公路工程计量支付系统学习、应用与研究

公路工程计量支付系统学习、应用与研究李晓1李强2（1、江西省公路工程监理公司江西南昌330002）（2、江西省交通工程质量监督站试验检测中心江西南昌330009）摘要：公路工程计量支付软件通过选择功能强大而完备的数据库，采用简洁的工程编号系统，再结合公路工程的特点可开发出为施工、监理、业主满意的成果，它不但需要专业计算机人才的努力，也需要通过大量工程项目的实践和测试，只有在广大工程技术大人员配合下，通过不断使用和改进，才能使它更加完善和提高。关键词：信息工程；计量支付系统；研究0前言随着上世纪80年代末江西第一条高速公路昌九高速公路建设以来，目前省内高速公路建设规模不断扩大，标准也在不断提高。在高速公路建设中，工程项目外业施工通过引进先进的机械设备以及运用高效现代化施工组织管理，使工程项目在质量和进度方面都有了长足进步。由于更充分运用计算机等信息网络技术的发展成果，也使工程项目内业组织管理更加方便、快捷，在工程项目的内业管理中工程造价控制是个重要环节，如何搞好工程项目的计量、支付工作是一项重中之重的工作。1数据库系统选择“工欲善其事，必先利其器”，工程项目标段众多，每个标段涉及的计量数据庞大，只能利用计算机开发出适合工程特点的专用软件才能搞好这项工作，但要编制出符合工程特点，为施工、监理、业主方乐于使用的计量支付系统并不容易。现根据十多年来的项目业主和监理工作实践以及运用VFP5.0进行软件开发的体会，把一些这方面的学习、应用和研究与同行交流，以期改进和提高。编制计量支付软件首先是选择关系数据库系统，目前在WINDOWS操作平台下，关系数据库选择较多的为ACCESS、VFP、SQLSERVER，当然也见过在EXCEL中采用VB编制宏程序的计量支付软件。ACCESS是微软OFFICE办公软件中的一部分，与WORD、EXCEL齐名，没见过谁用它来编制计量支付系统，但珠海同望公司的早期工程造价编制系统WCOST2000采用了ACCESS数据库，轻盈灵活、效果不错，但数据库保密功能较弱，容易被破解进入。在个人开发计量支付系统中应用最多的要数VFP（VisualFoxPro），VFP是可以作为单机或者小型网络应用的数据库，它除了拥有数据库功能外，也是一个专业数据库应用开发工具，可以用来开发任何一种类型和规模的数据库应用程序，在国内有较多的学习和应用者。VFP是由Mircosoft在FoxPro基础上推出的全新功能强大、直观好用、面向对象的数据库编程语言，它源于有“大众数据库”之称的DbaseIII，并于Xbase系列数据库完全兼容。VisualFoxPro全面支持可视化编程、支持面向对象的编程，提供流行的客户机/服务器编程模式如OLE（对象的链结和嵌入）功能。此外，它通过引入全新的数据库容器概念，为用户提供集中化数据库管理功能，方便了用户组织、管理数据库中的表、查询、窗体、报表、菜单等要素。它全面支持汉字处理，在VisualFoxPro中，所有变量、过程、对象都可以以汉字命名，所有的字符串处理函数也支持中文字符串和中英混合字符串。但它也有一些不足之处：1、数据保密性不够，数据文件遵循Xbase规范，任何文本编辑器都可以直接将它们打开。2、网络功能不足，其数据库默认的存取方式是独占，要开发网络上的应用，需要增加不少检测和避免死锁的代码。3、文件要庞杂一些，一个表往往由三个文件组成（表体、备注、索引），一个表单也由三个文件组成（两个原始文件、一个BMP文件），开发一个复杂一些的项目至少要产生数百个文件，项目的善后工作难度很大。软件公司开发大、中型网络型计量支付软件一般采用MSSQLSERVER。使用MSSQLSERVER作为数据库服务器，很容易实现多用户系统，功能强大，同时还能很好地维护数据的完整性和安全性，可以满足各种类型应用程序的需要，它用户群庞大，交流很方便，作为开发企业应用数据库系统非常合适，一般应用在大、中型企业的管理上，乐温和武吉高速公路计量支付软件也都使用这种数据库。2计量支付系统软件的基本功能选择好了数据库，就要搭好整个软件的基本框架。整个软件的功能模块简单来说，一般分为数据录入、数据计算、数据查询、报表输出等四大基本功能。数据录入功能分为原始数据输入和每期计量数据输入两方面，计量支付软件相对于工程造价软件来说原始数据还是相对少的，只包括合同清单和按照工程编号划分的工程编号数据，而工程造价软件原始数据录入的则是整个工程定额和相应的费率标准。上面介绍微软的三个数据库软件都提供与包括EXCEL在内的很多软件之间的数据转化接口，在EXCEL中编制的清单或者工程编号数据都能很方便的整体导入数据库，同时在报表输出功能模块下，生成的数据库文件也能很方便的导出到EXCEL中。数据计算功能是根据每期输入的计量数据进行明细计算、分章节计算和汇总计算，得到每月支付汇总表和各章节表以及明细表的数据内容并生成相应的库文件保存，数据查询是根据清单细目号和工程编号或根据计量期数，对原始清单库或每期计量数据库中内容进行查询，获得符合条件的结果。报表输出模块是提供每期计量结果数据的预览、打印和导出功能。ACCESS、VFP5.0提供的报表设计功能方便实用，使原来在DOS操作平台下按行列数对应排版字段的烦琐设计简单化，同时分类汇总也有控件，不需另外编制命令控制。3工程编号系统通过上述软件设计的简单介绍，涉及到两个重要的编号系统，即清单细目编号系统和工程编号系统，为什么要编制这两个编号系统，许多工程技术人员对清单细目编号系统还有所了解，知道在招标范本工程量清单中作了要求，但对于工程编号系统不十分清楚，尤其在填写检表、试验表等表格的工程编号一栏有些茫然。实际上应用它们的目的就是为了对每个工程项目准确定位，对每个工程包含的信息内容尤其是计价项目内容准确定位，方便输入、查询。我们先进行原始工程编号和清单编号数据输入，保存在专门数据库中，然后在每期计量数据输入时只需键入工程编号和清单细目编号就可让计算机在原始库中找到该记录并把它涵盖的相关内容复制到每期计量库中。每个省内工程项目的清单编号系统基本按照国内招标范本的格式、条目和编码要求，但工程编号系统编制差异很大，繁简不一，对整个计量支付系统影响重大。工程编号系统主要分为两类，一类是根据工程量清单中所列工程项目的内容来编制工程编号系统，主要为计量支付服务，代表有省内昌金高速公路及乐温高速公路采用的编号系统，另一类是参照部颁公路工程质量评定标准对于单位、分部、分项工程划分要求来编制，既要考虑计量支付系统需要，又要兼顾内业资料管理，为项目交竣工资料归档做准备服务，代表有武吉高速公路采用的编号系统。限于篇幅，现以乐温高速公路编号系统为例，将两种系统作简单对比介绍。3.1乐温高速公路工程编号系统3.1.1总则3.1.2路基工程[土石方]说明：本项每1km(以内)作一工程编号,序号[1…..n]按分类主线桩号顺序编写；3.1.3路基工程[排水][防护]说明：本项每自然段，作一工程编号,各分类按桩号（先左后右）顺序编写序号[1…..n]；3.1.4路面工程标段代码[a]总则[1]（注：100章总则所有项目工程编号为标段-a-1）标段代码[b]段序号[1..n]路基土石方[1]软基处治工程[2]处（段）[1..n]处（段）[1..n]改路(河、渠)、恢复库容土石方[4]处（段）[1..n]其他工程[5]处（段）[1..n]路基填砂工程及改良土[3]标段代码[c]自然段序号[1..n]边沟、排水沟[1]截水沟[2]处（段）[1..n]急流槽[3]盲沟[4]平台沟[5]护坡、护面墙、挡墙[6]其他工程[7]处（段）[1..n]处（段）[1..n]处（段）[1..n]处（段）[1..n]处（段）[1..n]标段代码[d]下基层[2]段序号[1..n]沥青透层、粘层、下封层[7]水泥砼面层[8]其他工程[10]以处、个流水编号路肩、中央分隔带[9]垫层、底基层[1]段序号[1..n]沥青下面层[4]沥青中面层[5]沥青上面层[6]上基层[3]段序号[1..n]段序号[1..n]段序号[1..n]段序号[1..n]段序号[1..n]段序号[1..n]段序号[1..n]说明：段序号[1…..n]以每1km（或以内）划分。3.1.5桥梁工程3.1.6涵洞工程说明：道序号[1…..n]按分类顺序编写；3.1.7绿化及环境工程说明：绿化及环境保护自然段序号[1…..n]按图纸分段编号，绿化及环境保植树、中央分隔带桩号划分与主线路基土石方桩号划分相同，服务区以处为单位进行；3.2武吉高速公路工程编号系统（节选路基工程的排水部分）武吉高速公路工程编号系统基本框架：代码[e]桩基[1]序号[1..n]扩大基础、承台[2]台肋、墩柱、系梁[3]盖梁、台帽、耳墙及挡块[4]板梁[5]桥面铺装[6]护栏及防撞栏[7]搭板、枕梁[8]支座[9]伸缩缝[10]台背回填[15]锥坡护坡[11]垫石[12]桥面连续[13]河堤护岸[14]桥梁序号[x]其他工程[16]桥梁序号[x]的编写：桥梁序号以在本标段内主线桩号顺序编写桥梁序号。如为线外工程则以该桥所在主线对应桩号顺序编号。序号单位：桩基、扩大基础、承台、台肋、墩柱、系梁以桥每墩（台）半幅为一个编号；盖梁及台帽以每个为一个编号（耳墙及挡块列入相对应的盖梁或台帽中）；板梁以每跨左（右）为一个编号；桥面铺装，护栏及防撞栏，搭板、枕梁，支座，伸缩缝，锥坡、护坡，垫石，桥面连续大桥按左右幅各编一个号；台背回填、河堤护岸、其他工程以每处（个）为一个编号。序号[1..n]序号[1..n]序号[1..n]序号[1..n]序号[1..n]序号[1..n]序号[1..n]序号[1..n]序号[1..n]序号[1..n]序号[1..n]序号[1..n]序号[1..n]序号[1..n]序号[1..n]标段代码[f]盖板涵、通道[2]箱涵[3]拱涵[4]圆管涵、倒虹吸[1]道序号[1..n]道序号[1..n]道序号[1..n]道序号[1..n]标段代码[g]声屏障[2]序号[1..n]绿化工程[1]序号[1..n]标段单位工程工程单元分部工程分项工程标段工程编号以11位数表示，其中第1～３位表示合同段，第４～５位表示单位工程，第６～７位表示分部工程，第８位表示单元，第９～１１位表示分项工程。说明：分项工程以三位数表示，第1位表示分项工程名称，第二位、第三位分别表示类别或序号，具体表示方法为排水分部工程后属的所有分项工程编号的第二位表示左、右侧（左侧1，右侧2），第三位表示序号。两个工程编号系统的对比：先用两个系统表示一段排水沟，假设它为Ａ１合同段，按单位工程划分为第一段，按分部工程划分为第一段，按分项工程划分为第一段并且是左侧，用武吉系统编号为Ａ０１.１１.２１.２.１１１，而用乐温系统编号只需要知道按从左到右它是第几段排水沟，假设为第三段，则其编号为Ａ１-Ｃ-１-３。通过上述例子，很显然，乐温的工程编号系统比武吉系统简洁，它的编号数字缩短了，易于理解、记忆和编制使用。另外由于乐温系统对于桥梁的各部结构采用半幅为一个编号，光桩基和梁板两个项目就大大减少了编号的数据量。另外，排水和防护每个自然设计段为一个编号，如果能考虑按每公里划分一个编号，这样也可大大减少数据量。4使用计量支付系统的体会1、计量支付系统应以方便计量支付为原则，而不应贪大求全，武吉工程编号系统把所有资料的归档划分和试表、检表、监表等都挂接入这个系统，这不但影响了整个计量支付工作的进度，并且数据量过大，对整个系统运行速度也会造成较大减弱。2、从软件的设计来说，武吉的系统应该说是网络版的计量系统，乐温的还应属于单机版，在网络连接通畅的情况下，网络版还是方便、快捷，应该说是软件开发的方向和主流。但由于公路工程的施工特点，大部分施工单位处于偏远地方的可能性大，同时需要开发单机版软件做辅助。3、软件公司开发的项目由于缺乏工程技术人员配合指导，不能有效满足工程需要，有的报表设置也不够完善，武吉的月支付汇总表（二）感觉多余，明细表不明细，每个工程编号的项目只有一个总金额，