东迹大桥桥梁[施工组织]

1第一章编制说明1.1设计依据1.《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）2.《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）3.《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）4.《公路圬工桥涵设计规范》（JTGD61-2005）5.《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）6.《公路桥涵施工设计规范》（JTJ041-2000）7.《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）8.《公路桥梁养护规范》（JTGH11-2004）9.《公路桥梁施工技术规范》（JTJ041-2000）10.《公路养护质量检查评定标准》（JTJ075-94）11.《碳纤维片材加固修复混凝土结构技术规程》（CECS146:2003）12.《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）13.《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000）14.《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）15.《衢江区冬迹大桥定期检查分析报告》（征求意见稿2010.10）16.《衢州市衢江区兰贺公路东迹大桥荷载试验评价报告》（2010.11）第二章工程概况2.1桥梁概况东迹大桥位于320国道（该处位于320国道与315省道并段线，315省道上本桥对应桩号为K65+102）上，衢州市以东，上跨乌溪江，2是市区通往衢江新城及上海、杭州的主要通道。全年气候主要特征为：气候温暖，年均温17度，四季分明；热量充足，雨水集中。年平均气温17.3℃，1月份最低为1.9℃，7月份最高为35.4℃。极端最低为-8.1℃，极端最高气温为40.2℃。年均日照时数为1640小时，年均降雨量1312.8毫米，最多年1806.4毫米，最少年937.7毫米，全年降水集中在4—6月份。2.2工程设计标准桥梁为双幅双向四车道，桥面宽度布置为0.25m（护栏栏杆）+1.0m(人行道)+2.0m（非机动车道）+8.0m（行车道宽度）+1.5m（中央分隔带）+8.0m（人行道）+2.0m（非机动车道+1.0m（人行道）+0.25m（护栏栏杆），桥梁全宽24m。左幅桥梁于1991年建成通车，原为双向二级公路，上部结构采用19×20m的钢筋砼简支T型梁，下部采用重力式钢筋砼挑臂墩，扩大基础。右幅在原左幅的基础上新建拼宽为一级公路路幅，右幅于1995年建成通车，上部采用19×20m预应力砼简支空心板，下部采用重力式钢筋砼桥墩，扩大基础。桥梁设计荷载采用汽-20、挂-100。具体工程数量如下表2-1所示表2-1工程数量表工程费用名称单位数量T梁M31984.250盖梁M3456.660U台M346.260护栏及人行道M390.0003安全带M359.850桥面铺装M23800.000伸缩缝M71.700D80型伸缩缝M71.700支座套95.000基础加固M3394.100老乔拆除M32144.090引桥路面M21341.0005CM沥青上面层M21341.0007CM沥青下面层M21341.000水泥稳定碎石基层M21387.000路缘石M338.700波形护栏M134.100刨除沥青老路面M21341.000通道桥修复M330.980桥面排水M31.920空心板M341.800盖梁及U台M310.300护栏及人行道M33.020桥面铺装M23990.0004伸缩缝M200.000D80型伸缩缝M200.000支座套342.000基础加固M31498.000桥面排水M31.920引桥路面M2480.000第三章施工方案及方法3.1施工准备1.技术准备1.1技术交底建筑施工企业中的技术交底，是在某一单位工程开工前，或一个分项工程施工前，由主管技术领导向参与施工的人员进行的技术性交待，其目的是使施工人员对工程特点、技术质量要求、施工方法与措施和安全等方面有一个较详细的了解，以便于科学地组织施工，避免技术质量等事故的发生。各项技术交底记录也是工程技术档案资料中不可缺少的部分。技术交底一般包括下列几种：①、设计交底，即设计图纸交底。这是在建设单位主持下，由设计单位向各施工单位（土建施工单位与各设备专业施工单位）进行的交底，主要交待建筑物的功能与特点、设计意图与要求等。②、施工设计交底,主要介绍施工中遇到的问题，和经常性犯错误的部位，要使施工人员明白该怎么做，规范如何让规定的。2设备准备5表3-1机械设备表机械名称单位数量1m3以内轮胎式装载机台班0.93电动灌浆机台班0.968t以内自卸汽车台班0.073m3/min以内机动空心机台班3.311.0m3履带式单斗挖掘机台班0.311.0m3轮胎式装载机台班8.346-8t光轮压路机台班8.55100t/h以内稳定土厂拌设备台班1.764000L以内沥青晒布车台班0.1730t/h以内沥青混合料拌合设备台班8.734.5m以内不带自动找平沥青混合料台班1.749-16t轮胎式压路机台班1.67250L以内强制式混凝土搅拌机台班186.443m3以内混凝土搅拌运输车台班0.2915m3/h以内水泥混凝土搅拌站台班0.16油泵，千金顶各1钢绞线拉伸设备台班99.79含刚带点焊机波纹管制卷制机台班15.082t以内载货汽车台班0.6330t以内平板拖车组台班50.961.0t以内机动翻斗车台班83.58640t以内轮胎式起重机台班29.1150KN以内单筒慢动电动卷扬机台班779.21100kV·A交流对焊机台班15.019m3/min以内电动空气压缩机台班19.11.5t以内养护工具车台班30347.53材料准备表3-2主要材料表规格名称单位数量锯木m30.05I，II级钢筋t0.56钢板t3.46锯材木中板&=19-35m343.2光圆钢筋直径10-14mmt72.03带肋钢筋直径15-24mm，25mm以上t264.88钢绞线普通，无松弛t60.34波纹管钢带t5.578-12号铁丝（镀锌铁丝）KG7.21型钢t4.75钢板t32.48钢管t2.45钢钎Kg55.8空心钢钎Kg37.05750mm以内合金转头个19.5钢丝绳t0.12电焊线kg10478.15螺栓kg182.22425号水泥t26.41钢管立柱t1.4波形钢板t3.41木材Kg16.4钢模板t13.28组合钢模板t6.25中（粗）砂M342.01粘土（堆方）M3\0.48片石（码方）M331.32矿粉（粒径0.0074cm,重量比70%）t2.81碎石（8cm）（最大粒径8cm，堆方）M30.342.5级水泥t1062.62乳化沥青t2.02粉煤灰M36.24碎石M35225.35石屑M3154.22沥青混合材料要求A级70号道路石油沥青，须符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG8F40-2004）表4.2.1-2的各项技术指标。不同来源，不同标号的沥青必须分开存放，使用前抽样检查4劳动力准备3-3主要劳动力表规格名称单位总数量人工木工工日38285.37钢筋工水泥工电焊工机械工挖掘机工工日27.47搅拌机工压路机工载货司机三通一平水通：（专指给水）电通:（指施工用电接到施工现场具备施工条件）路通:（指场外道路已铺到施工现场周围入口处，满足车辆出入条件）场地平整：（指拟建建筑物及条件现场基本平整，无需机械平整，人工简单平整即可进入施工的状态），简称三通一平一般合同条件下此三通一平工作，多为业主建设单位负责解决范围，在石油化工建设中，现场施工对此要求相对要多一点。3.2整体计划，平面布置9工期：2011年8月~2011年12月质量目标：合格确定安全目标：伤亡事故控制目标、安全达标目标、文明施工实现目标；然后根据不同的分部分项工程分解到责任人（分项工程如：脚手架、大型机械、模板工程、文明施工、安全防护、临时用电等）；每月进行一次安全目标考核。考核资料存档组织机构项目经理工程部材料部试验部财务部项目部布置图图3-1施工平面图图3-23.3旧桥拆除方案①桥面附属结构物拆除桥面附属结构物主要有梁侧栏杆、人行道盖板、砼路牙等。由于附属设施重量较轻，且拆除附属设施时，桥梁整体刚度未减小，且第二、四孔搭设了支架，此时桥梁结构是安全的。为加快施工进度，仅考虑全桥范围对称拆除，未考虑单孔对称。每侧栏杆拆除由两端向中间进行，逐片拆除。拆除时，先用倒链将栏杆拉在内侧路面上，防止栏杆坠落桥下，然后用气割割开两侧立柱底部的连接钢板，收紧倒链，将栏杆拉倒在内侧路面上，按照图示编号依次将所有栏杆拆除，装车运走。10人行道盖板直接由人工撬起，装车运走。砼路牙用风镐拆除、破碎，并装车运走。装车时左侧、右侧对称，且两端对称进行，技术人员按图纸编号控制。桥上其他设施如路灯柱、各种管线等，联系业主及相关管理部门拆除。②沥青砼面层拆除沥青砼面层拆除由桥梁中部向两端进行。用小型挖机配风镐和錾凿等工具挖掘，并装车运走。③基层砼及微弯板拆除基层砼是在微弯板上现浇的，微弯板厚度约6厘米，微弯板和基层砼是粘接在一起的，故基层砼和微弯板一起拆除。现浇基层砼及微弯板块数多，重量大，且基层砼、微弯板拆除使得桥梁整体刚度减小，故微弯板拆除采取：全桥纵向对称、横向对称、单孔对称的原则进行。3.5沥青路面3.5.1原材料要求沥青混合料用原材料按现行标准及施工实际情况主要分为沥青、集料、矿粉填料三种,下面就如何提高沥青混凝土路面的使用寿命对这三种成分分别进行叙述和分析。1沥青沥青是一种有机胶凝材料,它是由一些极其复杂的高分子碳氢化合物及其与非金属的衍生物所组成的混合物。沥青品质对热拌沥青混合料的成品质量极为重要,选用沥11青标号应符合规范的规定和设计要求。目前,一般采用改性沥青来应对交通量日益增长和汽车轴载不断增加的状况。改性沥青具有高温稳定性好、耐低温、抗疲劳能力强的特点,可以使铺筑的沥青混凝土获得更好性能。改性沥青为基质沥青与一种或数种改性剂通过适当的加工形成的沥青混合物,改性沥青和改性沥青混合料的技术要求必须符合规范规定的技术要求。沥青材料的优劣是路面质量的根本保证。使用的沥青必须有产品检验证书,符合设计和规范要求,沥青路面使用的各种材料运至现场后必须取样进行检验,合格后方可使用,不得以供应商提供的检测报告或商检报告代替现场检测,要严格控制劣质沥青的进场和使用。3.5.2沥青配合比（1）目标配合比设计阶段确定各矿料的组成比例，使合成的矿料混合料级配符合设计和规范的要求。确定沥青的最佳油石比。配合比检验，沥青混合料的残留稳定度等使用性能的检验必须足表中要求①高温车辙性能检验按“沥青混合料车辙试验”方法（T0719）测定的动稳定度（60℃，0.7Mpa）普通沥青混合料不应低于1000次/mm。②水稳定性检验a、采用“沥青混合料马歇尔稳定度试验”方法（T0790）测定的48h浸水马歇尔残留稳定度，沥青混合料不应小于80%。12b、渗水性检验宜用轻型机械成型的车辙试验试件，脱模架起进行渗水试验，渗水系数要求密级配沥青砼不大于120ml/min。③宜对密级配混合料在温度-10℃、加载速率50mm/min的条件下进行弯曲试验（T0728）。沥青混合料低温弯曲试验破坏应变：沥青砼不小于2000￡。（2）生产配合比设计阶段a、确定各热料仓矿料和矿粉的用量。必须从二次筛分后进入各热料仓的矿料取样进行筛分，根据筛分结果，通过计算，使矿质混合料的级配接近目标配合比，以确定各热料仓矿料和矿粉的用料比例，供拌和机控制室使用。同时反复调整冷料仓进料比例，以达到供料均衡。b、确定最佳沥青用量。取目标配合比设计的最佳用量OAC和OAC±0.3%，取以上计算的矿料配合比，用试验室的小型拌和机拌制沥青混合料进行马歇尔（旋转压实）试验，检验沥青混合料体积性质，确定最佳沥青用量。生产配合比确定的最佳沥青用量与目标配合比确定的最佳沥青用量之差应不超过0.2个百分点。c、生产配合比设计检验。用以上生产配合比试拌沥青混合料，进行沥青混合料性能的检验，必须符合设计和规范的要求。（3）生产配合比验证阶段用生产配合比进行试伴，沥青和混料的技术指标合格后铺筑试铺阶段。去试铺用得沥青混合料进行旋转压实实验，马歇尔试