北同蒲线DK89+645、DK107+153立交桥积水整治工程

1第一章工程概况第一节工程简介本工程为北同蒲线DK89+645、DK107+153立交桥积水整治工程，建设地点位于北同蒲线DK89+645、DK107+153，主要内容包括：护坡浆片，勾缝抹面，砼路面，路面垫层，基础土方，渗井浆片，渗井土方，φ14螺纹钢筋网片，钢筋网片下料、绑扎，添加混凝土早强剂，地下水封水处理。第二节采用设计标准1、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210-2001)；2、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》(TB10424-2003)；3、根据本段施工能力及工程现场的实际情况。第三节主要工程量护坡浆片270M3，勾缝抹面410M2，砼路面122M3，路面垫层90M3，基础土方150M3，渗井浆片214M3，渗井土方1100M3，φ14螺纹钢筋网片11.1吨，钢筋网片下料、绑扎11.1吨，添加混凝土早强剂1000kg，地下水封水处理146m。第四节工程建设工期依据招标文件要求，本工程开工日期为2007年10月28日，竣工日期为2007年11月29日,总工期为33天。第五节工程质量承诺2在工程建设中，为确保工程质量、工程进度、施工和运输的安全，尽量减少材料损耗、减少施工对行车的干扰，我公司会严格按照有关国家施工及质量验评标准进行施工。在讲求效益，提高效率的同时，坚决确保工程质量，在工程竣工验收时保证工程一次验收达到合格，并争创优良工程。第二章施工布署第一节施工管理机构（技术劳力安排）为保证工程能够顺利进行，我公司决定组建强有力的项目管理机构，以项目经理为核心，对整个工程进行统一、有效的管理，以确保道路如期保质的交付使用。机构设置如下：工程部、技术部、材料部、后勤部1、工程部：设项目经理1名，技术负责人1名，以项目经理为核心，负责工程计划的具体实施、机械调度、劳动力配制、材料控制等，对整个工程进行全面指挥调度。2、技术部：设施工员1名，技术员1名、质检员1名、安全员1名、测量员1名、机械员1名。由项目工程师全权负责，对工程进行质量管理、技术管理、安全生产、文明施工、工序验收、统计报表、测量放线以及工程资料的收集、整理、存放。并根据具体情况，及时补充工程技术力量。3、材料部：由于本标段涉及材料较少，只有施工所需的工具和用3具，故只设材料主管1名。负责工程材料的采购管理、常用小型机械、工具的管理、维护、维修以及劳保用品的发放。4、后勤部：负责工程后勤保障，进行管理人员膳食供应，发放办公用品，管理计量器具，发放劳动工资等。5、为保证将本工程顺利完工，在劳力组织上我们考虑使用当地农民工，这样既可以发挥他们熟悉当地各种农作情况的优势，又能补充熟练的技工，能很好地完成本项目。第二节施工机械、机具配备为了确保工期及工程质量，在实际施工时，主要以机械施工为主，并辅助一定的人工。在一些不利于机械施工的地段，为了避免机械施工时造成的不应有的损失，可进行人工施工。但在整个施工过程中应充分发挥施工机械的作用，尽量做到突出机械，人工辅助，交叉施工，流水作业。现场配备主要施工机械、机具如下：推土机、装载机、自卸汽车、平地机、洒水汽车、柴油发电机、压路机、搅拌机、经纬仪、水准仪等。具体详见附表。第三节本标段施工易受天气影响，主要是土方工程，如遇大雨雪必造成停工，往往数日难以恢复正常施工，势必对如期竣工造成很大影响，因此在总体进度安排上，务必于雨雪天来临以前完成主要的土方工程，以避免雨雪天对工期造成的影响。4第三章施工准备及主要部位施工方法第一节施工准备1、邀请设计人员进行设计、测量交底，认真做好图纸会审工作，理解设计意图，明确技术要求。做好开工前测量复核工作，保护好桩位，发现问题及时解决。2、明确了解其它部位施工所经之处的地下隐蔽设施，与有关单位进行商议，做好隐蔽设施记录，层层交待清楚，具体落实到人。3、了解现场给水供电以及运输线路情况，有问题的及早解决。4、解决施工生产临时设施，原则是尽量减少对周围环境的干扰，同时便于生产及管理。5、充分考虑施工中的交通问题，如须中断交通应事先和有关部门联系，并做好绕行准备。6、准备好各种质量检查表格，以及相关的施工配合比，材料检验单等。第二节主要部位施工方法一、土方开挖工程施工流程：技术交底→测量放线→推土机推土→装载机装土→自卸车运土施工主要方法：1、土方开挖前应充分了解该地段土质，地下隐蔽物，合理选择开5挖段面、堆土位置、施工机械，制定必要的安全保障措施，编写切实可行的分项工程施工方案。2、采用机械开挖时应向司机详细交底，并指定专人和司机配合，及时测量开挖高度，防止超挖和少挖。3、开挖时严格按照规范要求施工，并随时注意土质情况。确保不扰动底部土壤结构。4、装载机装土，由自卸车运于指定的卸土地点，以达到耕地土方的整体平衡。二、道路工程本工程道路的规划按照节省投资、节约用地及有利于各方面管理的原则，严格根据地形特点和方便生产的原则布设。1、道路砼路面122M3，路面垫层90M3。2、道路基层土方填筑前应根据工程特点，填方土料种类、密实度要求、施工条件等，合理地确定填方土料含水量控制范围、虚铺厚度和压实遍数等参数；填土前应对填方基底和已完工程进行检查和中间验收，合格后要做好隐蔽检查和验收手续；施工前，应做好水平高程标志布置。长度方向每隔10米钉水平桩，确定好土方机械车辆的行走路线，应事先经过检查，必要时要进行加宽、加固等准备工作。3、基层碾压时，轮迹应相互搭接，防上漏压或漏夯。填土应分段进行，每层搭接处应作成斜坡形，碾迹重叠0.1—1m左右，上、下层错缝6距离不应小于1m。4、填方超出基底表面时，应保证边缘部位的压实质量。填土后，如设计不要求边坡修整，宜将填方边缘宽填0.5m。机械施工碾压不到的填土部位，应配合人工推土填充，用蛙式打夯机分层夯打密实。5、填土完成后应拉线找平，超出标准部位及时依线铲平，并做好环刀取样工作。6、道路面层砼厚度为18/20厘米，砼强度为C30。路面砼所用的水泥进厂时要有出厂合格证和化验单，并检查出厂时间是否超过3个月。混凝土用的砂应洁净、坚硬，符合规定的级配、细度模数在2.5以上的粗、中砂。砼用的碎石，应质地坚硬，并应符合规定的级配，最大料径不应超过40mm。砼的配合比用试验室经过对砼原材料水泥、砂、石子等进行化验后，出具的配合比单，本工程路面砼的塌落度为1－2.5cm。砼的水灰比不得大于0.5。砼拌合物采用现场集中机械搅拌，砼搅拌时，砂、石料必须准确过秤，磅秤每班开工前应检查校正。袋装水泥应经常抽检其重量是否准确。严格控制加水量，每班开工前，实测砂、石料的含水量，根据天气变化，由工地试验确定施工配合比。搅拌机在投入使用时，第一盘混凝土拌合物后，应排弃，然后再按规定的配合比进行搅拌。搅拌机装料顺序为：砂、水泥、碎石，进料后边搅拌，边加水。砼拌合物的运输采用自卸汽车运输。混凝土拌合物从搅拌机出料后，用自卸汽车运至铺筑地点，人工进行铺摊、振捣、做面。混凝土在运输过程中不得漏浆，并应防止离7析。砼路基的模板采用钢模板，钢模板的高度要与混凝土的高度一致，立模的平面位置与高程，应符合设计要求，并应支立准确，接头紧密平顺，不得有离缝、前后错茬和高低不平等现象。模板接头和模板基层接触处均不得漏浆，模板与混凝土接触的表面应涂隔离剂。混凝土摊铺前，应对模板的间隔、高度、支撑稳定情况和基层的平整、润湿情况，以及传力杆装置等进行全面检查。砼的摊铺采用一致摊铺，采用人工摊铺，用锹反扣，严禁抛掷和耧耙，防止混凝土离析。混凝土的振捣靠边角先用插入式振捣器顺序振捣，再用功率不小于2.2kw平板振捣器纵横交错全面振捣。纵横振捣时，应重叠10－20cm，然后用振动梁振捣拖平。振捣器在每一位置振捣的持续时间，应以拌合物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准，并不宜过振。用平板式振捣器振捣时，不宜少于15s；水灰比小于0.45时，不宜少于30s。用插入式振捣器时，不宜少于20s。振捣时，应铺以人工找平，并应随时检查模板。如有下沉、变形或松动，应及时纠正。本工程路面按设计设置胀缝和缩缝。缩缝的施工方法采用切缝法，切缝法施工为，当混凝土达到设计强度的25－30%时，采用切缝机进行切割。切缝用的冷却水，应防止切缝时渗入基层和土基。施工缝的位置要与缩缝位置吻合。施工缝传力杆长度的一半锚入混凝土，另一半应涂沥青，允许滑动。传力杆必须与缝壁垂直。本工程纵缝的间隔为3.5米，纵缝的钢筋拉杆采用Φ20的螺纹钢筋，钢筋长度为70mm，钢筋的间距为90mm。胀缝的施工方法采用1cm厚木板夹缝法。8混凝土板面完毕，应及时养护，养护采用湿治养护，及用草袋、划帘在混凝土终凝以后，覆盖于混凝土板表面，每天应均匀洒水，经常保持潮湿状态。养护时间为14d，养护期满方可将覆盖物清除。7、面层最后一层压完成后，表面应拉线找平，并且要符合设计规定的标高。第四章冬雨季施工措施本工程开工日期为2007年10月28日，竣工日期为2007年11月29日，总工期为33天，因此需考虑施工时节，本次组织根据工作量大小，可能遇到冬季施工，特制定冬雨季施工措施如下：1、认真了解施工期间的天气状况，建立必要的防雨雪系统，以便及时调整工程进度。2、冬雨季施工时，应尽量缩短各道工序的间隔时间，大雨雪时机械应立即停止施工。3、注意天气预报，做好气象预报记录，以便合理安排施工。4、成立以项目经理为组长的领导小组，预备足够的物资及设备，并严格监控施工现场，提高快速反应能力，如遇雨雪天气及时地调整工程进度。第五章工程质量保证措施及质保体系项目部建立以项目经理为首的质量管理体系，由各队队长任组长，队质检员任副组长，直接把工程量控制在工序上。9建立健全各种规章制度，制定质量管理措施，加强多层次，多形式的质量监督检查制度，严格执行交接班记录制度，坚持工序、质量报验制。遵重服从建设单位，监理工程师监督指导，坚持质量一票否决制。经常检查计量器具，搞好计量工作。推行以质量为中心的技术质量经济承包责任制，严格奖罚制度，优质优酬，奖优罚劣。试验组随时检查鉴定各种材料是否符合规范要求，把好材料进场关，开展质量评比活动。狠抓施工现场目标化管理，坚持挂牌施工，持证上岗制度，推行全面质量管理，QC活动，推行方针目标管理，并层层分解，责任到人，根据工程特点，选定攻关课题，确保工程质量。明确质量目标，实行目标管理，责任到人。加强技术管理。为提高工程质量提供技术保障，坚持标准化施工，做到技术有标准，施工有交底，材料有试验，竣工有资料等“四有”，坚持自检、互检、专职检“三检”制度。各分项工程开工前，工程技术人员要对施工班组人员进行详细的书面技术交底和施工操作要点交底，重要的施工部位应编制具体的实施措施，执行相应的规范标准，实行标准化施工。施工负责人必须向全体施工人员进行质量教育，提高质量意识，把“质量第一”的思想贯彻到全体职工。为了更好地掌握的控制工程质量，及时了解工程质量情况必须健全10检验试验报表制度，对各个单项工程的技术要求，试验方法及施工工艺，分别提出各种检验，测试记录报表，并按规定进行检验，及时填报各种质量检验表格及施工原始记录，确保工程达优良工程。加强测量复核制，要做到全线与分段相统一，局部与整体相统一，点与面相统一。建立测量岗位责任制，选派素质高，责任心强的测量工担任测量放线工作，测量员要意识到“责任重于泰山”，确保所施工程的质量、高程、宽度、长度等几何尺寸，符合施工图纸要求及规范规定。在具体施工中，要建立岗位责任制，重要的工序应划分责区，挂牌施工，做到分工明确，责任到人，总结经验教训增加职工的质量意识和责任感。建立健全检验试验制度，坚持围绕试验搞质量的原则，质检员应按规范和验评标准进行工程质量验收和检查以及各项试验工作，凡上道工序不合格的工程，不得进行下道工序施工，出现质量问题应按照《监视和测量程序》立即通知施工负责人，情况严重者，应下达“纠正/预防措施报告”。由项目部质检员兼任计量负责人，负责项目部计量工作，工地所配备的试验、检验、测量仪器设备，按照公司《监视和测量装置控制程序》进行管理，确保测量设备处于允许使用状态，确保检测数据的真实性，真正为施工生产服务。项目部文