南昆线兴义到发线延长工程施组(216)

南昆线兴义站到发线延长工程广西宁铁工程有限责任公司1目录第一章编制依据、编制范围及设计概况.............................2第二章工程概况.................................................2第三章总体施工安排.............................................6第四章临时工程................................................11第五章控制工程及重点施工方案..................................11第六章施工方案................................................14第七章资源配置................................................24第八章管理措施................................................27第九章引用的施工技术标准及和验收标准..........................56第十章施工组织图表............................................58第十一章施工准备前期工作......................................58南昆线兴义站到发线延长工程广西宁铁工程有限责任公司2第一章编制依据、编制范围及设计概况第一节编制依据1、根据中铁四院集团南宁勘察设计院有限公司提供的南昆线兴义站到发线延长工程有关设计图纸、设计文件、设计资料。2、勘察施工现场、自行调查工地周边环境条件及咨询有关单位获取的各项资料。3、铁道部颁布的现行有关设计规范、施工规范、施工技术规程、劳动定额、质量检验评定标准与验收办法、既有线施工安全技术规范。4、图纸会审有关补充规定。5、广西宁铁公司的综合实力、建设成果、机械设备、施工技术和管理水平、技术力量、经济实力及多长期从事铁路建设所积累的丰富的施工经验。6、严格按照、遵守广西壮族自治区和南宁铁路局关于施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与治理美化等方面的具体规定和技术标准。第二节编制范围本工程为营业线电气化铁路改造施工，主要工程内容包括路基及附属工程、轨道工程、电力牵引供电工程、信号配套工程。第三节设计概况本工程设计范围位于南昆线兴义站内，该站共有到发线5股道，Ⅱ道为正线，为改善和提高南昆线的综合运输能力，在5道昆明端岔后JD5-2曲线尾端至10#岔心间梯线内新铺设一组1/9单开道岔（编号12#岔，对应里程为K457+127.40）,岔后沿西北向新铺一段尽端式线路143米(终点里程K457+269.80),使5道有效长由920米延长到1050米,以满足南昆线开行上行重载大列的要求。第二章工程概况第一节线路概况本工程位于南昆线兴义站到发线5道昆明端，在5道昆明端岔后JD5-2曲线尾端至10#岔心间梯线内新铺设一组1/9单开道岔（编号12#岔，对应里程为K457+127.40）,岔后沿西北向新铺一段尽端式线路143米(终点里程南昆线兴义站到发线延长工程广西宁铁工程有限责任公司3K457+269.80),使5道有效长由920米延长到1050米。位置详见《南昆线兴义站增加到发线工程平面图》。路基需加宽，施工里程为K457+142～+288.4段，全长146m。本工程施工涉及路基及路基附属工程、轨道、信号、电力牵引供电等配套工程及既有线坡度调整（抬道及清筛道床）。新铺12#道岔为P50-9号右开道岔,砼岔枕。5道延长部分铺设XⅡ轨枕及弹Ⅰ型条扣件，钢轨及配件均采用新料。第二节主要技术标准1、线路主要技术标准：①平面：最小曲线半径≥300m。②纵断面：有效长范围内不大于1.5‰。③路基半宽：直线、梯线均为3.8m;岔后曲线外侧按《路规》表4.2.4加宽0.4m。④轨道：新建线路铺P50kg新轨，1600根/kmⅫ砼枕，弹条I型扣件。新铺道岔采用50㎏/m-1/9单开道岔，钢筋砼枕。道床单层，一级碎石道碴，最小厚度0.35m，调车作业范围内，线路表层铺5㎝厚瓜米石。2、信号工程：室外敷设各类铝护套信号电缆1140米，新增矮型铝合金调车信号机1架，新安装ZD6电动转辙机1台，新增轨道电路2区段,拆卸道岔1组,迁移X5矮柱出发信号机1架,室内新增组合柜1架、敷设新组合架至控制台电缆，TDCS改造、LKJ数据修改等1宗。3、供电牵引工程：架设承索JTMH-70（1条）194米，架设接触线CTAH-85（1条）194米，混凝土支柱H60（2根），混凝土支柱H78（5根），钢柱G350/15（2根），基础浇筑J15-19-36（2处），架设软横跨1组，护坡20立方米，道岔定位装置1处，中间柱定位装置4处，全补偿装置1处，半补偿装置1处，改迁下锚装置1处。第三节主要工程数量工务部分主要工程数量表工程项目单位数量附注路基拆除既有防护圬工M31482填方M36986基床表层（级配碎石）M3274C25片石砼挡土墙M3500双向土工格栅㎡5311.7M7.5浆砌片石圬工M359干砌片石M372南昆线兴义站到发线延长工程广西宁铁工程有限责任公司4供电部分主要工程数量表信号部分主要工程数量表轨道工程铺P50轨Km0.128新铺轨铺岔组1新铺1组(P50-1/9)铺一级石碴立方米523站场不锈钢防护栏杆米171工程项目单位数量附注架设承索JTMH-70条km0.194架设接触线CTAH-85条km0.194混凝土支柱H60根2混凝土支柱H78根5钢柱G350/15根2基础浇筑J15-19-36处2架设软横跨组1护坡立方米20道岔定位装置处1中间柱定位装置处4全补偿装置处1半补偿装置处1改迁下锚装置处1工程项目单位数量附注信号室外敷设数字电缆信号电缆米1140新安装矮型调车信号机架1南昆线兴义站到发线延长工程广西宁铁工程有限责任公司5第四节工程特点本工程主要特点是：1.施工场地铁路地界狭小。。2.材料组织可直达现场。3.路基填方及砼圬工方量大。4.拆除梯线29米，封锁拨接道岔1组。5、施工风险大，利润难以保证。临近既有线施工，施工干扰大，工期紧。既要保证既有线运营，又要抓紧工期，施工安全风险系数大，投入的成本多，利润难以保证。6、股道延长区段有1根电力电杆，需迁改。第五节控制工程及重点工程1、控制工程：桩板墙。2、重点工程：轨道工程道岔封锁拨接施工。第六节交通情况距施工地点约60米有村级公路相通，从村级公路往南宁端需修约60米施工便道。第七节沿线水源、电源及燃油等资源可利用的情况生活及施工用水利用车站用水；施工用电需自行备配发电机，燃油可在市内公路加油站购买。第八节当地材料分布情况兴义站所在位置在兴义市，工程所用的钢筋及水泥从兴义市择优购买、砂石料在当地购买。新安装ZD6电动转辙机组1新增轨道电路区段2拆卸道岔组1迁移X5矮柱出发信号机架1室内新增组合柜1架、敷设新组合架至控制台电缆，TDCS改造、LKJ数据修改等宗1南昆线兴义站到发线延长工程广西宁铁工程有限责任公司6第三章总体施工安排第一节工程总体目标充分发挥我公司长期从事铁路施工任务，所积累的较为丰富的施工经验及拥有很强的机械设备能力和现代化科学管理的优势，选派有丰富施工管理和技术管理经验、高素质专业人员组成的精干、高效、整体功能强、运转效率高的项目部，全面负责组织实施。认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，严格执行国家及铁道部、南宁局颁布的有关施工技术安全规则和在既有线施工确保行车安全的有关规定、规则。公司与项目部签订安全包保责任状。施工前正确制定安全施工方案，把确保既有线行车安全放在首位，采取严厉的防范措施，我们的安全目标是：消灭一切行车事故苗头，消灭一切行车责任事故，消灭一切机械事故；在运营线上施工确保人身安全，消灭重伤以上的人身伤害事故，把沙厂坪站到发线延长工程工地建成安全生产文明施工的标准化工地。我们的质量目标是：确保施工范围内全部工程达到国家、铁道部现行的工程质量验收标准，工程一次验收合格率达到100%。我们的进展目标是：尽可能消除外在因素的干扰，甲供料运输按计划如期到位、给点充足的情况下，履行合同工期的要求，按期完工。第二节组织机构、队伍部署和任务划分为了加强管理和统一指挥，以便更好地完成该工程的施工作务，结合南昆线兴义站延长股道工程施工的特点，公司总部成立协调指挥小组，工程总指挥由公司副总经理王荣第全面负责，下设常务副指挥王卿勰全面处理和解决现场施工所存在的问题，各部室领导及科室主管抽人在现场按职责分工协助项目部作好协调、指导工作。工地现场管理成立项目经理部，对工程全程实施全面负责，指挥各专业施工，全面对现场的安全、质量、进度、效益实施全过程管理。南昆线兴义站到发线延长工程广西宁铁工程有限责任公司7指挥体系及组织机构图职责分工：工程总指挥：全面管理南昆线兴义站站改工程的指挥、把控和推动整体施工进程，协调对上级事务的处理。常务副指挥：全面协调与处理设备管理单位各种事宜，现场需协调解决的问题。工管部：负责合同的签订、安全协议的签订工作，验工计价的办理和各种资料的申报送审工作。技术部：负责工程的具体施工技术指导，审核施工计划的报批工作，按总的施工进度要求，对工点所需劳力、材料、机具等督促项目部及时落实，以保证工程按质按时完成。掌握施工进度，检查施工作业现场，发现问题及时解决。材设部：负责材料供应，以及材料进场验收，材料保管，分类储存，建立台帐，以及轨料移交工作。负责组织材料存放地的选址，合理布置材料堆放场地，有利于材料的进出和存放，建立材料、机具的领用发放制度、材料使用和回收台帐。负责本工程的机械设备管理使用、维修、保养工作。安全部：根据施工现场实际情况及特点认真落实本《施工组织计划》中的安全保障措施，负责整个工程的行车、人身安全防护工作，发现危及行车和人身安全的行为要及时制止，负责施工计划的审核和报送工作，加强料具管理、人身、机械设备等检查工作，掌握施工进度，检查施工作业现场，发现问题及时解决计财部：负责费用的请款和劳务工的工资支付工作。协调工作组：全面负责现场技术指导、材料组织、安全监控工作，指导和督促项目部落实上级有关要求，协助项目经理解决生产上所存在的问题。项目经理：负责指挥和管理现场施工工作，对公司的质量方针目标和安全目标在工程中有效实负责。负责工程施工全面工作，做好施工点安全生产管理南昆线兴义站到发线延长工程广西宁铁工程有限责任公司8工作；按设计图纸要求组织施工，对工点所需劳力、材料、机具等要及时落实，以保证工程按质按时完成。掌握施工进度，检查施工质量，发现问题及时解决，加强料具管理，做好工地“四防”工作，杜绝浪费。现场设立专业技术负责人和安全监控人员，直接参与现场全过程的施工，按责任分工指挥和指导各作业队的施工，专业施工队按工务、通信、供电施工小组分项施工部署。1、工务专业名单：顺号项目负责姓名职务1项目经理韦锋项目经理2技术主管韦少伟技术员3安全主管黄耀民安全员4工地负责黄江林施工队长5材料、质量负责林春明副经理6安全员麦艳婷安全员7防护员唐海坤防护员8施工员梁福施工员2、信号专业名单：顺号项目负责姓名职务1项目主管李润新项目经理2技术主管蒋宏佑技术员3安全主管陈可健安全员4工地负责廖克强施工队长5材料、质量负责蒋满发助理工程师3、牵引供电专业名单：顺号项目负责姓名职务1项目主管吴玉广项目经理2技术主管陈勇技术员3安全主管蒋奇斌安全员4工地负责李忠春施工队长5材料、质量负责杨敏星助理工程师4、协调组成员：各部室主任及成员第三节总体施工安排和施工进度计划一、总体安排：①工务部分则安排路基及附属土石方，完成后进行铺碴铺轨工作，道岔预铺安排同时进行，提前40天提报LKJ数据，经两次静态验收合格后，提报道岔施工开通方案，最后根据运输处给点情况进行道岔拨接开通交验。②信号部分工作主要配合工务安排电缆敷设、道岔电动转辙机安装等工作，根据工务的进