奉化莼湖镇快速通道施工组织设计2

1奉化莼湖镇对外快速通道工程实施性施工组织设计第一章工程概况一、工程概述1、概述奉化市莼湖镇对外快速通道工程，全长6.164KM，起点位于莼湖镇桐蕉司工业小区西侧，与规划中的莼湖西环线相对接，路线往西北方向，经金地村北、跨过里岙谷，隧道穿越石郎山脉，于横坑水库东侧五狮岙出洞，经上横村，然后下穿甬台温铁路，终点与奉化火车站通站道路相接。本项目设分离式特长隧道一座，其中右线长3250米，左线长3270米，双向四车道，隧道建筑界限净宽10.25米，净高5.0米；设3*16米中桥一座，桥梁总宽2*11.75米，两侧各设0.5米防撞护栏，桥梁孔径采用标准跨径。2、技术指标工程设计采用交通部颁发的《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）规定的四车道一级公路标准设计，设计时速80公里/小时，路基宽度：整体式24.5米，其中行车道宽2*2*3.75米，硬路肩2*2.5米，中间带2米，路缘带宽2*0.5米，土路肩宽2*0.75米；分离式12.25米，其中行车道宽2*3.75米，硬路肩2.5+0.75米，土路肩宽2*0.75米。设计荷载路面标准轴载BZZ—100，桥涵设计荷载为公路-Ⅰ级。计划开工时间2011年3月30日；计划完工时间2013年5月31日，共约26个月。3、地形地貌奉化蒓湖镇对外快速通道工程位于奉化市东南部侵蚀剥蚀低丘区，总体地势南北高，东西低，地形起伏变化大。地貌可划分侵蚀剥蚀底丘区、山前坡洪积斜地平原区二种类型。4、地址地震工程区域大地构造隶属华南褶皱系（Ⅰ2）浙东南褶皱带（Ⅱ3），丽水—宁波隆起（Ⅲ7）之新昌—定海断垄（Ⅳ9）根据史料记载，该区地震活动的特点是：震级小、强度弱、频率低，说明该区域地壳稳定性较好，属于相对稳定类型。25、水文地址本工程路线长度大，穿越地貌单元多。区内地形高差较大，地表径流条件好，地下水补给条件相对较差，赋水性、透水性相对较弱。总体来说，区内水文地址条件较简单。根据地下水的赋存条件、水里性质、水文特征及埋藏条件，勘察区内地下水类型为主要为松散岩类孔隙水和基岩裂隙水。6、气候气象奉化属北亚热带季风气候区，全年气候温暖湿润，雨量充足，多年平均气温16.1℃，多年平均降水量为1516.6mm。受太平洋暖湿气流的影响，降水时空分布不均；山区多年平均降水量一般1600mm左右。平原区多年平均降水量一般为1400mm左右。降水多集中在每年3-6月份的梅雨季节和8-9月的台风季节。多年风向以西北风和东南偏南风为主。二、主要工程数量本合同段起讫桩号为K0+000～K6+163.699，路线全长6.164km。主要工程有：路基、桥涵、隧道、路面、防护等工程。路基填方：165.5Km3路基挖方：68.9Km3路基防护：9.3Km路基排水：7.55Km沥青混凝土面积：65.2Km2中桥：107.08/1m/座涵洞：11道交叉：4处隧道：3250/1m/座三、重难点工程本合同段重难点工程为石郎山隧道工程，该隧道为左右分离式隧道，左线长3270m，右线长3250m。隧道地区地貌上为低山丘陵区，植被发育较茂盛，其中进出口洞口覆盖层较厚。进、出洞口为强风化玻屑凝灰岩裸露，岩石物理力学性质较差。该隧道地址断层较多、节理发育较为普片。给施工带来较大难度。3第二章施工准备(一)1月15日前(1)1月10日前按照合同谈判确定的工程节点上报节点进度计划。(2)上报拟派驻本项目主要管理人员名单、职务和联系方式，其中项目负责人、技术负责人、测量、试验、爆破管理人员应在1月15日前全部到位。(3)上报施工便道修筑计划和方案，项目临时用地计划及驻地建设方案。临时用地计划及方案应包括施工现场生活和办公用房、工地实验室、搅拌站的位置、搭建时间、水电接入等。驻地建设按不低于投标文件设置的标准进行标准化和文明工地建设、并在隧道进口和出口端项目部分别预留出业主、监理和世行国际咨询工程师办公室各1间。(4)驻地建设完成前，项目经理部应组建临时办公场地和住所，保证施工准备期间的工作按计划完成。(5)参与1月13日下午，项目管理部组织设计院、监理单位和施工单位测量人员进行的设计交桩。(二)1月30日前(1)落实好爆破施工单位，了解清楚爆破审批程序和办理爆破审批需要提交的资料（包括需要业主、监理单位配合提供的资料）。完成爆破设计方案。(2)完成西坞隧道出洞口处开工典礼现场用场地平整和临时道路建设。(3)落实保险单位。(4)与业主、银行签订建设资金监管三方协议(三)3月15日前(1)完成导线点及水准点复测，报监理单位核准，项管部备案。(2)完成工地试验室搭建及试验检测设备安装。(3)将本项目实施性施工组织设计上报监理单位批复后报项管部备案。对实施性施工组织设计及爆破、安全管理和特殊围岩条件下的工艺处治等三个专项方案必须经上级公司技术和安全负责人签字。(4)完成爆破方案的安全评估。(四)3月30日前(1)完成施工进场便道、搅拌站、工地试验室、空压机房、料场、材料加工车间、生活和办公用房等建设，机械设备和人员全部进场，具备大规模施工条件。4(2)工地实验室建设完成标定和质监站备案。若有外委项目的，外委检测单位也经质监站审定备案。(3)完成原地面测量并报监理单位核准，项管部备案。(4)项目经理部应充分熟悉本项目施工图纸，以书面文件向监理单位及项管部上报设计图纸需答疑或澄清的问题。初步拟定3月底召开设计交底和图纸会审会议。(5)上报本项目分项、分部和单位工程划分表，经监理单位批复后报项管部备案。办理完善爆破审批手续，完成爆破施工的各项准备。第三章施工组织一、施工组织机构奉化市莼湖镇对外快速通道工程项目经理、总工程师、副经理组成，下设工程技术部、经营合同部、材料设备部、安保部、财务部、测量队和试验室七个职能部门，负责本分部的土建工程施工管理工作，并接受总经理部的监督和指导。为便于现场管理，我分部将办公区设在长平镇，项目部还将配备足够数量的座机，项目管理人员和现场技术人员均配备手机，拌和站和测量人员配备对讲机，以便随时沟通信息，满足工程需要。1、根据本分部工程特点，我分部共设6个工区，其中，路基2个工区，桥涵2个工区，隧道2个工区。各工区在经理部的统一部署下各自独立完成本区段内的施工任务。2、我分部的管理人员数量控制在30人左右，并可根据工程进展情况，随时增加相应人员。3、项目组织机构人员组成：项目经理：蓝柳海项目副经理：罗其清、王成项目总工程师：闫军测量工程师：俞松试验工程师：武香云隧道工程师：夏登全路基工程师：王培森5桥梁工程师：张志强详见施工组织机构图。二、施工任务划分路基一工区：负责K0+000-K1+430段范围内的路基土石方工程施工。路基二工区：负责K4+670-K6+163.699段范围内的路基土石方工程施工。桥涵一工区：负责K0+000-K1+400段范围内的桥梁涵洞工程施工。桥梁二工区：负责K4+670-K6+163.699段范围内的涵洞工程施工。财务总监项目经理部项目经理项目书记总工程师副经理总经济师工程部施工部综合办试验室测量组合同部材设部人财部路基施工队隧道施工队桥梁施工队附属施工队项目经理部安保部质检组6隧道一工区：负责石郎山隧道进口端施工，工区设在石郎山隧道进口端段，设两个分队，分别负责左洞和右洞的施工。隧道二工区：负责石郎山隧道出口端施工，工区设在石郎山隧道出口端段，设两个分队，分别负责左洞和右洞的施工。三、施工进度计划（一）、关键节点进度计划1、隧道进洞：自监理工程师开工令签发之日起算，1.5个月内完成隧道4个洞口的明洞开挖及超前大管棚的支护；2、隧道开挖：自监理工程师开工令签发之日起算，17.5个月内完成隧道左线开挖，19个月内完成隧道右线开挖；3、隧道衬砌：自监理工程师开工令签发之日起算，18.5个月内完成隧道左线衬砌，20个月内完成隧道右线衬砌；4、沥青面层：自监理工程师开工令签发之日起算，24.5个月内完成全线沥青面层摊铺；5、桥梁涵洞：自监理工程师开工令签发之日起算，9个月内完成全线桥梁涵洞主体施工（桥梁桥面沥青及伸缩缝除外）；6、交工验收：自监理工程师开工令签发之日起算，25.5个月内完成交工验收。（二）、关键节点进度计划编制说明（a）、总工期本合同拟于2011年3月30日开工（具体时间以监理工程师批复为准），2013年5月底完工，施工总工期26个月。（b）、施工进度计划1、施工准备：工期80天，2011年1月10日~2011年3月30日。2、涵洞施工：（1）、盖板涵：工期150天，2011年5月1号~2011年9月30号。（K0+217.501-4.00m×2.5m长31.93m）（YK1+146.001-4.60m×3.2m长41.62m）（YK4+768.001-4.60m×2.5m长48.82m）7（YK5+569.501-2.00m×1.5m长38.00m）（2）、圆管涵：工期150天，2011年5月1号~2011年9月30号。（K0+385.001×1.5m长27.08m）（K0+526.001×1.5m长31.00m）（YK4+896.001×1.5m长48.86m）（YK5+048.001×1.5m长35.76m）（YK5+309.001×1.5m长34.64m）（K5+806.001×1.5m长26.5m）（K6+025.001×1.5m长26.0m）3、桥梁工程：朱家中桥（1）、桩基础：工期60天，2011年5月1日~2011年6月30日。（桩径1.2m12根总长左91.859m右95.269m）（桩径1.0m8根总长左99.6m右83.2m）计划进2台钻机。（2）、墩台身：工期50天，2011年6月15日~2011年8月5日。（立柱8根）（肋板4个）（承台2个）（3）、盖梁施工：工期50天，2011年7月10日~2011年8月30日。（盖梁4个桥台4个）（4）、梁板预制：54片板梁工期60天，2011年7月10日~2011年9月10日。中板及边板模板各一套。（5）、梁板安装：工期20天，2011年9月20日~2011年10月10日。（6）、桥面系：工期50天，2011年10月11日~2011年11月30日。4、隧道工程：石郎山隧道左幅长3270m,右幅长3250m。计划设置4工作面，分别组织队伍4个工作面同时施工。各个作业面施工段落分界线暂定为隧道中心桩号处。（1）、隧道进洞：工期45天2011年4月1日~2011年5月15日（2）、隧道开挖：工期488天2011年5月16日~2012年9月15日①、左线莼湖端：2011年5月16日~2012年6月23日8②、右线莼湖端：2011年5月16日~2012年6月21日③、左线奉化端：2011年6月5日~2012年8月20日④、右线奉化端：2011年5月16日~2012年9月15日（3）、隧道衬砌：工期472天2011年7月16日~2012年10月30日①、左线莼湖端：2011年8月5日~2012年7月23日②、右线莼湖端：2011年7月16日~2012年7月21日③、左线奉化端：2011年8月5日~2012年9月20日④、右线奉化端：2011年7月16日~2013年10月30日5、沥青路面工程：沥青面层：主要工程量（单幅长度）：下面层：长2.904Km×2=5.808Km中面层：长6.164Km×2=12.328Km上面层：长6.164Km×2=12.328Km总计：30.464Km施工进度计划下面层：2013年3月1日~2013年3月6日中面层：2013年3月7日~2013年3月20日上面层：2013年3月21日~2013年4月15日6、交工验收2013年5月15日前完成交工验收第四章质量和安全保证措施一、质量保证体系1、质量目标：我单位将严格遵守国务院颁发的《建设工程质量管理条例》(国务院令第279号)及国家、交通部现行的工程质量验收标准，认真贯彻执行国家、交通部和省交通厅有关质量的法律、法规、规章、技术标准、规范、规程和要求，精心组织施工，创造精品工程，确保省优，争创国家级优质工程。工程质量创优指标：工程100％合格，创造精品工程，确保