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1郑州市刘砦路立交雨水泵站施工组织设计一.工程概况刘砦路立交雨水泵站位于刘砦铁路立交南侧,京广铁路以东,铁东路以西。该泵站主要解决刘砦立交内雨水排除问题。本泵站按20年一遇规模设计,地面积水时间5分钟,流量1400m3/h,包括泵房及出水井,占地面积约276m2。结构为矩形钢筋混凝土结构,设计采用沉井法施工。沉井外边尺寸为10.6m×6.4m,外墙厚0.5m、隔墙厚0.5m,内孔尺寸分别为5.9m×4.15m、5.9m×4.86m,沉井顶高程为99.45m(±0.000),沉井刃脚底高程为87.04m,沉井结构总高12.41m。外地面高程为99.3m,实际下沉深度为12.26m。二、编制依据1、依据《郑州市刘砦立交雨水泵站工程》招标文件施工图设计(工号2010-255-c-j)。3、现行的国家、郑州市安全施工、及文明施工的有关规定。4、踏勘工地现场及周边环境条件及咨询有关单位所获取的资料。5、我单位对图纸仔细查阅后对工序、施工安排的初步设计。6、业主单位对本工程的工期、质量的要求。7、我公司多年来在同类施工中积累的成熟技术、科技成果、施工工法以及多年来在泵站工程积累的施工经验。8、施工过程中涉及的国家规范、行业标准、生态园有关规定等:《建筑基坑工程技术规范》《地下防水技术规范》《混凝土结构工程施工质量验收规范》《建筑安装工程质量检验评定统一标准》三、方案选择1、现场情况1.1、现场情况:施工场地还未达到“三通一平”,施工准备阶段首要在甲方协助下解决施工用地、用电、用水问题,施工初期没有解决施工用电的情况下采用自发电进行施工。1.2、周围环境:雨水泵站京广铁路和成功驾校进出道路较近,施工准备阶段为防止施工造成地面沉降量过大从而影响铁路安全,需要对铁路侧进行支护。并修改道至临时施工2便道以便成功驾校车辆出入。2、泵站基坑支护及降水泵站基坑支护拟采用以下方案:用直径700mm的钢筋混凝土灌注桩中心间距0.9m,加冠梁形成的结构体系支护开槽。由于京广铁路和进出成功驾校道路在泵房两侧,泵房及四周拟采用水泥搅拌桩帷幕止水,间距0.5m,梅花型布置,并设置井点降水。3、方案确定根据现场基桩施工情况,地下稳定水位为7.0m左右,沉井的四周打水泥搅拌桩止水帷幕和混凝土灌注桩,由于水泥浆的扩散、固结和灌注桩的支护作用。对涌入水进行抽排不会出现影响周围建筑物的安全和生产安全的情况,故可采用排水下沉的施工方法。本工程的沉井总高12.26m,地质土层承载力较弱,为防止沉井在初始下沉过程时发生倾侧,确定先将地面挖低3.5m,以减少沉井自由高度,增加沉井的稳定性,防止倾斜。泵站沉井制作时,为解决地基承载力的不足,采用垫层法。即在刃脚下设垫木垫层,垫木下再设砂垫层。沉井分2节浇筑、整体下沉,故模板及钢筋安装分两次完成。第一节沉井的制作高度为6.26m,第二节沉井高度为6.0m。第二节沉井强度达到设计75%后,进行下沉施工,沉至87.24m设计标高。封底混凝土厚2.4m,采用二次浇筑方法,第一次采用片石混凝土浇筑1.82米,二次浇筑钢筋混凝土0.6m。锅底开挖排水沟和集水井,用水泵抽排。完成沉井的封底后,沉井内部和上部结构按一般混凝土结构施工方法进行施工。四、施工进度计划计划开工日期:2014年6月15日;计划竣工日期:2014年7月20日;总工期:35日历日。五、施工方案及技术措施施工顺序安排:施工先进行泵站基坑支护,土建工程施工顺序为:基坑支护→泵站主体施工→井、附属用房主体→装修,其中附属用房基础管桩与泵站主体同时施工,并在泵站基坑回填前完成荷载试验。在主体施工时完成所有设备的订货、进场工作。管道根据井及构筑物施工完成情况在有工作面时及时进行施工,泵站工艺、电气设备也在此时进行安装,最后进行管道、设备衔接与调试。装饰装修工程与设备安装同步穿插进行,在设备调3试期完成细部装修。第一节施工准备在施工准备阶段完成以下工作内容:1、技术准备⑴组织技术人员深化施工组织设计和分项工程的作业设计。⑵组织施工人员进行施工图纸自审、会审,听取设计交底,并审查施工图纸,了解设计意图,明确质量要求。尽可能将图纸上的问题解决在工程开工之前。⑶配备施工技术标准及配备完好的施工检测器具。⑷依据评定标准和工程特点,合理的划分分项、分部、单位工程,以便进行各项指标控制。⑸项目技术负责人做好同工长的全面技术交底,填写《单位工程技术交底记录》,并分阶段进行技术、质量、安全、工期交底。⑹编制该项目的施工预算,进行工料分析。⑺以业主移交的永久性坐标和高程基准点,按该项目的总平面布置要求,进行场地控制网测量,设置控制测量标桩,引测并埋永久性水准点。⑻拟定有关试验项目计划,建筑材料的试验、检验应在开工前实施。2、现场准备⑴根据施工总平面图,做好“三通一平”工作,搭好临时设施,规划材料堆场,器材堆场,选好施工现场出入口,做好现场排水沟网,保持道路畅通。⑵及时规划和布置现场以外的临时场地作为加工场地。3、生产准备⑴组织现场调查,并摸清影响本工程的地上、地下障碍的数量、位置及地下水情况,组织施工人员进场(25人)。⑵做好土方的挖、运、填、弃及平衡使用的准备工作,主要机具进场就位。第二节工程测量为了加强施工过程的测量管理工作,杜绝错误,提高精度,减少误差,拟在本工程中实施三级管理制度。工程部总工程师负责测量管理工作,工程部负责对坐标进行复测,项目总工程师负责项目部测量管理工作,测量工程师负责具体工作(包括接桩、验桩、引测水准点、加密控制等),施工专业队测量班负责随工测量工作。第三节沉井工程施工方案41、泵站基坑支护及降水泵站基坑支护采用以下方案:用直径800mm的混凝土灌注桩中心间距1m,加环形帽梁形成的结构体系支护开槽。由于周围道路已经施工,采用水泥搅拌桩止水帷幕止水。⑴钻孔灌注桩施工根据设计及地质资料,钻孔桩拟采用潜水钻机,钻速快,适用钻进较小孔径的桩位。施工工序:施工准备→泥浆制作→埋设护筒→钻机就位→成孔→抽渣→补浆→检孔→清孔→检查沉渣→探孔器探孔→安放钢筋笼→下导管→灌注水下混凝土。①施工准备在桩基施工前,平整场地,用全站仪、经纬仪测定桩孔位置,埋设孔位护桩。②泥浆制备采用原浆护壁,其比重控制在1.05~1.3范围。试验泥浆的全部性能指标,并在钻进中定期检验泥浆比重、粘度、含砂率、胶体率等,填写泥浆试验记录表。③埋设护筒孔口采用护筒防护,护筒采用4~6mm钢板制作,高度为2.0m,内径比桩径大20cm。护筒埋设准确竖直。④成孔施工时先在不同区段进行成孔试验。获取较为详细的地质条件参数和可靠的钻孔参数,保证钻孔质量。钻进方式采用正循环旋潜水钻机钻进,及时加泥浆,保证钻杆垂直。起落钻头均匀,避免撞击孔壁。⑤清孔清孔采用换浆法,清孔应符合下列规定:孔底500mm以内的泥浆相对密度小于1.25,含砂率≤8%,粘度≤28%,灌注砼前,孔底沉碴厚度≤100mm。⑥绑扎、吊装钢筋笼钢筋笼焊接前先根据设计图纸放样下料,做好焊接平台,在平台上固定加强钢筋,钢筋笼严格按设计和规范要求制作。在确认清孔完成并符合设计要求后,将钢筋笼吊入孔内,并在孔口牢固定位,以免在灌注砼过程中发生浮笼现象。⑦导管安装导管用Ф250mm的钢管,壁厚3mm,每节长2.0~3.0m,配1~2节长1.0~1.5m短管,由管端粗丝扣连接,接头处用橡胶圈密封防水,并对导管作水压试验,保证不漏水。砼浇5注架用型钢制作,用于支撑悬吊导管,吊挂钢筋笼,上部放置砼漏斗。⑧第二次清孔由于第一次清孔后,安放钢筋笼及导管,需要较长时间,孔底又会产生沉碴,所以浇筑前必须用导管进行二次清孔。⑨灌注混凝土首先在导管口放置混凝土隔水栓,并用8号铁丝悬吊,当混凝土装满后,剪断铁丝,混凝土即下沉至孔底,排开泥浆,埋住导管口。第一斗混凝土必须经过计算,保证其下沉的压力,能把泥浆从导管中排出,并能把导管下口埋入混凝土不小于1m深。在整个浇注过程中,导管在混凝土埋深控制在1.5~6m,由专人测量导管埋置深度及管内外混凝土面的高差,及时填写水下砼浇注记录。⑵水泥搅拌桩止水帷幕施工水泥搅拌桩设置在混凝土灌注桩外侧,桩径采用800mm,间距600mm;。水泥搅拌桩机施工工艺流程:设备组装→就位→预搅下沉→提升喷浆搅拌→搅拌下沉→清洗。①设备组装施工前将深层搅拌桩机及其配套设备(灰浆计量配料装置、灰浆拌制机、灰浆泵等)运至达到指定桩位,安装就位,并进行试运行,检查各部件是否正常工作。②预搅下沉深层搅拌机运转正常后,启动搅拌机电机,放松起重机钢丝绳,使搅拌机沿导向架切土搅拌下沉,下沉速度控制在0.8m/min左右,可由电机的电流监测表控制。工作电流不应太于10A。如遇硬粘土等下沉速度太慢,可以输浆系统适当补给清水以利钻进。③制备水泥浆深层搅拌机预搅下沉到一定深度后,开始拌制水泥浆,待压浆时倾入集料斗中。④提升喷浆搅拌深层搅拌机下沉到达设计深度后,开启灰浆泵浆水泥浆压入地基土中,此后边喷浆、边旋转、边提升深层搅拌机,直至设计桩顶标高。此时应注意喷浆速率与提升速度相协调,以确保水泥浆沿桩长均匀分布,并使提升至桩顶后集料斗中的水泥浆正好排空。搅拌提升速度一般应控制在0.5m/min。⑤沉钻复搅再次沉钻进行复搅,复搅下沉速度可控制在0.5~0.8m/min,在重复下沉搅拌时予以补喷,6即采用”四喷四搅”工艺,补喷时注意喷浆的均匀性。⑥重复提升搅拌边旋转、边提升,重复搅拌至桩顶标离,并将钻头提出地面,以便移机施工新的桩体。此至,完成一根桩的施工。⑦移位开行深层搅拌桩机至新的桩位,重复①--⑥步骤,进行下一根桩的施工。⑧清洗当一施工段成桩完成后,立即进行清洗。清洗时向集料斗中注人适量清水,开启灰浆泵,将全部管道中的残存水泥浆,冲洗干净并将附于搅拌头上的土清洗干净。⑶帽梁施工混凝土灌注桩浇筑达到一定强度后,开挖至冠梁底标高,将桩上层混凝土凿除露出钢筋,沿桩绑扎钢筋,支模板,浇筑帽梁混凝土。帽梁施工完达到强度后方可进行基坑开挖。⑷基坑降水措施为了便于土方开挖、减小坑内土体的被动土压力,确保施工进度和减小基坑变形,在基坑土方开挖前,必需进行降水。降水应在开挖前15天以上开始进行,地下水位曲线应该降至坑底深度以下0.5m后方可进行基坑土方开挖,以保证开挖面无明水作业,水位可通过设置在坑内的观测井来观察和控制降水深度,本工程采用井点降水与集水明排水的方式。①井点降水方案本工程设计采用井点降水的方法,在基坑周围的止水水泥搅拌桩内侧设置。基坑水泥搅拌桩外侧设置相应大口观测井,降水井和观测井采用无砂混凝土管,无砂混凝土井管滤料采用3--8mm中粗砂或无粉碎石屑。井管埋设由专业施工队伍完成。降水施工完毕,根据结构施工情况和土方回填进度,大口井用砂土回填。②基坑明排水在基坑内设置300×500mm的排水明沟,排水沟宜布置在泵站基础边0.4m以外,在基坑四角设置四个集水井。基坑排水由专人负责,有积水时用潜水泵抽水至外围。2、泵站主体施工沉井分二次浇筑、整体下沉。为了减少沉井立模支架高度及下沉深度和便于施工,在原地面开挖深约3m,基底宽12m,基坑下四周工作面宽度为1m。⑴基坑开挖待降水达到设计要求,钻孔灌注桩、冠梁的强度达到要求后方可进行整体的大面积开7挖,开挖时不得碰撞围护桩及工程桩。施工时必须按照下述顺序操作,以防基坑支护发生不均匀变形,使坑口冠梁产生过大附加应力。开挖前首先用经纬仪放出基坑上口边线,本工程先减载,开挖时,均匀、对称、平行开挖,严禁超挖。开挖采用两台挖掘机分两个工作面倒退挖土,自卸汽车运土,挖土时注意保护好井点等设备。开挖完毕后,平整场地为下一步施工作准备。开挖灌注桩支护内土方时,应沿圆周对称、分层进行,基坑中心土方最后开挖。开挖时严格按照“分层、分区、分块、”原则,均匀、对称、平行开挖,严禁超挖。开挖采用四台挖掘机分两工作面对称挖土,挖出的土方装于容量1.4m3吊斗内,用吊车吊至基坑外,用自卸汽车运到弃土场堆放。当开挖至高于槽底20厘米时,用人工配合清槽,以防止扰动槽底原状土。(2)铺设砂垫层排水后基坑内在沉井刃脚和底梁下各铺设中粗砂层,分层洒水用平板振捣并振平、密实。刃脚下砂垫
本文标题:刘砦路立交桥泵房施工组织设计
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