M区A路延伸段道路工程钢箱梁施工方案(方案一厂内制

1龙头寺M区A路延伸段道路工程210跨线桥钢箱梁施工组织设计编制：审核：批准：编制单位：江苏第一建筑安装工程有限公司2012年06月2目录第一节工程概况………………………………………………………3第二节施工组织机构…………………………………………………8第三节施工总体布置……………………………………………10第四节施工计划…………………………………………………12第五节总体工艺流程……………………………………16第六节钢箱梁制造……………………………………………………17第七节钢箱梁运输、吊装………………………………………25第八节钢箱梁安装………………………………………22第九节、质量保证体系………………………………………33第十节安全施工保证体系………………………………………34第十一节消防措施………………………………………45第十二节工期保证措施………………………………………46第十三节环境保护措施………………………………………46附录A附录B附录C3第一节工程概况龙头寺M区A路延伸段全长804.783m，起于M区A路终点，止于I区已建7号路，是南北向道路，道路等级为城市次干道I级。210跨线桥是M区A路延伸段道路工程一部分，上跨机场高速和内环快速干道，与机场高速斜交角为21°。桥梁上部结构采用2×42.75m连续钢箱梁，下部结构A0桥台采用重力式U型桥台，A2桥台采用U型桥台+桩基础形式，后接台后挡墙。桥梁起点桩号K0+215.35米,道路设计标高308.223米；终点桩号K0+311.85米，道路设计标高309.514米，全长96.5米，全宽24米。桥梁平面分别位于R=700米的圆曲线和直线段上，桥梁纵坡为1.0%。箱梁构造主桥上部结构形式为双幅二跨连续钢箱梁,桥跨布置为：42.75m+42.75m，总长96.5m，总重828.245吨。在主梁与桥台衔接处各设一道80型伸缩缝。钢箱梁主要由顶板、底板、腹板及各自的加劲肋组成。顶板宽为11.99m，底宽6.04m。梁高为1.8m。主梁顶板厚16mm，底板厚24mm，腹板厚16mm，顶板及腹板板式加劲肋厚12mm，高140mm，底板加劲肋厚20mm，高200mm。顶板车行道区域设置U型加劲肋，厚度为8mm。顶板设置1.5%横坡，底板平直板。主梁采用工厂加工，现场吊装焊接方法施工。设计技术标准(1)道路等级：城市次干道I级；(2)设计速度：50km/h；4(3)纵坡：全桥位于单向1％纵坡上；(4)横坡：车行道为双向1.5％，人行道为单向2％；(5)桥梁抗震设防烈度：7度；桥梁抗震设防类别：B类；(6)设计基准期：100年；设计安全等级：一级。(7)桥面宽度：3m(人行道)+8m(车行道)+2m(分隔带)+8m(车行道)+3m(人行道)＝24m(8)耐久性设计环境类别：Ⅰ类（温暖地区的大气环境）（JTGD62-2004规范中分类）。钢材主体结构：Q345D，板厚≤32mm.（GB/T1591-2008）其中：顶板U肋采用热轧定型产品辅助结构：Q235B（GB/T700-2006）Q345D：弹性模量E=2.1×105MPa剪切模量G=0.81×105MPa轴向容许应力：200MPa剪切容许应力：120MPaQ235B：弹性模量E=2.1×105MPa剪切模量G=0.81×105MPa轴向容许应力：140MPa剪切容许应力：85MPa5焊接材料焊接所用焊丝必须满足下列标准：GB/T5117-1995碳钢焊条。GB/T5118-1995低合金钢焊条。GB/T14957-1994熔化焊用钢丝。GB/T14958-1994气体保护焊用钢丝。GB/T8110-2008气体保护电弧焊用碳钢、低合金钢焊丝。焊接所用焊剂必须满足下列标准：GB/T5293-1999埋弧焊用碳钢焊丝和焊剂GB/T12470-2003埋弧焊用低合金钢焊丝和焊剂（CO2气体纯度应大于99.5%。）其他材料钢结构涂料箱梁封闭内表面：环氧富锌底漆50μm人行道护栏：环氧富锌底漆40μm聚氨脂面漆(二度)2×50μm其余钢结构表面：环氧富锌底漆70μm环氧封闭漆30μm环氧云铁中间漆70μm施工内容：钢结构制作、运输、吊装、安装等。本工程施工过程中必须做好与土建的施工协调与配合、临近构筑物的保护。6本工程必须按照设计院编制的施工文件及国家相关规范精心组织、精心施工，质量标准为优良。本工程具体开工日期以业主工程师签发的开工令为准，计划从2012年月日~年月日完成，计划工期天。一、工程特点1、钢箱梁结构采用工厂整体倒装制作，分段、分幅运输到现场吊装（注：如现场条件允许，可以选择现场整体制作，分段整体吊装）。主梁跨中底板与支座处顶板应整块下料。因钢箱梁施工采用工厂整体制作，分段、分幅吊装的施工工艺，所以钢箱梁现场吊装时应采取相应的临时支架搭设以及检测、安全防护措施及交通组织措施，确保施工期间的安全。3、充分调查制作工厂到施工现场的道路情况，确定构件的制作及运输方式、时间；保证构件运输安全。二、引用标准及技术规范JTG/TF50-2011《公路桥涵施工技术规范》TB10212-2009《铁路钢桥制造规范》GB50205-2001《钢结构工程施工质量验收规范》GB1591-2008《低合金高强度结构钢》GB5117《碳钢焊条》GB/T14958《气体保护焊用钢丝》GB/T8110《气体保护电弧焊用碳钢、低合金钢焊丝》GB/T5293《埋弧焊用碳钢焊丝和焊剂》GB/T12470《低合金钢埋弧焊用焊剂》GB/T2970-2004《中厚板超声波检验方法》TB1558《对接焊缝超声波探伤》7GB11345《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》GB/T8923《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB/T985《气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式和尺寸》寸GB/T986《埋弧焊焊缝坡口的基本形式和尺寸》JGJ81-2002《建筑钢结构焊接技术规程》《龙头寺M区A路延伸段道路工程210跨线桥施工图》三、主要材料主桥钢箱梁主结构钢板采用Q345D钢材。四、主要工程项目及数量本工程主要施工范围包括：钢箱梁制造、运输、安装全过程，全桥钢箱梁（包括附属结构件）总重量约为828.245吨。钢箱梁梁段重量及规格详见表1。表1钢箱梁梁段重量梁段号规格（长*宽*高）重约（吨）备注1左幅A段梁24m*6.74m*1.89m49吨2左幅A段梁左翼24m*2.65*1.314m30吨3左幅A段梁右翼24m*2.65*1.314m32吨4左幅B段梁32m*6.74m*1.89m65吨5左幅B段梁左翼32m*2.65*1.314m40吨6左幅B段梁右翼32m*2.65*1.314m43吨7左幅C段梁33.572m*6.74m*1.89m69吨8左幅C段梁左翼33.572m*2.65*1.314m42吨9左幅C段梁右翼33.572m*2.65*1.314m45吨810右幅A段梁24m*6.74m*1.89m49吨11右幅A段梁左翼24m*2.65*1.314m30吨12右幅A段梁右翼24m*2.65*1.314m32吨13右幅B段梁32m*6.74m*1.89m65吨14右幅B段梁左翼32m*2.65*1.314m40吨15右幅B段梁右翼32m*2.65*1.314m43吨16右幅C段梁33.572m*6.74m*1.89m69吨17右幅C段梁左翼33.572m*2.65*1.314m42吨18右幅C段梁右翼33.572m*2.65*1.314m45吨第二节施工组织机构一、组织机构管理模式1、实施项目经理负责制。项目经理由公司具有相应资质的管理人员担任。对钢箱梁施工过程进行统一管理、协调公司相关部门配合本项目施工。2、工地项目部人员都与公司的其他各项工作临时脱钩。二、组织机构及人员设置方案针对本项目，公司抽调钢结构制造经验丰富的技术、管理人员组成项目部，作为本工程的领导机构，指挥中心，协调中心，负责组织落实本项目梁段的制造、运输、成桥焊接以及附属设施的制造安装等施工内容。1、项目部组织人员配备项目部组织人员配备分别由技术、施工、安全、质量、资料等人员组成。实行一职多岗，以充实质量、安全为核心主体，突出过程控制、测量、材料9检验、质量检查的人员配备，尤其是配备经验丰富的施工技术力量。项目部组织机构主要管理及技术人员资源配置见以下施工管理网络图和项目部主要成员表。总包项目部管理机构钢箱梁项目经理技术负责人专业施工负责人施工安全质量负责人施工资料负责人制作施工防腐施工运输施工吊装施工施工班组项目部主要成员表姓名本工程拟任岗位年龄性别专业学历专业年限现任职务职称安排上岗起止时间备注103、分包梁段的运输分包专业运输单位。钢箱梁的无损检测分包有独立承担第三方检验资质的专业检测机构或聘用专业资格的检测人员。梁段组焊操作工雇有经验和业绩的专业劳务队伍，合同运作。第三节施工总体布置一、施工布置原则施工总体思路为：在确保总工期的前提下，以突出质量和安全两个重点，并以施工技术难点为中心内容进行全面配置。千方百计扩展工作面，尽量采用平行流水作业法和先进方法施工，整体推进总体施工计划进度。施工布置原则为：1、按合同要求，结合本工程项目施工特点，针对施工中突出的难点，以形成生产能力、提高质量为中心，以施工前期生产技术准备为重点进行施工总体布署。2、做到各阶段的施工分工明晰、物流顺畅、经济合理。3、以确保工期为核心，以保证质量，安全生产为目标，充分发挥我公司11技术资源和设备资源的优势，最大限度地利用现有资源进行安排。4、以项目部为中心，加强统一指挥，做好各阶段工程的施工工序衔接的协调，确保各项资源畅通无阻。5、结合国、内外钢箱梁的制造经验，应用成熟工艺，积极推广先进的施工方法。6、积极、稳妥、求实的理念对工程各部位、各工艺、各工序进行全方位、全过程的工程质量管理、进度控制。实施动态管理，减少干扰，确保各项目标按期实现。7、钢箱梁制造执行本桥图纸、招标文件、技术规范及其所引用的相关规程、规范要求进行施工。二、施工平面布置本工程钢箱梁总体施工确定：（1）、工厂整体制作施工钢箱梁；利用其具备车运装卸条件和适宜的施工设施；（2）、工地梁段之间焊接在高架桥位进行。对施工二地各项施工、生活、临时设施等做到周密计划和布置，其中重点布置在钢箱梁拼装场地。各项设施设置的原则是满足施工需要和建设标准，为文明施工管理提供条件。1、板单元制造总平面布置总平面布置的主要内容是对生产现场布局进行合理调整，为本工程提供足够的施工作业面积，按添置一部分设备和工装后重新布置。为保证本项工程整个施工的顺利进行，厂内本项工程施工和其他工程施12工共用的人员、设备等在时间上调配开，打好穿插。2、梁段制作总平面布置钢箱梁总拼装场座北向南，长约150米，宽约30米，面积约4500平方米。场区钢箱梁拼装生产各项设施完备，拼装场地可满足钢箱梁施工。主要建筑设施说明如下：1）总拼胎架本桥钢箱梁共6个梁段，总长：89.572m+89.572m=179.144m，根据本桥工期要求，拼装场制造二条拼装线，拼装胎架长90m*宽12m*高2.096m*2件，采用工字钢50#组装而成，重量：85吨*2件=170吨。配置2台起重能力为30t-30m的汽车荷吊，用于整体拼装胎架。胎架示意图132）电力设施两台1000千伏安变压器，能够提供足够电力，适应本桥钢箱梁制造。3）给水设施生产上用水量不多，场区附近有供水管，可满足要求。办公及生活用水月供水量估算合计为100吨。只需对原供水系统进行改造，进行厂内供水主管路施工即可满足要求。3、钢箱梁桥址安装总平面布置桥位施工主要是焊接，工地施工用电由总包项目部提供在附近设置14380V，功率500KVA电源。在桥面采用钢脚手架搭设一框架结构临时设备棚，保证放在桥面上电焊机、空压机等固定设备不被雨淋及阴雨天设备能正常工作。临时搭建或就近租用房屋，水源从当地就近取得。第四节施工计划一、施工技术组织计划在认真研究合同，理解业主提供的钢箱梁文件（设计图纸、技术规范等资料）后，邀请设计部门对项目部管