7 施工组织设计

7-17施工组织设计7.1施工条件7.1.1工程条件经开区位于长春市区东部，包括南北两大片区，南片区南以小河沿子为界，西起伊通河，北至自由大路-吉林大路-长石公路，东至环城高速；北片区为兴隆山镇镇域范围，南与二道区毗邻，西以东新开河为界，北与高新区接壤，东与九台市相邻。7.1.1.1工程对外交通本工程位于城市边缘区位，多条对外公路、铁路从区内穿过。包括101省道、102国道、长吉南线、长吉高速公路、长石公路、长双公路、长伊公路、长图铁路以及兴隆山车站等，优越的交通条件为开发区发展工业园区、物流贸易奠定了坚实的基础。7.1.1.2建筑物组成本工程由沟道土方开挖、现浇混凝土板护岸、拦河建筑物和排涝站等工程组成。建筑物汇总表表7-1-1序号项目位置单位数量备注1河道治理金钱沟主河m2702现浇混凝土板结合三维网垫护坡2金钱沟南截沟m13153金钱沟北一截沟m6244金钱沟北二截沟m12015拦河建筑物1+330座1位于金钱沟主河上6排涝站0+000座1位于金钱沟主河上7.1.1.3建筑物材料的来源（1）细骨料建筑物施工所需砼细骨料来源于饮马河砂场，岩性为中砂，运距45km，经室7-2内试验，其质量除个别指标如孔隙率偏高外，其他指标可满足施工要求。（2）粗骨料建筑物施工所需砼粗骨料及块石料附近无法找到，可采用九台市放牛沟团山采石场的块石破碎，作为粗骨料料源，其质量、储量均能满足设计要求，运距49km。（3）块石料块石料选取九台市放牛沟团山采石场块石，岩性为花岗岩，岩质坚硬致密，新鲜，易成块，可供护岸砌石等用，均为商品料，运距为49km，其质量满足石料质量需求。7.1.1.4水、电供应条件本工程供水系统主要是生产用水，按施工区的分布，各建筑物分别考虑供水系统，供水系统水源以打井方式抽取地下水。生活用水采取在沿岸居民生活区及企事业单位接用自来水的办法解决。工程施工生产和生活用电考虑从附近居民点接线作为施工电源，个别工程施工区考虑35kW备用柴油发电机。7.1.2自然条件7.1.2.1气象概况金钱沟位于长春市城区东北部，地处中纬度，属温带大陆性气候，四季盛行西南风，其气候特点是：春季干燥多大风，夏季炎热多雨，秋季晴朗温差大，冬季寒冷漫长。根据长春气象站历年资料统计，长春市城区多年平均年降水量595.3mm，夏季受副热带低压和台风影响，气候阴湿多雨。6～9月份年平均降水量466mm，占多年平均年降水总量78%，7～8月降水集中，降水量为313.3mm，占全年降水总量53%。7、8月期间，我省处于副高的西北部，有利于西南气流输送，气旋、台风活动频繁，易造成本流域大暴雨。多年平均气温5.1℃，七月份最热，月平均气温22.9℃，极端最高气温达38℃。从11月到翌年3月，受西伯利亚冷气团控制，本区低温、干燥少雨。1月份最冷，月平均气温为-16.1℃，极端最低气温达-36.5℃，历年最大冻土深度达1.69m。春季冷暖气团交替出现，西南风加强，多年平均风速4.4m/s，最大风速达31m/s，7-3多年平均最大风速21.05m/s，SW风向。7.1.2.2工程地形、地质条件该勘测区处于松辽凹陷的东部边缘，野外地质调查及钻探资料揭示，地貌形态单元为伊通河漫滩、阶地及波状台地组成。地形总趋势为东高西低。阶地地层由上而下为粉质壤土、淤泥质粉质壤土、含细粒土中砂、粗砂直接与全风化泥岩接触；波状台地地层由上而下为黄土状粉质壤土、粉质壤土、含细粒土中砂及全风化泥岩。7.2施工导流7.2.1导流标准本工程等别为4等，主要建筑物为4级，临时建筑物为5级，施工期洪水按5年一遇考虑，按春汛、主汛、秋汛考虑导流（截流）。工程区地震设防烈度为Ⅶ度。根据《水利水电施工组织设计规范》SL303-2004中规定，临时建筑物应为Ⅴ级，相应导流建筑物设计洪水频率P=10%～20%。施工导流标准采用P=20%。7.2.2导流方式及导流建筑物根据金钱沟道的地形、水文、地质条件及水工建筑物布置，拦河建筑物施工导流采用全段围堰导流方式，护岸采用分段围堰导流。7.2.2.1拦河建筑物拦河建筑物和排涝站等建筑物施工导流采用全段围堰导流方式，对建筑物分别修建上游围堰和下游围堰，上、下游围堰间距根据工程具体情况确定。围堰均采用草土围堰，围堰高程按建筑物处上游水位加安全超高0.5m。上下游围堰均采用外包草袋土，内部填筑粘土或粉质壤土结构，围堰顶宽2.5m，迎水面坡比为1∶1.5，背水面坡比为1∶1。7.2.2.2护岸根据各施工分段采用分段围堰导流方式，导流建筑物主要是草袋及土围堰，布置上考虑在护岸沿线距护岸基础1.0m以外修筑纵向围堰，使水流沿两岸围堰内沟道排向下游，或由水泵强排至堰外侧。围堰具体施工方法为：利用挖掘机挖出7-4沿岸护岸土方直接填筑在河道一侧，在围堰的迎水面采用草袋土护砌。围堰高程1.0m，上下游围堰均采用外包草袋土，内部填筑粘土或粉质壤土结构，围堰顶宽1.0m，迎水面坡比为1∶1，背水面坡比为1∶1。7.3主体工程施工7.3.1土方工程施工7.3.1.1土方开挖（1）河道开挖根据设计河底高程，进行施工放样埋设区域控制桩，再根据实际情况制定施工方案，先在河道内集土修临时道路，再以机械开挖，汽车倒运的方式开挖河道。采用1.0m3挖掘机挖土，配74kW推土机，局部辅以人工开挖，一部分由8t柴油自卸汽车运至弃土场弃掉，一部分直接堆在两岸边坡附近，用于修筑草土围堰。施工中应注意河道治理应与河道护坡结合起来，以避免先开挖河道再进行护坡工程，给后面的护坡施工带来较大的困难。各施工段应统一在河道中心开挖至设计河底，然后再进行两侧开挖，便于形成上下游统一连贯的排水沟，使排水顺畅。（2）护岸土方开挖以1.0m3挖掘机开挖为主，人工开挖为辅，这样可以加快施工进度。首先，以挖掘机沿开挖线挖土，在河道一侧的，可将挖出的土直接填筑在河道一侧形成围堰，堤防一侧可将挖出的土甩向开挖线以外，挖至距设计底高程30cm左右时，改用人工清理，直至满足设计要求为止。（3）、橡胶坝土方开挖①、土方开挖土方开挖主要是河道开挖，采用机械化施工，在坝址范围内把覆盖层清除掉，开挖时预留20～30cm保护层采用人工开挖，以免扰动坝基础。施工方法是采用反铲挖掘机挖土，开挖料满足回填要求的，堆放在指定位置待回填时使用，不符合回填要求的开挖料，可用于加固施工围堰或自卸汽车装土运输至指定的地点。②、施工排水由于施工场地位于河道内，地下水位较高，受地下水位的影响，采用明渠排7-5水法进行施工排水，1m3挖掘机配合水泵排水方案进行施工。开挖纵向明渠作为主排水沟，在主沟上设几个集水坑，沿横向挖几条支沟与主沟相连，排水沟和集水坑随着基坑挖深的变化而变化。排水沟深一般为0.3～0.5m，集水坑深1.0～1.5m。每个橡胶坝设潜水泵1台（JQB-4-19型）。7.3.1.2建筑物土方回填（1）、拦河建筑物待各建筑物混凝土养护期过后，采用推土机推土至建筑物周边，不能采用推土机的工作面考虑人工手推车倒运土方至建筑物周边，再利用人工分层回填并且用蛙式夯夯实，保证土的压实度和压实质量。（2）、护岸土方填筑本次设计护岸边坡坡度为1∶2.5和1∶2.0，当边坡不足时，需进行回填。填筑时应将堤防削成台阶形并分层填筑，每次回填层厚视夯实机具的有效夯实厚度决定。（3）、护岸围堰的清除本工程的护岸形式为现浇混凝土板护岸，当护坡施工达到P=10%以上水位时，即可拆除护岸施工围堰。拆除围堰土方可采用自卸汽车运输至沟道两岸坑洼地带堆放平整。7.3.2钢筋混凝土工程7.3.2.1模板工程（1）、基本要求①、保证工程结构和构件各部分形状、尺寸和相互位置的正确；②、具有足够的强度、刚度和稳定性；③、构造简单，装拆方便，能多次周转使用；④、接缝严密，不得漏浆。实际施工中，可根据情况选用各种类型的模板，为节省木材，在现浇钢筋砼结构中应尽量少用或不用木模板，模板安装前应研究好起吊方法，安装时保证平直，支撑要牢固，安装后应检查尺寸和牢固程度，涂抹脱模剂，清理杂物，洒水养护，模板应按图分类编号，以免因混乱而造成施工事故，运输和堆放均要防止损坏、变形，模板的拆除应根据结构特点及砼强度来决定，合理的拆除时间及拆7-6除程序应按规范规定执行，拆下的模板及配件应清理干净、维护及修理，分类存放，防止变形、损坏及丢失。（2）、模板的结构设计模板所承受的荷载及其荷载组合均按有关规范及规定执行，对模板的变形及稳定性按以下要求执行。a、变形值①、结构表面外露的模板，为模板构件跨度的1/400；②、结构表面隐蔽的模板，为模板构件跨度的1/250；③、支架的压缩变形值或弹性挠度为相应结构跨度的1/1000。b、模板的稳定性①、支架的立柱或桁架必须用撑拉杆件固定，确保其稳定性；②、模板及其支架的抗倾安全系数不得小于1.15。7.3.2.2钢筋工程（1）、钢筋的现场检验钢筋应有出厂质量证明或试验报告单，每捆（盘）钢筋均应有标牌，进场时应按炉罐（批）号及直径（d）分批验收，验收的内容包括查对标牌，外观检查，并按有关标准的规定抽取试样作力学性能试验，合格后，方可使用，加工过程中如有不正常现象出现，则应进行化学成分检验或其它专项检验。钢筋的外观检查包括：钢筋表面不得有裂缝、结疤和折叠，钢筋表面的凸块不允许超过螺纹的高度，钢筋的外形尺寸应符合有关规范的规定。（2）、钢筋的焊接及配料热轧钢筋的对接焊接应采用闪光对焊、电弧焊、电渣压力焊或气压焊，钢筋骨架和钢筋网的交叉焊接应采用电阻点焊，钢筋与钢板的T型连接，宜采用埋弧压力焊或电弧焊。钢筋配料应根据构件的配筋图计算构件各钢筋的直线下料长度、根数及重量，然后编制钢筋配料单，作为钢筋备料加工的依据，下料长度应按钢筋轴线长度尺寸下料加工，才能使加工后的钢筋形状、尺寸符合要求。（3）、钢筋的绑扎与安装钢筋现场绑扎之前要校对钢筋的钢号、直径、形状、尺寸及数量是否与配料7-7单相符，核查无误后方可开始现场绑扎，受力钢筋的绑扎接头位置应相互错开，搭接长度区域内有绑扎接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率应符合有关要求，要符合规范对保护层、锚固、搭接，焊接的要求，要根据设计做好下料长度等钢筋加工，梁和柱的箍筋应与受力钢筋垂直，箍筋弯钩叠合处应沿受力钢筋方向错开设置，板和墙的钢筋，靠近外围两行钢筋的相交点应全部绑牢，中间部分的相交点可相隔交错绑牢，绑扎网和绑扎骨架外形尺寸的允许偏差应符合规范的规定。钢筋安装完毕后应进行检查验收，检查内容为：①、钢筋的级别、直径、根数、位置、间距是否与设计图纸相符；②、钢筋接头位置及搭接长度是否符合规定；③、混凝土保护层是否符合要求；④、钢筋表面是否清洁。检查完毕后，在浇筑混凝土之前进行验收，并做好隐蔽工程记录，对钢筋代换应及时通知设计部门，同意后方可执行，施工过程中各种程序和方法，标准应严格遵守《水工钢筋混凝土施工规范》（SDJ207-82）进行。7.3.2.3砼工程（1）、混凝土拌制普通混凝土的配合比应按照《普通混凝土配合比设计技术规定》（JGJ55-81），通过计算和试配确定，以得出实验室配合比，为保证混凝土施工质量，在施工时还要按砂石实际含水率对原实验室配合比进行修正。加料时采用一次加料法，即搅拌前先在料斗中装入石子，再装水泥及砂，料斗将砂、石、水泥倾入搅拌机的同时加水，搅拌时间应根据搅拌机的类型和容量、骨料的品种、对混凝土流动性的要求等进行确定。（2）、混凝土运输①、运输过程中不得产生分层、离析现象；②、应以最少的转运次数、最短的时间，从搅拌地点运至浇筑地点；③、应保证浇筑工作的连续进行；④、运送混凝土的容器应严密不漏浆。7-8（3）、混凝土浇筑与振捣浇筑前应对模板、支架、钢筋和预埋件进行仔细检查，并且应当清除淤泥和杂物，有排水和防水措施，对干燥的非粘性土，应用水湿润，未风化的岩石，应用水清洗，拌制砼所需的粗细骨料均应满足规范要求。经筛分，按配合比放入强制式TQ-500拌合机搅拌后，用小型混凝土翻斗车运往各工程点，经溜槽卸料，人工平仓，用1.1～2.2kW插入式振捣器捣实。浇筑时，为避免发生离析现象，混凝土的下落高度不应超过2m，超过2m