四(施工组织设计)

四、施工组织设计1、投标人应按以下要点编制施工组织设计（文字宜精炼、内容具有针对性，总体控制在30000字以内）；（1）总体施工组织布置及规划，设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法。（2）主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及措施），各分项工程的施工顺序。（3）工期保证体系及保证措施（4）工程质量保证体系及保证措施（5）雨季施工安排。（6）安全生产管理体系及保证措施（7）环境保护、水土保持体系及保证措施（8）文明施工、文物保护体系及保证措施（9）农民工工资保证措施（10）项目风险预测与防范、事故应急预案（11）其他应说明的事项2、施工组织设计出采用文字表述外可附下列图表，图表及格式要求见《公路工程标准施工招标文件（2009年版）》183—191页。附表一施工总体计划表附表二分项工程进度率计划（斜率图）附表三工程管理曲线附表四分项工程生产率和施工周期表附表五施工总平面图附表七临时占地计划表G6京藏高速公路白兰段（兰州）安全生命防护工程施工组织设计第一章总体施工组织设计布置计划一、编制说明在熟悉和了解G6京藏高速公路白兰段（兰州）安全生命防护工程施工图设计的基础上，依照交通运输部公路工程施工规范、标准和规程等，结合本次G6京藏高速公路白兰段（兰州）安全生命防护工程的特点、施工现场实际情况、根据需要投入的人员与机械设备及我公司多年来从事高速公路养护维修工程的经验，认真研究编写《施工组织设计》。在编制过程中，我们立足于标准化、专业化、机械化、精细化施工。做到施工方案切实可行、经济合理、质量合格、争创优质工程。结合我方在本项目工程中拟投入的人员与机械设备情况及根据设计工程量、工期、质量要求，编制了G6京藏高速公路白兰段（兰州）安全生命防护工程的施工组织设计。质量目标:交工验收的质量评定合格；竣工验收的质量评定合格。G6高速公路是一条从北京放射型国家高速公路，该高速公路起点为北京，途径北京、河北、内蒙古、宁夏、甘肃、青海、西藏7省（市）区，终点为西藏自治区拉萨。简称京藏高速。G6高速在甘肃境内的主要由刘白段（刘寨柯至白银）、白兰段（白银至兰州）、兰海（兰州至海石湾）段组成，全长282.51km，是甘肃省规划的“四纵四横四重”主骨架公路网中的重要组成路段，也是连接甘宁青三省区的主要通道，更是连接白银市和兰州市的重要通道。G6京藏高速公路白兰段位于白银市、兰州市皋兰县境内，起点桩号：K1532+794；终点桩号：K1592+437，路线全长59.643km。兰州段管养路段为K1557+400～K1592+437，长35.037km。主要工程量：防眩网31811m，石灰土8792m3，挖除树木15247棵，拆除防眩板825m。我方将本着：积极参与、努力竞争、把握机遇、共同发展的原则参与投标，如果一旦中标我们将派一支管理水平高、技术水准过硬、施工经验丰富、机械装备精良的施工队伍，圆满完成此次施工任务。二、编制范围G6京藏高速公路白兰段（兰州）安全生命防护工程（K1557+400～K1592+437）全长35.037km，招标文件所规定的全部工程内容。三、编制依据本施工组织设计的编制依据为：G6京藏高速公路白兰段（兰州）安全生命防护工程招标文件、参考资料、补遗书；G6京藏高速公路白兰段（兰州）安全生命防护工程项目设计图纸、工程量清单；《公路养护技术规范》（JTGH10-2009）、《公路养护安全作业规程》（JTGH30-2004）、《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》（JTJ074-94）、《G6京藏高速公路白兰段（兰州）安全生命防护工程施工图设计》，兰州公路管理局关于G6京藏高速公路白兰段（兰州）安全生命防护工程有关质量进度方面的要求，公路工程施工相关法律法规及标准。四、施工组织设计为全面响应招标文件要求，确保本标段工程各项管理目标的实现，我们将根据本标段工程的具体特点，结合公司的资源状况，组建精干高效的“G6京藏高速公路白兰段（兰州）安全生命防护工程”，项目经理部作为现场施工最高的统一管理机构，全面履行本标段施工合同。1、项目部实行经理负责制，成立工程技术部、工程质检部、设备材料部、安全保畅部、财务管理部、综合管理部共6个业务部门。主要管理人员及业务部门职责如下：项目经理：全面负责整个项目的现场施工管理。项目总工：协助项目经理进行现场施工管理工作，并主管施工技术、质量等工作。质检负责人：负责本项目质量检测工作。工程技术部：主要负责施工质量、进度控制、图纸审核、施工技术交底、施工组织技术指导、设计变更、工程测量、资料整理归档、工程计量、结算等工作。工程质检部：负责工程的试验检测、质量监督、质量控制等工作。设备材料部：负责工程材料的统一采购和施工机械设备的统一调遣。安全保畅部：负责地方协调管理、项目安全管理工作。财务管理部：负责项目财务管理、财务分析、计价和成本核算，工程款的计拨及往来帐目的管理等工作。综合办公室：负责项目收发文、党群工作、宣传报道、后勤保障、卫生管理以及处理地方关系工作。详见《项目管理机构图》项目管理机构拟为承包本标段工程设立的组织机构图方式表示2、工期安排经仔细研究招标文件和图纸、通过现场实地调查，结合我单位以往类似工程的施工经验，充分考虑当地的施工条件、我公司先进的施工能力以及科学的管理和一流的施工技术，结合投标人的资源状况、本标段主要施工项目的分布特点，本标段定于计划工期：5个月。（1）施工准备：2017年7月1日—2017年7月10日（2）折叠式防撞活动护栏：2017年9月1日—2017年9月30日（3）防眩网：2017年8月1日—2015年11月10日（4）石灰土：2017年7月21日—2017年10月30日（5）挖除树木：2017年7月10日—2017年8月31日（6）拆除防眩板：2017年8月10日—2017年10月15日工程技术部工程质检部安全保畅部综合办公室设备材料部财务管理部项目经理项目总工质检负责人综合施工二队综合施工一队（7）其他：2017年9月15日—2017年11月30日详见“附表一施工总体计划表”。如果业主对工期另有安排，我们将根据业主安排，重新修订施工组织设计，满足业主的要求。五、设备、人员动员周期1、在接到中标通知书后，我公司将立即召集标书所列人员，下文任命项目经理、项目总工、质检负责人、安全负责人和其他主要人员、组建项目经理部。在3-5天内由我公司相关领导率领项目经理部主要人员赴施工现场，对现场进行详细勘察，落实项目经理部临时办公地点和施工组织原则。同时由我公司人事部门落实其它生产技术人员，并要求他们在7日内陆续进场。先期到达的人员应在业主的指挥和协助下，分别着手办理施工手续，落实生产生活及临时设施和施工便道的修筑方案。同时会同业主、监理工程师办理工程技术交底，完成线路复测、测量放样工作，并着手准备相关施工机械的进场。工程技术人员着手编制实施性施工组织设计，同时安排试验设备和其它生产设备进场。2、在本工程施工之初，我公司保证在在10天内将设备运抵现场。主要设备由我公司设备材料部门根据工程实际情况，按照投标承诺的机械设备进场时间，统一组织调配，利用公路、铁路等运输手段分别将工程所需设备运抵现场。同时根据工程进展实际需要和业主及监理工程师的要求及时组织其他必要的施工机械分期分批进场，保证工程和工期所需，绝不延误。六、设备、人员材料进入施工现场的办法1、管理人员及施工队伍：我公司决定抽调多名具有公路工程施工管理经验的管理人员和各类技术人员组成项目经理部，对重点岗位配备足够的人员，并在公司施工队名库中选取有经验的施工队伍，接到中标通知书后，项目部管理、技术等方面人员将按照业主要求及投标书的计划和安排，通过汽车客运进入施工现场。2、设备运输进场：接到中标通知书后，立即按业主要求及施工需求，组织施工机械进入施工现场，保证设备在计划开工之日前就位、安装、调试完毕，迅速投入施工。3、材料运输的方法：在开工前将符合业主要求的材料运至工地、存贮。对于紧缺材料，在施工现场做好一定量的储备，以防延误工程进度。主要外购材料采用厂家运送和自办运输相结合的方法，以确保主要材料供应的组织和及时。七、施工平面布置及临时设施规划1、施工平面布置结合本标段工点分布和周边环境，本着“布局合理、方便施工，节约用地、保护环境，减少干扰、文明施工，正临结合、经济实用”的原则，项目经理部、各施工队驻地按照“就近设置、方便管理”的原则设置。施工现场总体布置方案详见“附表五施工总平面图”。2、驻地建设项目经理部设在K2556+000右侧交通相对方便的地方，以便与外界的联络沟通工作。经理部及其下属的各工程队驻地全部采用租用沿线村镇房屋，确保人员住宿条件以及材料存放地点，严格按照文明施工的具体要求进行安排。3、仓库区本合同段在项目驻地旁设置仓库区。仓库区必须保持整洁，对所有材料用防雨布遮盖，以防日晒雨淋。材料堆放严格按照要求进行分类摆放，并设专人看管，进库严格记录，每样材料设标志分开以示区分。4、施工用电本标段施工区域沿线电网较为发达，根据施工需要和现场的实际情况，在各工程队配备120～300KW柴油发电机组作为施工电源，保证各施工点的用电需求。5、通讯联络和信息沟通经理部和各专业施工队均安装可用作宽带上网通讯线路，配备电话机、传真机和台式电脑，项目经理部的主要管理人员均配备手机，同时配备多部对讲机，形成工地立体信息传递网络，保证施工信息传递畅通。6、驻地医疗卫生经理部设一名专职医务人员，配备适当器械和药物，负责驻地现场的传染病的检查、控制、报告和伤病员的临时处治工作。第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及措施），个分项工程的施工顺序一、折叠式防撞活动护栏折叠式防撞活动护栏（六型）是一种依据《高速公路护栏安全性能评价标准》JTG/TF83-01-2004实车足尺护栏碰撞试验安全评价，满足Am级防护等级要求的高安全性、经济适用型护栏。折叠式防撞活动护栏（六型）是由固定节，横梁、合页、活动立柱和万向轮组成。两端受力部（固定节）：采用固定岛式，具有足够的受力稳定性；护栏横梁：采用矩形方管，方管变形可吸收撞击能量，有效解决护栏刚性太大，避免小车撞击护栏时加速度过大，横梁上可直接安装防眩板；每节护栏横梁底部装有万向轮，用于旋转折叠时的转向，并可调整高度来适应因路面不平等原因造成的活动护栏高低起伏，保证线形顺畅；活动立柱：应急口开口超过30米增加活动立柱，车辆撞击护栏时，控制护栏最大动态变形小于1米；整个护栏结构紧凑，折叠灵活，与隔离带波形梁护栏相呼应，美观、适用、灵活。（一）、外观质量及防腐处理技术要求。①公路活动护栏所有金属构件基体金属表面不得有裂纹、气泡、折叠、夹杂和端面分层。②公路活动护栏各金属构件均应进行防腐处理一般宜采用热浸镀锌方法或电泳喷塑。当采用热浸镀铝、电泳喷塑等其它防腐方法时其防腐层要求应符合GB/T18226-2000标准的相关规定。a.采用热浸镀锌方法进行金属防腐处理时热浸镀锌所用的锌应为GB/T470-1997规定的特一号、一号锌锭。b.镀锌构件表面应具有均匀完整的镀层颜色一致圆弧处允许出现不明显的色差和光亮度差异表面具有实用性光滑不允许有流挂、滴瘤或多余结块。镀层表面应无漏镀、露铁等缺陷。有螺纹的构件在热浸镀锌后应清理螺纹或作离心分离。c.镀锌构件的锌层应均匀，试样经硫酸铜溶液浸蚀五次不变红。d.镀锌构件的锌层应与基底金属结合牢固，经锤击试验镀锌层不剥离、不凸起，不得开裂或起层到用裸手指能够擦掉的程度。e.镀锌层耐盐雾性镀锌构件经5.4试验后，基体钢材不应出现腐蚀现象，基体钢材断面切割边缘出现的腐蚀不予考虑（二）施工工艺1、至少在一侧端部设置有固定节，该固定节的下端连接有固定柱，固定柱垂直向下地插入公路的路基内；至少一个可折叠的活动节，最侧端的活动节与固定节一侧端通过锁销合页相连接，活动节可向一侧或是两边随意折叠地打开或回收。2、最末端的活动节一卡扣结构，在卡扣结构的内侧设置有锁具；至少一个活动立