公路工程路基开工报告0

XXXXXXX高速公路第X合同段路基土石方工程开工报告-1-施工组织设计文字说明一、工程简介本合同段为XXXXXXXX第8合同段，起于K**+***浏阳市洞阳镇枫浆桥附近的长东村，于K***+***附近进入到**县江**村、**村设乌川高架桥，终于乌川高架桥桥尾K****+*****，路线全长****km。主要工程量：挖土方(包括借土开挖)万m3；路基挖石方万m3；填土（含土石混填）万m3；填石方万m3。二、施工前准备工作1、组织技术人员认真复核设计图纸，发现问题及时反馈。熟悉合同文件、技术规范和业主下发的精细化施工细则。2、复测加密导线、水准控制点，报监理工程师审查验收。恢复路线中、边线，包括路基坡顶、坡脚、边沟、红线、弃土场、借土场、桥涵等具体位置，在放填方坡脚线时，为保证路基边缘压实度，每侧应加宽50cm。3、进行原地面横断面高程复测，并绘制成图，计算挖填土石方数量，报监理工程师审批。4、将用做路基填方的土按规范要求取样送检、测定最佳含水量、标准重型击实密度、液限、塑限、塑性指数、颗粒分析、CBR值。5、在路基红线范围内和取土场范围内进行场地清理，清除表土、杂草、树根、淤泥，拆除障碍物，清表厚度为30cm，并将清除物运至弃土场内。填方段的原地面压实度不得低于90%。6、完成主线纵、横向施工便道建设，完成弃土场的征收。做好排水措施，为不使施工层表面因下雨而积水在填筑路基范围中，沿路基红线挖设60cm×60cm的排水沟。7、搞好红线内水系路网调查，埋设好临时管涵，确保施工过程中原有水系路网畅通。在借土场、弃土场及路基两侧的红线范围内沿线开挖临时排水沟渠，修建临时排水设施，以保持施工场地处于良好的排水状态，确保附近农田免受冲刷。8、做好施工机械的检查、维修和保养。XXXXXXX高速公路第X合同段路基土石方工程开工报告-2-三、投入主要施工人员和机械设备主要施工管理人员序号姓名职务职称到位情况1已到位2已到位3已到位4已到位5已到位6已到位7已到位8已到位9已到位10已到位11已到位12已到位13已到位14已到位15已到位16已到位17已到位主要机械设备、试验检测仪器一览表序号设备名称单位总数量目前未进场设备计划进场日期11.0m3以上挖掘机台9已到位2120kw以上平地机台2已到位3165kw以上推土机台6已到位4自重18t以上压路机台5已到位58000L以上洒水车台3已到位6潜孔钻机（D100mm以上）台9已到位XXXXXXX高速公路第X合同段路基土石方工程开工报告-3-7自行式羊足振动压路机台3已到位89m3以上空压机台6已到位9液压油炮机台3已到位108t自卸汽车台60已到位1土工试验设备套1已到位1全站仪台2已到位2水准仪台3已到位四、施工任务划分及施工进度安排1、任务划分根据本合同工程特点，本项目路基土石方工程分3个施工工区，各工区的施工施工任务详见下表：施工队施工范围工程数量劳动力备注土石方一队挖方：万m3填方：万m3清淤：万m360人土石方二队挖方：万m3填方：万m3清淤：万m360人土石方三队挖方：万m3填方：万m3清淤：万m360人2、计划施工工期本项目路基土石方工程计划开工日期为****年*月*日，计划完工日期为****年*月*日，计划施工工期为**个月。其中K***～K***高填路基计划施工工期为***年*月*日～*****年*月**日，确保路面底基层施工前有不小于**个月的沉降期。五、总体施工方案路基开挖前做好堑顶截水、排水设施；进行地质调查，查明边坡地层性质。路堑开挖方式根据地形、岩层产状、开挖断面及其长度并结合土方调配确定。分别采用横挖法、纵挖法、分段纵挖法以及混合式开挖方法。土方开挖施工用挖掘机配合自卸汽车施工。土方调配严格按照后附土石方调配示意图进行施工。施工前尽快搞好排水、清淤、疏干、软基处理，填挖交界、原地面横破大于1：5及纵坡大于12%时处按照设计要求开挖好台阶，以保证填筑施工的展开。水平分层填筑，分层压实。严格按设计要求控制路基填料质量、松铺层厚、碾压遍数、横坡、纵坡、压XXXXXXX高速公路第X合同段路基土石方工程开工报告-4-实度、平整度、宽度、边坡坡度、中线偏位等指标。土方填筑采用推土机粗平，平地机精平，振动压路机碾压成型。路堤填料中石料含量≤40%时，按填土路堤施工；当石料含量≥75%时，按填石路堤施工；当石料含量在40%～75%时，按土石混填路堤施工。路基填筑优先利用级配良好的石质土（碎、砾石含量大于25%）、砂性土等粗粒土。液限大于50%，塑性指数大于26、含水量不适宜直接压实的细粒土，不得直接作为路堤填料，当用于路堤填筑时，应掺加水泥或石灰进行土性改良。路基压实标准与压实度及填料强度的要求填挖类别路顶面以下深度（cm）路基压实度（重型，%）填料最小强度（CBR，%）填料最大粒径（cm）填方路基上路床0～30≥96810下路床30～80≥96510上路堤80～150≥94415下路堤150以下≥93315零填及挖方路基0～30≥9681030～80≥96510六、具体施工方案方法㈠、土方开挖1、土方开挖应遵守以下规定：1.1、路堑开挖前准确放出坡口开挖桩，并报监理工程师验收，沿坡口桩开挖一条0.2×0.2m开挖槽，并按业主要求埋设好用地界桩，保证机手操作时不侵线。1.2、土方开挖按设计自上而下地进行，不得乱挖超挖，严禁掏底开挖。短路堑不深时采用一次性开挖，较深时采用台阶分层开挖；较长路堑采用纵挖法，按现场情况采用全断面或通道式分段面开挖。1.3、土方开挖时应按不同的土质分层开挖，当挖至不同的土质时，应取样做试验，确定其最大干密度、最佳含水量等指标，以保证填筑时的压实度，对不能达到规范要求的填料应进行改良处理。1.4、开挖过程中应严格控制边坡坡度、按设计开挖平台，及时进行上下边坡的修整和防护工程施工，挖好路基两侧排水沟，以防路基顶面积水浸泡。1.5、开挖土方的操作人员之间，必须保持足够的安全距离：横向间距不小于2m，纵向间距不小于3m，严禁掏洞取土。XXXXXXX高速公路第X合同段路基土石方工程开工报告-5-1.6、路堑开挖中，如遇土质变化需修改施工方案及边坡坡度时，应报请业主及监理批准方可实施。1.7、借土区开挖后应做好防护、绿化和排水工作。1.8、采取有效措施保护开挖附近居民区及保护居民和施工人员的安全，并为附近居民的生活及交通提供临时便道或便桥。2、土方路堑开挖方法2.1、横挖法以路堑整个横断面的宽度和深度，从一端或两端逐渐向前开挖的方式称为横挖法。本法适用于短而深的路堑。a、用机械按横挖法挖路堑且弃土（或以挖作填）运距较远时，宜用挖掘机配合自卸汽车进行。每层台阶高度3~4m，无论自两端一次横挖到路基标高或分台阶横挖，均应设单独的运土通道及临时排水沟。b、路堑横挖法也可用推土机进行。若弃土或以挖作填运距超过推土机的经济运距时，可用装载机配合自卸汽车运土。c、机械开挖路堑时，边坡应配以挖掘机粗修，用平地机或人工分层精修。2.2、纵挖法沿路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进时称为分层纵挖法。本法适用于较长的路堑开挖。先沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡上，再挖下层通道，为此向纵深开挖至路基标高称为通道纵挖法。本法适用于路堑较长、较深，两端地面纵坡较小之路堑开挖。a、当采用分层纵挖法挖掘的路堑长度较短（小于100m），开挖深度不大于3m，地面坡较陡时，宜采用推土机作业。b、当采用分层挖法挖掘的路堑长度较长（大于100m）时，宜用铲运车作业，适宜运距为100~400m。c、当采用分层挖法挖掘的路堑长度过长（大于400m）时，宜用挖掘机配合自卸汽车作业。2.3、混合式开挖法将横挖法与通道纵挖法混合使用混合式开挖法。当路线纵向长度和挖深都很大时，宜采用此法。先沿路堑纵向挖通道，然后沿横向坡面挖掘，以增加开挖坡面。XXXXXXX高速公路第X合同段路基土石方工程开工报告-6-2.4、无论采取哪种施工方案，施工时应准确控制边坡坡率，开挖时，在坡口桩处插标志并挂线，保证机手在操作时不侵线，要求机手在修理边坡时严格控制。2.5、边坡修整时，及时安排边坡防护及绿化工程的施工，以确保边坡稳定。2.6、渗沟的开挖。为确保切方路基的稳定，所有的切方路基两侧都应开挖渗沟。2.7、土方路堑开挖至路基顶面标高以上10cm时，用平地机配合其他机械，精确刮平至路基顶面标高，并修筑路拱、刷刮边坡、整平基面，辗压密实，严格控制中线、宽度、标高、平整度、压实度和弯沉等，自检合格后，报请监理检查验收。3、边沟、截水沟的开挖3.1、边沟、截水沟及其他引、排水设施的位置、断面尺寸及有关要求，应严格按照设计图纸规定施工。应先做好这类排水设施，其出口应通至桥涵进、出水口处。3.2、路堑和路堤交接处的边沟应徐缓引向路基两侧的天然沟或排水沟，不得冲刷路堤，路基坡脚附近不提积水。3.3、所有排截水设施都应沟基稳固，形态整齐，沟坡、沟底平顺，沟无浮土杂物；沟水排泻不得对路基产生危害。3.4、截水沟的弃土应用于路堑与截水沟间筑土台，并分层压实。台顶设2%倾向截水沟的横坡。3.5、所有排水沟均应从较低处向较高处开挖。㈡、石方开挖1、石方路堑开挖方法开挖石方应根据岩石的类别，风化程度和节理发育程度等确定开挖方式。对软石或强风化岩石，能用机械直接开挖的均应采用机械开挖，作业方式可参照土方路堑机械开挖进行。凡不能使用机械或人工直接开挖的石方，则采用爆破法开挖。2、石方爆破施工特点A、难度大石方爆破在安全施工中难度较大，石方爆破处民用建筑物较多，要保证居民区的安全，不影响交通，不影响农民生产，使得爆破条件变得比较困难，对全线的施工将产生很大的影响。施工中将采取必要防范措施，统一指挥，疏散居民等方法。B、要求高①、块度要求高，作为填方块度要求控制在25cm以内，施工时严格控制大块率，对少量粒径偏大的采用液压油炮机二次改小，并适当废除部分；XXXXXXX高速公路第X合同段路基土石方工程开工报告-7-②、路堑的石方开挖严禁用大、中型爆破施工。当开挖至接近边坡面时，必须采用光面或预裂爆破，保证边坡整齐。3、爆破法开挖石方工作程序3.1、爆破法开挖石方工作程序：施爆区管线构造物调查→炮位设计与设计审批→配备专业施爆人员→用机械或人工清除施爆区覆盖层和强风化岩石→钻孔→爆破器材检查与试验（或坑道、药室）检查与清除→装药并安装引爆器材→布置安全岗和施爆区安全员→炮孔堵塞→撤离爆区飞石、影响区内的人、畜→起爆→清除瞎炮→解除警戒→检测爆破效果（包括飞石、地震波对爆区内处构造物造成的损失）。3.2、调查爆破区内有无空中缆线并查明其平面位置和高度；调查地下有无管线并查明其平面位置和埋管深度；同时应调查开挖边界线处的建筑物结构类型、完好程序、距开挖界距离等。3.3、爆破设计与审批一般情况下宜采用中小型爆破；只有当路线穿过孤独山丘，开挖后边坡不高于6m，且根据岩石产状和风化程度，确定开挖后边坡稳定，方可考虑大爆破方案。3.4、根据确定的爆破方案，进行炮位、炮孔深度和用药量设计。其设计图纸和资料应报送监理处和有关部门审批。设计时应考虑以下几点：（1）任何爆破方案的制定，必须确定空中缆线，地上管线和施工区边界处建筑的安全。（2）应当充分重视开挖边坡稳定，选用中小型爆破，开挖风化较为严重、节理发育或岩层状对边坡稳定不利的石方，宜用小排炮微差爆破，小型排炮药室距离设计边坡线的水平距离，不应小于炮孔间的1/2，开挖层靠边坡的两列炮孔，特别是靠顺层边坡的一孔炮孔，宜采用减弱松动爆破。（3）当岩层与路线走向基本一致，倾角大于1℃，且倾向公路或者开挖边界线外有建筑物，施爆可能对建筑物地基造成影响时应在开挖层边界，沿设计坡面打预裂孔，孔深同炮孔深度，孔内不装炸药或其他爆破材料，孔的距离不宜大于炮孔纵向间距的1/2。（4）炮眼位置选择应注意以下几点：a、炮位设计就应充分考虑岩石层状、类别、节理发育程度、溶蚀情况等，炮孔药室宜避开溶洞和大的裂隙。b、避免在两种岩石硬度相差很大的交界处设置炮孔药室。XXXXXXX高速公路第X合同段路基土石方工程