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华中科技大学硕士学位论文基于关键业绩指标(KPI)的东风汽车刃量具厂绩效管理研究姓名:陈一新申请学位级别:硕士专业:工商管理指导教师:李顺才20060427基于关键业绩指标(KPI)的东风汽车刃量具厂绩效管理研究作者:陈一新学位授予单位:华中科技大学相似文献(6条)1.学位论文万奇我国汽车制造企业经营绩效管理研究2005绩效管理作为对组织及员工绩效实施科学管理的管理活动,正在全球范围内日益得到重视和应用,绩效管理已经成为企业管理和企业人力资源管理的重要方法和手段,成为现代企业充分利用资源,获得竞争优势的手段之一。本文简单介绍了我国汽车制造企业的现状和问题,回顾了绩效管理的相关理论,着重分析了我国汽车制造企业在其经营绩效管理系统中存在的问题,对其问题提出了一系列的改良方案。第一章针对我国汽车制造企业的基本情况和相应的产业政策导致的企业当前的问题进行剖析,提出了运用绩效管理手段提升我国汽车制造企业未来竞争力。第二章对绩效管理理论及其系统的流程进行了简单的介绍,继而引出对绩效管理系统的两大方法:平衡记分卡和关键绩效指标法的讨论研究。第三章系统地分析的我国汽车制造企业经营绩效管理的现状和问题。在实际考察和阅读相关资料的基础上,得出我国汽车制造企业经营绩效管理主要存在七个问题:没有以战略为导向的绩效管理体系;以绩效考核代替绩效管理;缺乏绩效改善措施,降低了绩效考评的发展功能;缺乏沟通:反馈不及时,信息不通畅;缺乏人性化,成为企业控制、奖惩员工的工具;绩效管理各个环节配配合不好;绩效考核中也存在的诸多问题。第四章针对我国汽车制造企业经营绩效的现状和问题,从七个方面入手提出了一系列的解决方案:建立以战略为导向的绩效管理系统;由绩效考核变为绩效管理;加强技校改进措施;加强沟通和反馈;运用人本管理;系统中各环节有效整合和实行科学的绩效考核。在第五章中详细地讲述了如何运用平衡记分卡的办法来解决企业战略和经营绩效管理的不挂钩。具体以上海大众为例,研究如何分解汽车企业战略为整体绩效,而后分解到部门绩效最后到个人绩效的一系列过程。2.学位论文田立新一汽轿车绩效管理改进措施研究2008人力资源管理将成为21世纪管理学的核心,而绩效管理是人力资源管理的核心内容。但我国当前大部分企业都没有完全认识到绩效管理的重要作用,也还没有建立起完整科学的绩效管理系统。本文针对一汽轿车绩效管理的现状进行了分析与研究,指出其绩效管理中存在的问题,进而提出改进措施。就一汽轿车而言,虽然公司有详尽的人力资源战略和明确的人力资源核心价值观,也围绕组织目标建立了一整套程序,但一汽轿车绩效管理体系的建设同我国大部分企业一样,仍处于初级阶段。绩效管理的不科学、不完善,是造成近两年来一汽轿车的利润严重下滑、盈利危机更加严峻的原因之一。通过深入分析,本文认为当前一汽轿车绩效管理体系中的问题主要集中在五个方面:没有认识到绩效考核与绩效管理的区别;认为绩效管理只是公司人力资源部门的事情;绩效管理急于求成而忽视了真正的问题所在;以员工为本理念的缺失;不重视绩效反馈的作用。为此,结合现代绩效管理相关理论以及一汽轿车的实际情况,对一汽轿车公司的绩效管理体系进行了重新设计,重点针对上述问题提出了对策建议,包括:企业必须树立科学的绩效意识,因为组织、管理者、员工都需要科学的绩效管理;企业必须运用科学的绩效考核方法,因为绩效考核是一项集理论性与实践性相结合的复杂工作;在上述基础上,企业还必须针对组织的情况,建立符合实际的科学的绩效管理体系。最后,针对如何保障绩效管理过程的顺利实施,本文指出,绩效管理体系的有序推广不仅要求拥有科学的绩效计划、高层的大力支持和合理的考核方式,还需要对各部门绩效管理方式进行合理组合,并注重将企业绩效与个人发展有机统一起来。3.学位论文姜素怡汽车制造企业绩效评价体系研究20092008年发端于美国的金融危机,使得汽车行业首当其冲,随着国际金融危机的逐渐加深以及国际汽车市场的严重萎缩,我国国内汽车市场受到严重冲击。为扭转汽车产业严峻的发展形势,2009年初国务院审议通过了对汽车产业的调整振兴规划,确定汽车产业逐步成为我国重要的支柱产业之一。国内为数众多的汽车制造企业作为汽车产业的重要组成部分,其兴盛与否关乎整个汽车产业以及国民经济的健康和稳定发展。因此,通过科学的方法对我国汽车制造企业进行有效的绩效评价,可以提升企业绩效管理水平,塑造企业核心竞争力,对保持汽车制造企业持续、稳定发展具有重要现实意义。理论界对汽车制造企业发展趋势及其竞争力创建的研究有很多,而对汽车制造企业绩效评价的研究则相对较少。br 本研究从绩效评价基本理论开始,将改进的平衡计分卡引至汽车制造企业绩效评价指标体系构建之中,从五个维度进行设计,并结合层次分析法以及模糊综合评价法方法,对某一特定汽车制造企业进行绩效评价。具体而言,首先进行了汽车制造企业绩效评价理论分析,分别从经济学与管理学两个角度出发进行相关理论分析。其次,通过对汽车制造企业特点的全面分析,构建汽车制造企业绩效评价体系。同时,基于对汽车制造企业绩效评价指标选取原则的明确,本文借助平衡计分卡,从五个维度设计汽车制造企业绩效评价指标体系。并进行汽车制造企业绩效评价方法设计,确定以层次分析法确定指标权重,用模糊综合评价确定评价结果。再次,本文对汽车制造企业绩效评价体系进行了应用研究,在ABC汽车制造企业绩效评价过程中,采用本文所创建的绩效评价体系进行评价,以增强其实践意义。4.学位论文黎明D-N汽车公司战略性绩效管理体系设计2006随着中国经济的高速发展,中国的汽车工业进入黄金发展时期。D-N汽车公司由国有著名汽车制造企业之D公司与日本三大汽车企业之一的N公司合资组建。合资后,日方管理层注重战略目标计划、重视过程控制,将大量的精力投入到公司管理架构和管理模式的变革上,而暂时忽视了的市场需求变化,这与中方以高效的运作机制和超常规的策略手段搏击市场的成功经验发生了冲突,导致合资公司的市场策略失衡。经过深入探讨,合资双方在战略目标和经营理念上重新达成了一致。接下来的问题就是如何引导中日双方在不同文化熏陶下的员工在工作风格上达成一致的步调,共同朝着公司的战略目标前进。在这样的背景下,绩效管理因其具有确保员工的工作过程和工作产出与组织的目标保持一致,以及辅助企业战略目标实现、理顺管理流程、规范管理手段、提升管理者的管理水平、提高员工自我管理能力的作用,在D-N公司接下来的一系列管理变革中,绩效管理体系的完善成为重要的核心环节。D-N公司对原绩效管理体系进行了重新审视,发现了该体系存在的许多不足。由于原体系已不能适应公司发展的需要,因此D-N公司对绩效管理体系进行了重新设计。D-N公司合资后第一个五年中期战略目标能否顺利达成,决定着公司能否站稳市场和长远发展,为此在绩效管理体系的设计中引入了与企业战略密切相关的“平衡计分”理念,从战略与关键流程优化、岗位职责与岗位价值体系分析、绩效考核与管理体系建立以及激励机制等几方面着手,以“平衡计分卡”的战略图谱为工具将公司战略分解,并运用指标有效性、全面性测试及指标可控度和优先级矩阵等工具,建立起公司层面的可执行的关键绩效指标,运用“价值树”工具将指标分解到部门和岗位,制定了相关的激励方案。为弥补“关键绩效指标”考核关注结果而非过程的不足,D-N公司还特别完善了绩效管理循环的过程管理,并在制定员工考核方案时对行为规范、任务指标和关键绩效指标进行了综合的权衡考虑。D-N公司通过绩效管理体系的重新设计与推行,基本实现了改变员工工作中的行为方式、将员工有效凝聚到公司所倡导的文化理念之下、促使员工自觉朝着实现企业战略目标而共同努力的目的。值得关注的是,D-N公司新建立的绩效管理体系也从一个侧面起到了促进中日双方管理层和员工求同存异,实现合资到和谐的作用。5.学位论文蒋智忠DFLZ公司技术开发人员能力素质模型的构建及其在招聘中应用2009能力素质模型研究的特点在于关注那些能将绩效优秀者与绩效平平者区分开来的特征。许多世界著名的跨国公司都建立了自己的能力素质模型体系,并贯彻实施到组织的人力资源管理体系中。对于中国企业来说,对能力素质模型的研究和实践才刚刚起步。br 柳州是广西的重要工业城市,汽车是其支柱产业,柳州汽车产量位居全国城市中前列。但是总体而言,柳州汽车产业的技术水平还不是很高,自主创新不强。技术开发人员是汽车制造企业的核心员工,企业产品的更新换代,生产率的提高,离不开技术开发人员的技术攻关和技术创新。DFLZ公司对技术开发人员的管理难以评价和考核技术开发人员的核心动机和特质等潜在能力素质,影响了技术开发人员创新能力的发挥。将能力素质模型应用在技术开发人员的人力资源管理工作中,通过能力素质模型可以帮助企业更好地选拔、培养、激励技术开发人员,更加有效地组合人才,提高企业的技术研发能力。有鉴于此,本研究选取了DFLZ公司技术开发人员作为研究对象,采用文献研究法、专家小组讨论法、问卷法和行为事件访谈法,对DFLZ技术开发人员的素质特征进行了实践性的探索研究,探讨汽车制造企业在技术开发人员要取得高绩效需要哪些素质特征,构建了DFLZ公司技术开发人员能力素质模型,并以技术开发人员招聘为例,分析了该能力素质模型在公司人员招聘中的应用。因为论文篇幅有限,所以模型应用没有涉及选拔、培训与绩效管理等其他方面。br 本研究的结果可作为汽车制造企业在技术开发人员的招募与选拔、培训、绩效管理、薪酬管理等工作提供参考。6.学位论文王剑峰南京长安汽车供应链库存管理研究2009如何在快速有效地满足客户需求的基础上实现低成本的运营,是当前众多汽车制造企业所面临的难题。库存控制在我国汽车制造企业生产经营过程中,起着至关重要的作用,它不仅关系到汽车制造企业的成本控制和满足日常生产运营的需要,更直接关系到汽车制造企业经营战略目标的实现。在此背景之下,库存问题再次成为管理学界研究热点。供应链管理的提出则为库存管理问题提供了很好的解决思路。传统的企业库存管理思想仅仅停留在简单的、分割的供应链中,侧重于优化单一的库存成本,从存储成本和订货成本出发确定经济订货量和订货点。从单一的库存角度看,这种库存管理方法有一定的适用性,但是从供应链整体优化的角度看,供应链中的库存不仅涉及到企业内部供应链,而且涉及到外部的其他众多企业,针对单一企业库存管理的方法显然是不够的,只有建立从企业内部到企业群之间的供应链库存管理系统,才能适应竞争激烈的市场环境。本文通过对供应链下库存管理及相关理论的研究,着重对VMI(yendorManagedInventory供应商管理库存)、JMI(JointlyManagedInventory联合库存管理)、供应链多级库存管理、CPFR(CollaborativePlanningForecastAndReplenishment协同计划、预测与补给管理)等几种先进的供应链库存管理技术与方法进行了分析。针对汽车制造企业的内部在制品库存控制、外部零部件库存控制以及整车库存控制,根据供应链库存管理理论展开分析,并结合南京长安汽车公司库存管理现状,从企业内部供应链和外部供应链的角度深入分析南京长安汽车所面临的库存管理问题,一方面在整车库存控制决策上,一旦库存水平过高,企业将限入消化前期库存的被动局面,而库存水平不足也将影响其市场战略的有效开展;另一方面在零部件库存控制决策上,不合理的库存控制将产生不必要的资源浪费,增加总成本;提出运用现代供应链库存管理和库存控制的思路和方法,对企业的生产和采购计划管理、战略合作伙伴建立、库存控制管理、绩效管理等方面做出改进和优化,从而达到提高效率、降低库存成本、快速响应客户需求的目的。南京长安汽车通过供应链模式下的有效的库存管理,来提高预测的精度和准确度,有效地消除传统供应链中的信息失真和协调供应链上各节点企业间的库存,实现共同承担的风险机制,对于处于汽车产业链核心地位的汽车制造企业来说,也是具有重要的建设性意义。关键词:供应链,牛鞭效应,库存管理,联合预测,VMI本文链接:
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