临港新城主城区c2道路（s16路—临港大道）新建工程

临港新城主城区C2道路（S16路—临港大道）新建工程环境影响报告书简本中铁上海设计院集团有限公司上海环境节能工程有限公司2010年2月1一、建设项目概述1.地理位置C2道路（S16路—临港大道）工程位于临港新城主城区二环区和三环区之间，道路全长4.82km。2.建设的必要性C2道路是临港新城主城区内的环状主干道，目前C2道路从临港大道~海港大道段（逆时针）已经建成通车，本工程的建设是环湖二路（即C2道路）整体闭环中的一部分，它的建成将使临港新城主城区内道路的网状服务功能完整化，使主城区的总体社会经济效益得到充分发挥，带动临港新城的交通协调发展。因此，本工程的建设具有必要性。3.建设内容与投资临港新城主城区C2道路（S16路—临港大道）为新建工程，工程范围内道路长度约为4.82km，道路红线宽50m，建设标准为城市主干路Ⅰ级，设计车速60km/h。工程新建G港、F港和E港河桥，路桥同宽。全线设置绿化、照明、交通标志标线、交通设施和无障碍设施等。工程总投资47152.05万元。二、环境质量现状1.环境空气沿线环境空气质量达到国家《环境空气质量标准GB3095-1996》二级的要求。2.声环境工程建设地区声环境质量一般，根据现状监测，拟建道路红线处噪声现状昼夜均超GB3096-2008中1类区标准。（3）环境振动环境振动现状达到《城市区域环境振动标准》（GB10070-88）相2www.envir.gov.cn应限值要求。三、工程对环境的影响1.施工期环境影响分析（1）噪声与振动施工运输车辆经过道路对两侧敏感点产生一定影响，此影响的范围不仅仅局限于本工程建设区域。噪声和振动影响将随着施工结束而不复存在。（2）废气施工期间产生的大气污染物主要有扬尘、运输车辆尾气和各种施工机械排放的废气。这部分污染将影响施工区域及沿线居民日常生活，随着施工结束，这部分污染不复存在。（3）废水施工期间废水污染物主要为建筑泥浆水、施工机械含油废水及生活污水。这些污染物如随地排放，将会污染附近水体。随着施工结束，这部分污染将不复存在。（4）固废本工程产生的固体废物主要为建筑垃圾及施工人员生活垃圾等。施工人员生活垃圾为普通生活垃圾，数量较少。2.运营期环境影响分析项目运营期产生的污染物主要是道路交通噪声和汽车尾气污染。（1）噪声道路建成后，沿线噪声较现状有较大幅度的提高。道路两侧无法达到1类区标准。（2）振动道路营运后，道路红线处环境振动在不同预测时段VLz10振动值均能满足《城市区域环境振动标准》（GB10070-88）“交通干线”道路两侧标准要求。（3）废气营运期汽车尾气对沿线区域环境空气质量产生一定影响。3www.envir.gov.cn（4）废水道路地表水径流将进入雨水管网，不会对沿线水体造成污染。四、环境保护对策和措施1．施工期措施（1）噪声施工单位选择低噪声的施工机械，禁止夜间高噪声施工；运输车辆合理安排运输线路。（2）废气施工期扬尘污染通过对路面和开挖面喷水降尘、运输散装物品车辆车厢进行覆盖等措施进行控制。严格执行《上海市扬尘污染防治管理办法》。（3）废水施工期产生的施工废水通过修建临时废水储存池进行沉淀澄清，施工驻地生活污水和车辆冲洗水加强管理，严禁乱排、乱流，生活污水应修建化粪池进行处理。（4）固废施工建筑垃圾严格执行《上海市建筑垃圾和工程渣土管理规定（修正）》，严禁乱堆乱放；施工人员生活垃圾集中收集，由当地环卫统一处理。2.运营期措施（1）噪声加强机动车辆运输管理，严格禁止不符合环保要求的车辆上路行驶，合理控制道路车流量。道路设计采用低噪声路面。（2）环境空气为减轻道路扬尘污染，运营期应加强道路清扫，确保道路路面清洁，加强道路绿化及对绿化的维护和保养。4www.envir.gov.cn5（3）水环境运营期，道路地表水径流进入雨水管网。五、评价结论（1）C2道路（S16路—临港大道）建设是临港新城主城区C2道路中的一部分，本工程的实施，是临港新城环湖二路（即C2道路）成环建设中不可缺少的一部分，是提高网状道路服务功能中的一环，建设具有必要性。（2）本项目施工期噪声、振动和扬尘环境影响较大；本项目建成后以道路交通噪声影响为主。（3）施工期噪声、振动、废水、废气及固废等，在采取一定的措施后可以得到缓解，且其影响是暂时的。（4）对工程运营期产生的噪声、大气等实施治理，控制因本项目实施而带来的不利环境影响。（5）在采取了环境影响减缓对策措施后，在切实做好环境保护工作的前提下，本工程是一项符合经济效益、社会效益和环境效益协调统一的工程，因此，从环境保护角度分析，项目建设是可行的。www.envir.gov.cn