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1液压密封基础知识及油缸设计一、液压密封系统:液压传动是靠密封油腔的容积变化来传递力和速度。密封不良可造成油液泄漏,从而使得机构运动不稳定,降低容积效率,污染环境,严重时会建立不起压力,系统不能工作。二、常用的轴用、孔用(往复运动用)密封方法:1.间隙密封:(图1)优点:简单,不用任何密封件,摩擦力小。缺点:不能完全阻止泄漏,且密封性不能随压力升高而提高。应用:直径较小,压力较低,速度较快,密封性能不是很高的环境,如换向阀、液压泵(柱塞泵)、液压马达等。在油缸中几乎不采用。2.O形圈密封:(图2)一般用橡胶制成。优点:结构简单,密封性能良好,摩擦力小。缺点:磨损后不能补偿,寿命短。应用:可用于直线往复和回转运动,但更多的是用于固定密封,如管路、油缸盖和缸套间的密封。或适用于低等级、非关键器件。3.U形密封件密封(即:常用的UN圈或Yx圈):(图3为孔轴通用)分类:轴用、孔用、孔轴通用三种。一般选孔轴通用,即UN圈。2特点:两侧唇口对称。优点:结构简单,安装相当简单,使用压力较高(最高可达40Mpa),密封性能良好,密封性能随压力升高而提高,并能自动补偿磨损量,摩擦力小,成本低,对油缸的表面要求也不高。缺点:①密封圈质量容易材质影响,国产件一般寿命在1-2年。进口件则寿命较长。②使用温度一般<100℃③往复速度:≤0.5m/s应用:相当广泛。4.挤压式密封件密封(即:常见的格来圈及斯特封):(图4)①格来圈(图4)②斯特封(图5)优点:结构简单,使用压力高(最高可达70Mpa),密封性能良好,密封性能随压力升高而提高,并能自动补偿磨损量,摩擦力小,成本低,使用温度可达120℃,往复速度:≤15m/s,寿命长。缺点:①对油缸的表面要求较高。3②安装较困难,特别是格来圈,需专用工装。应用:相当广泛。5.V形密封件密封:(图6)由压环、密封环、支撑环组成。标准系列压力为10Mpa,重载系列持续工作压力可达63Mpa。一般适用于大型液压油缸。优点:耐压高(最高可达63Mpa),密封性能良好,工作可靠。缺点:摩擦阻力大,调整困难,对油缸要求较高,如活塞杆硬度一般都要求在HRc45以上。应用:在高压系统中用得较广泛。如我公司集装箱事业部所用的美国太平洋公司产的折弯机油缸。6.其他常见密封件密封:⑴DAS孔用紧凑型组合密封圈密封(图7)特点:活塞轴向尺寸短,安装方便,成本低。应用:往复运动的活塞及液压缸,如推土机,挖掘机等。⑵SPGW活塞组合封密封(图8)特点:低磨擦力和极好的耐磨性,并且耐液压冲击,可用于负载变化大的场合。应用:汽车吊、挖掘机等。三、往复运动用防尘密封件:1.无骨架防尘圈:(图9)4特点:结构简单,安装方便,成本低,油缸工作环境较好情况下使用。应用:应用相当广泛。2.骨架式防尘圈:(图10)特点:结构简单,安装方便,成本低,油缸工作环境较差情况下使用。应用:应用广泛。3.双作用防尘圈:(图11)特点:结构简单,安装方便,并兼有密封功能,油缸工作环境较好情况下使用。应用:应用广泛。四、常见旋转油封:一般用于各种旋转轴上,以密封各种润滑油、润滑脂、水及其他流体,如油泵、液压马达,又如辊轧机辊轧轴等。工作压力:≤0.1Mpa旋转速度:≤14m/s1.无骨架旋转油封:(图12)2.骨架式旋转油封:(图13)五、几种典型的油缸密封形式51、孔轴全部用UN圈型式(,如图14)特点:该型式优点为成本低、室内经济缸常用。一般用于小型折弯机、剪板机、注塑机等。2、霞板形式(如图15):孔用密封:格来圈轴用密封:斯特封特点:低摩擦力、运动速度高。一般用快速压床、数控机床。2001年九运世纪坛行走油缸采用的就是该密封形式(行走时,速度超过1m/s)3、UN和霞板混合式(如图16)4、重型、环境较恶劣、油缸受较大的径向力的密封型式(如汽车吊、挖掘机等,图17):6六、油缸设计问题1、材料:⑴缸体:低压缸——一般为碳钢,也可用铝合金、青铜、不锈钢。中高压缸——碳钢,如20#、35#、45#无缝钢管等。采用20#钢作缸体,在要求较高时,特别在采用霞板密封件时要求渗碳处理,对45#钢缸体一般不能焊接。⑵活塞:低压缸——铸铁、碳钢、铝合金、不锈钢均可中高压缸——碳钢、铸钢、铸铁⑶活塞杆:碳素结构钢,如45#、35#钢。2、表面光洁度:⑴缸体:且不得有明显纵横向刀纹,特别注意纵向(轴向)绝不能有刀纹。⑵活塞杆:表面一般要求镀硬铬。建筑机械用活塞杆,最低硬度为HRc60。⑶槽内表面:一般为左右。七、油缸设计尺寸配合问题:1、UN圈1)缸(孔)用(图18)7尺寸BP(Mpa)BP(Mpa)B5D-0.520~30D-0.25~10D-0.430~40D-0.110~20D-0.2尺寸D1D100D1=D-1D≥100D1=D-2槽宽Hh6HA=h+0.7h≥6HA=h+1.0HB=HA+档圈厚度倒角CD16C=2.5D=16~30C=3D=30~60C=4D=60~120C=5D=120~250C=6.5D=250~400C=82)杆(轴)用(图19)槽宽Hh6HA=h+0.7h≥6HA=h+1.0HB=HA+档圈厚度8尺寸B,B1P(Mpa)BB15d+0.5d+2.45~10d+0.4d+1.610~20d+0.2d+0.820~30d+0.2d+0.530~40d+0.1d+0.34倒角CD16C=2.5D=16~30C=3D=30~60C=4D=60~120C=5D=120~250C=6.5D=250~400C=8注:①压力≥21Mpa情况下,选UN圈时一般要求加挡圈。②UN圈在压力较低、非长期使用时,为降低成本和方便安装,在D确定的情况下,d尽量选大,h则选小。3)导向环(图20)2、霞板形式1)轴用阶梯圈(斯特封)(图21)9活塞杆直径dBGS0~20MPa20~40MPa20~36d+114.20.6~0.30.3~0.240~180d+15.56.30.8~0.40.4~0.2200~630d+218.11.0~0.60.6~0.42)孔用方形圈(格来圈)油缸直径DBGS0~10MPa10~20MPa20~40MPa40~70D-114.21.75~0.90.9~0.40.6~0.180~125D-15.56.32.0~1.01.0~0.40.8~0.2140~320D-218.12.25~1.11.1~0.50.8~0.23、O形圈(GB1245-76)(图23)O形圈断面直径BHA1.92.5+0.101.4-0.052.6+0.102.43.2+0.151.8-0.053.2+0.103.14+0.152.4-0.054.2+0.203.54.5+0.152.7-0.054.7+0.255.77.5+0.204.5-0.057.6+0.308.611+0.206.9-0.1011.5+0.4010
本文标题:液压密封基础知识及油缸设计
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