高速公路智能交通诱导系统

2015．08Ｉ中国交通信息化ｗｗｗ．ｃｈｉｎａｉｔｓ．ｃｎＤＯＩ：10．13439／ｊ．ｃｎｋｉ．ｉｔｓｃ．2015．08．023高速公路智能交通诱导系统高东璇（广东新粤交通投资有限公司，广东广州510403）摘要：在高速公路智能化快速发展的背景下，本文以广乐高速为应用案例，建设完整的智能交通诱导系统，提升高速公路运营管理及服务水平。关键词：智能交通诱导系统；外场设备；数据采集；数换分析；诱导方案本义以广乐高速项目为应用案例，在国家、交通运输部等相三、系功ｆｇ关政策法规的指导下，结合前沿技术，分析了高速行业特点和发展趋势，提出建设完整的智能交通诱导系统，以打造高水准的路智能交通诱导系统是通过采集柜关的交通信息，通过算法分段营运管理平台。析预测交通状态，制定最佳的诱导策略，并发布最实用的交通流诱导信息，其主要功能如下：一、系统概述（Ｉ）全面采＃相关的交ｉｉ信息（包括本路段和相邻路段）；智能交通诱导系统的建设是广乐高速公路营运管理的重要组（2）能较为准确地分析预测路段交通状态；成部分之一，它通过系统软件对本路和邻近几个路段的交通状况（3）在日常、紧急等不同状态下，可根据现有采集的交通进行分析，为出行的公众提供有效的路径诱导，提高高速公路的信息，计算最优路径解决方案、制定最佳诱导策略；使用效率。（4）通过可变情报板、智能交通诱导屏、服务区信息发布智能交通诱导系统是在对广乐高速公路以及邻近道路交通情屏等设施实时发布交通流诱导信息，实现对交通流的再分配；况进行信息采集的基础上，建立的本段交通状况预测模型，并对（5）利用呼叫中心、互联网、电台、手机短信等多种手段与本段相接的相关道路进行交通流状况预测’并预制相适应的交为公众提供高速公路交通信息和建议的出行方案。通控制管理措施，同时在关键互通进行诱导，如设置智能交通诱导屏提供交通流诱导信息等。智能交通诱导系统信息处理流程如三、图1所示。．＾（一）外场设备布设估总采集‘估总处理‘＞倍息发布ｉ’一＾卿ａ中心外场主要设置可变情报板、智能交通诱导屏、服务区信息发1秦淑器■效卿ｒｉ嫩職＊Ｉ布屏等发布交通流诱导信息，另外’设置摄像机、车辆检测器等Ｉ微波车检器ｆ＾ｖｖＴＩ——－ｒＩ＾＼＼ｐ＾ｎｎｍ＂ｍ￣1服‘赚设备采集交通、流信息’具体的设备传输系统如图2所示。Ｍｍ雄攆机ｔｅｒ一“＼ＩＩＩ丨，—二口：：”《（1）门架、悬臂等可变清报板的布设Ｉ職三王職．…在入口匝道、互通两侧、长大下坡、隧道口及长隧道内合适图1智能交通诱导系统信息处理流程图位置设置悬臂式、门架式情报板。技术＜ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ［Ｏ＾－Ｏ——＾的实时数据，识别数据类型，数据分类处理，数据转化并存入数以灰网丨＊机以夂网机Ｐ？？Ｑｃ＇ｇ据库。采集0勺数据包括相关交ｉｉ？荒》8Ｓｇ、ＤＢｘ—￣Ｓｉ度、能见度数据、气象数据、亮度等实时数据’同时定期收集静＂＂＂ｉｊＪｊ＂＂一＂＃态数据；另外，还包括从相邻路段、路政养护部门等相关单位采一一■駆狐会气＂二（2）控制指令下发：可自动提取措令下发至外场设备：发＾2ｒ＾￡；生特殊事件，可自动上传值班员确ｉ人的处置方案：（3）信息显示：显示内容包括系统接收的数据信息、设备ｍ智能交通诱导系统设备传输系统图工作状态（正常、故障）信息、与外场设备通信（通、断）状态（2）智能交通诱导屏的布设信息、设亶的通信端Ｃｌ类型等。智能交通诱导屏融合了可变情报板与静态安全标志的优点，3、信息管理模块以形象化的图案代替可变情报板和标志9当显示绿色时，车辆可（1）数据处理：对交通数据（平均速度、交通量－占有芊以顺利自由通过，同时诱导屏也可以显示相关的交通信息；当显等）进行统计并存入数据库，按道路交通状况判断交通拥挤、交示黄色时，提示司机前方车辆行驶缓慢，请谨慎驾驶；Ｓ显示通阻塞或事件等交通状况，并可触发报警。红色时，提示司机前方拥堵，请驾驶员尽量握前选择其他道路绕（2）信息査询和打印：操作员可通：过终端界面进行杳询，行。查询项目包括外场设备的设备状況、检测信息、事故输入纪录以（3）服务区信息发布牌的布设及操作日志信息等。在服务区设置了信息发布屏，可根掘Ｓ控管理中心的要求，（3）信息报实现系统功能中描述的各种类型报表，并显示相应的诱导信息可由用户自定义定制。（4）信息采集设备的外场布设（4）数据存Ｃ：完成系统每日的系统数据自动备份，以便信息采集主要设备包括：车辆检测器、摄像机、气象检测在需要时进行各种历史数据分析工作：可随时査询当前和历史数器、视频车辆检测器、视频事件检测器、能见度检测器等，监控据，并且按操作员的具体要求进行显示和打印。外场信息采集设备是智能交通诱导系统重要的组成部分，为诱导4，图形处理模块系统提供了数据基础。图形处理模块的主要功能星将采集和分析出来的数据用图形（二）系统硬件设备构成和数字相结合的方法直观地显示在模拟的道路路线图上。在监控在广乐高速监控中心设置一套智能交通诱导系统，主要设备中心，彩色图形软件产生彩色图形，并驱动大屏幕投影等显示系包括：管理服务器1台、工作站丨台，并安装相关的交通诱导系统统，动态显示各种信息。包括外场监控设备的显示内容及交通运软件。行状态信息。（三）系统软件构成（1）査询交通信息：以图形方式显示交通量、平均车速和系统软件的构成主要包含以下几方面内容：占有率等数据信息来判断交通运行状态，从而决定要采取的控制1、系统管理模块措施。系统管理模块包括以下几部分：（2）图形操作：：可对高速公路沿线的背影地图进行缩小、（1）人员管理：对操作人员的姓名、操作权限等进行管放大、移动等操作，从而能清楚地在背影地图上査看外场设备及理’跟踪和记录用户登录丨育况。高速公路沿线信息（2）权限管理：对相关操作人员使用本系统软件的权限进（3）图形化实时信息：将采集和分析得到的数据以图形和行管理，具有更改、增加、刪除权限等功能。数字相结合的方式直观地显示在电子地图上》通过“色彩变换＋（3）系统后备和恢复：当计算机整个网络系统发生短暂故文学显示”等方式来直观表示交通状态。障时，本系统计算机具有独立的工作能力，可将统计、分析、处5、视频图像管理模块理的结果暂存于本地存储器中，当网络恢复正常时，可自动将暂（1）视频图像管理软件安装在管理工作站上，完成对外场存的信息转存到服务器数据库中。视频图像的査看调用、控制等功能。2、通信模块（2）可通过键盘控制外场摄像机的云台动作，可任意实时（1）信息采集：按系统设置的轮询周期，可轮询读取所有调看路段内监控视频图像。当发生肘间触发图像报警时，应可强（下转第137页）2015．08Ｉ中国交通信息化ｗｗｗ．ｃｈｉｎａｉｔｓ．ｃｎＳＶＧｇ入运行后，电能质量测试的具体数据见表3。各种不同负荷率下，电能质量考核点的功率因数均维持在0．98以表3ＳＶＧ投运后的10ｋＶ侧电能质量测试数据上。本次工程实践再一次证明了ＳＶＧ在配电系统中的应用价值’参数｜最大值｜最小值“］ＳＶＧ在今后的电力系统中有广阔的应用前景。电压10．6ｋＶｌｏｋｖ电流2Ｃ1．3Ａ3．67Ａ参考文献总有功功率352ｋＷ7＼ｍ［1］庄文钟，张秀娟，刘文华—静止无功发生器ＳＶＧ黽理及工裎应闬的若干问题ＩＪＪ．总无功功率ｌ．ｌｋｖａｒ（感性）2．4ｋｖａｒ（容性）华东电力，2009，37（8）．1295－1299总功率因数ＪＩ？－】马．明．解大．余志文．等．ＳＶＧ的电压控制策略［」］．电力自动化设总电压总谐波畸变率｜4．19％丨Ｚ87％｜＾，20］3．，3（3）．96－39五［3］代彬ＳＶＧ无功补偿技水芡在低压配电网的应用研究［Ｄ］山东理工大学，2013［4］李春华，黄ｆ韦維，袁志昌，等南方电网士ＳＯＯＭｖａｒ链式ＳＴＡＴＣ0Ｍ系统控制策舟山跨海大桥采用电缆供电，因跨海大桥距离远，电缆的＿电容效应向系统回送大量容性无功功率，尤其是白天工程的主要！5）李国高速铁路1（）ｋＶ全电战电力贯通钱的调ｓ技木龍丨⑴北京负荷照明路灯的关闭使得ｌｏｋｖ供电进线侧的功率因数最低（降至＃＿Ｍ14023）严軍影响了矛统的控济全ｉ云ｆ斤［6］耿亮．寞苍璧■刘宝诚城市政遒交通供电无功扑偿设备安徒及容量确定［」］．电根据现场勘测情况、数据采集，确定了ＳＶＧ的技术指标、补Ｗ偿容量、安装位置等细节，最终ＳＶＧ投运后的效果令人满意，在Ｐ］Ｍ．配Ｍ隱馈线腫《无功《1研究ＭｆＫ重／＾学．咖5实习编辑王虹ｉ卫ｉｆ128页ｉ＇制性跳出报警图像，并触发声音报警。据，以及相邻路段传来的交通数据，并根据已建立的相关拥挤（3）可对实时监控图像进行视频抓拍并存储。度、延迟率以及行驶时间计算模型，司■对未来车流速度进行初步（4）按照优先级的设定，具有协调监控上下级以及与收费预测。系统图像调用优先级的功能。9、交通状况判别模块（5）具有日常监控统计、报警记录统计、报警事件分类统根据现有交通数据、速度预测结果、视频事件检测器等相关计、设备维护统计等功能，并打印相关报表。报警信息，以及视频确认信息等因素，完成对交通状况的判别，6、分析统计报表模块给出道路畅通、过渡、拥挤状态分布情况。系统通过对采集和录入的信息进行处理后，存储在数据库中，用户快速检索査询。同时，系统可通过饼状图、曲线、柱状四、结束语图等多种形式向有关人员反映数据的动态变化情况，帮助人员分析数据变化规律，协助监控策略、交通诱导以及应急预案的制本文对广乐高速公路信息化建设，提升道路管理及服务水平定。具有重要意义，对广东省其他高速公路信息化建设也具有示范作7、应急处置模块用。通过智能化诱导系统的建设，有利于提升广乐高速公路管理根据路段监控中心的报警、视频图像信息的报警，经值班人及服务水平；同时，在未来智慧交通的愿景下，探索广东省高速员通过摄像机査看或现场勘察后进行确认，录入相关事件信息Ｂ公路运行服务体制机制和模式的创新与转变，提供智能通行増值8、速度预测模块服务’保障高速公路安全畅通、人民群众出行方便‘决捷。根据道路车辆检测器采集的相关流量、速度、占有率等数－4Ｓ任编ｓｎｍ