北京西站Ⅱ号标段地铁开挖工序对邻近建筑影响

大连交通大学硕士学位论文北京西站Ⅱ号标段地铁开挖工序对邻近建筑影响姓名：王余鹏申请学位级别：硕士专业：道路与铁道指导教师：张业民20091216北京西站Ⅱ号标段地铁开挖工序对邻近建筑影响作者：王余鹏学位授予单位：大连交通大学相似文献(10条)1.期刊论文欧林果.OuLinguo地铁隧道浅埋暗挖法施工监控量测与分析-安徽建筑2006,13(2)文章以深圳地铁大剧院～科学馆区间隧道为例,对在富水软弱地层中采用浅埋暗挖法施工地铁隧道的监控量测技术进行了介绍,并提出了一些规律性的结论,可供类似工程参考.2.会议论文黄俊.张顶立.宋克志地铁隧道浅埋暗挖法施工工艺对地层变形的影响2003以正在建设中的深圳地铁Ⅰ期工程暗挖隧道为例,通过分析深圳特殊地层条件下单洞结构双线隧道台阶法的施工工艺,洞悉浅埋暗挖正台阶法施工中超前预加固、开挖时空顺序、台阶长度等工艺对地层变形的影响程度,并辅以现场调研和量测数据优化各工艺的合理参数,以确定不同施工工艺对地层大变形的影响程度.分析结果对同类工程有一定的借鉴和指导作用.3.学位论文孔恒城市地铁隧道浅埋暗挖法地层预加固机理及其应用研究2003基于大量的文献和广泛的实践,籍助深圳地铁实测资料,利用现场试验、理论分析、数值模拟和实验室物性参数试验等多种研究手段,对城市地铁浅埋暗挖法地层预加固机理进行了全面而系统的深入研究,并结合实际工程对该文的研究思想进行了应用研究,取得了一系列有益于理论和实践的研究结果.(1)通过对现场试验研究内容的精心设计,系统研究了浅埋暗挖法隧道工作面在开挖通过观测主断面前、通过中、通过后地层的响应规律.全面分析了围岩的应力与变形的分布特征及其变化规律,阐明了地层变位以及应力与地层参数、支护参数的相互关系;揭示了隧道上覆地层的区域性及结构性特点.提出了隧道工作面上覆地层沿工作面推进方向可分三个区①超前变形影响区;②松弛变形区;③滞后变形稳定区,而沿地层垂直剖面又可分为五带Ⅰ弯曲下沉带、Ⅱ压密带、Ⅲ松弛带、Ⅳ工作面影响带、Ⅴ基底影响带.(2)建立了分析隧道上覆地层稳定的地层结构模型,给出了维持隧道工作面上覆地层结构稳定的水平推力计算公式;提出了隧道工作面上覆地层结构失稳坍落的椭球体概念,分析了工作面上覆地层结构失稳的演变形态及其内在作用机制;揭示了隧道工作面无支护空间范围是影响隧道上覆地层结构稳定与否的关键区域;论证了地层预加固结构系统的概念,建立了反映地层预加固系统4个主要单元的串并联模型,提出了地层预加固作用机理的4个效应:即地层拱的稳定促成效应、梁拱效应、拉杆效应和挡土墙效应.(3)建立了反映隧道工作面超前预加固结构力学行为的工作面超前预加固结构力学模型;提出了基于塑性极限理论的工作面土体稳定性分析的上限解模型;论证了拱部与正面土体预加固的力学效果;揭示了工作面土体失稳的渐进破坏概念;说明了特殊地层条件下,工作面正面预支护的必要性.(4)通过建立的一系列工作面地层预加固力学行为模型的数值解,以及有限元数值模拟的结果.对浅埋暗挖法地铁隧道工作面地层预加固参数的设计与选择进行了探索.全面分析了影响工作面超前预加固参数的因素;揭示了拱部超前预加固参数与地层参数、隧道开挖与支护参数等的内在联系;论证了地层预加固参数的最佳值概念;给出了确定超前预加固结构作用荷载的半拱法、全拱法和全土柱法理论计算公式;建立了隧道工作面上覆地层稳定性判别的准则;提出了工作面地层预加固参数设计与选择的5个指导原则;最后给出了一整套确定浅埋暗挖法隧道工作面地层预加固参数的动态设计方法.(5)针对深圳地铁一期工程,重点围绕双线隧道6标段和单洞重叠线隧道3A标段的地层预加固详细介绍了该论文的研究思想和成果在工程实践中的具体应用.实践表明:该论文的研究思想和成果能成功地指导地层预加固的参数设计;而针对不同的地层条件,适时进行地层预加固参数的动态设计是值得推行的一种有效设计方法.4.期刊论文梅江兵.MeiJiangbing软流塑地层浅埋暗挖法地铁隧道设计与分析-都市快轨交通2009,22(4)论述软流塑淤泥质地层具有高压缩性、高灵敏度、含水量高、强度低等特点,易产生蠕动现象,开挖后自稳能力差;如果不进行预先加固处理.施工时隧道掌子面板易坍塌.在南京地铁1号线南延线花南区间隧道设计中,根据不同情况分别采用洞内超前加固与地面加固设计方案.结果表明,施工时掌子面稳定性好,工程进展顺利.5.会议论文吕波.郭英杰浅埋暗挖大断面地铁隧道台阶法施工技术研究2008由于地层的工程地质特性直接影响到支护参数及施工方法的选择，结合广州地铁五号线珠～猎区间渡线大断面隧道的工程特点，从优化设计入手，通过分析区间线路结构形式，实地勘察围岩状况，采用有限元数值分析与现场试验研究相结合的手段，对城市超浅埋Ⅲ、Ⅳ级围岩条件下，大断面隧道采取台阶法施工的可行性进行了分析评估。结果表明：遵循浅埋暗挖法隧道施工的基本原则，采用台阶法施工是可行的。进而对隧道线路结构形式进行了优化,总结出浅埋暗挖大断面地铁隧道台阶法施工工艺，并根据监测结果，对施工效果进行了分析研究。6.期刊论文彭戢放.杜西岗.李明东.PENGJi-fang.DUXi-gang.LIMing-dong地铁隧道浅埋暗挖法和盾构法施工沉降分析-山西建筑2010,36(6)对地铁隧道开挖通常采用的浅埋暗挖法和盾构法的沉降特性和原因进行了研究,并结合工程实例对两种方法产生的地表位移进行了分析,为开挖地铁隧道采用何种方法提供了有益的参考.7.期刊论文黄正家.HuangZhengjia地铁隧道软弱富水地层浅埋暗挖法施工监控量测与分析-现代隧道技术2010,47(3)利用数理统计和回归分析等手段,对深圳地铁大剧院-科学馆区间隧道的洞内变形、地表沉降等监测数据进行分析,提出了在软弱富水地层用浅埋暗挖法修建地铁隧道时一些规律性的结论,如应及早进行初期支护封闭成环、采用开挖后前5天的位移速度可以预测最终位移等,为该工程的顺利实施提供了科学指导.8.期刊论文赵克生.ZHAOKe-sheng浅埋暗挖法地铁隧道超近距离下穿既有线技术-市政技术2007,25(5)北京地铁10号线国～双区间隧道从既有地铁1号线下穿过.两者竖向净距只有1.079m.采用国内首次应用的矩形断面紧贴既有线底板穿过的浅埋暗挖法施工技术,并结合全断面袖阀管注浆和远程自动化监测等措施,有效控制了既有线结构的沉降.9.会议论文姜云申.虞辰杰降水技术在富水软土地层地铁隧道中的应用2004浅埋暗挖法城市地铁隧道施工中成功运用地表降水和旋喷止水帷幕技术，顺利通过了富水软弱含砂地层。实施降水技术，提高了隧道开挖进度、保障了隧道安全性和施工质量，并有效地控制了地表沉降，对类似工程有一定的借鉴作用。10.学位论文姚明会浅埋暗挖大跨度地铁隧道地表沉降分析2007城市暗挖法地铁隧道施工引起的地表沉降问题是地铁隧道建设中人们尤为关注的问题，同时也是最难控制且亟待解决的关键性问题之一。地表沉降被普遍认为是由于地层损失引起的，暗挖法地铁隧道施工是在岩土体内部进行的，隧道施工将不可避免地扰动地下岩土体，破坏原有的平衡状态，引起地层变形。变形达到一定程度时，将会对地面建筑物和生态环境造成破坏，甚至会危及人民财产及生命安全。因此，对隧道施工过程中的地表沉降进行深入研究，探求不同区域、不同地层中地表沉降变化的基本特性和规律，论证地层变形的机理，进而提出合理可靠的预测方法和控制措施，对地铁隧道的设计、施工和安全运营有十分重要的意义。本文主要围绕广州地铁二号线公园前站至纪念堂站区间软弱围岩浅±甲暗挖大跨度地铁隧道工程中的地表沉降变化规律进行分析和数值模拟研究。首先，针对地层松软的埋深浅大跨度地铁隧道，提出了合理的施工顺序和步骤，并应用于工程实践，取得了较好的成果，而且，对类似工程有较好的指导意义。其次，分析了隧道开挖过程的有限元基本理论以及岩土体动态施工力学理论。并对提出的合理隧道施工顺序和步骤进行平面有限元数值模拟，论证了本文施工顺序和方法在本工程实践中的有效性和适用性。最后，将数值模拟结果与现场监控量测得到的数据进行对比分析，有力地验证了本文提出的施工顺序的合理性，以及数值模拟方法的正确性及适用性。并且论证了采用合理的施工方法可以减小地表沉降。本文链接：授权使用：哈尔滨工业大学(hebgydx)，授权号：5fdb2eb3-5341-435f-bcdc-9e36009d186f下载时间：2010年11月22日