基坑土石方施工方案

1长沙华悦城C1地块土石方工程施工组织设计方案长沙市红星建筑工程有限公司二〇一一年八月二日2目录第一章工程概况一、工程概况二、工程管理目标三、项目组织管理机构四、施工前的准备五、土石方施工方案第二章施工进度计划及保证措施一、施工进度计划二、进度计划编制的主要指导思想第三章保证质量措施一、施工控制措施二、技术保证措施三、经济保证措施四、土方施工保证质量措施五、雨期施工第四章保证安全措施一、安全目标二、施工安全保证组织机构及运转三、施工安全保证制度四、安全保证措施第五章文明施工现场措施第六章劳动力安排计划第七章主要机具使用安排3施工方案一、工程概况1.1工程名称：长沙华悦城C1地块基坑土石方工程1.2建设单位：湖南华盛世纪城房地产开发有限公司1.3工程地点：长沙市雨花区湘府东路莲湖村1.4工程范围：长沙华悦城C1地块基坑土石方的开挖运输1.5质量标准：合格1.6工期要求：40天二、工程管理目标2.1质量目标工程符合合同和设计要求，按国家规定的施工规范和质量标准施工。工程验收大道国家相关专业验收标准；确保合格工程。2.2工期目标工期目标：确保本工程在40日内竣工。2.3安全生产目标确保施工过程无人身伤亡事故，无设备、火灾等其它事故。2.4文明施工目标严格按照建设行政主管部门颁发的有关文明施工标准及业主方的具体要求。2.5服务目标施工中密切各方面的联系，接受各有关主管部门的指导，积极做好施工中的服务工作，确保服务质量。2.6环境保护4遵守国家有关的法律法规，施工期间采取有效的技术措施，保护周边环境，减少施工噪声和扬尘等对环境的污染，施工污水处理后集中排放，创文明施工工地。三、项目组织管理机构3.1项目管理机构3.1.1为确保本工程各施工管理目标的圆满实现，本工程采用项目法施工管理，成立项目经理部，在全公司范围内协调项目所需的人力、物力、财力、设备等，确保拿得出、用得上。3.1.2根据本工程特点，在全公司范围内选派具有类似工程施工经验的善于打硬仗的项目经理、项目技术负责人和项目作业班子人员进驻现场进行施工，以全面履行公司与业主合同为宗旨，项目部全面负责工程的质量、进度、资金成本控制，督促安全生产、文明管理及内外施工生产协调。3.1.3项目部由项目经理以及技术负责人、管理人员组成。3.2项目组织机构3.2.1项目组织机构图53.3项目经理部主要人员职责3.3.1项目经理职责全面负责各项施工目标管理及实施，负责与业主之间的业务往来，全面负责内部各机构的管理。3.3.2项目总工职责分管工期、安全、文明施工目标，负责现场施工组织管理及文明安全措施的制定，负责材料供应及后勤保障工作。3.3.3技术负责人职责技术负责人作为该项目工程技术总负责，负责本工程施工管理方面的所有工作，分管工程计划计量、施工技术、质量安全、测量及资料等部门的工作。3.4与业主、监理、设计方的配合3.4.1进场以后会同业主、监理单位对图纸进行图纸会审，办理好坐标控制点和水准点的移交工作。3.4.2测量定位放线邀请业主、监理单位参加，测量成果请业主、监理签字。3.4.3沟槽土方开挖后，邀请业主、监理、设计三方单位参加验槽，并作隐蔽验收记录。3.4.4工程竣工后邀请业主、监理、设计三方对工程进行竣工验收。四、施工前的准备4.1组织准备4.1.1确保项目经理部人员即时到位，全面展开各项工作。4.1.2准备先进精良、足够的机械设备，确保本工程中标即可迅速进场。4.1.3按照以建设单位批准的施工总平面布置图及用水、用电申请表，做好6生产临建的搭设和水电管网的铺设。4.1.4严格按照本公司质量标准要求，编制本工程项目质量计划，建立严格的、科学的质量管理行为制度化，规范化、标准化。4.1.5根据施工进度计划和工程实际情况，施工前编制施工准备工作计划。4.2技术准备准备施工所必须的施工规划、标准，便于正确指导施工。调查研究自然和技术经济条件并进行分析；编制施工预算。4.3施工机具准备根据施工进度计划及各施工机具使用时期，落实各施工机具的使用数量，做好施工机具进场准备。4.4施工队伍的集结和后勤准备在全公司范围内录用责任心强、组织纪律好、技术过硬、有类似工程经验的职工组成施工队伍，建立相应的专业施工班组和混合施工班组，确定合理的劳动组织，并安排好后勤服务，机械维修和现场保卫。4.5施工测量准备施工测量人员仔细熟悉施工图，对业主移交的有关测量原始资料进行认真的核对，熟悉施工现场环境，编制作业指导书；校核、保养好仪器，确保施工过程中的准确。五、土方工程施工方案5.1土方施工准备土方施工工程量较大，本工程投入6台挖土机、40辆运土车（其他详见主要机具设备表），机械配备基本能够实现，但施工现场根据施工情况进行调整，保证出土量，必要时适当增加机械设备。75.2挖土施工测量5.2.1测量控制网布设标高误差和平整度均严格按规范标准执行。机械挖土接近坑底时，由现场专职测量员用水平仪将水准标高引测至坑底。然后随着挖土机逐步向前推进，将水平仪置于坑底，每隔4~6米设置一标高控制点，纵横向组成标高控制网，以准确控制基坑标高。5.2.2测量精度的控制及误差范围测角：采用三测回，测角过程中误差控制在2”以内，总误差在5㎜以内；测弧：采用偏角法，测弧度误差控制在2”以内；测距：采用往返测qw法，取平均值；量距：用鉴定过的钢尺进行量测并进行温度修正。轴线之间偏差控制在2㎜以内。5.3土方施工前其它准备工作5.3.1认真做好实地踏勘工作，根据现场实际情况，为了控制好周边道路的车辆流量，在基坑内布置土方车停车场地，进行车辆进入施工现场的调配，了解周边环境，着手开展外协调工作。施工车辆进出场车流方向统一、有计划，保证不占用周边道路。5.3.2开挖前清理完场内障碍物后，利用挖土机做好面层土施工便道。依方案合理安排机械设备。对所有将进入现场的施工设备做一次检修，保证开工期间的机械正常运转。5.3.3由于本工程土方量较大，合理安排机械及劳动力是工程成败的关键。因此根据以前工程的实际使用情况，挑选精良的设备及专业挖土、保洁的队伍，并落实好足够劳动力。85.3.4组织专业施工的项目管理部，学习、讨论、总结以前同类型工程的施工经验，广开思路、取其精华，完善施工方法，并使每位管理人员有一个统一的思路，发挥集体优势。5.3.5各阶段挖土前均做到思想统一、交底清楚、目标明确，严格遵循设计开挖施工顺序“从上到下，分层分段，留土护坡，对称开挖”的总体原则。5.3.6各挖土阶段所有的施工机械，由专人检查用电和后勤工作。5.4方案形成的指导思想5.4.1各分部工程采用分步、分层流水作业。各道恭喜严格按进度部位要求完工，及早为下一步施工创造出工作面。5.4.2基坑中部为大面积土方开挖区，在开挖深度内，分层、分步布置挖土机械，多台挖土机上下、左右齐头并进，保持多机作业工作面，充分利用空间和时间，采用夜间运输为主的方法，以保证持续高产。5.4.3合理布置现场道路和出入口，做到四通八达，合理规划卸土场地，优化运土路线，安排好作业时间，做好车辆分流，减少道路拥挤。5.5土方的施工顺序及施工部署5.5.1本工程中，制约工期的关键在于对土方机械的调配。5.5.2建立地面测量控制系统，恢复和标定场地的中线、边线，结丢失的桩位及时进行补测。中线和边线测量后，立即进行水准点的复核与加设，在施工范围内建立导线控制网及高程控制网，并应得到监理及业主单位认可，以此作为施工依据。控制点应设在不易扰动，方便校核，易于保护的地方。5.5.3土方开挖第一步，挖掘机均布于场地周围，沿由外向内收缩的方向，然后全部转入中心区进行开挖。5.5.4土方开挖与其他各工序间要衔接紧密，合理安排，上道工序创造出工9作面后，下道工序要及时跟进，保证基坑施工多线，流水作业，圆满完成施工任务。5.6基底土挖运本工程土方开挖至距离基底以上300㎜位置，以下采用人工清土施工，由我方负责外运。在基坑开挖时要严格控制基坑最后一步开挖的标高，且不可超挖和少挖。由现场专职测量员用水平仪将水准标高引测至坑底。形成标高控制网，以准确开挖至预定标高。5.7土方坡道留置土方开始施工时，坡道根据现场道路和出入口的位置设置在东测。坡道宽12m，1:6放坡，坡道侧面1:0.5放坡。在坡道口设置高效洗车池。为避免坡道因素导致总工期的延长，在施工中可进行一次倒运，先将坡道下方的支护工作完成。基坑内侧在土方开挖过程中，各区域开挖进度不统一，但在开挖的高低错落处可视情况设置临时坡道，以利于加快土方挖运的速度。5.8土方施工技术措施开挖前应做好沿途交通环卫工作，并交纳其费用，办理好证件，在取得有关部门的同意后，方可进行施工，以保证工程的顺利进行。由于工程占地面积较大，坑内有充分的空间行车和挖土工作面，在坑内形成环形线，减少等侯时间，提高效率。基坑边界周围地面设排水沟，且避免漏水、掺水进入坑内，放坡开挖时，对坡顶、坡面、坡脚采取排水措施。5.8.1认真做好实地踏勤工作，根据现场实际情况，为了控制好车辆流量，在基地内布置土方车停车场地，进行车辆进入施工现场的调配，了解周边环境，着手开展外协调工作。施工车辆进出场车流方向统一、有计划，保10证不占有周边道路。5.8.2开挖前清理完场内障碍物后，利用挖机做好面层土施工便道。5.8.3按照施工方案，合理安排机械设备。对所有将进入现场的施工设备做一次检修，保证开工期间的机械正常运转。5.8.4合理安排劳动力是工程成败的关键。因此根据以前工程的实际使用情况，挑选专业挖土、保洁的队伍，并落实好足够劳动力。5.8.5组织专业施工的项目管理部，学习、讨论、总结以前同类型工程的施工经验，广开思路，取其精华、完善施工方法，并使每位管理人员有一个统一的思路，发挥集体优势。5.8.6各阶段挖土前施工顺序，“从上到下，分层分皮，留土护坡，对称开挖，垫层及时浇捣”的总原则。5.9土方施工阶段的安全防护措施5.9.1足够的照明，夜间基坑四周、马道设置照明和警示红灯，防止附落。5.9.2土方施工机械和运输车辆在进场前进行彻底的检修和保养，确保施工期间机械的正常运转。5.9.3施工中如遇障碍物（包括地下文物、各种管道、管沟、电缆、人防等）时，立即报告经理部，应妥善进行处理。5.9.4土方挖运期间由专人负责对基坑壁、坡道进行监测，出现异常情况（如局部塌陷、变形、开裂等）应停止此部位的施工，加固完毕后方可继续进行。5.9.5基坑的四周上口边缘砌筑300㎜×300㎜挡土墙，表面抹水泥砂浆。挡土墙顶部埋设防护钢管，间距为3.0m，上下各设一道通长的水平杆。防护栏杆用红白油漆刷成红白相间的警示色。115.9.6坑四周3.0m范围内禁止堆放材料，车辆禁止通行，并做明显警示标牌，以防止对基坑边坡的扰动。5.10土方运输的交通管理及疏导措施土方施工中，由于道路狭窄、车流量大及交通管制等问题，会对土方运输造成较为不利的影响。针对这一特点，采取多项交通管理及疏导措施以确保土方施工的顺利、有序进行。5.10.1开工前办理好夜间施工许可证和渣土消纳证，使整个工程的土方施工合法化。5.10.2设置专门的交通疏导队到土方运输的沿途道路进行运土车辆及社会车辆进行疏导，提前与交通队进行沟通，请交通队的同志协助解决交通拥堵的问题。5.10.3对场区出入口进行有效管理，保证交通的通畅。交通拥堵时，白天少量出土挖土机负责修好现场道路，配合好其它各道工序的施工，给夜间出土提供有力的保证。夜间起动尽量多的机械设备大批量出土。但要保证夜间施工的安静噪音不超标。5.10.4由于本工程面积较大，坑内有足够的空间行车和挖土。根据这一特点，我方在坑内形成土方运输的环线，减少等候时间、提高效率。设专门人员观察场区内、外的交通情况，并进行土方运输车的现场疏导工作。5.10.5对挖土机及土方运输车在进场前做一次彻底的检修，保证开工期间的土方机械正常运转，挑选专业的挖土、保洁队伍，落实好土方施工的足够劳动力。5.11雨期施工5.11.1雨期施工的工作面不宜过大，应逐段、逐片的分段完成。重要的或12特殊的土方工程，应尽量在雨期前完成。5.11.2雨期施工中应有保证工程质量和安