气从1口进入，同时达到A，D和B，C腔。当达到阀门的开启压力时，阀门被打开，压缩空气经21，22，23，24口输送到贮气筒。当某一回路失效时，其它回路由于阀门的单向作用，保证压缩空气不致经失效回路而泄漏掉。同时未失效回路的气压作用在个桅樯的膜片上，使得1口的气压容易将阀门打开继续向未失效回路供气。当充气压力达到或超过失效回路的开启压力时，压缩空气才从失效回路漏掉，而未失效回路的气压仍能获得保证。3．常见故障及排除：故障现象故障原因故障排除接缝处漏气膜片失效更换膜片不能向某回路供气或输出压力过低有时引起拖挂阀门因弹簧力过大或发卡不能完全打开反时针调整该腔螺钉或更换弹簧不能仅靠前桥或后桥的制动停车关闭压力过低顺时针调整该腔螺钉或更换弹簧4.轴测图及明细表：明细3515CF系列序号零（部）件名称总成零件数量总成修理包零件数量1阀体12下弹簧443阀门总成444膜片445弹簧座446上弹簧47调节螺钉座48调节螺钉总成49阀盖410十字槽盘头螺钉1611防护塞412润滑脂0.005kg（四）脚制动阀:1．作用：能对双回路制动管路随动控制其行车制动力大小，当某一回路失效时不影响另一回路的制动。2．工作原理：abjcdefg12112122BDhAC在顶杆座a施加外力，推动活塞c下移，关闭排气阀门，打开进气阀门，从11口来的压缩空气到达A腔，随后从21口输出到制动管路Ⅰ，同时气流经孔D到达B腔，作用在中活塞f上，使其下移，关闭排气门，同时打开进气阀门，由12口来的压缩空气从22口输出到达制动管路Ⅱ.解除制动时，21.22口的压缩空气分别从排气口3排向打气。当第一回路失效时，阀门总出成e推动活塞f向下移动，关闭排气阀门，打开进气阀门，使第二回路正常工作。当第二回路生效时，不影响第一回路的正常工作.3.常见故障及排除故障现象故障原因故障排除制动状态排气口漏气上腔阀门排气门失效或有污物清洁或更换上腔阀门上腔阀门内密封圈密封失效或有污物清洁或更换上腔阀门内密封圈上腔阀门回位簧歪斜更换上腔回位簧下腔阀门排气门失效或有污物清洁或更换下腔阀门下腔阀门内密封圈或排气导向座密封圈密封失效或有污物清洁或更换下腔相应密封圈下腔阀门回位簧歪斜更换下腔回位簧行车状态排气口漏气上腔阀门进气门失效或有污物清洁或更换上腔阀门上腔阀门回位簧歪斜更换下腔回位簧上腔导向环内、外密封圈密封失效或有污物清洁或更换下腔阀门进气门密封失效或有污物清洁或更换下腔阀门下腔导向环内、外密封圈密封失效或有污物清洁或更换下腔相应密封圈制动状态有点头或甩尾现向管路部置不当或前、后桥制动力设计过大重新部置管路或设计前、后桥制动力制动疲软橡胶弹簧负荷偏低或管路流量小更换橡胶弹簧或重新部置管路4.分解图及明细表：明细3514CF1-020系列序号零（部）件名称总成零件数量总成修理包零件数量1上体12O形密封圈113阀门总成224锥弹簧25衬套26O形密封圈227O形密封圈228孔用弹性档圈19O形密封圈2210中活塞112O形密封圈2214下体115六角头螺栓416O形密封圈1117排气导向座118孔用弹性档圈119弹簧120导向环2221O形密封圈11（五）手制动阀1.作用：能随动控制汽车及汽车列车的紧急制动和驻车制动，检查功能用来仅在牵引车停车制动作用下检查汽车的驻坡能力。在行车位置到停车位置之间，操纵手柄能够自动回到行车位置，处于停车位置时能够锁止。2.工作原理：当手柄处于0°～10°时，进气阀门a开启，排气阀门b关闭，从1口进入的压缩空气经A、B腔从2口输出整个牵引车处于完全解除制动状态；当手柄处于10°～55°时，此时由于B腔存有压力，平衡活塞在气压和弹簧力的作用下停留在一定位置，随着手柄旋转角度的增加，顶杆向下运动,在回位弹簧作用下进气门a关闭，排气门b开启，B腔的压缩空气经排气阀门从3口排出。当B腔的压力下降到一定时候，排气阀门从新关闭，总成处于平衡状态。这样B腔压力随角度的增加随动下降到零。85°（73°）手阀处于锁止位置，排气阀门b常开，汽车处于全制动状态。当手柄处于73°时，手柄被锁止，整个牵引车处于完全制动状态。当手柄处于85°时，凸轮推动附加阀顶杆下移，打开附加阀门，关闭附加阀门中间通道A腔的压缩空气经阀门到达C腔，从22口输出。当放松手柄时，手柄自动回到锁止位置，C腔的压缩空气推动附加阀门顶杆打开附加阀排气阀门，C腔的压缩空气经B腔从3口排出。3.常见故障及排除：故障现象故障原因故障排除停车制动排气口有泄漏现象4.5.。进气阀门密封失效或有异物检查下活塞3及阀门总成4，如密封部位有异物则清除异物，如下活塞阀门线或阀门总成有损坏，则更换损坏零件。下活塞3处O形密封圈8是否损坏（磨损严重）或有异物如有异物则清除，如损坏（磨损严重）则更换.顶杆座9处，O形密封圈6是否损坏（磨损严重）或有异物如有异物则清除，如损坏（磨损严重）则更换.附加阀门处,O形密封圈磨损严重检查O形密封圈，如磨损严重则更换附加阀门处阀门总成19，密封线有异物或阀门总成密封面损坏检查阀门总成19，如密封线有异物则清除异物,如阀门总成密封面损坏则更换阀门总成，。附加阀门处上盖总成21密封线损坏或有异物检查上盖总成21,如上盖总成密封线损坏则设法修复或更换上盖总成行车状态下，排气口有泄漏现象排气阀门处损坏或顶杆座或阀门总成有损坏检查顶杆座9及阀门总成4,如密封部位有异物则清除异物更换损坏零件上活塞7处O形密封圈8、6是否损坏（磨损严重）或有异物如有异物则清除，如损坏（磨损严重）则更换.检查位置排气口有泄漏现象阀门总成19及顶杆27密封线有异物或损坏检查阀门总成19及顶杆27，如密封线有异物则清除异物，如阀门总成密封面损坏则更换阀门总成，顶杆密封线损坏更换行车及检查位置防尘罩处漏气上盖总成21钢珠处移位或钢珠斜空底部有小孔检查上盖总成21钢珠处是否移位，或钢珠斜空底部是否有小孔，如存在上述现象，更换上O形密封圈26损坏或有异物检查O形密封圈26是否损坏或有异物，损坏则更换，有异物则清除。停车位置不能锁死限位器总成36和端盖总成28有损坏检查限位器总成36和端盖总成28，如有损坏则更换拖挂或后制动器行车时有制动调节螺钉松旷或平衡弹簧衰减更换平衡弹簧、重新锁紧调节螺钉4.分解图及明细表：明细表序号零（部）件名称总成零件数量总成修理