北京中铁瑞威基础工程有限公司简介及工程业绩一览表

北京中铁瑞威基础工程有限公司北京中铁瑞威基础工程有限公司2013年1月北京中铁瑞威基础工程有限公司简介北京中铁瑞威基础工程公司是一家为铁路及基础工程建设市场提供特种工程承包服务的企业，公司以“术业专攻”为立足之本，在新建铁路建设、既有铁路病害整治、工程检测、工程材料领域中有良好的业绩和信誉。公司目前拥有中铁瑞威工程检测公司、中铁瑞威工程技术公司全资子公司及成都分公司和南京办事处，有国家注册工程师2人，初、中级职称以上的技术管理人员150余人，技术工人150余人，拥有施工及检测勘察设备资产近亿元，具备隧道施工、特种岩土工程施工、检测勘察等多种工程资质证书和TGRM特种注浆工艺等十多项商标注册与发明专利。公司掌握的主要技术包括：软岩隧道大断面施工技术（新意法）隧道非爆破开挖施工技术隧道难险段超前预支护施工技术（注浆、水平旋喷、管拱技术等）既有铁路基础设施病害整治设计与修复技术工程物探检测评估与超前地质预报工程监测与地质灾害远程监测预报专利工程材料公司通过常年的不懈努力与追求，以领先的专业技术、丰富的施工经验打造了专业化的技术团队及施工队伍，同时也获得了多方的肯定，获得了“铁道科技特等奖”、“铁路部火车头奖”、“公路学会科学技术一等奖”等多个奖项。铁道科技特等奖主要工程业绩第一篇新建铁路工程-2-1、项目名称：兰渝铁路桃树坪隧道\胡麻岭隧道3#斜井水平旋喷加固工程施工时间：2011年2月至今工程简介：桃树坪隧道位于甘肃省兰州市榆中县境内，是兰渝铁路项目的咽喉工程，隧道出口段位于第三系粉细砂层中，地下水位在洞顶2m以上，施工难度极大。隧道前期开挖段出现滑塌，掌子面前方地层受到扰动，长时间无法进尺。胡麻岭隧道3#斜井是兰渝铁路项目的另一个咽喉工程，此前由中铁十九局施工，因隧道地质情况与设计严重不符，加之掌子面全断面涌水涌沙，已施作的混凝土初支严重沉降，导致隧道无法进尺。北京中铁瑞威公司与意大利土力公司密切合作，成功引进了“新意法”（水平旋喷加固技术）及配套设备，并将其应用于桃树坪隧道施工。在接手试验段仅一个多月的时间里，即完成了对桃树坪隧道原有滑塌段的处理，使水平旋喷加固工作步入正轨，为桃树坪隧道的后续施工打开了一个全新的局面。在2010年取得试验段成功的基础上，北京中铁瑞威公司从2011年开始展开了对出口段工区的正式施工。目前，中铁瑞威公司承担的施工段已累计开挖274m，安全质量方面均未出现大的问题，取得了经济效益和社会效益的双丰收。北京中铁瑞威公司接手该项目后，采用目前国际领先的水平旋喷超前预加固技术开展施工，这也是继桃树坪隧道出口工区后，“新意法”在兰渝铁路建设中的第二次实践应用，目前项目进展顺利。新意法施工机械PST-60-3-水平旋喷加固后的效果胡麻岭隧道超前水平旋喷2、项目名称：新建宜万铁路线齐岳山隧道施工工程施工时间：2009年1月工程简介：齐岳山隧道是我国新修的宜万铁路线最难的隧道之一，隧道全长超过10千米，发育200米跨度的F11超级大断层，实测水压力达到3Mpa。2009年初宜万总指派遣我们进入齐岳山隧道施工，我单位接受任务后，调遣3000余万元的各类钻孔注浆机械设备和百余名工程技术人员，全力投入工程施工，经过一年的奋战，圆满完成了铁道部宜万建设指挥部交给我们的施工任务，确保了齐岳山隧道的贯通，铁道部部长亲自为我单位颁发了火车头奖。-4-多种大型专业设备进入隧道准备施工3、项目名称：成渝铁路新红岩隧道非爆破开挖工程施工时间：2011年10月工程简介：当地铁、铁路等隧道处于人口密集区等复杂环境下，尤其是在城市区时，其周边或者上部往往有许多需要保护的建（构）筑物，这时，由于隧道施工产生的爆破振动对周边环境的影响就会较大，甚至引起扰民。因此，在城区内修建隧道时，采用何种减振开挖技术保证隧道的施工安全就成为一个非常值得研究的问题。为解决我国城市在修建石质隧道时爆破作业受限的问题，北京中铁瑞威公司在已掌握的岩土铣挖技术的基础上，采用自购的大型单臂掘进机和铣挖机，在成渝客专新红岩隧道实现了国内非爆破机械化开挖的首例成规模应用，并在成渝客专中梁山等隧道推广实施。机械开挖大型设备——EBZ260H单臂掘进机-5-机械开挖施工现场4、项目名称：龙厦铁路线象山隧道帷幕注浆加固工程施工时间：2010年2月工程简介：新建龙厦客运专线铁路象山隧道位于福建省龙岩市适中镇，隧道长约24km，其中1#、2#斜井之间的隧道正洞穿过大规模发育的高压富水岩溶区，给隧道施工及周边环境造成很大的威胁，12.23涌水地质灾害发生后，为了尽快攻克该段岩溶区域，实现全隧贯通目标，建设单位龙厦铁路工程建设指挥部经综合调研考虑后，要求我公司承担象山隧道的岩溶涌水段施工任务。2010年底，经过我公司150余名员工的共同努力，已经圆满完成了龙夏铁路指挥部交给的施工任务。我公司在龙厦线成立的项目部5、项目名称：晋中南通道太行山隧道注浆项目施工时间：2012年12月工程简介：厦深线梁山隧道全长9888m，自2007年开工后，1#斜井工区遭遇L7软弱带、塌方难题，导致该口施工无法向前推进。中铁瑞威公司根据工管中心要求，对1#斜井右侧迂回导坑33米进行了全断面帷幕注浆，通过精心组织和合理安排，顺利完成施工任务。-6-超前注浆加固钻机进场施工6、项目名称：向莆铁路雪峰山隧道右线进口注浆项目施工时间：2011年6月工程简介：向莆铁路雪峰山隧道右线全长17836米，洞身围岩属高应力、高地温、岩爆等不良地质。隧道左、右线进口段295米的地质条件尤其复杂，共穿越23条断层破碎带，属强富水段。隧道二衬完成后，监测发现仰拱沉降较大，有可能影响到后续施工和今后的运营安全，需要通过注浆的方式加固基底软弱层，阻止仰拱进一步下沉。中铁瑞威公司在沉降段仰拱上共钻孔1095个，使用注浆技术对其成功实施了加固，取芯和孔内成像技术的验证结果显示，地层得到有效加固，地基承载力提高，抗变形能力增强，达到加固设计要求。竖向钻孔施工-7-袖阀管注浆7、项目名称：向莆铁路青云山隧道注浆项目施工时间：2010年5月工程简介：青云山隧道全长22.3公里，是目前亚洲第五长隧道，中国第四长隧道，由中铁二十三局承建，进入正洞后进口方向首先穿越F9断层破碎带。该断层属压扭性断层，内部为碳酸盐化蚀变及石英岩脉填充，预测用水量为12196m3/d，最大单位涌水量为221.75m3/d.m，该断层在地貌上形成了深切的冲沟，地表汇水面积较大，冲沟上下游水量变化较大，导水性极好，属强富水段。根据F9断层地质情况及设计要求，我公司项目部针对断层段，施工方案设计为全断面超前帷幕注浆，充分加固围岩堵水，确保在开挖施工和建成运营中的安全。在青云山注浆项目所有人员的共同努力下，克服了水压高，涌水量大等施工难点，顺利圆满的完成了施工任务。经钻心取样、孔内成像等效果检查，施工质量验收均符合业主及设计要求,得到了业主及甲方人员的认可。注浆施工现场-8-加固后掌子面8、项目名称：梁山隧道1#斜井注浆项目施工时间：2011年2月工程简介：厦深线梁山隧道全长9888m，自2007年开工后，1#斜井工区遭遇L7软弱带、塌方难题，导致该口施工无法向前推进。中铁瑞威公司根据工管中心要求，对1#斜井右侧迂回导坑33米进行了全断面帷幕注浆，通过精心组织和合理安排，顺利完成施工任务。帷幕注浆施工9、项目名称：狮子洋隧道注浆施工时间：20010年1月工程简介：广深港铁路客运专线狮子洋隧道从广州侧向东下穿珠江的狮子洋后进入东莞，是广深港铁路客专的控制性工程。2009年底狮子洋隧道进口施工即将下穿珠江大堤时，遇到强风化和弱风化交错地层，底层软弱不均，盾构刀盘偏磨严重，出碴不畅，地表沉降严重。珠江大堤的堤脚处最大沉降达到10余米，为保证珠江大堤的主体结构的安全，铁道部决定在盾构穿越通过珠江前，对大堤进行注浆加固。中铁瑞威公司采用“超深袖阀管”注浆工艺进行注浆加固，-9-袖阀管最大深度达到55m，该深度的袖阀管注浆施工的要求创造了国内铁路修建史上的新纪录。超深孔袖阀管注浆10、项目名称：慈寿寺基坑注浆加固项目施工时间：2010年8月工程简介：慈寿寺站为北京地铁6号线与北京地铁10号线换乘车站，为北京城区西北四环与西北三环之间重要的地下、公共交通枢纽。慈寿寺站基坑址区地质以卵石地层为主，为保证基坑在开挖和使用过程中的安全，根据设计文件要求在基坑开挖前需要对基坑转角突出处土体进行注浆加固。我公司采用垂直袖阀管注浆施工工艺，采用了先进的水囊式止浆塞止浆工艺，工程获得了圆满成功，满足了设计和施工要求，得到了一致好评。市政地铁专业化施工-10-“中铁瑞威”新建铁路工程主要业绩一览表2012年新建线工程业绩项目名称工程地点甲方单位开竣工时间地铁10号线2期西钓鱼台盾构注浆加固项目西钓鱼台中铁隧道局股份公司2012.2青岛地铁一期（3号线）04标注浆加固项目青岛香港路和山东路交叉口中铁二十局集团青岛地铁一期（3号线）04标项目部2012.6~2012.8地铁10号线二期角门东站基坑注浆加固项目丰台区角门东站中铁电气化局集团有限公司2012.7南宁枢纽2标花油山隧道注浆项目广西南宁玉洞保税区中铁二十局集团有限公司南宁枢纽2标工程指挥部2012.9~2012.11宁夏中铁十四局东毛高速A4合同段管棚项目宁夏固原市境内中铁十四局东毛高速A4合同段项目经理部2012.10青岛地铁13标注浆项目青岛李沧区中铁八局2012.8~在施兰新铁路甘青段7标注浆项目青海、甘肃中铁二十局2012.11新建山西中南部铁路通道工程帷幕注浆项目河南安阳任村镇中铁十八局集团一公司2012.11~在施北京十四号线06标菜户营站注浆项目北京菜户营山东博安建筑安装有限公司北京地铁十四号线06标项目部2012.11~在施宝峰隧道钻孔注浆项目云南昆明中铁二十二局集团有限公司昆玉铁路工程指挥部2013.1~在施北京地铁6号线加固项目试验段西四环北京建工集团有限责任公司2012.12大准线永兴沟大桥桥梁桥墩加固工程凉城县永兴沟乡神华准格尔能源有限责任公司2012.10~在施侯家湾四号隧道增设泄水洞工程云南省昭通市彝良县大苗寨村成都铁路总公司贵阳分公司2012.11-11-2011年新建线工程业绩新中梁山隧道帷幕注浆施工重庆中铁十七局集团有限公司成渝铁路项目经理部2011.5~2011.11向莆铁路雪峰山隧道左线钻孔注浆施工项目福建省福州市永泰县同安镇上坊村中铁十八局集团福建公司向莆线项目部2011.12~2012.5右安门外站~北京南站区间注浆项目右安门外站~北京南站区间中建八局2011.8~2012.1丰台站~前泥洼站区间管棚施工项目丰台区丰管路北京市政路桥集团2011.5西三环主路注浆加固项目西三环新兴桥北中铁隧道集团2011.3~2011.4赣韶铁路黄金隧道钻孔注浆与大管棚施工工程中国建筑第五工程局赣韶铁路项目部广东省韶关市2011.10~2012.1沪昆线茅坪山隧道2号横洞径向注浆项目贵州省麻江县中铁十七局集团2011.5~2011.62010新建线年业绩西直门地铁站注浆加固工程北京西直门北京市政三处2006.8~2007.4梁山隧道2#斜井注浆福建省漳州市云霄县佳园村中铁十二局2010.10北京地铁十号线二期慈寿寺站锚索施工项目北京市海淀区蓝靛厂南路中铁建工集团基础公司2010.09鲁班岩大桥注浆加固项目贵州桐梓重庆工务段2010.12西三环主路注浆加固项目西三环新兴桥北中铁隧道集团2010.12主要工程业绩第二篇既有铁路工程-13-1、项目名称：关角隧道渗漏整治工程施工时间：2010年3月工程简介：关角隧道是青藏铁路西格（西宁~格尔木）二线的重点控制性工程，隧道全长32.6km，是目前国内在建的海拔最高、最长的高原隧道，施工难度罕见。中铁瑞威公司承接关角隧道渗漏水病害整治工程后，在海拔3600米的高原展开施工，病害施工队不怕环境艰苦，发扬敢于拼搏的工作作风，通过到位的管理和有序的安排，使安全、质量、工期三方面均得到保障，渗漏水整治效果良好，体现了中铁瑞威公司的专项技能优势。项目于2010年10月3